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| 簡単な情報 | |
| IATAコード | LH |
|---|---|
| シート | ケルン, ドイツ |
| 乗客数 | 約6300万 |
| 目的 | 国内および国際 |
| アライアンス | スターアライアンス |
| インターネット | www.lufthansa.com |
航空会社ドイチェ ルフトハンザ AG（略してルフトハンザ）は、本社を置く会社です。 ケルン。ルフトハンザは、国内外のさまざまな目的地にサービスを提供し、そのパートナーとともに、ヨーロッパおよび世界の隅々への接続を提供しています。ルフトハンザは、オーストリア航空、スイス航空、ブリュッセル航空を含む多数の航空会社のおかげで、現在、フランクフルト・アム・マインとミュンヘンにハブ空港があり、ブリュッセル、ウィーン、チューリッヒにパートナーハブ空港があるヨーロッパ最大の航空会社です。
歴史
同社は1926年に設立されました。
アライアンス
ルフトハンザは、現在世界最大の航空同盟である5つの創設メンバーの1つでした。 スターアライアンス。それは他の27の航空会社と並んでそこに代表されており、協会の発展と拡大の原動力となっています。ドイツと海外間の多くのフライトは、ルフトハンザの便名を持っていても、パートナー企業と一緒に行われます。ルフトハンザを運航する航空会社は2社あります。ルフトハンザリージョナルこれらは同社の100％子会社です。子会社のルフトハンザシティラインとエアドロミティは現在この名前で運航しています。さらに、ヨーロッパのいくつかの外国航空会社はルフトハンザに属していますが、ドイツとオーストリア間のフライトは、たとえば、常にフライト番号LHおよびOS（ルフトハンザおよびオーストリア航空の場合）の下に表示されます。つまり、フライト番号では、実際にルートを飛行している航空会社に関する情報は許可されません。ルフトハンザのWebサイトで予約するときに例を挙げてください。ルフトハンザの子会社と一緒に飛んでいる可能性もありますが、 スターアライアンス が表されます。だから例えば ジャーマンウィングス ルフトハンザが100％所有していますが、格安航空会社としてスターアライアンスのメンバーではありません。次の表は、航空会社に所属する、または航空会社に代わってフライトを運航する「ルフトハンザグループ」の企業の概要を示しています。
| 国 | 航空会社 | 略語 | 説明 | 参加のシェア | ウェブサイト |
|---|---|---|---|---|---|
 | エアドロミティ | EN | イタリア北部から、主にミュンヘンへのフィーダー | 100% | www.airdolomiti.it |
 | オーストリア航空 | OS | ハブウィーン、東ヨーロッパに焦点を当てる | 100% | www.aua.com |
 | ブリュッセル航空 | SN | ハブブリュッセル、アフリカに焦点を当てる | 100% | www.brusselsairlines.com |
 | エーデルワイス航空 | WK | チャーター便とバケーションフライト | 100% | www.edelweissair.com |
 | ユーロウイングス | EW | デュッセルドルフハブのフィーダー | 100% | www.eurowings.de |
| ジャーマンウィングス | 4U | 格安航空会社、ドイツのいくつかのハブ | 100% | www.germanwings.com |
| ルフトハンザシティーライン | CL | ドイツのハブへのフィーダー | 100% | www.lufthansacityline.com |
 | SunExpress | XQ | 定期便と休日便、アンタルヤ、イスタンブール、イズミルに焦点を当てる | 50% | www.sunexpress.com |
| スイス | LX | ハブチューリッヒ、バーゼル、ジュネーブ | 100% | www.swiss.com |
| スイスヨーロッパ | LX | スイスのフィーダー | 100% | www.swiss.com |
ネットワークとハブをルーティングする
ドイチェルフトハンザの最大のハブ空港は フランクフルト空港。ほとんどのフライトはそこから行われ、大型の長距離航空機ボーイング747とエアバスA380はここにのみ駐機しています（2018年3月まで）。ルフトハンザとスターアライアンスのパートナーはターミナル1Aを独占的に使用しており、ファーストクラスのゲスト用に別のターミナルがあります。以前は空港の定員に達していたルフトハンザは、特にフランクフルトに3本目の滑走路を建設したことで恩恵を受けました。
航空会社にとって2番目に重要な空港は ミュンヘンエアバスの長距離艦隊の一部が拠点を置いている場所。ここでは、ルフトハンザとスターアライアンスもターミナル2を独占的に使用しています。ターミナル2は、ヨーロッパと世界で最高の航空会社の1つとして定期的に認められています。ミュンヘンでは、リージョナル航空機の割合は ルフトハンザシティーライン そして エアドロミティ、および他の地域のパートナーは、乗客の数がそれほど多くないため、より高くなっています。ただし、ミュンヘン空港はより近代的で広々としているため、電車の乗り換えがはるかに快適です。
ルフトハンザも離陸しています デュッセルドルフ そして ハンブルク.
