ルート1(アイスランド) - Route 1 (Iceland)

ルート1、別名 環状道路 (アイスランド語:Þjóðvegur1またはHringvegur)は、島国を横断する主要な高速道路です。 アイスランド。島を取り囲む唯一の道路で、首都を含む国のすべての主要な町を結んでいます。 レイキャビク.

環状道路に沿って旅行することは、アイスランドの観光客にとって典型的な定番です。それは、ヨーロッパ本土ではあまり見られない風景を横切るためです。白い氷河と青い氷山、そびえ立つフィヨルドと強大な滝、煙のようなクレーターとそびえ立つ火山、そして幸運な少数の人々にとって:輝くオーロラ。

理解する

環状道路としても知られるルート1は、アイスランド最大の町を結ぶアイスランドの主要高速道路です。 1974年に完成し、長さは1,332 km(828マイル)で、フィヨルド、山、平坦な土地など、さまざまな地形的特徴を通り抜けています。クロスカントリーや小さなコミュニティに商品を輸送するための経済的なルートだけでなく、観光客はまた、環状道路が通過するアトラクションの並外れた美しさを見るために道路に沿って冒険する機会を逃したくありません。あなたはあなたの好きな映画からこれらの光景のいくつかを覚えているかもしれません。

ノンストップで道路をドライブするのに実際には12時間しかかかりませんが、熱心な旅行者は季節に応じて1〜2週間島国を一周し、高速道路に直接隣接するアトラクションに立ち寄るか、少し回り道をします。時間があまりない人でも、レイキャビクから島の南半分または西半分への日帰り旅行をすることができます。ザ・ ゴールデンサークル街からの人気の日帰り旅行は、レイキャビクからわずか80分の距離にある最も遠いアトラクションにもかかわらず、山、滝、間欠泉など、国の最も魅力的な自然の特徴のいくつかを提供する小さな環状ルートです。

これはアイスランドで東西を結ぶ唯一の道路であるため、特に人口の少ない地域では、訪問者は国を横断する際に注意を払う必要があります。道路は現在(東アイスランドでのルート変更後)ほぼ完全に舗装されており、 Berufjörður デューピボーグルとブレイズダールスヴィークの町の間にある東アイスランドのフィヨルド。 アークレイリエイイルススタジル 環状道路の最も遠い部分と見なされており、通常、冬には閉鎖されます。道路は整備されているので、夏は安全に国中を移動できます。

この旅程に記載されている観光スポットのいくつかは、いわゆる環状ルートの一部です。 ゴールデンサークル、からの日帰り旅行 レイキャビク.

入れ

道標

海外からの訪問者の場合、実際には2つの方法で乗り込むことができます。自分の車を持参したい場合は、 スミリルライン から毎週出航しています Hirtshals, デンマークSeyðisfjörður 国の東端にあります。それ以外の場合は、 ケプラヴィーク国際空港 ほとんどの訪問者がするように、そこでそれを借ります。

もちろん、その車両が 自転車、おそらく追加料金で飛行機に乗せて輸送することができます。

トーク

アイスランド語はアイスランドの公用語ですが、事実上すべての地元の人々が少なくとも会話を始めるのに十分流暢であるため、英語で簡単に通ることができます。国立公園のレンジャー、ガイド、キャンプレンジャーも、少なくとも英語で基本を説明するのに役立ちます。アトラクションのウェブサイト、展示会、説明の多くはアイスランド語と英語の両方で書かれています。お互いに助けが必要な訪問者も英語でアプローチされるかもしれません。

準備する

国道1号線(アイスランド)の地図

YouTubeには、アイスランド周辺のロードトリップに備えることができる動画がたくさんあります。怠惰すぎてそれらを見ることができない場合は、これを知っておいてください。予期しない何かに遭遇したときは、速度を落とします。または多分停止します。

のウェブサイト アイスランド道路管理 全体的な道路状況、気温、風速と風向、交通密度に関する詳細情報をほぼリアルタイムで提供し、過去48時間の履歴も提供します。

国立公園への入場は無料ですが、駐車料金は1日あたり2000クローナを超える場合があります。駐車料金を回避するために高速道路に駐車することは、あなたの車や他のドライバーにとって危険です。

