ザ・ Rallarvegen は、古い鉄道労働者の小道を横切るサイクリングとハイキングのルートです。 ハルダンゲル高原 に ノルウェー。そのコアルートでは、 Haugastøl 上記 ミュルダール に Voss、支線は フロム で Aurlandsfjord.
領域：ブスケルー, ホルダラン, ソグンとフィヨーラネ
長さ：
Haugastøl-Myrdal：63 km
Myrdal-Voss：41 km
Myrdal-Flåm：19 km
構築： 1900年から
観光情報：visitrallarvegen.noバックグラウンド
Rallarvegenは線路沿いの小道です オスロ - 山、 ベルゲン鉄道、ハルダンゲル高原の上のセクション。砂利道は、1900年頃に高原を越えて建設され、それまで追跡されていなかったベルゲン鉄道の建設工事の遺物であり、建築資材の配送と建設作業員への供給に使用されていました。 MyrdalからFlåmまでのRallarvegenのセクションは、建物が1941年に最終的に完成した1920年頃にのみレイアウトされました。 フロム鉄道 開始しました。現在もかつてのトラックキーパーの家に沿って走っているこのルートは、とりわけ自転車道として使用されています。この自転車ルートは、オスロからベルゲンまでのナショナルサイクルルート4の一部であり、ハウガストルからフィンスとミルダルを経由してヴォスまで続きます。
Rallarvegenは、ノルウェーを越えて国の特別な自転車ルートの1つとして知られており、国の観光組織によっても大いに宣伝されています。短い夏の週末には、サイクリストが非常に強く殺到することがありますが、オフシーズンや平日は、ララルヴェーゲンの孤独な性格を体験できます。このルートは、アクセスが簡単なことと、高山地帯を通るルートがあることから、サイクリストに人気があります。 Finseの北西約10kmにあるFagernutで、パスは海抜1343mの最高点に到達します。アルプスに比べてそれほど高くはないように見えるこの場所は、北緯と相まって、ルートのもう1つの特別な特徴である場所の亜寒帯気候条件につながります。
ハイカーもこのルートを使用します。このルートはコアルートで約80kmの長さであり、サイクリストが必ずしも自分たちの間に留まる必要がないように、喜んで頻繁に使用します。 Haugastølでは、サイクリストとハイカーも別荘の住人とルートを共有する必要があります。別荘の車の場合、ルートは数キロにわたって通行できます。
ベルゲン鉄道に近接していることが多いのもこのルートの特徴であり、一方では孤独な地域を通り、他方では旅客列車と貨物列車の両方が定期的にサイクリストを通り過ぎます。しかし、鉄道路線はアルミニウムと木で作られたギャラリーでますます覆われているため、鉄道に近いこともいくつかの不快な結果をもたらします。その一部の破壊された材料は、毎年冬の後に線路上に残ります。斜面や道端を飾るのは、長さ1 kmの破片の木製スラットであることが珍しくなく、ギャラリー自体は装飾がほとんどなく、風景から際立っています。ただし、長い雪の月に鉄道の運行を維持できるようにするには、これらと多数の雪の吹きだまりと雪崩の保護壁が必要です。ここでは、年間の4分の3が雪が降っています。
準備
自転車で
