サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ - San Donà di Piave

サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ

状態

イタリア

領域

ベネト

地域

ベネチアンプレーン

高度

3 m a.s.l.

表面

78.88km²

住民

41.830 （2014年）

住民の名前

サンドナテシ

プレフィックスtel

39 0421

郵便番号

30027

タイムゾーン

UTC 1

パトロン

ロザリオの聖母、サンタマリアデッレグラツィエ、サンドナートダレッツォ

ポジション

サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ

機関のウェブサイト

サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ の都市ですベネト.

知るために

で最も人口の多い都市の中で9番目にランクされていますベネト;それは、中心部を持つ合計約65,000人の住民がいる都市部の魅力的なポイントを構成します。ムジーレディピアーブ, ノヴェンタディピアーヴェですフォッサルタディピアーヴェ.

地理的注記

市とその領土は、ベネチアンラグーンの北の低い平原にあります。もともとこのエリアはピアーヴェ川の左岸に沿って完全に広がっていました。 16世紀からセレニッシマによって行われた水力学的介入、最近では1664年に行われた河川コースの迂回により、この地域はピアーヴェヌオーヴォによって隔てられた2つのセクターに分割されました。それはから37キロですヴェネツィア、16からイェーゾロ、27からカオルレ、4からノヴェンタディピアーヴェ.

バックグラウンド

新石器時代の集落の痕跡と何世紀にもわたる重要な痕跡、そして アニア経由 彼らは、この地域が先史時代とローマ時代の両方に人が住んでいたことを示唆しています。中世初期、この地域の運命は、司教区であり、ヴェネツィア公国の最初の首都であるヘラクリア市と結びついていました。1000年後、サンドナートとムセッタの2つの村が形成されました。アクイレイアその後、11世紀から13世紀にかけてのエゼリーニ家の出来事の影響を受けました。

1250年、この領土はピアーヴェ川の壊滅的な洪水に見舞われ、川の流れが変わり、サンドナートの礼拝堂が左岸から右岸に移動しました。川床のこの逸脱は、教会をその参照領域から分離することにつながりました。それは、礼拝堂に隣接するものと区別するために、サンドナトデクアデラピアーヴェと呼ばれ始めました：ピアーヴェ川の向こうのサンドナト（現在のムジーレディピアーヴェ）。

13世紀から14世紀にかけて、サンドナテスの領土はマルカトレヴィジャーナとヴェネツィア共和国の間の戦略的な位置にあり、略奪と荒廃にさらされ、シジスモンドディの軍隊によるこの地域の占領で終わりました。ルクセンブルク（1412-1413）とムセッタの破壊。

セレニッシマとハンガリー王国の間の戦争の後、共和国は、移住を希望する農民に免税を提供することにより、領土の開発を奨励しました。実際、ヴェネツィアは、市区町村の多くが国有財産であったため、サンドナ地区の経済回復に直接関心を持っていました。

現代の間に共和国ヴェネツィア彼はローワーピアーブで一連の埋め立て介入を開始し、サンドナテスの領土を管理する役人（スチュワード）を任命しました。 1468年、緊急の財政的ニーズにより、共和国は定期借地権でサンドナ・ディ・ガスタルドを売却しました。 1475年にフランチェスコマルチェロとアンジェロトレビザンに割り当てられたガスタルドは、その後トレビザン家だけの私有となりました。公権力は、共和国への忠誠を誓い、サンドナに居住する義務を負った、総督によって任命された公務員、デュカル・ビカーに委ねられました。最初の牧師、アントニオ・ルポは、1476年にドージ・ピエトロ・モセニゴによって設置されました。同じ年に、サンタマリアデッレグラツィエに捧げられ、1480年7月に奉献された新しい教会の建設が開始されました。

とりわけ領土の不安定な水力バランスのために、都市中心部の成長と発展は当初困難でした。ピアーヴェ川の定期的な洪水からラグーンを保護するために、16世紀から17世紀にかけて、ヴェネツィア共和国はこの地域で一連の水力工事を推進し、川の流れを変えました。

1815年からロンバルドヴェネト王国の一部でした。オーストリアの支配の間、都心は宮殿、商業ビル、1838年から1841年の間に建てられた新しい大聖堂で豊かになりました。ヴェネトがイタリア王国に併合されたことで、サンドナテス地域に新しい開拓工事が行われ、領土と地域の生産性の向上、鉄道と水バスの接続サービスが確立され、道路網が拡大され、産業とサービスが人口のために開かれました。

第一次世界大戦のサンドナへの影響は壊滅的でした。カポレットでのイタリア軍の突破口に続いて、イタリア軍は撤退し、ピアーヴェ川のコースに沿って新しい戦線で再編成されました。塹壕戦の長い月は1917年11月13日に始まり、至点の戦いで最高潮に達しました。 1918年の秋、イタリア軍はオーストリア・ハンガリー帝国の陣地に対して決定的な攻撃を開始し、1918年10月31日にサンドナはイタリアの手に戻りました。長い数ヶ月の戦いのバランスは重く、都市のインフラは完全に破壊され、建築と芸術の遺産のほとんどは取り返しのつかないほど失われていました。

戦後最初の期間は、都市の完全な再建と社会経済活動の回復、市町村間の道路網と鉄道サービスの回復によって特徴づけられました。 1944年の第二次世界大戦で、都市はいくつかの爆撃にさらされました。空襲の間に、ヴェルディ劇場とウンベルト1世病院が破壊されました。1945年4月25日、6000人のドイツ兵の前で、都市の暴動が起こりました。宣言され、同じ日にサンドナは解放されました。