持参する最も重要なものは、天候に適した服装であり、最も重要なのはカメラです。愛好家にはプロの写真機材を持参することをお勧めしますが、たくさんの写真を撮ることができるので、短いハイキングでも持ち運びできる便利なものでなければなりません。極端な天候から彼らを保護します。

ドローンは、国立公園や禁止が示されている他のほとんどのアトラクションで、120mを超えて人の上を飛ぶことは許可されていません。それでも、彼らは常にコントローラーの視界にいる必要があり、強風時にそれらを飛ばすのは難しいかもしれません。彼らはあなたの名前、住所、電話番号でラベル付けする必要があります。

宿泊施設

ランドマンナロイガルのこのキャンプ場など、素晴らしい景色に目覚めましょう。

キャンプ場は、道路沿い、道路沿い、または少し迂回して簡単に見つけることができます。設備の整ったもの(温水シャワー、洗濯機、調理設備)から、冷水栓のある農民の畑までさまざまです。平均して、彼らは子供のための割引で、1人1泊あたり少なくとも1000クローナの費用がかかります。テントを持参するキャンパーや車はそこにとどまることができます。春から初秋にかけて開店するものが多いですが、夏の夜も寒いので締めくくりましょう。キャンプ場が満員になることはありませんが、特に夏には観光客が増えると空き地が少なくなるため、この傾向は変わる可能性があります。ほとんどのキャンプ場は持ち込みのみを受け付けているため(つまり、予約は受け付けていません)、レセプションまで歩いて行くだけで、無料の場所に移動できます。受付係が不在の場合は、キャンプを設置し、午前中に受付に報告することができます。

ワイルドキャンプは許可されなくなりました。 すべてのキャンパーは、テントまたはキャンプバンのどちらを使用しているかに関係なく、指定されたキャンプ場にのみ、または滞在する土地の所有者からの書面による許可を得て、一晩滞在する必要があります。キャンプ場のリストを見つけることができます ここに.

ホステルやホテルは、いくつかの主要な観光名所や町にあります。たくさんありますが、それらは高価でかなり基本的です:1つの部屋は1泊あたり7,000クローナ以上かかることがあります。

運転

参照: 冬の運転, アイスランドでの運転.

道路に沿って滞在し、それほど遠くない場所を迂回することを選択した場合、どの車でも機能します。 4x4は 義務 文字で指定された内部と道路の多くのために F。これは単なる法的要件ではなく、F道路は通常の車両では通行できません。

キャンピングカーは寝る場所を提供することでも人気がありますが、駐車する必要があります のみ 指定されたキャンプ場で一晩滞在します。

シートベルトは常にすべての乗客が着用する必要があります。ヘッドライトは常に点灯している必要があります。 オフロードは固く禁じられています。絶対に、緊急時を除いて路肩で止まらないでください。引き出し、指定された駐車場(白い「P」が付いた青い看板)、ピクニックエリア、または農民の道を見つけます。

ほとんどの場合、道路には各方向に1車線があります。レイキャビクでは、各方向に2つの車線があります。町の外の橋はしばしば 1車線、最初に到着した車には通行権があります(全方向の一時停止の交差点のように考えてください)。町から遠く離れるほど、車は少なくなり、1時間はまったく車が見えないことがよくあります。

あなたがそうしなければならないときはいつでもあなたの燃料タンクがいっぱいになるまであなたの燃料タンクをいっぱいにすることを忘れないでください。地方では、最初に目にするガソリンスタンドで満タンになると安全に想定されています。レイキャビクやその他の地域では、燃料費は1リットルあたり少なくとも200クローナです。支払いは現金と主要なクレジットカードで行うことができますが、前者は無人燃料ディスペンサーで常に受け入れられるとは限りません。安全な賭けは使用することです プリペイド燃料カード または 割引カード、各ブランドのガソリンスタンドでのロードトリップの前に、またはレンタカー会社から購入できます。最も広く利用可能な燃料ステーションは、ブランドによって提供されます N1 そして SkelljungurとOrkan。一般的に、旅行全体に少なくとも30,000クローナを費やすことを期待してください。