荷物を持って旅行する場合は、荷物ラックの良い安定した自転車に乗る必要があります。傾斜が粗い場合があるため、荷物ラックにしっかりと取り付けられた自転車バッグをお勧めします。特別なツーリングバイクは絶対に必要というわけではありません。マウンテンバイクやトレッキングバイクも同様に適しています。長い下り坂や急な下り坂では、適切なブレーキが重要です。事前にブレーキパッドを確認または交換する必要があります。タイヤの幅は32、37 mmの方が理にかなっています。通常、粗い砂利の領域には幅の広いタイヤが有利です。 Rallarvegenは、子供用トレーラーに部分的にしか適していないか、まったく適していません。特に、バネのない2トラックトレーラーの使用はお勧めできません。それでもトレーラーで子供と一緒に旅行したい場合は、通路を押すための十分な時間を計画する必要があります。
ハイキング用品
フィット感のあるトレッキングシューズまたは軽いハイキングブーツで十分です。速乾性の衣類、優れた天候保護、風や寒さからの十分な保護が必要です。ゲートルは、トレッキングポールと同様に、雪原を横断するのに役立ちます。 Rallarvegenは、通常のフィットネス要件を超える課題がほとんどない、経験豊富なハイカーを紹介します。ただし、ルートを氷河の登りと組み合わせたい場合（たとえば、フィンスから）、機器に関してこれを計画する必要があります。ガイド付き氷河ツアーの場合、機器は主催者によって提供されます。
衣類
防水性、防風性、そして暖かさは、サイクリストとハイカーの両方にとって決定的な要件です。日中は夏でも15度を超えることはめったになく、太陽が輝いているときだけ、夜は気温が0度まで下がることがあります。天気は急速に変化し、寒い呪文は珍しいことではありません-あなたはこれらすべてに備える必要があります。手袋はサイクリストに特にお勧めです。
ステージ計画
十分なスタミナ、良好な気象条件、スピードがあれば、80kmのコアルートを自転車で1日でカバーできます。ただし、少なくとも2つの段階を計画することは、困難な天候やルート条件の観点から、より楽しく安全です。勾配があるため、ここの勾配は反対方向よりも緩やかであるため、ハウガストルからミルダルに向かって、つまり東から西に運転することをお勧めします。ハイカーは、恒久的な宿泊施設間の距離が長いことを考慮する必要があります。問題が発生した場合にルートを中止する可能性は、 Finse とで Hallingskeid （1日に数本の電車が停車します）。
家族の適性
チャイルドトレーラーへのルートの適合性が限られていることを除けば、このルートは一般的に家族に適しています。サイクリングをしている子供たちは自分のバイクをうまくコントロールできるはずです。さもなければ、すでに何度か述べたように、ここでは以下が当てはまります。疑わしい場合は、それを押してください。 FagernutからMyrdalへの下り坂には、（経験の浅いサイクリストにとって）本当に難しいセクションがいくつかあります。ここであなたはお互いにうまく調整されるべきであり、子供たちは指示に従うことができるはずです。彼らにとって、特に急傾斜の道端や困難な床の敷物のリスクは評価できないかもしれません。
考慮すべきもう1つの要素は、ブレーキの品質と子供の手の強さです。遅くともFagernutからは、多くのブレーキをかける必要があり、非常に疲れることがあります。残念ながら、子供用自転車のブレーキは品質が悪いことが多いので、途中でも必要に応じてブレーキ性能を必ず確認する必要があります。手に持った子供たちの耐久性と強さは、長いブレーキングには（まだ）十分ではない可能性があるため、定期的に休憩することをお勧めします。安全のために、事前に子供たちに、手が弱くなった場合はすぐにブレーキをかけて停止し、より良い場所が止まるのを待たないように説明する必要があります。手が疲れていないかどうかを定期的に尋ねることは、ペアレンタル「コントロール」として役立つことが証明されています...
