Kegelspielradweg - Kegelspielradweg

横からの高架橋クラウスマルバッハ
クラウスマルバッハ高架橋

Kegelspielradwegは、ヘッセ地域でよく発達した鉄道自転車道です。 Kuppenrhön。彼は接続します ヒューンフェルト テューリンゲンのアルスタータルでウェニゲンタフトとハウネタールで。 Kuppenrhönは風光明媚なルートに沿った主役です。

ルートは2007年4月27日に開通しました。それ以来、ヘッセのレンの自転車道は、その兄、つまり、有名な鉄道トンネルで2003年に開通したミルスブルグラドウェグによって幾分影が薄くなっています。しかしそれどころか：Kegelspielradwegは隠す必要はありません：ルート上とそのエリアで発見するのに十分です。スポーティな人なら誰でもスキットルズとミルスブルグラドウェグを1日で問題なく行うことができます。

ルートプロファイル

  • 長さ：27 km
  • 標識： 標準に準拠したルート関連の標識が利用可能です。
  • 斜面： 鉄道路線の勾配は小さく、長くなっています（約2〜最大4％）。ルートは鉄道の自転車道ですが、自然保護の理由からルートの延長に一部のカットが含まれていなかったため、パスにはいくつかの丘があります（推定6〜8％の勾配があるものもあります）。ただし、このルートの利点は、涼しく日陰のある場所ではなく、日当たりの良いフィールドに沿って線路の脇を自転車で走ることです。これらの丘は、ルートの公式の高さプロファイルには含まれていません。一方、案内板のプロファイルは、ヒューンフェルトから標高約100メートルの鉄道自転車道の「典型的な」高さプロファイルを示しています。
  • パス条件： パスのほとんどは、細かいアスファルト表面を持っています。ウェニゲンタフトとグリュッセルバッハの間の短い区間は、ただの未舗装の道路です。
  • トラフィックの負荷： トラフィックフリー
  • 適切な自転車： 7速ハブを備えた日常の自転車で十分です。
  • 家族の適性： はい
  • インライン適合性： はい、しかししなければなりません ブレーキングは絶対に安全に習得できます、ルートには部分的にカーブのある急な丘が含まれているためです。

バックグラウンド

開いた本
「オープンブック」は、2009年春からKegelspielradwegで入手できます。ルート沿いの22の場所では、イディオムを使用して、地域の方言であるRhön方言を人々に思い出させます。 「開いた本」は、Kegelspielradweg.deからデジタルでダウンロードすることもできます。 見ることができます。

長さ26.4kmのヒューンフェルト-ウェニゲンタフト-マンスバッハ鉄道は、1901年から1906年の間に建設されました。発足は1906年12月1日に行われました。1930年代に、ラインを2つのトラックに拡張する計画が立てられました。しかし、これは1942年の第二次世界大戦中に中止されました。

冷戦時代のドイツの分裂により、鉄道の運命は原則としてすでに封印されていた。 1945年に、かつてのドイツ国内国境地域のウェニゲンタフトとトライシュフェルトの間の交通が停止されました。

ヒューンフェルトとトライシュフェルトの間のルートのヘッセ部分では、1972年5月28日まで旅客列車がルートの21.6kmを走っていました。貨物輸送はもう少し長く運営されました。 1992年に鉄道はついに閉鎖されました。

上記のデータの元となった旧鉄道の文書は私的側にあります www.vergessene-bahnen.de 博士による見つけるための純粋な悪党。ルートは写真のドキュメントに示されていますが、これは特に一見の価値があります。 2001年はまだ自転車道のない使われなくなった状態です。

2002年から2007年の間に、Kegelspielradwegはルート沿いの場所によって建設されました。 Kegelspielradwegワーキンググループのメンバーは、ヒューンフェルト市とブルクハウン、アイターフェルト、ラスドルフのコミュニティです。ルートの側によると、建設費は530万ユーロに達した。ヘッセン州はこれの大部分を資金として引き受けました。フルダ地区も資金でプロジェクトを支援しました。

ちなみに、Achim Bartoschek博士による「標準作業」Bahnrassenradeln.deでは、ルートは可能な最大数の「ポイント」（4台の赤い自転車のうち4台-> "）を達成しています。一度乗るだけの鉄道自転車道の絶対的なハイライト。"）。このように、このルートは、この分野の主要な専門家の1人から非常に優れた推奨を受けています（ここを見て).