制限速度は、農村部では90 km / h、砂利道では80 km / h、都市部では50 km / hです。特に明記されていない限り。スピード違反のカメラは豊富にあり、違反者は少なくとも100,000クローナを支払わなければ消えることはありません。気象条件の変化中に速度を調整するのはあなたの責任です。道路の困難な部分は、青い制限速度標識で示されています。

アイスランドの天気は数時間でしか変化しないことが多く、年間を通して日照時間に極端な違いがあるため、訪問者は見たいアトラクションとそこに着くまでにかかる時間をそれに応じて計画する必要があります。一部のアトラクションは季節限定ですが、吹雪により出発を遅らせたり、アトラクションをスキップしたり、ホテルやキャンプ場にもう1泊することもあります。リアルタイムの道路状況はで見ることができます road.is;現在および今後数日間の気象条件は、 vedur.is.

サイクリング

サイクリングは可能ですが、キャンプやサバイバル用品を持ち歩きながら長距離ライドに耐えられる人にのみお勧めします。ずっと自転車に乗りたい場合は、少なくとも2週間は余裕を持ってください。

強風時には、休むことができる避難所はほとんどなく、少なくとも風の一部を遮る木はありません。自転車と車の間に車線の分離はなく、注意深く乗り、より速く運転している人に通行権を提供します。ルートの一部(およびルートを迂回するセクションの多く)はまだ砂利でできているため、スリップを避けるためにワイドタイヤを使用するのが最適です。車を通過することによってこれらの同じ道路が頻繁に波形になるため、バネ付きのサドルまたはサスペンションシートポストも便利です。常にヘルメットを着用し、ヘッドライトをオンにする必要があります。最寄りの修理店は最大の町で数百マイル離れている可能性があるため、旅行中は必要なすべての機器を最適な状態に保つようにしてください。

休憩して代わりにバスに乗りたい場合は、ドライバーの裁量で自転車をバスに乗せることができます。バイクは、カーゴホールドで平らに寝かせたり、部分的に分解したり、バスの前部または後部にある特別なラックを使用して直立させたりすることができます。追加料金が適用されます。

ルート1の西部にあるHvalfjörðurトンネル、およびアークレイリに隣接するVaðlaheiðarisトンネルは自転車でアクセスできません。道路、サービス、公共交通機関の詳細については、 Cyclingiceland.is.

公共交通機関で

頼らないで 単独で バスはレイキャビクから離れるほど珍しい傾向があるため、ルートを横断するための公共交通機関を利用します。多くの町では、1日1本のバスしか運行されておらず、それでも、路線を結ぶのに十分なスケジュールが整っていない場合があります。そうは言っても、あなたが目的地にもっと早く到着したいバイクライダーなら、彼らはとても役に立ちます。

ルート情報と時刻表については、 Straeto ウェブサイト。

気候

一般的に、夏は旅行するのに最も快適な時期です。長い日光(24時間)と乾燥した天候により、観光スポットを訪れたり、道路に出たりすることができます。高地の多くは、この期間中にのみアクセスできます。しかし、宿泊施設は間違いなくより高価で不足しています。氷河や氷山の多くが溶ける前に見たい場合は、乾燥しているが時々雨季である春が最適です。オーロラは夏以外の晴れた日に最もよく見ることができます。多年生の夏の日光と通過する雲は、それらを見るのを妨げます。

冬でも道路の多くは通行可能ですが、降雪や氷のために一部の区間や観光スポットが閉鎖される場合があります。通行止めになる道路は、片付けられるまでに最大2日かかりますが、それでも雪で覆われたままになります。適用します 冬の運転 安全、そして特にあまり速く運転しないでください。日差しが少ないので(最低でも4時間程度)、少し急いで観光に行くかもしれません。しかし、9月中旬から5月にかけて、雪がアイスランドに降り注ぐことが知られています。

