ザ・ シンプロン峠 （イタリアの： パッソデルセンピオーネ）からのリード ブリッグ ヴァレーで ドモドッソラ イタリア語のヴァル・ドッソラで ピエモンテ。峠は海抜2006mにあります。まだ内陸、それが2つの村が理由です ジンプローン村 そして ゴンド アルプスの南北流域の南にある唯一の南ヴァレー渓谷にあります。他のアルプスの峠とは異なり、峠の頂上は国境を形成していません。
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バックグラウンド
シンプロン峠の地域で最も古い考古学的発見物は、新石器時代と青銅器時代にさかのぼります。パスはおそらくローマ時代にすでに使用されていましたが、ローマ街道のパスよりもはるかに使用されていません グレートセントバーナードパス パスの高さが大幅に高くなっています。原因は、北のサルティナ峡谷と南のゴンド峡谷の自然の障害でした。
12世紀頃、ロンバルディアと北イタリア全体の都市が開花しました。フランスと今日のドイツの地域の市場と商品を交換する必要性が高まった。 13世紀初頭頃。アレマン起源のヴァルザー人はますますこの地域から移住してきました ブリッグ Simplonpasshöheの南の谷に入り、Simplon-DorfとGondoの地域に定住しました。のパス交差点の間に特定の競争状況がありました グレートセントベルンハルト、サヴォイア家とシンプロンの支配下にあり、 ゴッタルド峠ハプスブルク家の影響下にあった人たち。
13世紀にヴァレーとヴァルドッソラの間で貿易協定が締結され、峠を越えたラバトラックでの商品の輸送が規制され、ヨハニターホスピスは1235年に峠を越えて最初に言及され、1307年に Communitas de Simplono。 1484/94年のヴァレーとミラノの間の地域紛争、そして最終的には マリニャーノの戦い 1515年、フランス国王の賃金でスイス傭兵がミラノ公爵の賃金でスイス傭兵と対峙し、壊滅的な敗北があったとき、シンプロン峠を越えた物資の流れは事実上停止しました。
ホスピスは1590年にヨハニテルンによって売却され、1655年頃にブリッグからカスパルフォンストッカルパーに渡されました。ブリッグは塩を独占し、ジンプローンルートに沿ってラバトラックを拡張し、ミラノと毎日ヴァレー。 1666年にStockalperは峠の南側に「AlteSpittel」を建設し、1666/80年にStockalperタワーは ゴンド。 1800年、ナポレオンはシンプロン峠の上に大砲のある道路を建設するよう命じました。ミラノでのイタリア王としての戴冠式から数か月後、この道路が最速の接続となりました。 ミラノ そして パリ 開かれ、パスは別の全盛期を経験しました。 1801年、ナポレオンは3番目のシンプロンホスピスの建設を命じましたが、それは彼の転覆後の1835年まで完成しませんでした。冬の郵便そりによる運送郵便接続は、1953/54年まで存在していました。
1906年、当時世界最長のトンネルとしてシンプロン鉄道トンネルが開通し、峠道の交通量は大幅に減少しました。 1957/60年、ナポレオン道路のルート上に新しい峠道が敷設され、冬の間安全になり、交通量が大幅に増加しました。 1994年に Stockalperweg の間に ブリッグ そして ゴンド ハイキングルートとして新たに発足。
地域
シンプロン峠は、アッパーヴァレーまたはアッパーヴァレーを接続します。インクルード ゴム とともに ヴァル・ドッソラ、その主要な町で ドモドッソラ そしてその ピエモンテ、南北の高山峠接続です。峠はヴァレーアルプスとモネレオーネ山塊を隔てています。峠エリアには2つの自然湖があります。 1 ロテルゼーそして 2 Hopschusee.
