自転車ツーリング - Cicloturismo

ザ・ サイクルツーリズム これは、自転車、「自転車列車」のバリエーション、または後方支援と荷物輸送を提供する機関が主催するツアーで行われる観光の一形態です。

これは特に経済的な移動方法であり、標準や通常の移動方法を超えています。 旅程 サイクリストは、ほとんどの場合、強い環境への配慮、移動手段およびライフスタイルとしてのサイクリングへの大きな情熱、一般の人々に知られていない場所への活発な好奇心、予期しない状況への優れた適応性によって団結しています。

この種の休暇を希望するスポーツマンのために特定の旅程を設計したECF（ヨーロッパサイクリスト連盟）などの協会があります。この目的のためにそれは精巧に作られました EuroVelo、特定のサイクリングルートの地図。イタリアでは、FIAB（ECFのメンバー）が活動しており、ヨーロッパのEuroVeloと連携する全国的な自転車ネットワークであるBicItaliaを宣伝しています。たとえば、マウンテンバイクを使用したブライドルウェイに沿って、「ゲレンデ外」の旅程を使用できる場合もあります。

日曜大工の旅

それは旅行するのに最も冒険的な方法ですが、それは注意深い準備と技術的な組織を必要とします。旅行者は実際、一晩の滞在と、ツアー中に発生する可能性のある不測の事態や機械的な故障に独立して対処できなければなりません。

媒体の選択

それは明らかに旅行の種類に依存します。そこ レーシングバイク アスファルトの女王ですが、他の路面では使用できません。そこ マウンテンバイク それはオフロードまたは混合ルートに不可欠であり、より大きな負荷を可能にします。ロードバイクとマウンテンバイクの特性を組み合わせたハイブリッド自転車の使用も可能です。

ロードバイク（シティバイク）、マウンテンバイク、レーシングバイクで練習できます。レーシングバイクは高速でスムーズですが、荷物の運搬にはあまり適していません。

荷物とアクセサリー

バックパッキングはサイクリングツーリズムには絶対に適していません。したがって、自転車に装備する必要があります。 手荷物棚、特別なトラベルバッグが取り付けられます。負荷の大部分はリアラックに送られるため、非常に頑丈である必要があります。一方、フロントラゲッジラックには、バイクの操作性と安全性を損なわないように、軽いラゲッジが​​含まれている必要があります。市場に出回っているほとんどのツーリング自転車には、すでに独自のリアラック（サイクルツーリングでの使用に必ずしも適しているとは限りません）とフレームへの適切なフックがあります。もう一つの選択肢は、後部トロリーの取り付けです。これは、大量の荷物を運ぶ必要がある人が採用するソリューションです。一部のモデルは、子供をけん引して自転車旅行を練習する人のために特別に設計されています。自転車旅行に推奨される主な追加アクセサリーは、ヘルメット、反射ジャケット、バックミラー、必須の修理キット、盗難防止チェーンです。

組織化されたサイクルツーリズム

自転車で旅行する人はサービスが必要です：修理やアクセサリーのための自転車への技術支援。ケータリングと宿泊;旅程の地図作成;遭遇した場所と地域のイニシアチブに関する情報。電動交通の危険から離れた保護された経路に関する表示。鉄道または水上輸送の併用。自転車旅行者は、さまざまな地元の団体や団体、地元の専門家協会、さらにはケースなどのより広い地域の組織に連絡することで、おそらく専門の報道機関からのニュースを通じて、自分の旅行日程を決定した後、これらのニーズにアクセスできますFIAB（自転車の友のイタリア連合）および他の人の。別の機会は、目的地とルートに特に適した旅程の提案から、選択した構造に頼ることができるものまで、さまざまな場所での宿泊の手荷物転送サービスの提供に至るまで、支援を専門とするオペレーターに頼ることです。専門のオペレーターは、事前に確立されたグループをサポートすることもできます。これにより、より多くの人々に配布されるため、より多くのサービスを低コストで利用できます。テスト済みの旅程の提案、宿泊の指示と予約、荷物の輸送、自転車やトラベルバッグの検索、レンタル、必要に応じて、引越しグループへの支援。ハンドバイクの使用者を含む、動きや感覚に不利な立場にある人々の場合、オペレーターは、必要に応じて、人や車の輸送を提供することもできます。

農村サイクル観光

ザ・ 農村サイクル観光 は、主にオフロードルートで行われる自転車観光の一部門です。自転車から離れて、おそらく自転車道がない地域で、自然と直接接触したい人が選択します。最も適した自転車は山です。バイク、またはいずれにせよ、起伏のある地形に適したバイク。

サイクリストのための宿泊施設

イタリアでもこの現象が拡大しているので、すでに数年前から オーストリア です ドイツ、Bike Hotelsの誕生が広がり、サイクリスト向けの臨時の宿泊施設が広がりました。これらの施設には、通常、自転車レンタルサービス、組織化されたツアーのガイドまたはコンパニオン、機械的支援（cyclofficina）のエリアがあります。

サイクリングルート

近年、ヨーロッパのさまざまな国が経済的資源として自転車観光に焦点を当て、自転車道の建設、対象を絞ったサービスの提供、および促進に投資しています。

このようにして、彼らはイタリアと比較して歴史的および文化的遺産、風景、気候などに確かに恵まれていない地域全体に観光名所を強化し、与えました。

この意味で、スイス、ドイツ、オーストリア、オランダ、フランス、スペインなどの国々や、チェコ共和国、スロベニアなど、この分野で最近発展している国々も動いています。

重要なサイクリングフローを引き付けるには、次のようないくつかの条件を満たす必要があると考えられています。

  • 電動トラフィックから大きく分離された、均質で、出発地と目的地に簡単に到達でき、適切な長さで、中断や断片化のない自転車道
  • サイクルパスのユーザーへのサービス。休憩所、水飲み場、修理または膨張ポイント、
  • 受容性 このために ルートに沿って、またはすぐ近く（例： ベット＆バイク ドイツでは、セクター組織ADFCによって管理されています）。多くの場合、宿泊施設と宿泊施設の認証があります。彼らが自転車の避難所を持っているかどうか、修理の可能性など。
  • 文化的、景観的アトラクションなどに関する当該地域の宣伝（地域マーケティング）関連するインフラストラクチャ（自転車道など）を備えたサイクリングルート
  • 計画ツール：地図作成、統合されたオファーを備えたWebサイト（ルート、文化/景観、宿泊施設、予約の可能性など）

いくつかのハイキングコースやサイクリングコース

の自転車道 カステルゴッフレド 長いタルタロスに

イタリアで

イタリアの場合、参照サイトは ビシタリア ヒントやルートを見つけることができる場所。

ヨーロッパで

推奨読書

  • ルイージ・バイロ、 自転車と自由。サイクリングの芸術、Millelire Alternative Press、1997年。
  • ルイージ・バイロ、 美しいバイク、New Equilibriums、2000、ISBN 88-7226-541-X
  • G. Josti＆G。Maletto、 サイクリングツーリズムのガイド、ミラノ、イルカステッロ、1979年
  • マウリツィオヴィラ、 あなたの国は何ですか？自転車で世界中、水瓶座の時代版、2005年。

も参照してください

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