ルフトハンザは、ヨーロッパの交通で特によく表されています。多くのパートナーのおかげで、この航空会社はここで最も広範で密度の高いネットワークを提供し、大陸で最大の航空会社となっています。北米とアジアへのネットワークも伝統的に強力です。 B.ヨーロッパとインド間のフライトが最も多い航空会社（エアインディアとブリティッシュエアウェイズより先）。これらのルートでもペイオフ内の転送オプション スターアライアンス 完全にオフ。これまで、アフリカ大陸は主に南アフリカの都市と地中海に隣接する国々に集中してきましたが、今では中央アフリカ諸国、特にナイジェリアやアンゴラなどの石油が豊富な国へのフライトもたくさんあります。子会社は歴史によるものです ブリュッセル航空 ここでは非常によく表されており、ブリュッセル経由の乗り継ぎ便でさまざまな便を補完しています。ルフトハンザは南アメリカへのフライトをほとんど提供していません。オーストラリアは何年もサービスを受けていませんが、シンガポールやアメリカ西海岸を経由する接続もあります。
艦隊
2017年10月の時点で、ルフトハンザ艦隊は約260機のエアバスとボーイングの航空機で構成されており、さらに約150機がすでに注文されています。 2010年5月19日の配達以来、旗艦は最大526人の乗客を運ぶことができるエアバスA380でした。グループにも属しているもの ルフトハンザシティーライン 約60機の航空機を運航しています。ルフトハンザの子会社では、約300機の航空機が飛行しています。 スイス または オーストリア航空。ルフトハンザコアフリートの平均年齢は13.3歳です（2012年4月現在）。短距離路線では、ルフトハンザはエアバスA319、エアバスA320、エアバスA321を運航しています。ルフトハンザの長距離艦隊は、主力のエアバスA380とボーイング747-8iのほか、古いボーイング747-400、エアバスA340-600、エアバスA340-300、エアバスA330-300で構成されています。まれに、大型の長距離航空機がヨーロッパの交通でも例外的に使用されています。
運送のクラス
ルフトハンザの航空機には、短距離路線の輸送には2つのクラスがあります。 エコノミークラス （口語的な「ウッドクラス」）と ビジネスクラス。エアバスA319-100、A320-100、A320-200、A321-100、A321-200、ボーイングB737-300、B737-500の航空機タイプでは、2つの輸送クラスの快適性に大きな違いはありません。 NewEuropeCab、または略してNEKと呼ばれるものが導入され、組み込みになっています。これは、薄くて軽量な新しいグレーのレザーシートという点で古いものとは異なります。新しいグレーのレザーシートは、薄くてコンパクトな形状のおかげで、両方のクラスでより広い足元スペースを提供します。短距離路線のビジネスクラスでは、これらのタイプの航空機では通常、ミドルシートは使用されません。 「IhrFreiraum-Your Space」とオレンジ色の縁取りが刻まれた特別なヘッドクッションが付いているので、このスペースは空いたままです。 A321を含む一部のタイプの航空機では、最初の2〜3列のフリーシートの上に白灰色の棚が設置されていました。不利な点は、テーブルがアームレストに取り付けられているため、アームレストを動かすことができなくなることです。このビジネスクラスの座席はエコノミークラスの座席と同じで、足元に数センチ広い場合もありますが、通常はまったく感じません。ルフトハンザシティーラインまたはユーロウイングスの航空機では、航空機のサイズが小さいため、基本的な2-2席の配置があります。 700ERおよび900LRタイプのCanadairリージョナルジェット（略してCRJ）は、CityLineによって使用され、900LRはEurowingsによって使用されます。エンブラエルリージョナルジェット、または略してERJは、タイプ190LRおよび195LRのCityLineで使用されます。これらにもありました 部分的に わずかに変更されたNEKがインストールされています。もちろん、これらの航空機にはビジネスクラスもあります。その後、窓側または通路側の座席は交互に空けられます。ここでも、これらは基本的にエコノミーシートです。しかし、ビジネスクラスのフライトの利点は、座席だけにとどまりません。ビジネスクラスのお客様とFTL専用の空港内の「優先チェックイン」でチェックインできます。さらに、LHが飛ぶ空港の多くまたはほぼすべてで、ルフトハンザビジネスラウンジに着席できます。ルフトハンザビジネスラウンジでは、さまざまな飲み物や食べ物のほか、無料のインターネットアクセスを備えたワークエリアをご利用いただけます。