ルート
高速道路の終わりから 
ブリーク-グリスジャンクションでは、道路はリートブリークへの高速道路として続き、次のように始まります。 79 上昇。広い曲がり角では、通行できないサルティナ渓谷の上の道路がシャルバーグの高さに達するまで高さが増します。ガンターバッハの谷は新しいガンターブリュッケを越え、古い道路の長いカーブは遮断されています。の谷の上の斜面に タヴェルナ 通りは、長いギャラリーによって部分的に保護されて、に登ります 3 シンプロン-パスのトップ で。
道路峠の頂上は海抜2005mです。したがって、湿地にある地理的な峠の高さより少し上にあります。徒歩で ローテル湖と Hopschuseeにアクセスできます。シンプロンホスピスの後、道路はゆっくりと南に傾斜して広い谷になります。海抜約1500m場所です ジンプローン村。道路は着実に下向きに進み、次にゴンド峡谷を通ります。今回は峡谷の底に非常に近く、トンネルとギャラリーで保護されています。谷間は国境の町になります ゴンド 到達すると、2000年の地滑りにより、村の3分の1が破壊され、13人の命が奪われました。南にはブラインドエンディングバレーがあります 山の間 から。シンプロンの道はゴンド税関に続き、ドモドッソラの方向にイタリアに続きます。 
離れて。バルツォでは、ブリッグ行きの列車が山に入る鉄道トンネルが再び出現します。最後のセクションでは、スパイラルトンネルとして建設されました。
観光名所
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- ザ・ 4 古いガンター橋 ナポレオン通りの時代からの遺物です。
- ザ・ 5 ゴールデンイーグル シンプロン峠は第二次世界大戦の時から始まり、グルネズブリゲードIIが要塞シンプロンとゴンドを拡張し、枢軸国イタリアに対して南側の側面を確保しました。
- ザ・ 6 オールドシンプロンホスピス KasparStockalperの下で1666年に建てられました。建物は5月から10月までグループ宿泊施設として軍によって予約することができます。
- ガビの集落で死ぬ 7 ブレイケンチャペル 谷の反対側には 8 カペレッタハイキングコースで行くことができます。
パスの上部にある宿泊施設：
- 1 シンプロンホスピス, ホスピス2、3907シンプロン峠. 電話。: 41 (0)27 979 13 22、ファックス： 41 (0)27 979 14 29、 Eメール： [email protected]. シンプロンホスピスはキヤノンによって運営されています グレートセントベルンハルト グループや家族、ハイカー、登山家は、10台のベッドを備えた寮または4〜6台のベッドを備えた部屋に収容できます。
- 2 ホテルシンプロンビュー. 電話。: 41 (0)27 979 11 13.
- 3 ホテルモンテレオーネ, 3907シンプロン峠. 電話。: 41 (0)27 979 12 58、 Eメール： [email protected].
活動
- 訪問
- 9 エコミュージアムオールドイン, 村の広場、ジンプローン村. 電話。: 41 (0)27 979 10 10. ラバの通行と道路と鉄道の接続の建設を伴う峠の歴史の博物館。営業時間：6月-8月1日：00-5：00 pm、9月-10月水-日1：00-5：00 pm
- 10 古い兵舎. 博物館ネットワークにも属しています。
- 11 ゴンド砦. 軍事要塞は、陸軍改革95の一環として非アクティブ化され、今日訪問することができます。オープン：月に1回の土曜日のガイド付きツアー（ウェブサイトによる）14：00h。価格：10.00 Fr.
- 12 ゴンドタワー. Hotel Stockalperturmは、2000年の地滑り後に復元されたStockalperturmにあり、敷地内にはゴンドの砂金の椰子と採掘の歴史に関する博物館があります。価格：5.00 Fr.、 情報 金のパン
- 天文台
- への旅 1 アルピエン、ゴンド峡谷の北の高原にあるアルプ。
- シンプロン峠、ゴンド渓谷周辺のハイキング、 2 Zwischenbergental
- シンプロン峠を越えて Stockalperweg の間に ブリッグ そして ゴンド 道標。
セキュリティ
峠の頂上は高山地帯にあり、峠の道路は冬の間安全に作られています。冬の間は、降雪や冬の装備、冬用タイヤ、そして必要に応じてスノーチェーンの後に道路が雪に覆われることがよくあります。運ばれました。