サイクルパスの名前：Eiterfeld-LeibolzとGroßentaftの間のKegelspielradwegにあるKuppenrhön。高さ525mのRückersbergを左に、さらに右に465mの高さのLichtbergの後ろ。

そこに着く

公共交通機関

  • 地方電車で ヒューンフェルト フルダ-カッセルルート。ザ・ RMV - NVV ちなみに、国境はブルクハウンとハウネタール・ノイキルヒェンの間にあります。最大5人のグループでヘッセンを旅行する場合は、ヘッセンチケットを使用するのが最適です。 RMVとNVVの両方で自転車を無料で利用できます。駅から自転車道があり、市内北部の工業地帯に自転車道が始まります。

自転車で

通りで

  • A 7高速道路（カッセル-フルダ）をフンフェルト/シュリッツ出口（90番）で降ります。ここから方向 ヒューンフェルト ドライブ。ヒューンフェルトでB27に乗り換え、街を過ぎて西に進みます。 B 84への分岐点で出て、すぐに工業地帯に入ります。工業地帯では、ルートの最初に駐車場があります（ 50°41'24 "N.9°45′17″ E Wellastrasseで。）

観光スポットのあるルートの説明

ヒューンフェルトの駐車場のルートの始点に、この円錐形の避難所があります。

キロメートルはフンフェルト駅を指し、ルート上にある小さな白いキロメートルの標識と同じではありません。

  • Km 0：駅 ヒューンフェルト -駅に直接、ボウリングの自転車道の最初の案内板と、1.1km離れた工業地帯の自転車道の始まりにつながる自転車道があります。駅舎には 公衆便所駅が開いていれば自由にアクセスできます。ヒューンフェルトでは、 ハウネタールサイクルパス.

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>駅から町内幹線道路の標識が北に工業地帯へと続いています。ルートの一部は狭い縁石の自転車道を通ります。

  • Km 2.0：「Kegelspielradweg駐車場」： 駐車場と1台のある工業地帯の鉄道路線の実際のサイクルパスの開始 円錐形の避難所。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ヒューンフェルトの北バイパスの下を渡った後、最初に鉄道の自転車道の典型的な運転体験を体験します。ルートは、ブルクハウンの旧オストバーンホフまでわずかに登っています。ここからは、ハウネタールの魅力的な渓谷の景色を眺めることができます。

旧オストバーンホフブルクハウンのKegelspielradweg：古い鉄道車両のビアガーデンがあるカフェ「DieBimel」の眺め。この列車は、踏切や停車時に常にきらきらと音を立てていたため、通称「ダイビンベル」と呼ばれていました。
  • 4.3 km：休憩所「オストバーンホフ」 ブルクハウン" -旧オストバーンホフには歴史的な車があります。これは呼ばれます ビアガーデンに隣接するカフェ 中古（ブルクハウンの美しい景色）。天気が良ければ、4月から11月まで営業しています：月〜日午前11時（ローカルサイト).

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>次の光景までそう遠くはありません：

  • 6.0 km：クラウスマルバッハ高架橋 -ルート上で最大の橋。印象的な砂岩のアーチ橋は、長さ130 m、高さ32mまでです。建物は樹木が茂った谷に埋め込まれています。橋の上に休憩所があります。歴史的な写真が飾られたボードは、建物に関する情報を提供します。砂岩のアーチ橋は高さ32mで、幅18mのアーチが5つあります。橋では、ラインをダブルトラックする計画を見ることができます。 1938年、橋は砂岩に面したコンクリートアーチ橋によって横方向に延長されました。構造の寸法は、実際には上からは独自のものではありません。橋の内側に曲がった側の端から見ると、少なくとも構造物のサイズを推測することができます。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>あなたは森の中をさらに上り坂をスタインバッハに向かってサイクリングします。

