インターネットアクセスのためのスマートフォンやポータブルコンピュータの使用が増加しているにもかかわらず、ラジオやラジオは、情報源やコミュニケーション手段として旅行者にとって依然として有用です。多くの場合、地域のニュースや音楽にアクセスできます。公海では、短波で天気予報のファックスや衛星画像を受信できます。ヒッチハイクをしたい人は、トラック運転手のCBラジオを介して潜在的なライドシェアリングの機会をすばやく見つけることができます。
中波と短波からの多言語国際放送の全盛期は終わりました。技術的に優れた短波受信機（「世界の受信機」）が安価に利用できるようになりましたが、短波帯域を埋めるために使用された国際的な外国のサービスは、リスニングの習慣に適応し、実際にはインターネット上でのみサービスを提供しています。危機や災害の地域では、インターネットや携帯電話のネットワークが崩壊したときに、短波を介して自宅から信頼できるニュースを入手することが困難になっています。
無線
VHF
VHF（または英語圏では「FM放送バンド」）は現在、世界で最も普及しているラジオ技術です。 VHF無線は、87.5 MHz〜108MHzのVHF帯域IIで世界中で運用されています。一部の国では、その一部しか使用していません。日本と旧東側諸国の一部の国、そして将来的にはブラジルでのみ、周波数はまだ 他の周波数範囲 中古。
技術的な理由から、VHF無線の送信機は、光の地平線までしか拡張できない範囲を持っています-長距離送信機システムは高山にあり、遠隔地の谷では、フィラー送信機は受信のギャップをカバーする必要があり、これによりラジオ局の運営費。長い旅は同じ番組を放送する異なる局の送信範囲につながります、ラジオは再調整されなければなりません。
ヨーロッパでは RDS 広く使用されているプログラム名は、放送信号とともにデジタルで送信され、たとえばほとんどのカーラジオで評価されます。ステーションが交通情報を送信していることを通知します（「TP」、 交通プログラム）、トラフィックレポートが電波を通過するときにブロードキャスト、追加の非可聴送信信号（ "TA"、 交通情報）プログラムが切り替わる（「AF」、 代替周波数）または現在のCDを中断して、トラフィックレポートを再生します。
ヨーロッパ以外では、RDSはまだ全面的に確立されていません。米国では、RBDSと呼ばれるシステムが数年遅れて導入されました。
RDS信号を評価する（そしてフルFM帯域でステーションを見つけるのに非常に役立つ）ポータブル旅行ラジオはめったに見つかりません。
短波
短波帯（KWまたはSW）で送信される無線信号は、成層圏と地表で反射され、信号が地球の周りを「ホップ」できるため、最適な条件下でほぼ世界中で受信できます。これは、理論的には世界中のラジオ局を短波で受信できることを意味します。実際には、1つの局が少なくとも近隣諸国または近隣大陸に供給できます。
ただし、天候、日、季節によって、物理的な影響が異なると、特定の周波数や帯域で波が良くなったり悪くなったりします。決定的な要因は、成層圏が太陽風とどのように相互作用するかです。 11年ごとに、太陽が最大の活動に達し、多くの黒点があるとき、いわゆる「黒点の最大値」の間に、短波で特に遠くにあるラジオ局を聞くことができます。
受信条件の変化、信号強度の変動、電気機器からのパチパチという干渉、および安価な短波ラジオの難しい周波数設定により、短波受信は長い間技術に精通したリスナーにとってニッチな存在になりました。 90年代の終わりに、優れた周波数読み取り精度とストレージオプションを備えた、比較的安価で高感度の短波「ワールドレシーバー」が市場に登場しました。
この開発は遅すぎ、安価なラジオを使用した場合の短波放送の品質に対する評判の悪さは、インターネットやインターネットラジオの出現によりリスナーの数が減少し、国際短波サービスが理由でプログラムを停止したという事実にすでにつながっていました。コストの。ウェブサイトに切り替えました。現在、家庭用ラジオ番組はストリーミングによって世界中で聞くことができますが、海外では高価な十分に広く安定したインターネット接続が必要です。
国際短波放送サービスは事実上波を完全に放棄しました ドイツの波, ラジオオーストリアインターナショナル または 'スイスラジオインターナショナル 旅行情報やドイツ語のニュースを放送していた最も有名な旅行先からの強力なドイツ語を話す外国のサービスも過去のものです。ヨーロッパ向けの低送信電力でニッチな番組（短波リスナー向けの趣味関連番組）を放送する新興国、宗教局、民間プロバイダーからの少数の州の放送局だけが短波に残っています。また、 ボイスオブアメリカ、 BBCロンドン または ラジオモスクワ 短波でヨーロッパのターゲットエリアに送信しなくなりました。プログラム時間を継続的に制限します。
マリンラジオは短波に完全に別れを告げました。釣りカッターやヨットの所有者のために、SSB互換の受信システムで受信できる時折の海の天気予報や天気予報がまだ放送されています。さらに、多くのアマチュア無線家が短波で活動しており、アマチュア無線局をアクティブにするために遠隔地への旅行が休暇旅行の理由になることさえあります。
中波
以前は、ヨーロッパ全土で夕方から夜にかけて問題なく中波番組を受信できましたが、公共放送はコスト上の理由から中波放送を実質的に完全に放棄し、伝送システムは解体され、ごくわずかです。送信マストは歴史的なままです-技術的なランドマークは保存され、文化財と見なされます
デジタルラジオ
デジタル化により、放送は完全にその顔を変えました。デジタル送信により、送信品質が向上し（音楽が再生されているか、無音であるか、「オールオアナッシング」のみ）、現在の曲のタイトルなどの追加情報を送信できる可能性があります。ラジオに表示されます。
原則として、以前はアナログテレビ放送局で使用されていたVHF帯IIIがデジタル放送に使用されます。ヨーロッパでは、デジタル放送が続いています DAB標準 異なる方法で実施されます。スイスではDAB規格のいくつかの番組バンドルをほぼ全国で受信でき、ノルウェーでは2017年末にDABを優先してVHF放送を完全にオフにする予定ですが、他のヨーロッパ諸国ではまだ全国をカバーすることはできません。
問題は、送信されたストリームをデジタルでデコードする作業であり、受信機に強力なプロセッサが必要です。のために 高消費電力 DABレシーバーは通常、メイン操作用またはカーラジオとして見つけることができます。ポータブルDABラジオのバッテリー要件は、これまでのところ、休暇中の継続的な運用には高すぎます。16時間後にバッテリーのセットが使い果たされることがあります。
通常の基準は
- DAB、最も一般的なヨーロッパ規格
- DAB は、DAB標準の拡張であり、データストリームの圧縮度が高くなっています。受信機はDABと下位互換性がありますが、DABラジオしかない場合は、DABを受信できません。 DABテクノロジーは、ほとんどの最新のドイツのカーラジオにすでに組み込まれています。
他のデジタルラジオ技術は
- 以前のAM放送（中波および短波）の周波数でデジタル信号を送信するシステムであるDRM（Digital Radio Mondiale）は、普及しておらず、ほとんど使用されていません。に インド 地方の短波放送局は国の供給のためにDRM運用に転換された。デコードに多大な労力が費やされたため、真にポータブルなデバイスは常に希少で、重く、高価でした。
- 「ワールドスター」衛星を介したデジタル衛星放送は、コスト上の理由から中止されました。
- 北米のHDラジオ、[韓国]のDAB標準の変形であるT-DMB、日本で使用されているISDB-tsbなど、他のデジタル標準もあります。