ただし、季節的な傾向があっても、天候は数時間以内でも大きく変化します。たとえば、2時間の晴天は、4時間の吹雪、曇り空、日没時の強風、夜はオーロラで晴天に戻ることができます。準備のため、いつでもレインジャケットや傘を持参することをお勧めします。夏の夜でも10°Cを下回るので、冬のジャケットもすべての季節に推奨されます。サングラスは夏にも重宝します。夏の間にテントで寝る場合は、ブラインドや遮光カーテンも役立つかもしれません。冬のハイキングには、特に滑りにくい靴底やアイゼンが氷を突き破る可能性のある丈夫なハイキングシューズを強くお勧めします。

予報、発行された警告、オーロラ予報など、より詳細な天気情報は、 アイスランド気象庁 ウェブサイト。

その他の費用

ケプラビークにあるこのようなBónusスーパーマーケットの黄色い看板にある貯金箱を探してください。

アイスランドでの旅行と生活費は法外に高くつく可能性があるため、予算を立てる際には注意が必要です。一般的に、航空券を除くすべての費用に、1日1人あたり約7,500krを費やすと予想されます。

食べ物や飲み物の費用はすでに世界で最も高いもののいくつかですが、事前に計画を立てなければ、驚くほど旅行の費用が最も高くなる可能性があります。たとえば、レストランでの食事は1人あたり少なくとも2,500 krの費用がかかりますが、食料品店でのビールのボトルはなんと1,000krの費用がかかります。

訪問者は通常、旅行の少なくとも片方の区間で、食事を準備するためのキッチン設備を備えた宿泊施設を選びます。幸運な数人は、彼らが眠ることができる同じ場所に基本的なストーブとフライパンでキャンピングカーを確保することに成功するでしょう。しかし、共通点の1つは、彼らの食べ物が安い食料品店で購入されていることです。スーパーマーケットには以下が含まれます ボーナス, クロナン そして ネットー。営業時間は10:00頃から18:00までと短いのでご注意ください。前述の店舗が閉まっている場合の直前のオプションについては、 ハグカウプ 価格は高くなりますが、夜遅くまで、またはいくつかのガソリンスタンドで営業しています。

大都市で買いだめするか、必要な場合でも、出発時に調理済みの食べ物を持参することを強くお勧めします。そうすれば、食べ物の選択肢が限られている小さな町に閉じ込められた場合に不足することはありません。アルコールなしで一日を過ごすことができない人のために、ケプラヴィーク空港または出発空港の免税店ではるかに安い価格でそれらを購入するか、ハッピーアワーの間だけバーに立ち寄るか、またはで飲むことを避けることができます旅行中のすべて。

旅程

シンクヴェトリル国立公園のシルフラでのスキューバダイビング

この旅程は地域ごとに分類されており、各地域の移動には通常、少なくとも1日かかります。 「快適に速い」ペースで旅行し、最も有名なアトラクションを見るには、幹線道路から迂回する必要があるため、少なくとも6日かかります。ほとんどの観光客は1〜2週間でループを完了します。これは、アトラクションで過ごした時間や毎日の運転距離によって異なります。

このルートは、時計回りまたは反時計回りのいずれかの方向に進むことができます。ほとんどの訪問者は、レイキャビクから遠ざかるにつれて減少する人々の存在を観察するために反時計回りに行くことを好みます。

ゴールデンサークル

ゴールデンサークル 南アイスランド、レイキャビクからの日帰り旅行として、別の夜にそこに滞在したい場合に実行できます。基本的にルート1から遠く離れる必要がありますが、ほとんどの訪問者は、アイスランドのほとんどがどのように見えるかをティーザーするために、このループでリングロードトリップを開始します。この日の旅程は、一晩滞在したい場所に応じて、次のように(地図に対して時計回りに)または逆に行うことができます。

