エコパスマイニングホルツハウゼンラインハルトの森 - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

エコパスBergbauHolzhausenReinhardswaldの道標とロゴ

ザ・ エコパスマイニングホルツハウゼンラインハルトの森 の地区、ホルツハウゼン周辺をリード インメンハウゼン の中に ラインハルトの森、およびGahrenberg、Kleeberg、Osterbergの以前の採掘エリアを探し、南部の採掘の歴史に慣れるように人々を促すことを目的としています。 ラインハルトの森 彼らを忙しくさせ、忘れられないようにするためです。 Ahlberg-Mariendorf文化史エコパスの風景も非常に魅力的です。森と開放的な風景が交互に繰り返され、特に森の端からホルツハウゼンの北西まで、フルダ渓谷の広い景色を眺めることができます。

ルートプロファイル

エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswald
エコパスの出発点は、ホルツハウゼンのコミュニティセンターです。
  • 長さ： 17キロ。エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldは、3つの円形ハイキングトレイルGahrenberg-Runde（8.4 km）、クリーバーグ回路（4.0 km）およびOsterberg-Runde（4.8 km).
  • マーク： エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldには、カートと典型的なシンボルがあります 木槌とアイアン マイニングによってマークされています。
  • 標識： ハイキングコースの標識はとても良いと言えます。ハイキングの標識は木や木製のペグにあります。
  • 適切な履物： ハイキングルートは舗装された道と舗装されていない道が混在しているため、天候によっては丈夫な靴をお勧めします。
  • 家族の適性： はい、エコパスBergbau HolzhausenReinhardswaldは小さな子供でもアクセスできます。
  • マウンテンバイクの適合性： はい、ガレンベルクサーキットは通常のツーリングバイクでも問題なく乗ることができます。
  • ベストシーズン： エコパスBergbauHolzhausenReinhardswaldは一年中アクセスできます。

バックグラウンド

エコパスに出て（1）
（ガレンベルクサーキット8.4 km）
ガレンベルクに向かう石炭道路の上り坂

のエコパス ノースヘッセ 地域の多様で興味深い歴史に対処することを奨励する必要があります。カッセル地区に合計32のエコパスが設置され、シュヴァルムエーダー地区に2つのエコパスが設置されました。

エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldは、2013年10月以来、エコパスの広範なネットワークを強化しています。その間、17キロの長さのエコパスはから取られました HWGHV 「認定ハイキングトレイル」として授与されました。

そこに着く

エコパスに出て（2）
（クリーバーグサーキット4.0 km）
ホルツハウゼンの真っ直ぐ北を振り返る

車で

方向から カッセル 国道を運転するのが最善です L 3232 ジンマースハウゼンとロスウェステン経由でホルツハウゼンへ ハン。ミュンデン に L 3233 Wilhelmshausen経由で方向から グレーベンシュタイン また L 3233、しかし以上 インメンハウゼン。ガレンベルクサーキットの出発点は 1 Wanderparkplatzローターストック、Kleeberg-RundeとOsterberg-Rundeのそれ 2 ホルツハウゼンのコミュニティセンターの南にある駐車場.

公共交通機関あり

ホルツハウゼンには2つのバス路線があります 40 (カッセル-ホルツハウゼン）と 173 (インメンハウゼン-ホルツハウゼン）が近づいた。両方のラインは両方にサービスを提供します 3 ライファイゼンバス停バスのりばバスのりばライファイゼン ホルツハウゼンの中心部だけでなく、 4 Kleebergstrasseバス停バスのりばバスのりばクリーバーグシュトラーセ 森の端に ラインハルトの森。数年前まで、 バスのりばバスのりば 今日はマストしか見えない赤い棒を攻撃しました。

ルートの説明

エコパスに出て（3）
（オスターバーグサーキット4.8 km）
牧草地の小道や砂利道を歩いてオスターバッハまで下ります
エコパスの休憩所
ガレンベルクの北を横切る大きな森の避難所

エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldの個々の循環ルートは、一方向にのみマークされています。これらについても以下で説明します。