  • 7.4 km：「スタインバッハバーベキューエリア」アドベンチャー休憩所 --Friends ofSiegels-Steinbruch-Steinbachによる古い砂岩採石場の愛情を込めて装飾された休憩所。さまざまな座席エリア、木製のボーリング場、遊び場があります。公的にアクセス可能なエリアのバーベキュー施設は、グループで借りることもできます。詳細および連絡先については、を参照してください。 バーベキューエリアの側面.
  • 8.8 km：スタインバッハ休憩所 -スタインバッハの東の郊外にある避難所と座席のある休憩所。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>スタインバッハの東、ルートは鉄道線から約1キロ離れています。自然保護の理由から、より長いカットは行われませんでした。ここのルートには、標高約20メートルの注目すべき丘があります。丘の上のフィールドの上部で、あなたは360メートルの高さに達しました。 降下への注意：急降下した後、ルートはルートに戻る狭いぶら下がりになります！ アイターフェルトに向かって堤防を進みます。

  • Km 12.0：アイターフェルトの視点 -自転車道はここの小さな切り込みを迂回します。これは、2つのベンチがあなたを休ませるように誘う素晴らしい見晴らしの良い場所を作ります。 公式の身長プロファイル サイクルパスの中で、蘭のサイトはおおよそこのエリアにあります。ルート上の正確な場所は不明です。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>ルートは円錐形の465mリヒツベルクを一周します。

アイターフェルトの見晴らしの良い場所からの眺め。 2つのベンチがあなたをここで休むように誘います。右側は、リヒツベルクの高さ465mの円錐形です。
  • 14.8 km：休憩所 膿野-レイボルツ -避難所のある休憩所は、ルート上の駐車場のエリアではかなり陰気です。その前に、美しく改装されたアイターフェルト駅を通過します。建物は個人的に使用されているため、瓦礫の石で作られたプライバシーの壁によって自転車道から当然のことながら隔てられています。レイボルツでは、ゴシック様式の祭壇と1509年の木製彫刻がある玄武岩教会は一見の価値があります（営業時間は？）。
Eiterfeld-LeibolzとGroßentaftの間のKegelspielradweg。地平線の真ん中には、クラインバーグの高さ522mの玄武岩の円錐形があります。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Leibolzで通りを渡った後、ルートの別の切り込みが丘で迂回されます。ここまで、Kegelspielradwegは370mの高さでルートの最高点に到達します。今ではほとんどすべてがUlstertalに向かって下り坂になっています。丘を過ぎると風景が広がります。クラインバーグの高さ522mの円錐形が見えてきます。右側には、ヘシッシェススキトルズゲームのメインチェーンがあります（上記のパノラマも参照）。 Großentaftの前に、ルートは言及する価値のある橋で田舎道を横断します。

  • Km 18.8：グローセンタフトの休憩所 -避難所、座席、小さな駐車場。数メートル先にある旧グローセンタフト駅を通過します。美しく改装された駅舎も個人的に使用されています。特別な「ガゼボ」として、敷地内に古い貨車があります（ルートから見えます）。
ここでも、ルート上の名前がす​​べてを物語っています。Treischfeldの近くにある円錐形のバイオガスプラントです。

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜>グローセンタフトの後ろに、ヘッセボウリングゲームの王様が左側に見えます。高さ630 mのゾイスベルクは、周囲の風景の上に堂々とそびえ立っています。山には、とりわけパノラマの景色を望む展望台があります。スキトルズゲームで。別の種類のコーンは、Treischfeldの直前のルートの左側で目を引きます。それらはバイオガスプラントの一部です。発酵槽（=バクテリアがバイオマスをガスに変換する発酵反応器）のカバーは円錐形をしています。

  • Km 21.6：Treischfeld駅 -旧Treischfeld駅の少し前に、Soisbergへの良い出発点があります。 2011年10月現在、山の自転車標識に関する情報はありません。ゾイスベルクの目的地の詳細については、ツアーの提案も参照してください ここの記事で。 Treischfeldステーション自体は商業的に使用されています。ルートは建物を直接通り過ぎます。 ここに道標がありません：傾斜した分岐点で右に運転します。 （2011年10月現在）

~ 自転車のシンボル01KMJ.png 〜> Treischfeldの後、それはほとんど下り坂です。ここでは、ルートは主に鉄道の堤防に沿って走っていますが、自然保護の理由からおそらく拡張されていません。これにより、いくつかの小さな丘が作成されます。