トイレももちろんご用意しております。フランクフルトやミュンヘンなどの大規模なハブには、通常、いくつかのビジネスラウンジがあります。朝食、冷たい昼食、ケーキ、または夕方の冷たい軽食のいずれかからなる、正しい選択の料理が船上であなたを待っています。飲み物の選択肢もエコノミークラスよりも大幅に多く、ほとんどのルートでシャンパンが提供されています。到着後、荷物は最初にベルトに乗る必要があります。通常、チェックイン時に「優先ステッカー」が貼られています。これは、従業員が最後に荷物を積み込み、最初に荷物を降ろすように促すことを目的としています。これにより多くの時間を節約できますが、このサービスは限られた範囲でしか機能しません。価格に関しては、いわゆるBusinessBasicPlusの料金があり、BusinessFlexの料金よりもわずかに安い（約20％）。一般に、短距離路線では、ビジネスクラスに2倍から4倍の料金がかかります。ドイツ国内のビジネスクラスでのフレックス運賃の復路便の料金は、通常約750ユーロです。もちろん、Cクラスではさらに多くのマイルを獲得できることも忘れてはなりません。また、短距離路線で使用されるすべての航空機において、ビジネスクラス、したがってエコにも利用できる座席数が決まっていないことにも注意してください。需要に応じて、ルフトハンザの紺色のカーテンである「ClassDivider」が2つのクラスを分離するために設置されています。したがって、ビジネスクラスで10人が飛んでいる場合、カーテンは3列目の後ろに置かれます（通常）。理論的には、エアバスA319およびA320航空機、A321 7、ボーイングB737-300 9、およびB737-500 8に最大8列のCを設定できます。4（CRJ700）と6の間のリージョナル航空機では。
エアバスA330およびA340航空機を使用した長距離フライトでは、ルートに応じて1つあります。 ファーストクラス。この高品質のプレミアムクラスは最も高価ですが、最も豪華でもあります。古いボーイング747-400艦隊の航空機では、ファーストクラスは現在近代化されており、2010年に艦隊に加わったスーパージャンボエアバスA380の新しい機器に基づいています。ただし、古い747で改造されたファーストクラスには恒久的に設置されたベッドがあります。これは、A380のファーストクラスバージョンと新しい747-8iには当てはまりません。
より良いサービスとより多くの座席の自由に加えて、ビジネスおよびファーストクラスの乗客には、さまざまなラウンジの使用やマイレージプログラムでのより大きなマイレージクレジットなど、他の利点があります。
特別オファーは ルフトハンザプライベートジェット。これらの小規模ビジネスジェットは個別に予約でき、通常のフライトスケジュール外のフライト予約を提供します。いくつかのタイプの航空機が使用され、それぞれが6〜12席です。フライトはと協力しています DC航空 そして Jetalliance オーストリアから運営。また、スイスのプライベートジェット部門、 スイス民間航空、ルフトハンザプライベートジェットのリソースを利用しています。
手荷物規制
機内持ち込み手荷物
機内持ち込み手荷物 ルフトハンザの航空機に無料で搭載されています。の最大サイズがあります 55x40x20 cm との最大重量 8kg。手荷物のサイズはすぐにわかるため、大きすぎる手荷物は拒否されることがありますが（友好的な質問をすることは常に役立ちます）、荷物の重量はほとんどチェックされません。 57x54x15cmのサイズまでのガーメントバッグも手荷物と見なされます。エコノミークラスでは機内持ち込み手荷物1個、ビジネスクラスとファーストクラスではそれぞれ2個をお持ちいただけます。法規制により、英国発着のフライトでは機内持ち込み手荷物は1個のみ許可されています。地域（ダッシュ8、CRJ、ドルニエ328）で小型の航空機を使用するフライトの場合、大型の手荷物を保管できる荷物用トロリーを航空機に搭載し、航空機の腹に積み込むことができます。これが必要なのは、機内のスペースが限られており、大きな手荷物が収納コンパートメントや前の座席の下に収まらないためです。機内持ち込み手荷物に加えて、ジャケット、（小さな）ハンドバッグとラップトップバッグ、小さなカメラと旅行の資料、アシスタント、ベビーバッグ、食べ物をいつでも機内に持ち込むことができます。明らかに武器として使用できる物体は、もちろん航空機内では許可されていません。
