ズステンパス - Sustenpass

ザ・ ズステンパス からのリード マイリンゲン の中に バーニーズ後のオーバーラント 水 カントンのロイス渓谷に ウリ ウルナーアルプスを経由する東西の接続です。

バックグラウンド

Sustenpasshöhe
ズステンパス
ズステンパスで

ザ・ ズステンパス それを接続します ハスリタル ベルナーオーバーラントとアーナーロイス渓谷。アルプの名前は、グフェラルプの最上部にあるアルプサストにちなんで付けられました。峠の交差点は常に地域的な特徴があり、現代の峠道は1939/45年にのみ建設され、6月から10月までの夏季にのみ開通し、その後冬に閉鎖されます。

ズステンパスは中世にすでに始まっていましたが、アルパインがゴッタルドを渡るときやブロックされたときの代替ルートとして使用されていたため、そのまま残っていました。 グリムゼルグリースパスルート 常に無秩序に重要です。ベルンとチューリッヒの改革されたカントンからの軍隊とカトリック中央スイスからの軍隊の間の対立のために ビルマージャーウォーズ 移行は1710年頃に行われました。 1 Meienschanze 確保。また、1799年には Meienschanzeは再びフランス軍とオーストリア軍の間の戦争の場面であり、勝利したフランス人によって破壊されました。

1811年にカントンが決定しました ベルン そして ウリ 私道への拡張とベルン側では1817年に峠の頂上まで完成し、ウリ側では到着後久しぶりに工事が行われました。 Meienschanzeは峠の頂上から調整され、わずか数年後、Wassenへの困難なセクションが道路で完成しました。

第二次世界大戦の数年前に、移行の戦略的重要性が認識され、1939/45年に古い道路のルートの隣に道路が拡張され、ワッセンへのセクションは広い蛇紋石で実現されました。頂点トンネルを使用した遷移も、防御上の理由からこの方法で実装されました。

今日、ズステンパスは主に観光客にとって重要であり、夏の間は、10月末頃に冬が終わるまでポストバスがパスを走ります。交差点を通る鉄道の接続は、1898年にスステンバーンの譲歩を許可して計画されましたが、これは財政上の理由で実施されませんでした。その後のプロジェクトも連邦議会によって却下されました。

地域

ズステンパスは接続します マイリンゲン それぞれアーレ峡谷を通過した後、村 インナートキルヒェン の中に ハスリタル と 水 の中に アーナー ロイスバレー。移行は、 アーレ そしてその ロイス、最終的には両方の川が ライン川 北。

ルート

ズステンパス、ホテルシュタイングレチャー
スタインシー
ズステンパス

1つは西の足元に到着します ベルン 上記 シーチキン そしてそれ以上 シュピーツ 高速道路で A8 経由 インターラーケン。高速道路はブリエンツ湖の南岸に沿って走り、ブリエンツヴィラーで終わり、幹線道路を進みます。 H6 に マイリンゲン そしてアーレ峡谷を通過した後 インナートキルヒェン、Sustenstrasseが グリムゼル峠 分離します。あなたは電車でそこに着くことができます インナートキルヒェン から インターラーケンイースト マイリンゲン-インナートキルヒェンバーンが2021年に引き継いだツェントラル鉄道の狭軌列車で。

の インナートキルヒェン ズステンパスが上昇 H11 ガトマータールへのいくつかのカーブで、ガトマーヴァッサーのコースに従います。シュヴェンディをもう一度登った後、 ガトメン に達した。谷の終わりでは、道路は上向きに大きく曲がっています。 Gasthof Steingletscherの後、ここでは小道がSteinseeに通じており、ヘアピンカーブがさらにいくつかあり、峠の頂上を形成する山頂トンネルに到達しています。峠の頂上にある旅館へと続く道。

峠のウリ側では、マイエンロイス渓谷の上のグフェラルプにあるいくつかの広い蛇紋石を通ります。上のMeienschanzeまでの800垂直メートル 水 道路はわずかな勾配で走っています。この地域に移動するには、フェデンヴァルトの下のギャラリーといくつかのエンジニアリング構造を建てる必要がありました ワッセンへの降下を可能にするMeienschanze。古いSustenstrasseは新しいものと平行に長く伸びていますが、MeienschanzeからMeienreuss峡谷の南側にあるReuss渓谷に続いています。

パスインの東のベース 水 高速道路のジャンクションからです 記号：AS水をまく A2 すぐに到達しました。最寄りの駅は ゲシェネン ゴッタルド山脈にあります。

観光名所

ドリフトブリッジ
  • 1  ドリフトバーン. Kraftwerke Oberhasli AGのかつての鉄道であるTriftbahnは、ハイカーがTriftBridgeに行くためによく使用します。営業時間：6月〜10月末、午前8時〜午後4時/午後5時価格：24.00 / 12.00 Fr.
ザ・ 2 ドリフトブリッジ は150mの長さの吊橋で、ぐらついた「展望台」からは、トリフト湖とトゥリフト氷河の氷舌の壮大な景色を眺めることができます。ハイキングや登山ツアーの出発点として人気のあるSAC小屋Windegg-とTrifthütteは、Triftbahnから行くことができます。
  • 2  Tällibahn. TällibahnはKraftwerkeOberhasli AGの旧工事鉄道でもあり、自走式に改造されており、ゴンドラに8人収容できます。営業時間：5月中旬〜10月末、午前7時〜午後9時30分価格：6.00 / 4.00 Fr. BerggasthausTälliは1時間先の山小屋にあります 1 フェラタ経由のタリ 到達した.

ショップ

宿泊施設

シュタイングレチャーからのリード 2 氷河の道 に 1 スタインシー そして 2 Seebodensee
  • 2  レストランSustenbrüggli, ズステンパスシュトラーセ、6485 Meien UR. 電話。: 41 (0)41 885 10 15.
  • 12  SustlihütteSAC. 電話。: 41 (0)41 885 17 57. SAC小屋は、冬の間は無人で、この間、自炊のために冬の部屋に一晩滞在します。予約が必要です。
  • 13  SewenhütteSAC. 電話。: 41 (0)41 885 18 72、 Eメール： . 季節のケータリング、冬の間は冬の部屋での自炊としてスキーツアラーのために一晩滞在します、ウェブサイト上の予約に関する情報。

活動

  • 夏のハイキングや登山の無数の機会
  • 冬にはできます スキーツアラー さまざまなルートを約束します。事前に電話でセルフケータリング用のSAC小屋で冬の部屋に宿泊することもできます。

セキュリティ

ズステンパスは夏季のみ通行可能で、10月中旬から6月までは冬季休業となります。高山地帯でも、ハイカーは天候の急激な変化に備える必要があります。

旅行

文献

使い物これは役に立つ記事です。情報が不足している場所がまだいくつかあります。追加するものがある場合 勇気を出せ そしてそれらを完了します。