  • Km 25：ウェニゲンタフト前の橋の休憩所 -橋はヘッセ行列とテューリンゲンの国境に直接立っています。ルートはここ（橋の上と下）にらせん状になっています。以下はへの接続です 究極のサイクルパス または。 Rhönサイクルパス。橋の下に避難所と座席がある休憩所。
→橋を渡った後、少し上り坂があります。自然保護区を抜ける小道は約300mの砂利が敷かれています。道の左側には急なジュニパーヘザーがあります。しかし、すぐに谷が再び開き、道はその勾配を失います。グリュッセルバッハにすぐに到着します。
  • Km 27.5：SchulstrasseのGrüsselsbach -バックラッシュサイクルパスの終了。ここであなたは「選択のために甘やかされて」います：

1.ラスドルフの訪問と玄武岩の円錐形「ゲーイルファースベルク」への遠足

ゲーイルファースベルクの駐車場からラスドルフまでの眺め。

Kegelspielradwegの名前をプログラムにする必要がある場合は、復路にこのバリアントを選択する必要があります。これを行うには、接続の指示に従います ラスドルフ 結果。ルートは、舗装された未舗装の道路を少し上り坂で村に通じています。ゲーイルファースベルクに焦点が当てられます。ラスドルフで一見の価値があるのは、大きな村の緑（村の広場）、大学の教会、そして高い防護壁のある軍事墓地です。ラスドルフには軽食の停留所もあります。ラスドルフから、巡礼教会のある高さ453mのゲーイルファースベルクに登ります。ちなみに、ウィキペディアによると、ゲーイルファースベルクは地理的にヘシッシェススキトルズゲームに属していません。しかし、それは旅行者にはほとんど関係ありません。村の中心から海抜約400mの森の端にある駐車場まで、「Gehilfersbergweg」と舗装されたアクセス道路を経由して約80メートル（10〜12％）の急勾配です。標高の残りのメーターは徒歩でしかカバーできないため、ここに自転車を駐車してください（自転車の場合は通路が閉鎖されています）。

2012年6月、壮大なインテリアの巡礼教会が完成しました。しかし、ガラス張りのドアから中身が見えます。 1996年に教会に対して放火攻撃が行われた。しかし、わずか1年後、建物は再び輝きを放ちました。少し散歩したい場合は、森の端にある「風光明媚な小道」にある駐車場からコーンの周りを散歩することをお勧めします。 HoheRhönの方向、そして何よりも、スキトルズゲームのメインチェーンの美しい景色があります。ゲーイルファースベルクを訪れた後、帰り道には2つの選択肢があります。

バリアントA（長くなりますが、傾斜が少なくなります）： 砂利道を経由してGroßentaft近くのKegelspielradwegに戻るか。この2.5kmの長さの砂利道は分岐しています 50°43'36 "N.9°53′18″ E Gehilfesberg駐車場へのアクセス道路のカーブで。次のものについて 未舗装の道路 クラインバーグを過ぎると、いつでも見渡すことができます ヘシッシェススキトルズゲームのメインチェーン. 危険： Großentaftの前に粗くて緩い砂利がある急な下り坂。
  • ヒューンフェルト駅からのバリアントAの合計キロメートル： 標高約270〜360メートルで約55 km （ゲーイルファースベルクから駐車場まで数えます）。
バリアントB（短いが傾斜が大きい）： または、Kegelspielradwegをサイクルオフすることもできます 「ViaRegia」サイクルルート ヒューンフェルトに直行します。ルートは、町の幹線道路のラスドルフで到達できます（幹線道路の信号を右に進み、すぐに斜めに左に曲がります）。ここから標識がヒューンフェルトに戻ります。ヘシッシェススキトルズのメインチェーンの方向にある舗装された未舗装の道路の標識に従ってラスドルフを出発します。森林地帯では、ルートは砂利道に変わります（部分的に粗い砂利;ラスドルフ峠は標高約120メートルで上昇します）。約440mで、非公式の「PassamHübelsberg」に到着しました。下り坂のエリアでは、路面が細かいので砂利道を運転しやすいです。ヒューンフェルトの町の中心部には、Großenbachを経由して丘陵地帯を経由して再び行くことができます。駅は市の環状にある修道院教会からの標識で、一見の価値があります。必要に応じて、事前に都市公園でリラックスすることができます。
  • ヒューンフェルト駅からのバリアントBの合計キロメートル： 標高約400〜500メートルで約48 km （ラスドルフ近くのゲーイルファースベルクの駐車場への迂回を含む）。