服用するとき 車椅子、 なので ベビーカー ルフトハンザは非常に顧客フレンドリーです。歩行困難の方は、空港でのさまざまなサービスを利用できるだけでなく、車椅子2台や歩行補助具を無料でご利用いただけます。折りたたみ式ベビーカーやベビーバスケットも無料で運ばれます。次の手順が適用されます。車椅子/ベビーカーを航空機のドアまで運転して乗車します。車椅子/ベビーカーは貨物室に積み込まれ、到着時に航空機のドアに直接配達されます。もちろん、これには少し時間がかかることがあるので、通常、最初に出てみる価値はありません。例外はルールを確認します（例：ベビーカーが パリCDG 通常、手荷物カルーセルに配送されます）。ベビーカー/車椅子にはトレーラーがあることにも注意する必要があります 航空機での配達 装備する。途中で乗り換える場合は、車椅子や乳母車を目的地までチェックしてもらうことができます。これを望まない場合は、荷物タグがないことに注意する必要があります（手荷物タグ）は、列車を変更するときに配信されないことが多いため、それぞれのオブジェクトに添付されます。
受託手荷物
それぞれ 手荷物制限 出発地と目的地、予約クラス、および短距離および中距離ルートの場合は料金に基づいています。さらに、マイレージプログラムのステータス顧客がいます。 Miles＆More より高い無料手荷物許容量とあなたの手荷物は、場合によっては優遇されます。これについては、以下の表で詳しく説明します。
一般的に、110 x 120 x 75 cmを超える荷物は、事前の通知があった場合にのみ輸送できます。さらに、1個の荷物（追加料金に関係なく）の重量は最大45kgになる場合があります。重いものは持ち運ぶことができず、いくつかの荷物に分割するか、航空貨物として送る必要があります。一部の空港では、手荷物を輸送するために最大32kgの重量がかかる場合があります。アブダビ、アルマティ、アムステルダム、アスタナ、オーストラリア、ビルンド、バリ、ブリュッセル、ドネツク、ドバイ、ダブリン、フィレンツェ、フランス、ジェノア、イギリス、ヨハネスブルグ、ケープタウン、カルトゥーム、クアラルンプール、マルタ、マスカット、ニュージーランドニュージーランド、ロストフ、サウジアラビア、ソフィア、スペイン、トリノ、バレンシア、ヴェローナ、キプロス。
以下の情報は、（特に明記されていない限り）ルフトハンザ自体が運航するフライトにのみ適用されます。フライトにルフトハンザの便名があるが、別の航空会社（いわゆる コードシェア便）、その後、この航空会社の個々の規制について問い合わせる必要があります。
以下の無料手荷物許容量規則は、関税に基づいて、2014年からヨーロッパおよびドイツのフライトに適用されています。エコノミーライト料金では、ステータスに関係なく手荷物を受け取ることはできませんが、この料金では、23kgまでの追加の手荷物をルートあたり15ユーロの料金で事前にオンラインで予約できます。エコノミークラシック料金との価格差は20ユーロです。基本料金には座席予約も含まれています（空室状況による）。 2014年以降、ヨーロッパおよび国内線で予約可能な現金アップグレードでは、無料手荷物許容量が最初に予約されたチケットに関連しているため、2つ目の手荷物を持参することはできません。
| 関税 | ステータスなし/基本 | FTL | 上院議員/ HON /スターゴールド |
|---|---|---|---|
| エコノミーライト | 23kg1個 | 各23kgの2個 | 各23kgの2個 |
| エコノミークラシック/フレックス | 23kg1個 | 各23kgの2個 | 各23kgの2個 |
| ビジネスクラス | 各23kgの2個 | 各32kgの2個 | 各32kgの3個 |
以下は長距離フライトに適用されます。
| 一般的に | 頻繁な旅行者 | 上院議員/ HONサークルメンバー/スターアライアンスゴールドメンバー | |
|---|---|---|---|
| エコノミークラス | 重量23kgの手荷物1個 | 各23kgの荷物2個 | 各23kgの荷物2個 |
| プレミアムエコノミークラス | 各23kgの荷物2個 | 23kgの荷物3個 | 23kgの荷物3個 |
| ビジネスクラス | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物3個、それぞれの重量は32 kg |
| ファーストクラス | 荷物3個、それぞれの重量は32 kg | 荷物3個、それぞれの重量は32 kg | 荷物4個、それぞれの重量は32 kg |
| 追加のスポーツ手荷物 | 北大西洋を除くすべてのルート：1台のスキー用具 | 北大西洋を除くすべてのルート：1台のスキー用具 | 北大西洋を除くすべてのルート： スキー用具1台ゴルフ用品1台 |