家族はもっと頻繁にプッシュする準備をしなければなりません。ただし、プッシュすると、個々のステージに必要な時間が大幅に長くなるため、このコンテキストでは、どのタイプの宿泊を選択するかも考慮する必要があります。テント設備のある家族は、道端に近い場所でも問題なく多くの場所で野生のキャンプが可能であるため、この点で利点があります。
ノルウェー人は通常、子供をサイクリングやハイキングツアーに連れて行くことに関しては非常にリラックスしています。大きな荷物の有無にかかわらず、大小の子供がいる家族は、自転車または徒歩で、ハルダンゲル高原全体と同じようにこのルートにいます。
子供とのRallarvegenの会議または検査に関連するのは、選択した種類の輸送手段を使用した親の経験、困難な状況での家族全員の回復力、時間のバッファー、および子供たちのバイクの基本的な状態または制御です。 。重要：特に子供たちにとって、非常に良い天候と防寒を確保することが不可欠です-手袋を忘れないでください！
宿泊とケータリング
ダイナミックカード
Rallarvegenを一気にドライブしたくない場合は、美食のオファー（Finse、Fagernut、Myrdal）がほとんどないため、一晩の滞在を考えて十分な準備をする必要がありますが、買い物の機会はほとんどありません。 Finseの限られたオプションから一度オフを参照してください。東から西へのほとんどの通常の方向に従う場合は、準備のためだけでなく、修理が必要になる可能性のあるすべての機器に対しても、Geiloで十分な供給オプションを使用する必要があります。実際のRallarvegenが入る前の最後の食料品店 Ustaoset.
固定宿泊施設は、ほとんどが限られた数で、次の場所で利用できます。
- 4 Finsehytta（DNT）, 5719 Finse. 電話。: 47 56 52 67 32、 Eメール： [email protected]. より大きな宿泊施設の提供。疑わしい場合は、マットレスのベッドの上にある場合でも、Finsehyttaはすべての人を受け入れます。
- 目標を持ったサイクリスト Voss ベルゲン鉄道のØrneberget停留所にあるUpseteFjellstoveにも宿泊施設があります。
- とで
- 目標を持ったサイクリスト フロム そこに宿泊施設のより多くの選択肢を見つけてください。
テント設備を持って旅行する人は誰でも、の規則に従わなければなりません みんなの権利 （ノルウェー語：Allemannsretten）ルート沿いの任意の場所でテントを自由に張ることができます。しかし、観光客の利用が増えると、ハウガストルから数キロ後、ヴァトナハルセンとミルダル周辺でいくつかの制限が生じ、多くの標識が無料のキャンプを禁止しています。フィンスではキャンプ禁止もあります（ただし、村の外）。多くの場合、地下として岩または沼のどちらかを選択できます。したがって、自立型のテントが有利です。最寄りの通常のキャンプ場は、ゲイロのララルヴェグの東、ヴォスの西、フロムの北西です。
マップ
カード（を参照） 文学と地図）またはGPSは絶対に必要というわけではありません。通常、ルートはいくつかの交差点で明確に標識されています。 GPSでルートを運転したい場合は、オスロ-ベルゲンのルートの一部としてRallarvegenのトラックがあります。 自転車ツアーウィキ。 Rallarvegenのチケットは、Geiloの観光案内所から入手できます。
旅行時間と気候
ハルダンゲル高原は亜寒帯気候です。多くの北極および南極の遠征隊（ロアールアムンセンなど）が冬にここで機器をテストしたのは理由がないわけではありません。したがって、Rallarvegenは、1年のうち短期間しか通用しません。通常、7月中旬まで正式にリリースされません。ただし、前冬の積雪深や春夏の太陽の強さによっては、夏季全体で一部通行止めとなる場合があります。