サンドナは今日、ヴェネトとフリウリの間の交通インフラの中心地、トレヴィーゾ地域の産業開発地域とカヴァッリーノトレポーティの観光地域の間の交差点としての地位を確立しています。イェーゾロ, ヘラクレアですカオルレ、この地域で最も人口増加率の高い都市です。

自分の向きを決める方法

サンドナディピアーヴェ：フルスクリーンマップ。

近所

市に加えて、その領土には、カルヴェッキア、キエザヌオーヴァ、チッタノーヴァ、フィオレンティーナ、フォッサ、グラッサガ、イジアタ、ムセッタディソプラ、パラゼット、パッサレラ、サンタマリアディピアーヴェの町も含まれています。

取得する方法

飛行機で

45.506312.34121 ヴェネツィア空港 (マルコポーロ), ☎ 39 041 2606111.
45.65321612.2019952 トレヴィーゾ空港 (カノーヴァ), Noalese 63 / E経由.
45.39666710.8877783 ヴェローナ空港 (カトゥルス), の箱ソンマカンパーニャ, ☎ 39 045 8095666, @連絡先@ aeroportoverona.it.

車で

サンドナディピアーヴェ料金所- ノヴェンタ A4高速道路 セレニッシマ

電車の中で

駅. サン・ドナ・ディ・ピアーヴェ-ジェソロという名前の独自の駅があり、近くの都市にも運行しています。ヴェネツィア - トリエステ.

回避方法

公共交通機関で

バス（車のような）は、少し離れた場所に到達するためだけに使用されます。

タクシーで

タクシーでの移動も可能ですが、一般的に外国人のみが利用しています。

自転車で

最もよく使われている移動手段の1つは自転車で、子供と3歳の人々の両方が利用しています。

何が見えるか

45.6298512.566391 サンタマリアデッレグラツィエ大聖堂, ドゥオーモ広場. 新古典主義様式で、15世紀の後半に建てられ、アントニオ・ディエドのプロジェクトでジョバンニ・バティスタ・メドゥーナによって1838年から1841年の間に再建されました。第一次世界大戦中に甚大な被害を受けた建物は、1919年から1923年にかけてジュゼッペトーレスによって再建工事が行われました。ファサードは、3つの神学的美徳の彫像が上にあり、8本の溝付きの柱で支えられた印象的なプロナオが特徴です。コリントの秩序。
45.599812.57892 サンカルロボロメオ教会 (キエザヌオーヴァで). ネオロマネスク様式の建物は、建築家ジュゼッペトーレスによって設計され、1696年に建てられ、第一次世界大戦中に破壊された既存の教会に取って代わりました。内部装飾装置には、画家ジュティ・ラヴェンナの作品が含まれています。
サンタマリアアスンタ教会. 建築家アンジェロポレセロのプロジェクトで1966年から1967年の間に建てられた教会は、ムセッタディソット地区にあり、中世とルネッサンス時代の彫刻された石の発見物の中に保存されています。それは、第二バチカン公会議の典礼に関する憲法の指示に従って建てられたイタリアで最初の教会の1つでした。
45.62959112.5639013 市庁舎ビル. 市庁舎は、第一次世界大戦後に前の建物の瓦礫の上に建てられ、1923年6月3日に開業しました。カミーロプグリシアレグラによって設計された宮殿は、正面50メートルのインディペンデンツァ広場の西側を閉鎖しています。ファサードは、ピラスター、花綱、半柱、動くエンタブラチュアで飾られています。時計が支配的な中央の体は、地方自治体の紋章の存在を特徴としています。
開拓コンソーシアムの構築. カミッロプグリシアレグラによって設計され、アーケードのあるインディペンデンツァ広場の北側を定義しています。 1927年から1929年の間に建てられた宮殿には、側面の翼から突き出た高い中央の本体があります。ファサードは、巨大な秩序のイオニア式の柱形、女性の頭、花の装飾をモチーフにしたパテラエによって特徴づけられています。
ヴェネツィア貯蓄銀行のパラッツォ. 1920年代後半に、サンドナ・ムトゥア・ポポラーレ・ディ・サンドナの本部を収容するために、カミッロ・プグリシ・アレグラによって設計されて建てられました。アーケードの建物は、インディペンデンツァ広場の前にあるコルソトレンティンとバッティスティ通りの交差点を示しています。建物のファサードには、花綱、バスケット、宝庫、盾で構成された非常に豊かな彫刻の装飾が施されています。
ヴィラアンシロット（18世紀）.
ビクトリーブリッジ. 1921年から1922年の間に建設され、1922年11月12日にエマヌエーレフィリベルトディサボイアアオスタによって発足しました。 1944年の爆撃で損傷を受け、2000年代にエットレソットサスによって色彩修復が行われました。
ロッカーブリッジ. カポシルに位置するポンテビランシエールは、タグリオデルシルとの合流点から数メートル上流のピアーヴェヴェッキア（サンドナの自治体とムジーレディピアーヴェの国境）のほとりを結ぶ開通橋です。第一次世界大戦（1927年）後に建設され、ピアーヴェ川の現在の交差点が開通した1957年まで使用されていました。橋は、当時重要な内陸水運ルートであった川の交通を可能にするような方法で建設されました。橋の開閉を可能にしたメカニズムは、中央スパンの2つのプラットフォームを手動で持ち上げるカウンターウェイトのシステムで構成されています。[50]その形のために、それはゴッホの作品の繰り返しの主題である有名なラングロワ橋と比較されてきました。
ノビグラード排水プラント. 1903年に発足し、第一次世界大戦後に再建されたこのシステムは、ローワーピアーブで現在も使用されている埋め立て用の最古の水揚げシステムです。排水プラントは、チッタノーヴァの集落近くの海面下に位置するエリアにあります。