バスで
車の隣にあるバスは、 マルタ。大きくて小さな町はすべてバスで行くことができます。さらに、この輸送手段はドイツの状況とは対照的に非常に安価です。バスは一般的に信頼できます。遅延は（多くの場合）混雑した通りでのみ発生しますが、自由な通りでは出発が前倒しになる場合があります。以前と比較して、バスは近代的でエアコンが完備されていますが、道路状況のために比較的小さく、時には混雑しています。
歴史
2011年7月にバスの交通は運営会社に引き継がれました 到着 引き継がれ、コンセッショネアとその部分的に歴史的な車両を備えた古い集中バスシステムは廃止されました。歴史的なマルタのバスは、新しいエアコン付きの車両に置き換えられました。新たに買収された連節バスのいくつかは、首都圏の狭い道路状況には不適切であることが判明し、すぐに使用できなくなりました。運営会社が大きな損失を被った後、バスシステムは2013年末に運輸省に引き継がれ、 マルタ公共交通機関 白/緑のデザイン。
ヒント
マルタをバスで旅行するのは経験です。それは決して退屈になることはなく、あなたは国とその人々について多くを学びます。国内の基準を適用するのではなく、ただ楽しむべきです。
- ここでも、左側通行があることに注意してください。したがって、実際に通りの右側に立っているかどうかを確認する必要があります。
- 一部のバスルート（空港からのX2など）は循環ルートで走っています-したがって、一部の道路は一方向にしか運転しません！
- あなたはいつでも運転手へのバスで支払うことができますが、可能な限り適切です。一部の場所では、チップカードを事前にチケットとして購入できるセールスポイントやマシンもあります。
- ジロカードのサイズの複数の週ごとのカードは、ドライバーと一緒にレジに置くだけです。その後、ビープ音が鳴り、続行できます。
- ドイツのバスとは対照的に、多くの場合、入口と出口のドアは1つだけです。それは運転手です。あなたがバスの後ろにいるとき、良い時間に始めてください。叫び声 "待つ" バスの運転手の方向は、通過が遅すぎる場合にも役立つことがよくあります。
- 停車場から迎えに行きたい場合は、手を振って運転手に知らせてください。ただし、バスが満員の場合、手信号にもかかわらずバスが運転を続けることがあります。そうすれば、次のバスにもっとスペースがあることを期待することしかできません。
- バスも公式の時刻表の2分前まで出発しますが、定期的に遅れています。多くの場合、あなたはまだおそらく逃したバスに行くことができます。
- ドアベルを鳴らすことにより、ドライバーは次の停車地で降りたいことを認識させる必要があります。
- 他の道路利用者は、自分の良い進歩にのみ注意を払うことがあります。これは、バスが急激にブレーキをかけることを意味することがよくあります。したがって、常にしっかりと座るか、しっかりと保持する必要があります。
- 工事現場で交通が制限されている場合や、お祭りがある場合は、バスが指定の停留所に行かない場合があります。これは、停車場では記録されていません。そのため、予定時刻を過ぎてもバスが出ない場合は、地元の人に問い合わせてください。
- 特に次のような乗り換えバスの駅で ビクトリア そして多分 バレッタ、311番で到着したばかりのバスが、303番になり、予想とは異なる目的地に向かう場合があります。このため、バスの運転手に計画された目的地について尋ねることをお勧めする場合があります。または、バスが出発するまで5分間待って、バスの表示がまだ変わるかどうかを確認します。
- 週末や特別なイベントの間、バスは混雑する可能性があります。乗客は、バスの運転手が後ろに移動するようにという呼びかけに常に応答するとは限りません。まだバス停に立っている人は誰でも単に不運です。
- アプリがあります（アンドロイド, iOS）これはバス路線の計画に役立ちます。残念ながら、遅延バスは考慮されなくなり、正しいバス停に向かう途中の場所を特定するのが難しいことがよくあります。グーグルマップは同様の方法でそれを行いますが、より最新です。
島の最大範囲がわずか28kmであっても、z。 B.から Mellieħa に マルサシュロック 2時間以上必要でした。これは、都市間に直線的な接続がなく、ルートが非常に曲がりくねっていて、町が非常に狭く、上り坂が通常非常に遅いためです。
路線バスの交通量
バス路線 X1-X4、およびTD2とTD3 からのエクスプレスラインとして動作します 空港 最も重要な場所で。 X4号線は、午後11時頃までバレッタまで運行しています（ フロリアーナ にあります）、フェリーターミナルへの西のX1 ゴゾ Cirkewwaでは、X2とTD2からスリーマ経由でセントジュリアンズ湾に向かいます。