北行きのルート1に行き、ルート36で出て 1 シンクヴェトリル国立公園、アイスランドの自然と政治の歴史が収束する場所。ザ・ Öxarárfoss 滝は入り口から歩いてすぐです。不合理に聞こえるかもしれませんが、滝は9世紀に、オクサラ川を水が落ちる渓谷に流し、18世紀までそこに召集されたアイスランド議会アルシングに水を供給することによって人工的に作られました。滝へのハイキングコースに沿って 法律の岩、石の山がアルシングのスピーカーの玉座を建てた場所。パスをたどるのは Drekkingarhylur、アルシングの代わりに君主によって死刑決定が下される前の、近親相姦と子殺しで告発された女性のためのかつての処刑場所。趣のある小さな教会がP5駐車場とシルフラダイビングサイトの間の小道に立っています。キャンプは、公園内の2つのキャンプ場の1つで、1人あたり1500クローナで行うことができます。

湖に沿ってドライブし、ルート365を通り、次にルート37をルート35に進みます。これにより、 2 ゲイシール 左側にあるのは、上向きに噴出する温泉の名前が英語に採用されていることです。名前の由来の間欠泉が定期的に噴火しないにもかかわらず、その姉妹 ストロックル間欠泉 は2つのオールドフェイスフルで、遅くとも10分ごとに最大20mの高さで噴火します。 3 グトルフォス、2つのカスケードがある噴出する滝は、同じ方向にわずか10分です。水の流れは非常に強力であるため、将来の水力発電所の場所と見なされ、投資家と、計画が中止されない限り滝に飛び込むと脅した不動産所有者の娘との長期にわたる戦いで有名になりました。キャンプ場は、これら2つのアトラクションの間にあります。

グトルフォス

ルート35を海岸に降りるのは ケリズ。 400 krの場合、火口湖を55 m歩くか、その周りを歩くことができます。晴れた日には、アクアマリンの湖は、レモングリーンの草がちりばめられた赤と黒の斜面の下でまだ眠っています。

リングロードに戻って、一晩滞在することを選択した場合、彼らはでそうすることができます セルフォス、道路が通過する南部の大都市の1つ、またはビーチタウンに寄り道する エイラルバッキ、またはレイキャビクをバックトラック-にバインド クヴェラゲルジ。この旅程を逆にたどると、 レイキャビク 郊外、または環状道路の旅を始めたばかりの場合は、ルート1を北に向かって、西海岸で最大の町の1つであるアクラネースに向かいます。

オプション

  • ザ・ 地熱エネルギー展 Hellisheiðarvirkjunへの交差点のルート1の左側にあります。展示会は世界最大の地熱発電所で行われます。地熱はアイスランドのすべての電力を生み出し、この場所は、それが立っている火山の地面の鉱物組成に加えて、地球からの熱がどのように家や食べ物を暖めることができるかを示しています。毎日09:00から17:00まで営業しており、1755クローナからの入場料には英語のガイド付きツアーが含まれています。
  • ダイビングやシュノーケリング シルフラ シンクヴェトリル国立公園内、アイスランドを2つの構造プレートに分割する亀裂に沿って位置する亀裂。海とは異なり、水中の泉は溶岩でろ過されているため、寒くておそらく世界で最も澄んだ淡水で行われます。過去の地震の場所であるため、それらによって引き起こされたスライドの結果として、水底に大きな玄武岩の形成が見られます。亀裂の端の入り口で浅く、シルフラは最大深度63 mまで降下しますが、テクニカルダイビングのスキルが必要なため、この深度までのダイビングはめったに行われません。国立公園の規制に従い、経験豊富なダイバーのみ。許可証は1500クローナで、国立公園のサービスオフィスで入手できます。

セリャラントスフォスの後ろ

南アイスランドのアトラクションのいくつかは、すでにゴールデンサークルのセクションでカバーされています。このセクションでは、セルフォスからの国境まで伸びるアトラクションについて説明します 東アイスランド。南下の地域は滝と黒い砂浜によって支配されており、それらはすべて複雑な地形を変化させる地殻変動と火山活動の影響を受けています。

セルフォスから東に向かう1時間の旅は セリャラントスフォス、ルート1から見えるもう1つの素晴らしい滝。平野と海岸を見下ろすこの60メートルの滝の後ろを歩くことができます。これは、日の出や特定の晴れた日のお気に入りの小旅行スポットです。スプレーのせいで写真を撮るのは難しいこともあります。左側の道を30分ほど走ると、 エイヤフィヤトラヨークトル、一見小さな山で、2010年の噴火により、少なくとも1週間、ヨーロッパ内で何千ものフライトが大混乱を引き起こしました。火山自体を訪れて氷河に覆われていなくても、周囲にそびえ立つ岩山を眺めるために立ち寄ることができます。