これらの無料手荷物許容量の範囲内で、「小」カテゴリ（最大15kgおよび/または1.40m）の手荷物を1つ持参することもできます。ただし、もちろんすべての規則に例外があります。西/東および中央アフリカ、および日本との間のフライトでは、エコノミークラスの無料手荷物許容量は常にそれぞれ23kgの2個です。ブラジルで始まるすべての旅行で、エコノミークラスのお客様の手荷物許容量はそれぞれ32kgの2個です。
どうなりますか これらの制限値を超えています？もちろん荷物を持って行くこともできますが、追加料金がかかります。これらも目的地によって異なるため、合計5つのゾーンに分割されます。支払われる超過手荷物料金がこの金額より少ない場合、処理操作ごとに30ユーロの費用がかかります。それより高い場合、追加の手数料はかかりません。ルフトハンザでは、荷物が最大値を1〜2キロ上回ったときに目をつぶることがよくありますが、偏差が大きい場合、特に長距離フライトでは、高額の料金を支払う必要があります。超過手荷物には以下の値が適用されます。
| ゾーン | アプリケーションの領域 | 超過手荷物料金 |
|---|---|---|
| ゾーン1 | ドイツ国内、イタリア、およびルフトハンザの乗客が輸送される第三国間のルート（中東およびアジアなど）。 | 5€/ kg |
| ゾーン2 | ヨーロッパ内では、ドイツに到着およびドイツから出発する場合でも、CISはありません | 10€/ kg |
| ゾーン3 | ゾーン2とCISおよび中東の間 | 20ユーロ/ kg |
| ゾーン4 | ゾーン2とアフリカおよびアジアの間 | 30€/ kg |
| ゾーン5 | ゾーン3と4の間、および2つの連続した長距離フライト（例：ラゴスからフランクフルト経由で東京へ） | 40€/ kg |
ピースコンセプト
これは、上記の原則とは完全に逆に機能します ピースコンセプト （ドイツ人 ピースコンセプト）。これは、北アメリカと南アメリカ、および西アフリカへのルートを指し、無料でチェックインできる荷物は特定の数だけあると述べています。ただし、キログラムの制限はより高いため、全体としてより多くの体重を運ぶことができます。荷物のサイズにも制限があります。高さ、幅、奥行きの合計は158cmを超えてはなりません。次の表に、最大無料手荷物許容量の概要を示します。
| エコノミークラス | ビジネスクラス | ファーストクラス | |
|---|---|---|---|
| ヨーロッパとアメリカの間/カナダ/メキシコ | 重量23kgの荷物1個、スキー板1足 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| アメリカ/カナダ/メキシコ間およびヨーロッパを除く世界中 | 各23kgの荷物2個 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 米国で変更のあるフライトの場合 | 各23kgの荷物2個 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 南アメリカとブラジルへの旅行を除く世界中 | 各23kgの荷物2個 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 西アフリカ（アンゴラ、ガボン、ガーナ、ナイジェリア、赤道ギニア）/エチオピア/エジプトと世界中 | 各23kgの荷物2個 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 世界一周航空券 | 各23kgの荷物2個 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 往復のためにブラジルを世界に向けて出発 | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| ピースコンセプトが両方向の旅行に適用できる場合、日本（米国/カナダ/南アメリカ/西アフリカ/エチオピア/エジプトへ）の旅行を開始します | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg | 荷物2個、それぞれの重量は32 kg |
| 自分の席がない2歳未満の幼児 | 重さ23kgの荷物1個折りたたみ式バギー1個 | 重さ23kgの荷物1個折りたたみ式バギー1個 | 重さ23kgの荷物1個折りたたみ式バギー1個 |
荷物が予想より重い場合は、このコンセプトでも追加料金を支払う必要があります。ただし、これらは個別にルート、バッグのサイズと重量、および予約クラスによって異なり、40ユーロから900ユーロの間です。すべての料金の詳細な概要は、 ルフトハンザのウェブサイト.
