で ニューウェ・マース 街にあります ロッテルダム。川はスリッケルフェールで合流点から作成されます レク そして 北 そして、さらに西に24 km離れたヴラールディンゲンで終わり、そこで彼は アウデ・マース 会う以上 Het Scheur そして最後に Nieuwe Waterweg さらに北海に流れ込みます。
バックグラウンド
もともと、ニューウェマース川はアウデマース川から現在のボトレック地方を通り抜けました。 ブリーレ 北海へ。両方の口が Het Scheur ニューウェマース川が沈静化するにつれて、ニーウェウォーターウェグは1866年から1872年の間に掘られました。ニューウェマースの元の口（ ブリールセマース と呼ばれる）は1950年にオーストヴォールネの近くで封鎖されました。川の以前のコースは、ボトレックとブリエルスとオーストヴォールンセメアで今でも見ることができます。
Het Scheur メスラントケリンクの高潮障壁の高さで南に曲がり、今日のオーストヴォールンセメアを経由して海に流れ込んでいました。 Nieuwe Waterwegの建設中、砂丘を通る長さ約4.3kmの通路は Het Scheur くそったれ。
主な支流は ホランセ・アイセルクラーリングセフェールでニューウェマース川が始まってから約4km後にニューウェマース川に流れ込みます。彼らはさらに西に来る ロッテ そしてその シュート 追加されました。
都市
フェリー
- 水上バスドルドレヒト-ロッテルダム （カタマラン歩行者/自転車フェリー）Tel：0900-8998998 www.waterbus.nl
- フェリーの時間： 一年中。 30分ごと。月曜から金曜の午前7時から午後7時30分、土曜の午前9時30分から午後7時30分、日曜の午前11時30分から午後6時30分
- 着陸地点： ロッテルダム エラスムス橋、Krimpen a / d IJssel ストルムポルデル、リッデルケルク デシャン、アルブラッセルダム ケイド、ヘンドリック＝イド＝アンバッハ Veerweg、パーペンドレヒト ベストの敵、ドルトレヒト Merwekade.
- ロッテルダムウィレムスカデ-ハイプラート （カタマラン歩行者/自転車フェリー）Tel：036-5359600（アクアリナー船会社）。
- フェリーの時間： 一年中。毎日。月〜日午前10時〜午後5時。
- ロッテルダムの街にも車で行きます 水上タクシー。 Tel：010-4030303 www.watertaxirotterdam.nl
- 稼働時間： 月曜〜木曜の午前7時〜深夜0時。 fr 7.00-1.00 h;午前8時から午後1時まで;日曜日9.00-24.00h。
- 着陸地点：
- 北岸： 給水塔DeEsch、Maasboulevard Kralingen Oost、Admiraliteit Kralingen West、Metro Oostplein Kralingen West、Boompjes Station Blaak、Leuvehaven Centrum、Veerhaven Wereldmuseum、Euromast Park、Mullerpier Lloydkwartier、Schiemond Delfshaven、Schiedam Zuid Mathenesse、
- 南岸： スタジアムFeyenoordDe Veranda、Station Zuid Oranjeboomstraat、Feyenoord Passenger Port、Feyenoord、Maaskade Noordereiland、van der Takstraat Noordereiland、Entrepot Kop van Zuid、Luxor Wilhelminaplein、Hotel New York Wilhelminapier、Katawissoferts、Katendrechtseho Hoof Oud Charlois、Smit pier 3 Wielewaal、Heyplaat Heyplaat、Spijkenisse haven;
- ロッテルダムの外： IJsselmondse Hoofd、Kinderdijk Windmills、Krimpen aan de Lek歩行者フェリー、Ridderkerk高速フェリー、Stormpolder高速フェリー。
橋とトンネル
ニューウェマース川は、オランダで最も人口密度の高い地域の1つを横切っているため、多くの場所に橋やトンネルがあります。特に南側には広大な港と工業地帯があります。最も重要な橋とトンネルは次のとおりです。
- Van Brienenoordbrug A16の重要な橋（ロッテルダム-アントワープ）。全長は1320m、ヘッドルームは約24mです。この橋は、隣接する2つのアーチ橋と、延長された3つの跳開橋で構成されています。各方向に6車線があり、1日あたり25万台以上の車両があり、国内で最も広く、最も交通量の多い道路の1つです。アーチの外側には、東側に2車線の自転車道もあります。
- Willemsspoortunnel 1993年には、116年前のトンネルの代わりに、長さ2796mの4線路の鉄道トンネルが開通しました。 Willemsspoorbrug。この橋の主な問題は、可動式の吊り上げ部分でした。これは定期的に開く必要があり、ロッテルダムとの間の鉄道交通が大幅に制限されていました。橋はトンネルの完成後に取り壊されました、持ち上げ部分（デ・ヘフ）しかし指定建造物として残されました。
- Willemsbrug 1981年に開通し、長い間ロッテルダムの「ゴールデンゲート」として知られていた、2つのパイロンの上に立つ長さ318mの斜張橋。その赤い色は、エラスムス橋が建設されるまでニューウェマース川が北海に流れ込む前の最後の橋であったという事実と同様に、これに貢献しました。橋はロッテルダムのダウンタウンとノールデルアイラントを結んでいます。これは、 コーニンギンネ橋 フェイエノールト地区に接続されています。
- エラスムス橋 長さ802m、1996年に完成した新しい地区にまたがる橋 コップ・ヴァン・ズイド ニューウェマース川の北側に市内中心部があり、斜張橋は非対称の鋼製パイロンの上にあり、そこから「白鳥」と呼ばれています。間に コップ・ヴァン・ズイド パイロンは長さ89mの跳開橋で、西ヨーロッパで最大かつ最も重い跳開橋です。
- ムーズトンネル トンネルは4本のチューブで構成されています。2本は自動車用、1本は自転車用、もう1本は歩行者用です。建設は1937年に始まり、1942年にドイツの占領中に完成しました。毎日約75,000台の車両と多数の自転車や歩行者がトンネルを利用しています。
- ベネルクストンネル 1967年に開通し、VlaardingenとHoogvlietの間に713mの長さのトンネルがあります。 A4高速道路はこのトンネルを通ります。 2002年に2つ目のベネルクストンネルが開通しました。このトンネルには、自転車トンネルと地下鉄トンネル用のチューブも含まれています。
