ザ・ Söhreでのエコパスマイニング 1800年頃から1967年にかけて操業していた褐炭採掘地域であるSöhreのStellberg周辺を走っています。それはあなたが鉱業の歴史に対処し、それを忘却から救うことを奨励するはずです。エコパスは、ほとんどの場合、未舗装の森の小道といくつかの視点を通ります。人気のある遠足の目的地であり、広い日光浴エリアがある入浴湖であるシュテルベルク湖を忘れないでください。
ルートプロファイル
- 長さ： 9.5キロ。 Söhreのマイニングエコパスは、一般にモンゼーとしても知られている1.4ヘクタールの露天掘り鉱山であるStellbergseeへの訪問と簡単に組み合わせることができます。
- マーク： Söhreの鉱業エコパスには、鉱業、木槌、鉄の典型的なシンボルが記されています。
- 標識： ハイキングコースの標識は良いと言えます。ハイキング標識は木製の標識、大きな標識、そして木々に見られます。
- 適切な履物： エコパスは未舗装の自然のパスにも通じているため、適切な気象条件では丈夫な靴を使用する必要があります。
- 家族の適性： 真夏の小道の状態が悪い場合もあるため（少し生い茂っている場合もありますが、それでも完全に通行可能です）、小さな子供と一緒に訪れることはお勧めできません。
- マウンテンバイクの適合性： はい、ハイキングルートは通常マウンテンバイクでアクセスできます。
- ベストシーズン： Söhreのマイニングエコパスは、乾燥した気象条件で使用することが望ましいです。
バックグラウンド
のエコパス ノースヘッセ 地域の多様で興味深い歴史に対処することを奨励する必要があります。カッセル地区に合計32のエコパスが設置され、シュヴァルムエーダー地区に2つのエコパスが設置されました。
2010年7月、Söhreのエコパスマイニングは、 エコパスノースヘッセ 追加されました。その間、ハイキングルートは HWGHV 「認定ハイキングトレイル」として授与されました。
そこに着く
車で
ワッテンバッハに行く最も簡単な方法は、高速道路のジャンクションから車で行くことです。 
81 グックスハーゲン インクルード 
(カッセル-フルダ）地区の道路を越えて K 154 そして K 155、および国道経由 L 3460 または高速道路のジャンクションから 3 カッセル-工業団地 
(カッセル-シュヴァルムシュタット）州道経由 L 3236 そして L 3203 移動します。 Söhreのエコパスマイニングの出発点は 1 ブラントハイキング駐車場、 2 ハイキング駐車場プール そしてその 3 ハイカーのためのStellbergsee駐車場。ただし、後者にはエントリーボードはありません。
公共交通機関あり
あなたはブラントハイキング駐車場でそれらを見つけることができます 4 Forsthausバス停
フォレスターの家 （行 36 そして 37）、週末にも定期的に使用されますバス37号線で市内中心部までの移動時間 カッセル 約40分です。また、 5 採石場のバス停採石場 （行 36 そして 37）Söhreのマイニングエコパスの近くにあります。
ルートの説明
Söhreのマイニングエコパスは両方向にマークされています。反時計回りの環状ルートを以下に説明します。詳細なハイキングマップについては、POIをクリックするだけで、すぐに説明されている位置に移動します。エコパスの始まりは、ワッテンバッハの北にある州道3236と3460の交差点にあるブラントハイキング駐車場です。
ブラントハイキング駐車場から、砂利の森の小道を少し下り坂をハイキングします。約1.2km後、SöhreのEco Path Miningは、再成長する森林地域を少し急勾配で走る未舗装の森林経路に分岐します。次の舗装された森の小道に右折し、牧草地を経由して、エコパスの最初の駅であるTiefenrod採炭場の前の場所に到達します。
- 1 ステルバーグでの採炭 -ステルバーグ（495 m）の下の褐炭層は、1800年頃から1967年にかけて採掘されました。かつてのStellbergとTiefenrodの共同体の建物、ケーブルカーのマストと基礎、そして最もよく知られているように、1962年以降の露天掘りによって作成されたStellbergseeなど、現在でもこの地域には採掘の痕跡が見られます。著しく高い発熱量。カッセル発電所の無煙炭への転換と困難な地質条件により採掘が不採算となった1967年まで、総量の約半分である約500万立方メートルが採掘されました。
分岐路を下ってウェレロードに戻り、砂利の森の小道をたどって山に戻ります。次の交差する森の小道で左折し、曲がった後約100メートル後に、エコパスの次の標識に到達します。
- 2 Karlstollen / Tiefenrod採炭 -この時点で、今日は見えなくなりましたが、長さ325mのカールストレンへの入り口でした。 1921年から1930年の間に、20世紀に手作業で行われていたように、カールストレンでは70,000トンの石炭が採掘されました。 「DeutscheTürstock」（ドイツのドアフレーム）がそれを固定するために使用されました。これは、柱と梁の大工仕事の特別な技術です。さらに、山から地下水を排出し、新鮮な空気と換気を提供するために、水路トンネル、井戸シャフト、および気象シャフトが作成されました。ステルバーグでは、地下水の上昇が特に問題でした。
再び同じように数メートル戻り、左に曲がった交差点でまっすぐ進み、ステルバーグの北にある舗装された森の小道を進みます。すぐにいくつかのベンチにたどり着くことができますが、残念ながら状態は悪く、これらからの以前のビューは部分的に大きくなりすぎています。しかし、ある時点ではまだカッセル盆地の素晴らしい景色があります。未舗装の歩道を越えて3番目の駅までエコパスの標識に従うまで、森の小道を進みます。
- 3 ケーブルカー -のオープニングで Söhrebahn 1912年には、亜炭の輸送の可能性が大幅に向上しました。これが以前に馬とカートでウェレロードの荷積みステーションに運ばれた場合、ケーブルカーのルートが現在構築されています。たとえば、タネングルンドピットとウェレロードウォルド駅の間に、石炭が貯蔵された高架バンカーがありました。この目的のために、トロリーはケーブルカーのスチールケーブルに掛けられました。鉱業が閉鎖される前、つまりセーレバーンの終焉を迎える前は、鉄道は約150万トンの石炭を輸送していた。 カッセル.