予約オプション
ルフトハンザの予約ページは次のとおりです。 lufthansa.com 到達可能。提携航空会社のフライトも提供しています。今後8か月間のルフトハンザフライトのベストプライス検索のベータ版もご利用いただけます。
9月15日以降、ルフトハンザはAmadeusなどのグローバル予約システム（GDS）を介した予約に対して、16ユーロの追加料金（Distribution Cost Charge DCC）を請求しています。これは、予約ポータルを介してフライトを購入するすべての顧客に影響します。したがって、ルフトハンザのサイトを含む、異なるサイト間の価格比較をお勧めします。
予約も可能なルフトハンザサービスセンターは、49 69 86 799799で24時間ご利用いただけます。
オーストリアでは、ドイツルフトハンザの予約と情報を43810 1025 8080（オーストリア全土で0.073€/分）の午前6時から、週末の午前7時から午後9時までお電話いただけます。スイスの場合、番号は0900 900 922（ドイツ語; 0.15 CHF /分）または0900 900 933（フランス語; 0.15 CHF /分）で、午前8時30分から午後10時まで、または夏季は午後11時まで到達可能です。時計。
航空会社は、ネーミングライツを通じてのみ旅行代理店チェーンのルフタンサシティセンターに接続されています。信頼できる他の旅行代理店に行って、そこでフライトを予約することもできます。
チェックイン
ルフトハンザでは、いくつかの種類のチェックインを提供しています。当初から、航空会社は新しい電子形式のチケットとチェックインを提供しようとしました。ここでも、クラスが区別されます。空港では、エコノミーのお客様向けのエリアは緑色で、ビジネスクラスのお客様向けのエリアは濃い青色で、ファーストクラスのお客様向けのエリアは赤色で強調表示されています。現在、次のオプションを使用できます。
- 伝統的な カウンターで：空港の出発ホールには、従業員に荷物を渡し、予約確認書またはチケットとIDを提示した後に搭乗券を受け取ることができるカウンターがいくつかあります。この形式のチェックインは、エコノミークラスの乗客のために段階的に廃止されています。ただし、ビジネスおよびファーストクラスの旅行者の場合は、追って通知があるまでいつでも利用できます。
- チェックイン機：マシンでチェックインし、パスポートを提示するか、クレジットカードを登録するか、名前と予約コードを入力して、座席を選択できます。あなたはそれを得る 乗客の領収書 （つまり、領収書）および対応する搭乗券。次に、手荷物ドロップオフカウンターに行き、搭乗券を提示して手荷物を従業員に渡します。この手順は、スタッフを節約し、チェックインプロセスをスピードアップすることを目的としています。
- バッグドロップ付きチェックイン機：いくつかの空港には、手荷物コンベヤーベルトに接続され、手荷物を自分で渡すことができる機械があります。バッグドロップカウンターに列を作る必要がないので、これは通常時間を節約します。手順は「自動機械手順」に似ていますが、手荷物タグをスーツケースに自分で取り付けるだけです。
- オンラインチェックイン：出発の23時間前からインターネットでチェックインできます。これは、ルフトハンザのウェブサイトで非常に簡単に行うことができます。その後、自宅で搭乗券を印刷するか、バーコードを電子メールまたはMMSとして携帯電話に送信することができます。空港の保安検査場や搭乗時に提示する必要があるため、削除することはできません。スマートフォンをお持ちの方のために、フライトプランの呼び出しやチェックインができる専用の「ルフトハンザアプリ」が登場しました。
旅行を予約するとすぐに、インターネットで予約状況を確認できます。ここでは座席を選択することもでき（以前は、より多くの座席を自由に選択でき、長距離フライトでのみ利用可能です）、温かい料理が提供されるフライトでは、オンラインで特別料理をリクエストできます。いわゆる 特別食 さまざまなバリエーションがあります。 B.ベジタリアン、コーシャ、またはグルテンフリーのメニュー。
