イースタンプレーンズ（コロラド） - Eastern Plains (Colorado)

ザ・ コロラド東部平原 の状態の地域です コロラド、 の中に アメリカ合衆国.

都市

コロラド東部平原の地図（コロラド州）
ベントズオールドフォート国定史跡近く ラ・フンタ

その他の目的地

  • ベントズオールドフォート国定史跡 -近く ラ・フンタ。 1840年代から復元された日干し毛皮の交易所。物々交換のために砦にやってきたトレーダー、トラッパー、ネイティブアメリカンの本物の旧西部の歴史について学びましょう。
  • 1 コマンチ国有草地
  • ジャクソンレイク州立野生生物地域
  • ポーニー国立草原
  • ポニーエクスプレス国立歴史トレイル 東部平原を通って。 1860年代初頭にわずか18か月間運用され、大陸横断電信の出現により閉鎖されたにもかかわらず、ポニーエクスプレスはワイルドウェストの伝承の消えない部分になりました。
  • ロッキーマウンテンアーセナル国立野生生物保護区
  • ロイヤルゴージ - キャノンシティー 世界で最も高い吊橋であるロイヤルゴージブリッジを含む、この1,250フィート（380 m）の深さの峡谷の縁にテーマパークを運営しています。 （高所恐怖症ではありません）。
  • サンドクリーク虐殺国定史跡 -近く チヴィントン。ネイティブアメリカンとの米国の関係における別の暗い章。 1864年、米軍の兵士が、東部平原のサンドクリーク沿いにあるシャイアン族とアラパホ族の平和な野営地を攻撃しました。主に女性、子供、高齢者のグループのうち、150人が殺された。
  • サンタフェ国立歴史トレイル 東部平原を通って。間の商用ルート ミズーリ そして サンタフェ, ニューメキシコ。米墨戦争、アメリカの征服と併合の間に、アメリカ陸軍はこの道に沿って行進し、メキシコを侵略しました。 カリフォルニア, ネバダ、および ユタ、およびコロラドの一部、 アリゾナ, ニューメキシコ、および ワイオミング 過程の中で。
  • コロラド州デリー 州で最後に残っているウィッグワグ信号の本拠地であり、鉄道ファンや観光客に人気のスポットです。

理解する

コロラド東部の長い平原

大まかに言えば、この地域は次の境界にあります。

コロラドの地域の境界は不明瞭であり、時には論争があります。この地域にあるべきだと思う目的地/アトラクションを探しているのに見つからない場合は、次のページを確認してください。 デンバーエリア, コロラド中南部 そして フロントレンジ.

これは、コロラド州で最大ですが、人口が最も少ない地域です。それは州の最東端の3分の1を占め、 ネブラスカ 北に ニューメキシコ 南部で。この地域で唯一の実質的な都市は プエブロ、州間高速道路25号線の南 デンバー （独自の地域にあります）そして コロラドスプリングズ （で処理 南中央 領域）。

コロラドへのほとんどの訪問者は、この地域を、デンバーと山々に向かう途中で、ただ素早く通り抜ける何かとして見ています。ただし、に関連する文化的/歴史的関心のいくつかのポイントがあります サンタフェトレイル、地域の南部を通過しました。地域全体の国有地は、東から入植者が到着する前のグレートプレーンズがどのようなものであったかを思い出させる野生の土地を保存しています。

入れ

電車で

アムトラックは東部平原を通って、 南西部長：シカゴから ロサンゼルス、立ち寄る ラマー, ラ・フンタ、および トリニダード。さらに、 カリフォルニアゼファー シカゴから エメリービル で止まる フォートモーガン デンバーと マクック、ネブラスカ。

詳細については、ウィキボヤージュの記事を参照してください アメリカ合衆国の鉄道旅行.

飛行機で

移動する

冬の間は、重い​​氷と雪が大きな懸念事項であり、運転が困難になり、ゆっくりと進む可能性があります。常に天候や道路状況を確認してください [1] 出かける前に。晴れた冬の日でも、車両のワイパー液リザーバーがいっぱいになっていることを確認してください。コロラド運輸局（CDOT） [2] 砂と塩化マグネシウムの両方が道路に広がり、フロントガラスに侵入できない粘着性のある混乱を引き起こします。

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この地域の旅行ガイド コロラド東部平原 は 概要 より多くのコンテンツが必要になる場合があります。テンプレートがありますが、十分な情報がありません。都市があり、 その他の目的地 リストされている、それらはすべてではないかもしれません 使える ステータスまたは有効な地域構造とここに到達するための一般的な方法のすべてを説明する「入場」セクションがない可能性があります。思い切って成長するのを手伝ってください！