ザ・ 氷河急行 からのリード ツェルマット の中に スイス カントン ヴァレー 上記 ブリーク-グリス そして アンデルマット に サンモリッツ そして ダボス カントンで グリソン。氷河急行は、世界で最も遅い急行列車であり、世界で最も有名な鉄道の1つです。 291kmの長さのルートは マッターホルンゴッタルド鉄道 そしてその レーティッシュ鉄道 291の橋と高架橋を越え、91のトンネルを通り、アルプスの主要な尾根を越えて運営されています。ルートの最高点は オーバーアルプ峠 海抜2033メートルで。
ルートの説明
まず第一に、氷河急行はから実行されます ツェルマット （1604 m asl）Mattertalを通って約1000m下に ブリーク-グリス （670 m a.s.l.）谷の反対側の斜面で、それは再び上り坂になり、ローヌ川の上の高さになり、フルカベーストンネルで15キロ消えます。に アンデルマット （海抜1450 m）聖ゴットハルト山塊の麓を通り過ぎ、最終的には オーバーアルプ峠 （2033 m a.s.l.）、ルートの最高点。さらなるコースが続きます ディゼンティス （1130 m asl）、その上に聖マーティンのベネディクト修道院が即位します。その後、ルートは非常にロマンチックなものを通り抜けます ライン渓谷 壮大な高さ65メートルのラントヴァッサー高架橋を過ぎて フィリスール。ついに列車はスイスで最も古い都市に到着します。 クール そして世界的に有名なヘルスリゾートで終わります サンモリッツ。チャーから1日1本の列車が続く ダボス 場所。列車はトゥージスとサンモリッツの間を走っています アルブラ鉄道、ベルニーナ鉄道と一緒に（ベルニナ急行）2008年にユネスコの世界遺産に登録されました。
歴史
氷河急行のサクセスストーリーは1925年に始まりました。豪華列車では、レーティッシュ鉄道、フルカオーバーアルプバーン、ヴィスプツェルマットバーンの担当者が、大きくて響き渡る豪華列車の伝統をさらに発展させたいと考えていました。電車は非常に快適でなければなりません。そのため、列車でセダン車と食堂車を運ぶことが計画されていました。処女航海は1930年6月25日でした。最初の氷河急行は午前7時30分に山の村を出発しました。 ツェルマット。サンモリッツへの旅は11.5時間かかりました。当時、機関車の一部は電動のワニと一部の蒸気機関車で動いていました。 1981年までの初期には、ルートの一部の区間で冬季の運行ができなかったため、氷河急行は6月から10月までの夏季にのみ運行されていました。 1943年から1946年までの戦時中、外国人観光客が遠ざかっていたため、氷河急行を停止しなければなりませんでした。氷河急行の絶大な人気は、1976年から列車を2回運行しなければならなかったことを意味しました。その後、15キロメートルのフルカベーストンネルが建設されました。これは旅行者の殺到を引き起こしました。多くの人が再びローヌ氷河の古い山道をドライブしたいと思っていました。それで、再び、ワゴンを取り付けなければなりませんでした。 1981年9月13日、訪問者の流入に対応するために56本の救援列車が運行されていました。1982年にフルカベーストンネルが開通したことで、伝統も失われました。いわゆるフルカ山道にあるので オーバーヴァルト そして レアルプ 豪華列車はローヌ氷河にちなんで名付けられたため、列車はローヌ氷河を通り過ぎました。氷河はフランス語で氷河を意味します。2010年以来、28年間の休憩の後、フルカ山岳ルートは再び通行可能になりました。歯車駆動の蒸気機関車です。
残念ながら、氷河急行は列車事故から免れませんでした。 2010年7月23日、Lax駅とFiesch Feriendorf駅（Brig-Glis-Oberwaldセクション）間の速度が速すぎたために列車事故が発生し、氷河急行の3台の車が脱線しました。 2台の車が転覆した。すでに高架橋に立っていた食堂車は、幸いにも架線のマストに引っかかった。 1人の旅行者が死亡し、42人が負傷し、そのうち12人が重傷を負った。 1990年以来スイスで最悪の列車事故です。
今日、世界中から約25万人の乗客が、毎年氷河急行を利用しています。海外市場では、「氷河急行鉄道体験」を「究極の鉄道体験」とともに販売しています。世界最高のスキーエリアであるツェルマットマッターホルンとサンモリッツ-エンガディン、そして絶え間ない拡張とさらなる建設は、今後数年間で訪問者のさらなる増加に貢献するでしょう。
今日の手術
夏の間（5月中旬から10月末まで）は1日3本の列車があります ツェルマット そして サンモリッツ と戻って、ツェルマットとの間の1本の列車 ダボス 配置して戻します。 Zermatt-Davos列車ユニットには、クラシックな食堂車があり、冬季（12月中旬から5月中旬）には1本の列車しか運行していません。 ツェルマット そして サンモリッツ。だけでなく、1つの間を移動します ブリーク-グリス とクール。 11月から12月中旬までは氷河急行は運行していません。
乗客は、ドイツ語、フランス語、英語、イタリア語、日本語、または中国語のヘッドフォンを介して、知る必要のあるすべてのルート情報を受け取ります。
の地方列車 レーティッシュ鉄道 そして マッターホルンゴッタルド鉄道 毎時。タイムテーブルはで利用可能です SBBのホームページ.