障害のある乗客
ルフトハンザについては、EU内のすべての航空会社について、障害のある乗客の権利を規制する規則No.1107 / 2006が適用されます。航空会社は、乗客の特別なニーズについて1週間通知する必要がありますが、フライトの48時間前までに、電話番号を介して行うことができます。 49 (0) 800 - 83 84 267。このトピックは、チェックインカウンター（ペースメーカーなど）でも再度対処する必要があります。機内車椅子は通常、長距離便で利用できます。それ以外の場合は、適切な時期に注文する必要があります。トイレはまだ問題です。ほとんどの機械では、トイレのサイズは障害者が利用できるものではありませんが、それは世界中に当てはまります。時には、世界で最高の意志があっても、残っているのは留置カテーテルだけです。これを回避するには、予約時に可能な代替案を探す必要があります。
特定の食品に不寛容な人、または宗教上の理由で特定の食品を拒否する人は誰でも電話をかけることができます 49 (0)69 - 86 799 799 特別な食事を注文すると、追加料金はかかりません。
ラウンジ
ルフトハンザはドイツの空港と海外の多くの空港に独自のラウンジを設置しており、お客様はルフトハンザパートナーのラウンジを利用できます。これらは快適な座席と、設備に応じて他の設備を提供します。ビジネスおよびファーストクラスの乗客は、フリークエントフライヤープログラムのステータス顧客と同様に、それぞれ特別なラウンジを使用できます。 Miles＆More スターアライアンスのパートナー企業（下記参照）は、ステータスに応じてこれらの部屋を使用できます。ルフトハンザは世界で唯一の航空会社です。 フランクフルト空港 ファーストクラスの乗客が必要なものすべてを見つけることができる独自のファーストクラスのターミナル（入浴オプションを含む）。出発の少し前に、彼らは車で飛行機に運転されます。この個人ピックアップサービスは、他の空港でもご利用いただけます。
マイレージプログラム
ルフトハンザボーナスプログラムは Miles＆More （ドイツ人 Miles and more）。乗客として、重要な資産と交換できるいわゆるアワードマイルと、空港や機内でより良いサービスやその他の利点を提供するステータスマイルを収集します。誰でもプログラムのウェブサイトで無料でサインアップできます。 www.miles-and-more.com または、ルフトハンザの機内マガジンの登録フォームを使用して登録します。これで、 スターアライアンス マイルを獲得すると、レンタカー会社、ホテル、保険会社、新聞の購読など、これが可能な他の多くのパートナーがいます。 Miles＆Moreクレジットカードもあります。このクレジットカードを使用すると、1ユーロを使うごとに1アワードマイルを自動的に集めることができます。
アワードマイル すべてのフライトで、またはパートナーの1つで買い物をするときに収集します。その後、これらを現物の賞品と交換することができます。これには、たとえば、無料のフライトやより良い予約クラスへのアップグレード（例：エコノミーからビジネスへ）が含まれますが、パートナーとの割引も含まれます。ルフトハンザは、いくつかの空港に支店を持つ独自のチェーン店を運営しています。 ワールドショップ。アナログは持っています スイス 2010年6月に彼女の最初 スイスショップ チューリッヒ空港にオープン。ここでは、すべてまたは一部のアイテムをマイルで支払うことができます。船内で販売された商品のマイルで支払うこともできます。
ステータスマイル ルフトハンザおよび一部の提携航空会社とのフライトでのみ収集できます。獲得マイル数は、予約クラスとフライトルートの長さによって異なります。クラスが高く、ルートが長いほど、より多くのマイルを獲得できます。 Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.
Sicherheit
Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.