遅くとも10月末までに、フィンスとハリングスケイドの間に新雪が降り積もり、小道は使えなくなります。ただし、これは以前の場合にも当てはまります。ゲイロの観光案内所は、ほとんどの場合、通行可能性に関する情報を提供できます。信頼できる情報源は、ルートの開通によって収入が決まるハウガストルとフィンスのレンタサイクルの従業員でもあります。
ルートがクリアされたとしても、特にルートの最も高いセクションであるフィンスとハリングスケイドの間では、8月でも雪原が予想されます。単純なケースでは、雪原を押すことができます（荷降ろしされたマウンテンバイカーもこれらのルートに乗ります）が、斜面でも雪原を横断するのが非常に難しい場合があるため、荷物を荷降ろしして個別に運ぶ必要があります。したがって、実際のルートは、キロメートル数が示唆するよりも習得するのにはるかに時間がかかる可能性があります。これは、ステージを計画するときに考慮する必要があります。
ハイカーは装備によってはトレイルを長く使用できますが、安全上の理由から、気候条件に合わせて装備を慎重に調整する必要があります。
そこに着く
電車で
Rallarvegenを運転またはハイキングするだけの場合は、 ベルゲン鉄道 オスロとベルゲンの両方から、または Voss。サイクリストは自転車を電車に乗せることができます。夏のシーズン（5月末から9月中旬/終わり）には、特別な自転車列車がゲイロからハルダンゲル高原まで走ります（ゲイロ出発午前10時13分、ハウガストル午前10時42分、到着フィンランド午前11時8分、 2012年の回）。
特定の旅行日または復路の乗り継ぎ列車に依存している場合は、事前に予約する必要があります。特に、オスロからベルゲンまでの長距離列車は限られているため、すぐに予約できます。ベルゲン鉄道の自転車：自転車1台あたり179 NOK（2012年現在）。
東（オスロ）から来ると、ウスタオセットとハウガストルの鉄道駅は搭乗に理想的です。西（ベルゲン）からは、ヴォスから出発することができます（その後、アプセテで電車に乗って1駅でミルダルに行く必要があります。やむを得ないトンネル）またはから フロム Aurlandsfjordで フロム鉄道 Myrdalまでドライブします。
自転車で
もちろん、自転車で完全に移動することもできます。国営自転車ルート4（オスロ-ベルゲン）では、オスロから出発点のハウガストルまで約270 kmを運転します（すでに約3500 mをカバーしています）。ナショナルサイクルルート5（Numedalsruta）からGeiloまで、さらに4を進んでHaugastølまで約290 km（すでに約2900 m登っています）。 GeiloからHaugastølまでは、最初ははっきりと運転し、Rv7を少し上り坂にすると、途中にたくさん散らばっているノルウェーの別荘であるHyttenを除いて、ますます孤独な地域に到着します。 Ustaosetでは再び買い物をする機会があります。
- ゲイロ：ツーリストセンターと実際のRallarvegenの前の最後の大きな場所-ここでは、ルートを快適に運転したい場合や短いハイキングを含めたい場合に必要なものをすべて揃えることができます。途中で供給オプションは非常に限られています。
- Ustaoset：ベルゲン鉄道と小さなスーパーマーケットの停留所がある小さな町。 ウスタオセットリゾート. 電話。: 47 32 09 31 61.
通りで
車でお越しの場合は、Rallarvegenをサイクリングしている間、パスの最初に車を置いておくことができます（同じルートで自転車で戻るか、電車で出発点に戻ります）。鉄道の接続場所があるため、最適な入り口は東からです。 Haugastøl RallarvegまたはすでにGeiloの始めに、西から Voss または フロム。場所への行き方の詳細については、それぞれの場所の記事を参照してください。
ルート
Haugastøl-フィンス（27 km）