運賃
- ツェルマット-セントモリッツ、片道：2等CHF 136（約123€）、1等CHF 226（約205€）
- ツェルマット-ダボスプラッツ、片道：2等CHF 129（約117€）、1等CHF 214（約194€）
- 6歳までの子供は無料で旅行でき、16歳までの子供と若者は50％の割引を受けられます
- 氷河急行は予約が必要です。夏の追加料金は33スイスフラン（約30ユーロ）、冬の追加料金は13スイスフラン（約11ユーロ）です。
- 旅行中に作りたてのランチ（その日の料理）や3コースメニューを用意することも可能です。料金：本日の料理30スイスフラン（約27ユーロ）、3コースメニュー43スイスフラン（約39ユーロ）
- 価格は2011年10月現在のものです。ユーロでの価格はガイド価格であり、現在の為替レートが計算されています。
割引
- スイスパスまたはスイスカードが有効です。あなたがしなければならないのは予約の支払いだけです。
スイスパス
スイスパスでは、スイスの鉄道網全体、PostBusスイスのバス、多数の登山鉄道や海運会社、地元の運送会社（路面電車、バスなど）のある都市を無料で旅行できます。
スイスパスの料金は、2等車で266スイスフラン（約216ユーロ）、1等車で399スイスフラン（約323ユーロ）です。 2人目から26歳未満の若者（スイスユースパス）の方が少し安いです。詳細については、次のURLをご覧ください。 スイスの旅行システム.
そこに着く
ツェルマットの出発点
シュピーツ トゥーン湖には、ベルリン-ブラウンシュヴァイク-カッセル-フランクフルト-カールスルエ-バーゼル-ベルン-インターラーケン線のICE鉄道駅があります。シュピーツではSBB列車への接続があります ビスプ レッチュベルクベーストンネルを通りますが、レッチュベルク山道を走るベルンのオーバーランドバーンBLSの列車に乗り換える方が景色が良いです（カンダーステッグ, ゴッペンシュタイン） ドライブ。フィスプでは、マッターホルンゴッタルドバーンからツェルマットまで行くことができます。
オーストリアから来て、あなたは車で行きます チューリッヒ, ベルン, シュピーツ そして ビスプ ツェルマットへ。ただし、への旅行をお勧めします サンモリッツ または ダボス 始めること。
ドライバーの場合、ツェルマットは自動車を使用しないことに注意してください。あなたは5キロ離れて行かなければなりません バッグ 車を駐車し、電車でツェルマットまで行きます。
サンモリッツまたはダボスの出発点
キール-ハンブルク-ハノーバー-カッセル-フランクフルト-カールスルヘ-バーゼル-チューリッヒ線のICE列車は チューリッヒ。そこでSBB列車に乗ります クール 周り。クールからは、レーティッシュ鉄道でアルブラ線（ユネスコ世界遺産）に乗ることができます。 サンモリッツ。誰が ダボス 始めたい ラントクワルト 周り。
ルール地方とライン渓谷からは、毎日2本のユーロシティ列車が直通で運行しています。 ラントクワルト そして クール ドライブ。
オーストリアから来るRailJetの列車は ザルガンス または ボックス。後に接続があります ラントクワルト そして ダボス なので クール そして サンモリッツ.
氷河急行で旅行することも可能です クール 始めること。しかし、あなたはそれらを逃します アルブラ鉄道、そしておそらくベルニーナ鉄道（ベルニナ急行）、すでに述べたように、これはユネスコの世界遺産に登録されています!!!