Cirkewwa（マルタ）とMgarr（ゴゾ）間のフェリー接続への接続
CirkewwaとMgarrには多数のバス路線があります。ゴゾ島のすべての場所はビクトリアからしか行けないと一般的に言われていますが、Mgarrでは、322バスに乗ってMarsalforn方面に行き、Ggantijaの寺院群に直接行くことができます。
運賃
運転手から直接購入できるチケットがあり、夏と冬で価格が異なります。冬は1.50ユーロ、夏は2ユーロで目的地までの片道（電車の乗り換えを含む）をお支払いいただきます。目的地までは最大2時間かかります。夜間およびTD路線では、1回の旅行の料金は3ユーロです。この期間中の任意の数の旅行のための€15での12回の旅行のためのより安いグループチケットと€21（10歳までの子供のための€15）での7日間のチケットもあります。現在有効な価格の詳細は次のとおりです。 ここに 見つけるには。トレーディングカードは空港の白い機械といくつかの大きな停留所で購入できます。
往復
マルタでは、2つのバス会社が マルタ観光 そして Citisightseeingマルタ ツアー。これらには、マルタの北ルートと南ルート、および1つ（MaltaSightseeing）または2つ（CitySightseeing）のゴゾルートが含まれます。
ツアーは休憩なしで続きます：
-ゴゾ島のMaltaSightseeingで約2時間-マルタ島のラウンド（北または南ツアー）あたりのCitySightseeingで約3時間
どの停留所でもバスを降りて、同じ会社の次のバスに進むことができます。旅は約45〜60分ごとに続けることができます。北と南のツアーの共有停留所では、それぞれの会社が運営する他の往復のバスに乗り換えることもできます。
価格は
-大人17ユーロ、子供10ユーロ（MaltaSightseeing、2015年）
-1日券の場合は€20 /€12（大人/ 5〜14歳の子供）、または2日券の場合は€37 /€17（CitySightseeing、2017）
それぞれの会社のすべての往復。
企業は同じストップを使用することもあれば、異なるストップを使用することもあります。さらに、両社は同等の車両と同じ配色を使用しているため、刺激を引き起こす可能性があります。したがって、会社のロゴやレタリングに注意を払う必要があります。他社のチケットは相互に認識されません。
| 往復 マルタ観光 |  |  |  |
| ゴゾルート | 北ルート | 南ルート |
Webリンク
- マルタのバス路線のリスト（ウィキペディア）
- マルタ公共交通機関
- 主な場所への行のリスト、すべての時刻表を含む
- MaltaSightseeing
- CitySightseeingマルタ
タクシーで
ゴゾ島のフェリー港では、多くのタクシー運転手がビクトリアへの安価なツアーを提供しています（ただし、バスの価格を下げることはできません）。しかし、あなたは島の素敵なツアーを企画することができるかもしれません。
レンタカーで
あなたが良い保険に加入していることを確認してください。
船山
マルタ島とゴゾ島間のフェリー接続
復路の運賃は大人4.65ユーロ（2015年）です。
自転車で
マルタでのサイクリングは、マウンテンバイク、おそらくツーリングバイクで可能ですが、レーシングバイクではおそらく非常に困難です。通りは非常に狭く、幹線道路の交通量は比較的密集しています。多くの場合、代替手段はありません。場合によっては、山、壁、またはガードレールが道路脇に直接接しています。上り坂と下り坂はほぼノンストップで進み、タイトでもゆっくりと上り坂を移動する障害物を追い越します。幹線道路から遠く離れたルートが見つかるといいですね。あなたはしばしば舗装された道なしでしなければなりません。ただし、対応するルートプランがないと、すぐに行き止まりになってしまいます。
徒歩で
多くの目的地を徒歩で探索できます。ただし、長いハイキングでは幹線道路を常に回避できるとは限りません。そして、それは時々かなりきついので、ますます注意が必要です。特に急カーブや交差点では、ドイツから逸脱する進行方向に常に注意を払う必要があります。したがって、ドイツとは異なり、通りの右側を歩く必要があります。
鉄道はありません
マルタでは、間に鉄道のリンクがありました イムディーナ そして バレッタ。しかし、この鉄道接続は1931年に廃止されました。