2.「Endschleife」ポイントアルファ-ガイサ-ブットラー経由のアルスタータル-ウェニゲンタフト

グリュッセルバッハから、急な上り坂の標識に従ってください ポイントアルファ フォローします（高度約120メートル、最大12〜20％の勾配で2.5 km）。道は約100メートルまで完全に舗装されています。幹線道路を渡った後、短くて非常に急な砂利を押すのが最善です。冷戦を彷彿とさせるモニュメントの頂上には、アルスタータルからガイサまでの美しい景色が見えます。ポイントアルファメモリアルについてもっと知りたい人は、博物館と国境の家を訪れることができます。ポイントアルファからは、人身売買の多い田舎道を急にでこぼこしたグレンツウェグを歩くことができます 芸者 Ultertalに降りてください。芸佐では、旧市街に少し寄り道することができます。ここからツアーzに参加できます。 B。 Milseburgradwegに向かって進みます。 それ以外の場合は、GeisaからButtlarとWenigentaftを経由してUlstertalサイクルパスを経由して谷をドライブし、ボウリングゲームサイクルパスに戻ります。

  • ヒューンフェルト駅からの総キロメートル： 高度約420〜450メートルで約67キロ。
ポイントアルファからアルスタータル、ガイサまでの眺め。知っておきたいこと：記念碑のエリアには、休憩を誘う2つの木製のベンチがあります。

ルート関連のツアーの提案

ヒューンフェルト/ブルクハウンからゾイスベルクへのツアー

自転車道からボウリングの王様、ゾイスベルクまでの眺め。ヘッセ行列の最も高い「円錐形」である629.9mにある、高さ25 mのゾイスベルクタワーは、広いパノラマビューを備えています。 Treischfeldがフォアグラウンドにあります。

ゾイスベルクは魅力的ですが、間違いなく挑戦的な、東部のスキットルズのサイクリングコースの目的地です。ヘッセ行列の最も高い「円錐形」である629.9mに、広いパノラマビューを備えた高さ25 mのゾイスベルクタワーが2003年から立っています（山の写真と詳細については、ウィキペディアの記事「ゾイスベルク").

  • ボウリングの自転車道のヒューンフェルトから旧トライシュフェルト駅まで（鉄道の自転車道で19 km）。
  • ここから農道を通り、ゾイスベルクのふもとにあるウンターウーフハウゼンへ。
  • ヘアピンカーブの農道のウンターウーフハウゼンの急な私道から森へ。
  • Openstreetmap（2011年10月現在）によると、タワーまで最後の数メートルを歩く必要があります。塔のすぐ上に描かれたハイキングコースは1つだけです。方法の詳細な知識は、2011年10月現在利用できません。
  • ルートの長さ：ヒューンフェルト駅で片道約28km。 Ufhausen-Leibolz地区の道路を使用する場合は、戻る道を7km短縮できます。ブルクハウン駅（まだRMVエリア）から、帰りにショートカットのあるツアーの長さはわずか約41〜42kmです。

フルダからボウリング、アルスタータル、ミルスブルグラドウェグへの往復

アルスターからガイサの旧市街を見渡せます。ちなみに、青い歩道橋には休憩所としてベンチとテーブルの組み合わせがあります（ 50°42′51″ N。9°57′10″ E)

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ラウンドツアーは、ステージが短い魅力的な週末ツアーにも適しています。その後、観光スポットのためのより多くの時間があります、例えば。 B.ポイントアルファ博物館、ガイサとタンの旧市街、タンのRhön野外博物館への訪問。居心地の良いRhönの町 モミ 中途半端な滞在に最適です。または、 芸者 ヒューンフェルトから30km後に見つけることができる一晩滞在します。