上位の旅行先
ゴルナーグラートバーンツェルマット
ゴルネルグラートは標高3089メートルにあります。それはでトップの遠足の目的地の1つです スイス。展望台からのパノラマは、最も美しいものの1つです。スイスで最も高い山（海抜4,634 mのDufourspitze）があり、アルプスで2番目に大きい氷河、ゴルナー氷河、およびほぼ30の景色を望むモンテローザ山塊です。 4000mのピーク。スイスで最も高いホテルである3100Kulmhotel Gornergratは、レストラン、展望台、ショッピングモールがあり、Gornergratにあります。冬には、暖かい寝袋に詰められたイグルーの特別なホテルで夜を過ごすことができます。ホットジェットバス、スイスチーズフォンデュ、ホットワインが含まれています。
マッターホルンゴッタルドバーンが運営するゴルナーグラートバーンは、ヨーロッパで最も高い屋外ラック式鉄道です。 1898年に稼働を開始し、当初から三相電流で通電していました。このようにして、スイスで最初の電動ラック式鉄道になりました。ツェルマット駅から始まり、9.3キロのルートの旅は40分かかり、ハイシーズンには20分ごとに走ります。マッターホルンが見えるので、進行方向の右側に座ってみてください。
帰りは夏にリフェラルプ駅で下車できます。ここから、ヨーロッパで最も高いトラム路線であるリッフェルアルプトラムが始まります。長さ675mで、ゴルナーグラート鉄道のリフェラルプ駅からリフェラルプホテルまで続いています。
マッターホーン氷河パラディーゼとツェルマット氷河宮殿
ヨーロッパで最も高いケーブルカーステーションは、マッターホーン氷河パラディーゼ（3883 m a.s.l.）にあります。イタリア、フランス、スイスアルプスの巨人の息を呑むようなパノラマが含まれています-そしてたくさんの「想像力」で、地平線上に地中海を見ることができます。アルプスで最も高い山であるモンブランは、触れるのに十分近いようです。ここでは夏にもスキーを楽しめます。 ツェルマット ちなみに、世界で最高のスキーエリアの1つです！
ここには世界で最も高い氷河の宮殿もあり、マッターホーン氷河パラダイス駅から直接2台の乗客用エレベーターで行くことができます。あなたは氷河の表面から約15メートル下にある宮殿に直接氷のトンネルを通って歩きます。帰り道はクレバスから始めることができます。
蒸気鉄道フルカマウンテンラインレアルプ-オーバーヴァルト
氷河急行の以前のコースをたどりたい場合は、28年の休憩の後2010年から再びフル稼働しているフルカ山道蒸気機関車に必ず乗る必要があります。ただし、これには1つの小さな問題があります。氷河急行は止まらない オーバーヴァルト まだ レアルプ。ただし、氷河急行は アンデルマット 出発して、レアルプまで定期列車に乗ります。そこでは、夏の間、フルカ峠（2163 m a.s.l.）を越え、ローヌ氷河を過ぎてオーバーヴァルトまで1日1〜2本の列車が走ります。その後、アンデルマットに車で戻ったり、そこで夜を過ごしたり、定期列車に乗って サンモリッツ または ダボス またはに向かって ツェルマット 氷河急行は午後遅く/夕方に運行されなくなったため。詳細については、以下のWebサイトをご覧ください。
SchöllenenbahnAndermatt-Göschenen
との旅行もお勧めです Schöllenenbahn の アンデルマット に ゲシェネン。ラック式鉄道で、印象的なシェーレネン渓谷を通ります。散歩しながら訪れるべき場所です。ゲシェネンは古いゴッタルドラインにあります ルツェルン-Arth-Goldau-ゴッタルドトンネル-アイロロ-ベリンツォーナ-ルガーノ-キアッソ-イタリア.
一見の価値のある都市
しゃれた価値がある サンモリッツ, クール、スイスで最も古い都市、 アンデルマット, ブリーク-グリス, ビスプ とカーフリー ツェルマット 散在するウォルザー集落（ツムート、フィンデルンなど）があります。
続ける...
の サンモリッツ オフ、あなたは ベルニナ急行 イタリア語に ティラノ 運転する。イタリア国鉄の列車はティラーノから走り続けています ミラノ, (ミラノ）。または、スイスのポストバスを利用することもできます ベルティン 、過去 コモ湖 に ルガーノ で ルガーノ湖.
ルガーノからあなたはそれから以上することができます ベリンツォーナ そして ロカルノ 続ける。それは チェントヴァッリ鉄道 に ドモドッソラ、ここからシンプロントンネルを通って ブリーク-グリス.
文献
- 氷河急行-サンモリッツからツェルマットまで、レトシュタイナー、EK-Verlag Freiburg 2009、 ISBN 978-3-88255-731-2
- 氷河急行-エンガディンからマッターホルンまで、クラウスフェーダー、コスモス-ヴェルラグシュトゥットガルト2000、 ISBN 3-440-07799-3
- 75年（1930-2005）氷河急行サンモリッツ/ダボス-ツェルマット、アイゼンバーン-クリエマガジンスペジアル76
- 氷河急行、アイゼンバーンとの夢の旅-Kurier Magazin Spezial 25
メディア
- DVD「氷河急行」、EK-Verlag Freiburg、注文番号8038
- DVD「FurkaMountainRoute Steam Railway」、EK-Verlag Freiburg、注文番号8045
- DVD「舞台裏のスイス鉄道」、EK-Verlag Freiburg、注文番号8109
- DVD「アドベンチャー除雪列車」、EK-Verlag Freiburg、注文番号8040
Webリンク
- 氷河急行のウェブサイト
- マッターホルンゴッタルドバーンのウェブサイト
- ゴルナーグラート鉄道のウェブサイト
- ベルニナ急行のあるレーティッシュ鉄道のウェブサイト
- 蒸気鉄道フルカマウンテンラインレアルプ-オーバーヴァルト
- 観光地ツェルマットのウェブサイト
- 観光地サンモリッツのウェブサイト
- Eisenbahn-Kurier-Verlagのウェブサイト