スコゥガフォスの滝の下の虹

別の短い乗車はあなたをに連れて行きます スコゥガフォス、セリャラントスフォスとほぼ同じ高さですが、はるかに大きい滝で、晴れた日には通常1〜2個の虹が見えます。底が平らなので、スプレーに近づくことができます。滝の頂上はかつてアイスランドの海岸線でした。過去の多くの地震が環状道路の南の海岸線を後退させました。での1日ハイキング Fimmvörðuhálsパス 緑に Þórsmörk エイヤフィヤトラヨークトル氷河を通過する谷はここから始まります。

あなたはすでにの町にいるでしょう スコゥガル 今ごろは。いくつかのホテル、レストラン、キャンプ場があり、すべて休憩できます。博物館や別の滝を訪れることができます(以下を参照)。

ルート221への5kmの迂回路は Sólheimajökull、エイヤフィヤトラヨークトル火山とカトラ火山の間にある氷河。安全のためにガイドにお金を払うことを強くお勧めしますが、それに近づくことも、立つこともできます(アイスランドでそうすることができるのは2か所しかない場所の1つです)。白い氷には、両方の山から噴出された火山性物質からの黒い色合いがいくつかあります。悪名高い アメリカ海軍DC-3プレーンレック1973年に墜落した、国道221号線との交差点直後の黒砂海岸にあり、高速道路から遠く離れたところにあります。この場所への車の乗り入れは禁止されているため、横の指定された区画に駐車し、各方向に1時間歩くことができます。

ディルホゥラエイからのReynisfjaraの眺め

ただし、南のビーチまで車で行くことはできます。 ディルホゥラエイ、ルート218からアクセス可能、および Reynisfjara、ルート215からアクセス可能。前者は、氷河と北の灯台の丘の上の景色と、夏の間、巣を作る鳥の間にある丘から見たビーチの弧を持っています。その下部はビーチを歩くことができる場所ですが、卑劣な大西洋の波は人々を死に至らしめることが知られているので、いつでも注意を払う必要があります。後者は、玄武岩の海食柱、同じ材料で彫られた洞窟、島として突き出た巨大な岩のパノラマで知られています。

このセクションで最大の集落、 Vik、前述のアトラクションからわずか数分です。人口はごくわずかですが、ホテルやレストランはたくさんあります。多くの観光客がここに一晩滞在します。そこでは、旅行に必要なささいなものを購入する方が簡単です。

上流を見ているFjaðrárgljúfur

旅を続けると、ルート209へのジャンクションの直後に、左側に岩で作られた複数の小さなケアンズがあります。このスポット、名前は Laufskálavarðaは、これらのケアンズを建てて旅行で幸運を祈るという古い伝統から、そのように名付けられました。写真を撮っても大丈夫ですが、 新しいものを作ったり、動かしたりしないでください!。その後間もなく、ルート206への迂回は Fjaðrárgljúfur、100mの深さの峡谷で、丘の上から、または川から小道を下って見ることができます。道をさらに20分進むと、 キルキュバイヤルクラウストゥール。町からアクセス可能です シストラフォス、水が急ではなく傾斜して落ちる二重の滝。

約10分続けて FossáSíðu。メインの滝の真下には小さな滝があり、風によって動かされた場合、その水はしばしば上向きに流れます。これは、高速道路から少し迂回して、遠くからしか見ることができません。右に遠くないところに、2つのそびえ立つ玄武岩の柱があります。 Dverghamrar.