- Haugastøl：駅、ホテル、自転車のレンタル。 Haugastølでは、少なくとも週末には、これがRallarvegenの実際の出発点であり、多くのノルウェー人が部分的な日帰り旅行に自転車レンタルサービスを利用しているため、突然多くの観光活動に巻き込まれます。展示されているレンタサイクルの大部分では、R7の流れる交通がほとんど見過ごされている可能性があるため、ここでは少し注意が必要です。これは、RallarvegenがBergen鉄道に沿って他の点ではほとんど無軌道のHardangerviddaから始まるところです。
Rallarvegenへのアクセスは明確に標識されています。ここから、FlåmsdalからFlåm、またはMyrdalの西にあるØrnebergetstasjon近くのMjølfjellVandrerhjemまでの道路網への接続はありません。
Haugastølに直接続くセクションは、ほとんどが鉄道線のすぐ近くにある、良い砂利道に沿っています。最初の15kmは車で通行できます。この地域には、この地域にある多数の別荘の住人が車で通っています。道路が通行止めになった後、ルートはますます傾斜し、小道の表面に小さな岩があり、甌穴と粗い瓦礫が土壌の状態をますます決定します。 Finseまでの上り坂は約390m、下り坂は約160mの小さな傾斜がいくつかあります。[1]
Finse-Hallingskeid（21 km）
- Finse: 北ヨーロッパで最も高い標高1222mの鉄道駅周辺の小さな集落は、この地域の観光の中心であり、供給は非常に限られていますが、唯一の供給センターです。フィンランドの鉄道駅は、町で一年中開いている唯一の機関です。
- Fagernut： かつての鉄道警備隊の小屋は、フィンスの西約10 km、標高1310mにあります。国内で最も標高の高い鉄道係員のアパートで、昔の線路での生活についての小さな展示会があります。
Finseの後、パスは、Fagernuten（1455 m）の下1343 mで、Fagervatnetの上に到達するまで上昇し続けます。Fagervatnetは、ほとんどが一年中少なくとも部分的に凍結しています。このルートは、保存されていた古い鉄道路線と平行に走っていますが、列車は現在、約10kmの長さのフィンセトゥンネルを通過しています。遅くともフィンスの直後、夏の間ずっと雪原を考慮しなければならず、それは道を完全に塞ぐ可能性があります。押すことおよび/または運ぶことはその日の順序です。それでも雪原が大きすぎると、フィンスとハリングスケイドの間のルートが閉鎖され、サイクリストは電車に乗らなければなりません。
パスの品質は変化します。パスの表面にある多数の小さな岩が自然に多くの注意を必要とする場合でも、ほとんどの場合、RallarcafeFagernutへのパスは運転しやすいです。 Fagernutの後、降下が始まります。これは、雪原とともに、Rallarvegenの最大の課題です。最高点からフラムまで、スキーをしなければならないのは少なくとも1341メートルです。
ゲレンデはFagernutの直後、特にLåghellerで非常に荒く、表面に大きな石があり、ひどく洗い流されており、小道の端はすぐに急で深い下り坂になることがよくあります。 Hallingskeidまでの上り坂は249m、下り坂は402mです。
Hallingskeid-Myrdal（17 km）
- Hallingskeid は鉄道管理人の家のかつての場所であり、現在はベルゲン鉄道の鉄道駅です。 Finseの西約20kmに、いくつかの家とDNT自炊施設が近くにあります。
- バットナーヘルセン ベルゲン鉄道の停留所であり、ヴァトナハルセンホテルの場所です。
Hallingskeidの後、NedraGrøndalsvatnetとKlevavatnetに沿った比較的スキーしやすい斜面を数キロ下り坂をサイクリングします。その後、Klevagjelet峡谷に沿ったものを含め、傾斜の悪い場所で傾斜が急な、より困難なセクションがあります。 Myrdalに近づくほど、勾配は緩やかになりますが、パスは非常に粗い瓦礫で繰り返し積み上げられ、ポットホールを埋めます。ポットホールは、運転が難しい（非常に「柔らかい」）場合があります。結局、素晴らしいストレッチは、Reinungavatnetの土手に沿って比較的平らにつながります。