ケーブルカーの以前のルートをたどり、古い基礎の間で少し生い茂った小道を歩き、ケーブルカーの残りの2つのマストを通り過ぎて、ハイキングトレイルのワイルドバーン（X3）とARSナチュラに出会うまで上り坂になります。 3つのハイキングトレイルは、スパンゲンベルガーパスまたはシュスターパスをつなぎます。 スパンゲンベルク そして カッセル、大葉の夏のリンデン、1991年の木、2011年に林業局によって植えられました メルズンゲン、ステルバーグ砂漠へ。
- 4 教会と中世の荒廃ステルベルク -14世紀まで、Stelbergの村は、背景の広い牧草地であるStellbergstrieschにあり、一部は隣接する森にありました。ブライテナウ修道院からの文書で1155年に初めて言及され、1289年に最後に言及されました。駅のディスプレイボードのすぐ隣には、低い城壁と、2つの目立つ丘の上にある、沈んだオーブンで簡単に認識できる、Stelbergの村の教会がありました。 19世紀には、人けのないステルベルク周辺でいくつかの伝説が育ちました。
- 教会のある中世のWüstungStelberg駅は後で設置されただけなので、SöhreのEco PathMiningの正式な一部ではありません。
数メートル後、新しいベンチのある小さな見晴らしの良い場所を過ぎて次の交差する森の小道に到着します。そこでは、SöhreのEco Path Miningが最初に右に曲がり、その後左に曲がって砂利の森の小道になります。南方向に下り坂を着実にハイキングし、エコパスのルートを渡り（やや紛らわしい標識）、カートといくつかの案内板がある避難所「Bergmanns-Ruh」に到着します。
- 5 ヴィーゼンシャハト -ヴィーゼンシャハトは1932/33年から1962年まで運用されており、元々は約300メートルの長さでした。また、鉱業では換気として知られている、新鮮な空気を供給するための深さ63メートルのウェザーシャフトと、メインシャフトから離れるいくつかの分岐がありました。 1936年からWiesenschacht鉱山の所有者はHenschel＆Sohn社、1941年から子会社「HessischeBraunkohlen- und Ziegelwerke GmbH（HBZ）」、1950年からPreussischeElektrizitätsAG（PREAG）でした。 ハノーバー。牧草地のシャフトが閉鎖されるまでに、合計240万トンの石炭が採掘され、ケーブルカーでウェレロードに運ばれました。
あなたは針葉樹林を通って開拓地まで不均一な森の小道を歩きます。これに到達するまでの最後の数メートルは、真夏に大きくなりすぎることがありますが、これはさらに進むことを妨げるものではありませんが、特に反対方向では、正しいルートの認識を妨げません。ハンターの屋台を通り過ぎて、後に部分的にアスファルトで覆われた牧草地の小道を歩き、Landesstraße3460まで下ります。ここで右に進み、古い石の階段を上って、Stellbergseeの南岸に着きます。ここにはベンチもあります。その後まもなく、ヨルダン川西岸のエコパスの次の駅に到着します。
- 6 露天掘り -ステルバーグの水位は130年の採掘の後で急激に低下しましたが、1958年にティーフェンロッドの採炭所で2回の水の浸入がありました。土木工学はわずか4年後に放棄されなければならなかったので、露天掘りは1962年に代わりとして始まりました。最初の石炭は、1964年にいわゆる表土が除去された後にようやく入手されましたが、1967年には早くも閉鎖されました。 3年間で約223,000トンの石炭が採掘されました。徐々に残っている露天掘りの穴は水で満たされているように感じられ、地元ではモンゼーとしても知られるシュテルベルク湖が作られました。