オプション

  • ザ・ ランドマンナロイガル Fjallbak自然保護区には、山岳地帯にある地熱温泉とキャンプ場があります。トレイルの多くに沿ってハイキングや乗馬をすることは、数時間から数日かかることがあり、雪がちりばめられた茶色がかった滑らかな岩の斜面のある山々の息を呑むような景色に連れて行ってくれます。ブラゥフニュゥルは、青みがかった岩もあるという点で独特です。夏季のみ営業しており、レイキャビクからの4x4車または一部のバスのみがこの場所にアクセスできます。
  • スコゥガル民俗博物館 名前の由来となった都市では、アイスランドの文明の歴史が語られています。これには、頻繁に荒れ狂う自然の中を移動し、ここに住んで生き残る方法も含まれます。展示会は、家具に沿った工芸品やサンプルの建物から、輸送や電気通信にまで及びます。
  • 殴られた道 Kvernufoss 滝はスコゥガルの東へハイキングで20分で、博物館からアクセスできます。その後ろを歩くと、芝生の丘の下に水が流れ落ちるのが見えます。
  • Vikの直後 Hjörleifshöfði、かつて人が住んでいた大きな岬。頂上までの1時間のハイキングでは、山とビーチの両方の景色を眺めることができます。 1918年に近くのカトラが噴火する前は農場でした。残っているのは今やなだらかなグリーンの丘です。ビーチを下って短い洞窟に降りることができます。

あなたのサイズをヨークルスアゥルロゥン氷山と比較してください。

かつて東にドライブしたときのメインテーマは氷です。ヘプンを通り過ぎると、山が少なくなり、ビーチは西部のビーチよりも快適になり、デンマークからのフェリーもそこに停泊します。また、いくつかのフィヨルドを通過またはドライブします。

彼が東に入るときに最初に通過するポイントは Skaftafell ' そして ヴァトナヨークトル国立公園。ルート998を左折すると、共同レンジャーステーションとキャンプ場に到着します。この公園はアイスランド北部まで広がっていますが、南側からの主なハイライトは次のとおりです。 Svínafellsjökull ハリウッド映画に描かれている氷河、 氷の洞窟 ヴァトナヨークトル氷河の下で、アイスランドの最高峰は Hvannadalshnúkur、 そしてその ヨークルスアゥルロゥン おそらく極の外にある唯一の氷山複合体を見つけることができるラグーン。隣接する ダイヤモンドビーチ 岸に打ち上げられた氷山の下に立つことを誰にでも提供します。滅びようとしているものの多くは、通常の氷と同じように透明になり、ダイヤモンドのような外観になります。氷山にアザラシが見られることもあります。しかし、常に、 それらを登ろうとしないでください。

Hvalnes灯台とビーチからの眺め。

環状道路沿いの公園内にはたくさんの宿泊施設があります。 ヘプン しかし、わずか1時間のところに大きな町があります。

ヘプンからのドライブを続けると、次の1時間はほとんど和解が見られません。環状道路の東側に曲がる直前に、 Hvalnes ビーチと灯台からはビーチの素晴らしい景色を眺めることができます。山々が背景を通り過ぎ、海に滑り落ちます。運が良ければ、ヴェストラホーンとその隣接する山々の雪に覆われた帽子も見ることができます。

東海岸に沿ったドライブは、フィヨルドに沿ってドライブするときに曲がりくねっています。の小さな村 デューピボーグル おそらく1時間のドライブの後、最初に目にする集落になるでしょう。フォッサ橋のすぐ後、左側の道は Nykurhylsfoss。パノラマ写真は、滝から隣接する海に流れ出る水を配置する必要があります。丘をさらに上るのは Fossadalur キャンプ場。

ヘンギフォス

迂回路が必要なおすすめのサイトは ヘンギフォス 滝から約30分 エイイルススタジル。ハイキングには片道2時間かかりますが、途中で Litlanesfoss、六角形の玄武岩柱に囲まれています。アイスランドで3番目に高い主要な滝は、間に赤い粘土を挟む岩の層から水を吐き出します。訪問が終わったら、ルート931を続けて エイイルススタジル、ルート1が通過する東アイスランド最大の町。