Vatnahalsen Hotelの後、ルートは一時的に急に下り（粗い砂利）、その後再びかなり上向きにMyrdalに向かいます。目的地としてフロムに向かう場合は、ミュルダールまで車で行く必要はありませんが、ヴァトナハルセンからの最初の出口を出た後、曲がりくねったルートを右に下ります（以下で説明します）。 Myrdalに行きたい場合は、最後のメートルで別の上昇に対処する必要があります。HallingskeidからMyrdalまで、上り坂は299 m、下り坂は450mです。
目的地のボス：マーダル-ボス（43 km）
このルートは、ナショナルサイクルルート4のコースに対応し、その後ベルゲンまで続きます。サイクリストとハイカーは同様に、次の駅Upseteまで短い距離でBergen鉄道に乗る必要があります-Myrdalの直後にVossに向かって続くBergen鉄道の長さ5311mのGravhalsトンネルでサイクリストをバイパスする以外に方法はありません。 5分間の乗車料金は、1人あたり35 NOK、自転車1台あたり17 NOKです（2012年現在）。ケータリングと宿泊施設を備えたUpseteFjellstove（上記の宿泊施設を参照）もUpsete停留所にあります。
アプセテからのルートは常にベルゲン鉄道と平行に走っており、まだいくつかの傾斜がありますが、主に下り坂に通じており、全体で約450 mの上り坂、1250mの下り坂でボスまで上ります。この旅行は、人気のラフティングエリアでもあるRaundalselvaでRaundalenを通ります。 Mjølfjellでは、MjølfjellVandrerhjemに別の宿泊施設のオプションがあります。
ボスへのさらなるルートにあるベルゲン鉄道の他の停留所は、Ørneberget、Ljosanbotn、Mjølfjell、Eggjareid、Volli、Reimegrend、Skiple、Øyeflaten、Urdland、Kløve、Ygre、Gjerdåkerです。地元の電車は、季節にもよりますが、1日4回まで停車します（lokaltog）Bergen-Voss-Myrdalルートとその逆。地元の電車で自転車を問題なく運ぶことができるので、必要に応じてルートを短縮したり中断したりする可能性のある密なネットワークがあります。
目的地Flåm：Myrdal-Flåm（20 km）
標高800mのMyrdalから、ルートは最初は非常に急で困難なルートを下り、Flåmsdalに向かいます。 フロム鉄道。最初の数キロは、非常に粗いガラ場が部分的に散らばっているセクションで、いくつかの非常にきつい曲がり角でパスが非常に急に下ります。経験の浅いドライバーはここを押す必要があるかもしれません。 Vatnahalsenの方向から来る場合は、非常に粗いガラ場で覆われているMyrdalからMyrdal-Vatnahalsen-Flåmジャンクションまでのセクションを保存でき、最初の曲がり角までの途中で粗い砂利を期待するだけで済みます。 。現在（2014年8月）、この約300mの短い区間で小道が修復されています。最初の曲がり角から、水に向かう道はかなり良い状態です。
スイッチバックの直後、川に架かる橋の前で、ジーゲナルムは小道の隣にあります
ヤギのチーズを購入したり、軽食をとったりすることができます。
その後、自転車をほぼ16 kmだけ転がすことができますが、そこに着く前に2つの小さな登りをマスターする必要があります。 Aurlandsfjord 到着。さらに、ハイカー、車の交通量が少ない（曲がりくねったルートと自分の速いペースのために遅くまで見られない可能性があります）、照明のないトンネルの通過に注意する必要があります。 Rallarvegの結論。上り坂は192m、下り坂は1099m。このセクションのGPSトラックは、別の場所にあります。 自転車ツアーウィキ.