砂利の森の小道では、他のハイキングルートと一緒にステルバーグに向かって上り坂をハイキングし、避難所「Bergmanns-Ruh」の北にあるSöhreのエコパスマイニングのすでに覆われたルートを、すでに述べた標識で横断します。紛らわしい。少し日当たりの良い未舗装の道路では、嵐の後に森がここに戻る必要があるため、最初に州道3460と平行に歩きますが、最後にこれとLacheハイキング駐車場まで下ります。 ARSナチュラハイキングトレイルのガラスの案内板を通過すると、オープンエリアに到達し、牧草地の小道に沿って、嵐のためにその多くがなくなった森のかつての端に沿ってハイキングします。納屋からそう遠くないところに、左斜めに進み、ワッテンバッハの景色を眺めながら、Kohlenstraßeまで歩きます。Kohlenstraßeは、の地区に下り坂になります。 ゼーレヴァルト それに続く。
- 7 ワッテンバッハ石炭工場 -ワッテンバッハー炭鉱は、1860年にハンビュールスコフの南に180 mの長さのトンネルで建設され、1907年に閉鎖されるまで約30万トンの石炭が採掘されていた、いわゆる古い鉱山を運営していました。また、1910年にウォルロードへの道にある古い鉱山の代わりとして配置されたインデルラッシュ鉱山は、700 mの長さのトンネルを介して開発され、閉鎖されるまで約76万トンの石炭が採掘されました。 1933年。チェーンリフトは、1900年に古いピットで初めて、両方のピットで使用されました。当時、ドイツの採炭業界で最初のものでした。
小さな休憩所があるSöhreのEco-PathMiningの7番目で最後の駅から、KohlenstraßeとWattenbachswegをWelleröderGrenzwegと一緒にハイキングして森の端に戻ります。歩きやすい砂利の小道がこの地点から始まり、ハンビュールスコフをたどって出発点である州道3236と3460にあるブラントハイキング駐車場に戻ります。この駐車場は9.5km後に再び到達します。
旅行
Söhrebahn
Söhrebahnは1912年から1966年までの間 カッセル そして ゼーレヴァルト-ウェラーロードの森。今日、あなたはかつての鉄道線に美しい砂利道を見つけることができます 歩道と自転車道。これをフォローすると ローフェルデン 連邦高速道路7まで、そこからARSナチュラハイキングトレイルの一部であるワイルドバーン（X3）まで、ヴァーレバッハに沿って、主要道路から離れた場所に快適な小道を進むことができます。 シュターツパーク の カッセル ハイキング。ルートの長さは12km強なので、マウンテンバイカーにおすすめです。
ヘルサ産業文化史エコパス
ザ・ ヘルサ産業文化史エコパス 自治体の周りを10キロの長さでリードします ヘルサ。駅は、ヘルザ駅とスティフツヴァルトの玄武岩採掘、ニーダーミューレからタンクローリー建設、シェンケの教会とコミュニティ、ヘルザ製材所、ヘルザのオーバーミューレ、カスカデン、ヘルザ、ラッペンロックガラス工場、創世記から治療までです。センター。到達することができます ヘルサ産業文化史エコパス ワッテンバッハから国道を車で L 3460 と連邦高速道路 
、および公共交通機関の変更のみ カッセル.
エコパス文化史ローフェルデン
エコパスKulturgeschichteLohfeldenは、コミュニティを10kmにわたって走っています。 ローフェルデン。停車駅は、コーチアンドキャリッジミュージアム、クラムバッハ福音教会、集落、フェルニヒトキャンプ、オクシュハウゼン福音教会、フォルマルスハウゼン墓地、フォルマルスハウゼン福音教会、シェーペンシュトゥール、オーバーミューレです。エコパスKulturgeschichteLohfeldenは、ワッテンバッハから国道を経由して車で行くことができます。 L 3236 とバス路線で公共交通機関で 36 そして 37.
エコパス文化史グンタースハウゼン
ザ・ エコパス文化史グンタースハウゼン 5キロメートル未満の長さですべての関心のある場所を接続します バウナタール-グンタースハウゼン。停車駅は、鉄道駅、フルダ川に架かる橋、プロテスタント教会、校舎、巨大な石、バウナタールの製粉所です。到達することができます エコパス文化史グンタースハウゼン ヴァッテンバッハからヴォルローデ、グックスハーゲン、グリフテ（州道）を経由して車で L 3460 そして L 3221）そして公共交通機関は乗り換えのみ カッセル.
Webリンク
- 公式ウェブサイト カッセル地区からエコパス経由。