オプション

ベストラホーン
  • ヘプンからのトンネルが到着する直前に迂回を試みます Stokkness、あなたが見ることができる場所 ベストラホーン、おそらくアイスランドで最も写真に撮られた山。運が良ければ、または写真技術を使えば、山は水に映ります。残念ながら、自然を見るためにお金を払わなければならない数少ない場所の1つです(正確には1人あたり800クローナ)。おそらく慰めのために、あなたはまた、それ自身のカフェと決して離陸しなかったバイキングの村の映画セットをチェックすることができます。 Vestrahornの右側には バンホーン、バットマンのロゴのように見える3つの山がある形状から、バットマンマウンテンとも呼ばれます。
  • セイジスフィヨルズゥル 同じ名前のフィヨルドに囲まれたかわいい小さな町です。それはの場所として知られています ウォルターミティ 映画。ヒァツハルスへのフェリーの寄港地です。 デンマーク、ここから環状道路をたどりたい方へ。そのため、適度な数のホテルがあります。エイイルススタジルのすぐ外から国道93号線に迂回する必要があります。

ただし、エイイルススタジルの後、ルート1は海岸線をたどりません。そうしたい人は、ルート85に迂回するかもしれません。ルート85は、アークレイリの数キロ手前で再びルート1に合流します。興味のある町は、立ち寄りたい場合は、 フーサヴィーク そして ロイバルヘプン。前者は、国道85号線の西端近くにあり、 ホエールウォッチング 先;後者はアイスランド本土の最北端の都市です。おそらく、チェックアウトする最も重要な自然の機能は アゥスビールギ、100メートルの崖に囲まれた馬蹄形の峡谷。伝説では、オーディンの馬のひづめの1つであるスレイプニルからのものであると信じられています。

セルフォス

ルート862を右折すると、ヴァトナヨークトル国立公園の飛び地に到着します。その作品には デッティフォス、「退屈な」風景にもかかわらず、ヨーロッパで最も強力な滝です。歩いてすぐです セルフォス (南アイスランドの同じ名前の町と混同しないでください)、川と堆積物でできた島々を見下ろすやや良い眺めがあります。

アイスランド北東部はもう1つの活火山地域で、ハイキングできるクレーターや、浸れる温泉があります。 Hverir または Námaskarð 火星のような風景の中に、沸騰したお湯、シューという煙突、硫黄の結晶がある大きな地熱地帯です。ハイキング ナマフィヤル 平野全体の広い視野を提供しますが、それでもそれは人里離れた場所です。高速道路87との交差点の直後、左側にあります ミーヴァトン、さまざまな自然の美しさ、つまりハイキングできるクレーターや浸れる温泉がある、大きくて穏やかな火山湖。 ゲーム・オブ・スローンズ 愛好家は見つけるかもしれません Grjótagjá おなじみですが、洞窟の下の温泉は岩だらけの天井に青い水が光を放ち、他の訪問者も魅了します。 レイキャフリーズ アイスランドのこの一角にあるすべての中心であり、町を通過する前後に前述のアトラクションが見つかります。

ミーヴァトンが ゴーザフォス 複雑な、名前の由来の滝と小さな滝で構成されています ガイタフォス。ゴーザフォスは一見同じですが ナイアガラの滝、実際には4つのカスケードがあります。その小さな対応物は、それ自体はあまり魅力的ではありませんが、川沿いの岩の形成のためにまったく異なるビューを提供します。

約1時間で到着します アークレイリ、アイスランドの北半分の最大の都市。町を少し探索して、旅で見つけられなかった食べ物を買いに行きましょう。

繰り返しになりますが、ルート1は、西アイスランドのある地点まで海岸線をたどりません。 The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.

Optionals

  • Dalvik at the north is another alternative destination for ホエールウォッチング, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.

西 そしてその West Fjords

Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway.のために West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park そしてその Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from レイキャビク。 A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.

1 レイキャビク.

2 Ísafjörður.

3 ブリョンドゥオース.

4 Akureyri.

5 Húsavík.

6 Egilsstaðir.

7 Hornafjörður.

8 Vík.

9 Vestmannaeyjar.

10 Selfoss.

National Parks/Lakes

4 青い珊瑚礁.

5 Þingvellir.

6 グトルフォス. そして 7 Geysir.

8 Myvatn.

9 Dettifoss.

10 Jökulsarlon.

11 Skaftafell National Park.

おげんきで

While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen ここに.

If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.

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Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.

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