セキュリティ
ノルウェーの観光案内所の広告パンフレットがしばしば異なる印象を与えるとしても、Rallarvegenは運転するのに非常に簡単なルートではありません。 Haugastølからの最初の15kmは特に難しくはなく、もう少し精力的でラフなFinseまでのセクションは、訓練を受けていないドライバーでも十分な時間で安全にマスターできます。
しかし、フィンスの後は、ルート上の雪原（一部は一年中利用可能）と、粗いガラ場（ファガーナットから）のセクションでの急な下り坂のため、ララルヴェーゲンは挑戦になる可能性があります。身体的に正常に機能し、十分な時間バッファーを備えた比較的健康なサイクリストは、自転車を安全に制御でき、めまいがなく、必要に応じてプッシュ（下り坂でも！）できれば、うまく対処できます。ただし、下り坂、荒れた道の状態、体調不良の経験がない場合は、少なくともFinse-Myrdalセクションを漕ぐことは控えてください。
ルート全体で、小川や小川が小道の下を横切る場所（2014年8月）には、アンダーカットによる小道の穴が予想されます。これは、必要な注意を払って適切なタイミングで確認およびバイパスできます。
ザ・ 雪原 彼らはしばしば急な斜面に位置しているという点で危険な場合があります。以前のサイクリストがほとんどすでにスライディングレーンをクリアしたとしても、この狭いバンドの片側はしばしば急に下向きになり、反対側ではほとんど雪に寄りかかることができます。ここでは、めまいがかなりないはずです。
ザ・ 出発 通常、側面は固定されていません。ゲレンデのすぐ隣は急で深い下り坂であることが多いため、荒いガラ場で滑ると致命的な結果を招く可能性があります。
A 自転車パトロール ノルウェーの道路建設局であるStatensVegvesenの（sykkelpatrulien）は、夏季にRallarvegenにおり、紛失したアイテムを収集し、緊急時に電話で連絡することができます：47 482 88982。
旅行
Vossから..。
...西に
ナショナルサイクルルート4はVossから約150km続きます 山。ただし、公式ルートは、忙しいE16をできるだけ回避するために、西海岸に数回迂回します（自転車旅行ウィキのGPSトラック）。ベルゲンの前の最後の数キロでは、フィヨルドフェリーが停止した後、実際のルートをナビゲートできなくなったため、電車に乗り換える必要があります。 E16のベルゲンの前にあるトンネルは、代わりに使用する必要がありますが、サイクリングは部分的に禁止されています。
ナショナルサイクルルート6は、約190kmで西海岸に通じています。 レイルヴィク、山と山のほぼ中間にあります ハウゲスン 嘘。このルートのGPSトラックもあります 自転車ツアーウィキ.
両方のエンドポイントから、順番にに接続できます 北海サイクルルート.
...南に
約440kmで、国の自転車ルート3を運転します。 オッダ, ハウケリ そして Hovden によって セテスダール 南海岸へ クリスチャンサン.
...北
ナショナルサイクルルート6では、約510kmで銅鉱石の町に到着します。 レーロス、の一部となっています ユネスコ世界遺産 です。
ヴォスから北にナショナルサイクルルート3をたどると、約390kmでSolavågseidetに到着します。 オーレスン.
Flåmから..。
...オーランズフィヨルドを船で渡る
1日1回からスピードボートの接続があります フロム ベルゲンへ。所要時間は5:10時間で、チケットは オンラインで予約 になります。または、小さな旅客フェリーでアウルランドに行き、 ネーロイ・フィヨルド その後続行 グドヴァンゲン そこからバス（またはStalheimskleivaを自転車で）で Voss。グドヴァンゲンからは、通常のカーフェリーで旅を続けることができます レールダル 可能。
...自転車を続ける
Flåmからサイクリングを続けたい場合は、 アウルランド 西への移動方向（グドヴァンゲンへ）のように、5kmと11kmの長さのトンネルは、サイクリストがそれ以上進むのを防ぎます。アウルランドからSnøvegen（Fv243）を越えることができます レールダル サイクリング-24kmの長さのラルダールトンネルはサイクリストに閉鎖されています。しかし、道路は海抜から数キロメートル以内に標高1,300 mまで上昇し、年に数か月しか開通していません。または、北端のRv50にあるハリングスカルベット国立公園に行くこともできます。 ゴル ドライブ。
文学と地図
- Turkart 744：Rallarvegen 1：50,000。 Verlag Ugland IT 2010（DNTと協力）-ルートの詳細な地図。隣接するハイキングルートとロープ、および観光情報（電話番号なし）もリストされています。ノルウェー語での説明。フロムへの迂回路を含むRallarvegen全体が示されていますが、西側では地図はMjølfjellで終わります。
- 南ノルウェー。地域地図No. 1、1：335,000。 VerlagKümmerleyFrey2012（Cappelen Kart）。 Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
