![A9-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/A9-AT.svg/200px-A9-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Karte_A9_AT.svg/350px-Karte_A9_AT.svg.png)
ザ・ A9 Pyhrn Autobahn は、トランジットトラフィックにとって重要なオーストリアの高速道路であり、オーストリアの連邦州の高速道路です。 オーバーエスターライヒ そして スティリア 実行されます。それは南のVoralpenkreuzジャンクションから通じています ナマズ で 西高速道路 の拡張でA1 インクライスオートバーン A8ボスルックトンネル、エンスの谷、低いショーバーパスを通り、 Liesingtal Mur-Mürz-Furcheを越え、Gleinalmトンネルを通り、シュタイアーマルク州の州都の西 グラーツ 過去。彼女はそれから交差します 南高速道路 A2そしてそれがにあるオーストリア-スロベニアの国境へのMurのコースをたどります マッチフィールド 交差した。その継続は、 スロベニア語 AvtocestaA1。
高速道路は、ヨーロッパのルート57とヨーロッパのルート59の一部です。
Voralpenkreuzジャンクションからスロベニアとの国境までの高速道路の長さは230.02kmです。
バックグラウンド
PyhrnAutobahnの全長は2004年にオープンしました。しかし、ボスラックトンネル、グライナルムトンネル、レインバーグトンネル、クラウストンネルチェーンの2番目のトンネル管は、後になって初めて稼働しました。この路線は、2019年12月から少なくとも4車線(グラーツ周辺の6車線)で運行されています。
地域
特殊性
(ほぼ)すべてのオーストリアの高速道路と同様に、「PyhrnAutobahn」も ビネットが必要!ただし、ルート料金はここでは部分的にしか適用されません。 BosruckトンネルとGleinalmトンネルには特別料金がかかります(2020年には、両方のトンネルの片道ルートあたり15ユーロで、通常はサイトで支払われます。サブスクリプションを利用すると安くなります)。 Bosruckトンネル(EUR 5.50)またはGleinalmトンネルのいずれか1つのみを使用する場合は、通行料のみを支払うこともできます。マイレージカウント(および同時に接続ポイントのカウント)は、Voralpenkreuzジャンクションで始まり、南に向かって増加します。
トラフィック
高速道路は、最も頻繁に訪れるアルプスの交差点の1つです。したがって、休暇中の交通渋滞は予想されなければなりません。
ルート
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Sattledt_Voralpenkreuz_A1_A9_von_Süden-8905.jpg/220px-Sattledt_Voralpenkreuz_A1_A9_von_Süden-8905.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Klaus_ad_Pyhrnbahn_Pertlgrabenbrücken-4948.jpg/220px-Klaus_ad_Pyhrnbahn_Pertlgrabenbrücken-4948.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Tunnel_austria_styria_bosruck.jpg/220px-Tunnel_austria_styria_bosruck.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/PyhrnautobahnA9_Süd_GleinalmMaut1.jpg/220px-PyhrnautobahnA9_Süd_GleinalmMaut1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Tunnel_austria_styria_plabutsch.jpg/220px-Tunnel_austria_styria_plabutsch.jpg)
ルートは北から南に記述されています(南への移動方向= )、つまり、VoralpenkreuzジャンクションからSpielfeldまで。
VoralpenkreuzジャンクションからLiezen接続まで
0 プレアルパインクロスノード
5 Traunkreisでリート
16 クレムスタルのインツァースドルフ
28クラウス
36サンパンクラーツィ
48ヴィンディッシュガルステン
52 グラインケラウ
57シュピタル・アム・ピルン
- ボズラックトンネル 5509 m /スティリア
67アルトニング
69リーツェン
(部分接続)
リーツェン接続からセントマイケルジャンクションまで
セントマイケルジャンクションからグラーツウェストジャンクションまで
- グライナルムトンネル 8395メートル
157ユーベルバッハ
165 ノード ペッガウ/ゲマインデファイストリッツ
170バリ粒-北
173バリ粒
175グラーツ-北
- プラブチュトゥンネル 9919メートル
185グラーツ-ウェビング
188 ザイアースベルク
139 グラーツ-西ノード
グラーツ-西ノードからオーストリア-スロベニア国境まで
191 Schwarzlsee(部分的な接続)
194 カルスドルフ
197 傷の靴
202 ヴィルドン
204 ヘングスベルク(部分接続)
208 レーブリング
214ライプニッツ
222 Vogau /Straß
226 ゲルスドルフ(部分接続)
228マッチフィールド
- これより先 Avtocesta A1(スロベニア)
セキュリティ
旅行
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Kremsmünster_Sternwarte_Gymnasium_Stift-8876.jpg/220px-Kremsmünster_Sternwarte_Gymnasium_Stift-8876.jpg)
文献
- ベルント・クロイツァー: オーストリアの高速道路と高速道路の建設。 -で:ASFINAG(ed。): オーストリアの高速道路網。 Asfinagの30年。 ウィーン2012年、69ページ