ザ・ Nieuwe Waterweg からの接続の最後の部分です ロッテルダム 北海へ。 1872年に完成しました。その建設のために、砂丘はこの時点で4.3kmの長さにわたって掘られなければなりませんでした。今日は北海の河口にあります オランダのフック。東の国境は現在、メスラントの高潮障壁にあります。まさにこの時点での組み合わせ アウデ・マース そして ニューウェ・マース, Het Scheur、くそったれ。
バックグラウンド
ロッテルダムは、19世紀半ばにすでに世界最大の港湾都市の1つになりました。これは主にドイツとイギリスへのトランジットトラフィックの結果でした。しかし、船の動きの増加は容量の問題につながりました。ライン＝マースデルタは非常に分岐していたため、港に到達するのはますます困難になりました。油圧エンジニアのPieterCalandは、ロッテルダムの港にアクセスできなくなるように、1731年（N. S. Cruquius）に作成された計画に基づいて、「Hook of Holland」（オランダの角）で突破口を開くように1863年に委託されました。この「新しい水路」は1866年から1872年の間に建設されました。
流れと侵食により、フェアウェイはかなり広がっています。今日の巨大タンカーの喫水のため、フェアウェイは継続的に発掘されなければなりません。
の最後の部分として デルタ計画 1997年になりました メスラントケリンク 運用開始。この高潮障壁は、10〜12ビューフォートを超える（北）西ハリケーンが発生した場合に、2つの可動壁をNieuweWaterwegに沈めることによってロッテルダムを保護します。
Het Scheur
Het Scheur ライン・マース・デルタにある長さ約13 kmの腕で、 アウデ・マース そして ニューウェ・マース NieuweWaterwegに流れます。もともと湾曲 Het Scheur の西 マーススライス そして、今日のメスラントケリンクの高潮障壁の高さで南西にあり、自然保護区の南を流れていたローゼンブルフ デビアス 北海のオーストヴォールネで。
場所
ショア接続
- Maassluis-Rozenburg （カーフェリー）Tel：010-5912212
- フェリーの時間： 一年中。毎日。 Mo-Sa 6.10-23.50 h、Su / ft6.50-23.50。
- オランダのフック-ユーロポールト-マースヴラクテ （歩行者/自転車フェリーカタマラン "De nieuwe prins"）Tel：010-4476911（RET） RET.
- フェリーの時間： 一年中。 10月〜3月中旬、ただし、月〜金6.20〜20.00のみ。 3月中旬〜9月月〜金6.20am〜8pm土日7.10-20.00h。
- 着陸地点： オランダのフック、ユーロポールト、マースヴラクテ。
- 2009年7月1日から、ローゼンブルフの岬とメスラントの高潮壁に係留が追加されます。
- 橋 NieuweWaterwegから入手できます ない.