  • フルダからヒューンフェルトへの列車の旅
  • ウルスタータルへのスキットルズの自転車道に乗る
  • その前に、オプションでできます ポイントアルファ 訪問します（その後、ルートの説明で説明したように、Grüsselsbach経由でPoint Alphaまで車で行くのが最善です）。
  • 芸者 マーケット広場の周りに旧市街があるので、立ち寄ってみてください（旧市街はルートから少し外れています）。
  • それはに沿って続きます アルスター シュライトとモツラルを経由してタンまで上向き。
  • 歴史的なRhönの町があなたをここに招待します モミ 訪問の約半分。 軽食と途中の軽食： タンには、ルート上に直接、セルフケータリング用のスーパーマーケット（St. Nikolaus Weg 13のテグート、月曜から土曜の午前8時から午後10時まで営業）もあります。軽食は、山のルートの少し上にあるタンの旧市街で見つけることができます。教会と野外博物館のあるマーケット広場への短い迂回路は、立ち止まることなく間違いなく価値があります。
  • Milseburgradwegの終わりから、R 3を最後の小さな丘を越えて、Fuldaの中心に進みます。市内中心部のエリアでは、R3から中央駅へのジャンクションが標識されています。
  • WHO フルダ まだわかりませんが、まだ時間があれば、大聖堂、城、歴史的な市内中心部への迂回路です。
  • ルートの長さ：約83 km、標高約450〜500メートル;ほぼ継続的に舗装された道路。ルートの2/3は鉄道の自転車道です。
  • -> ヒューンフェルトに戻る完全な円： Götzenhofの直前でMilseburgradwegからHaunetalradwegに変更します。これにより、14km後にヒューンフェルトに戻ります。 Haunestauseeを通過する途中。次に、ほぼ同じ高度で約95kmです。

スポーティな人々のための「プラスオプション」：UlstertalからOechsenbahnまたはEmbergサイクルパスへの往復

長さ10kmのOechsenbahn自転車道は、UlstertalのButtlar（テューリンゲン）近くのUlstertal自転車道から分岐しています。かなり未知の鉄道自転車道は、アルスタータルとフェルダタールを結ぶエンバーグ自転車道の一部です。それは主要な観光コースから外れています。これは特に、そのオステンドがルートの点でいくらか空中にあるという事実によるものです。舗装されたルートは、海抜260 mのブットラーから標高約150メートル、ニーダーエークセンの最高地点410mまで続きます。パスの写真の詳細については、プライベートページのこちらをご覧ください www.bahntrassenradwege.de KarlSchlemmerによる。

復帰のために、カールシュレンマーはとりわけ彼の側に推薦します。 Lenders、Gerstengrund、Zitters、Kranlückenの集落を経由してUlstertalのSchleidに戻る旅。ルートは風光明媚なzです。一部は農道ですが、ほとんどは交通量の少ない田舎道です。 Niederoschenから、ルートはLendersの南650mの高さまで上昇します。これに続いて、上記の村を通り、UlstertalからSchleidまで10kmの長い下り坂が続きます。 Ultertalを経由してGeisaを経由し、Wenigentaft近くのスキットルズ自転車道に戻ることができます。グーグルアースの航空写真によると、ルート全体が舗装されているようです。 ただし、その方法に関する現場の知識はありません。 ラウンドを運転したことがある人は誰でも、ここに詳細を追加できます（写真など）。

休憩所「BrückebeiWenigenhaft」からの往復距離：35〜36km。ヒューンフェルトのKegelspielradwegを使用すると、合計で 85 kmで、およそ650〜700メートルの高度があります。

セキュリティ

Milseburgradwegと同様に、Kegelspielradwegにはさまざまな賑やかなバーがあります。ただし、これらは、上の狭いものよりもドライブスルーがはるかに簡単です。 ミルスブルグラドウェグ.

旅行

文献と地図への参照

  • ADFC地域地図「Rhön」1：75000、 ISBN 3-87073-222-9 （2010年3月からの第5版）、€6.80;続きを見る Bielefelder Verlag

も参照してください

線路に沿ってもっとサイクリングしたいですか？他の鉄道自転車の道は ここにリストされています.

Webリンク

記事全文これは、コミュニティが想定している完全な記事です。しかし、常に改善すべき点があり、何よりも更新すべき点があります。あなたが新しい情報を持っているとき 勇気を出せ それらを追加および更新します。