ガレンベルクサーキット8.4km

カウフンガーヴァルトのヒューナーフェルトベルクからガレンベルク（中央）までの眺め

ローターストックハイカーの駐車場から、最初に広い砂利の石炭道路を東に歩きます。の バスのりばバスのりばクリーバーグシュトラーセ （行 40, 45 そして 173）、レッドストック交差点はハイデルベールヴェークを経由して到達できます。ハイデルベールヴェークは、とりわけ白いものでマークされ、3232州道の東にある小さな森の小道に沿って走っています。すぐにKohlenstraßeの登りがマスターされ、Rudolf-Immel-Eicheへの小さなジャンクションを過ぎてGroßerSternジャンクションへとまっすぐ歩きます。ここから石炭道路は少し下り坂になり、ガレンベルクの北にある大きな開拓地に至ります。そこには、ウィルフリードマントルピース（Forstoberamtsrat 1963-1991）と最初の駅への避難所と記念碑があります。

  • 1 ガレンベルク採炭（1842-1970） -の2番目に高い標高より下 ラインハルトの森、Gahrenberg（472 m）の石炭鉱床は、長さが約1.8キロメートル、幅が300〜500メートルです。この地域は、1842年に塗料工場G. E. Habich’sSonsによって最初に設立されました。 ヴェッカーハーゲン すでに1575年のヨハン・フェファーが出た後にタップされた カッセル そこで石炭を探していました。ほとんどが高品質であった褐炭は、初期にはG. E. Habich's Sonsによって暖房に使用されていましたが、後に石炭の無料販売が主流になりました。 1865年から露天掘り鉱山が閉鎖されるまで、塗装工場は炭素も抽出し、それを有名な画家の塗料「カッセラーブラウン」に加工しました。 1970年、ガレンベルク北部での採掘は、原油との競争のためにようやく停止されなければなりませんでした。

より大きな避難所を過ぎて、あなたは再び森に入り、今舗装された石炭道路をたどって次のより大きな森の交差点に行きます。これから南への砂利の森の小道をたどります。それは最初にガレンベルクの東の斜面をわずかに登ります。すぐに、カール・ロッツェの記念碑がある「ヘッシッシュ・ブロックヒュッテ」避難所の交差点に到着します。エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldは、ガレンベルクの周りをミョウバンの池まで緩やかに曲がる森のパスに沿って続きます。

  • 2 みょうばん池 -1575年からヨハン・フェファーを発見 カッセル ガレンベルクの良いミョウバンの地球の南西側にあり、これもヨハン・フレリッヒによって作られました カッセル、1595年から1603年に解体されました。硫黄ミネラルミョウバンは、とりわけ、医学や日焼けや酸洗いに使用されました。ミョウバンの採掘は1695年に再開されましたが、中程度の成功により1720年にようやく終了しました。 HolzhäuserのクロニスタであるJoh。Chr。Martinは、「製品が費用を払い戻さなかった」ため、1788年に製造中止になったと報告しました。

駅「DieAlaunteiche」の案内板から、砂利の森の小道を下り坂を歩いてすぐのところにあり、次の駅がすでにある場所まで歩いて行くことができます。

  • 3 ウィルヘルムスハウゼン採炭（1898年-1922年） --Wilhelmshausenの採炭場は、褐炭の採掘がOsterbergからGahrenbergに移転した1898年に設立されました。 1年後、オスターバーグからの石炭ケーブルカーは、ガレンベルクの南斜面からウィルヘルムスハウゼン採炭場まで約3.7km延長されました。彼らの助けを借りて、1900年から1922年までに約78万トンの石炭を採掘することができました。ウェグマン社は1917年に買収されました カッセル その地域の前の鉱山は1922年に完全に使い果たされ、在庫は枯渇したと見なされました。

駅「DieZecheWilhelmshausen」のすぐ後、エコパスのマーキングが再び北を指し、通りに似た砂利の森のパスを歩いて、ガレンベルクの西斜面に沿ってゆっくりと登っていきます。何度も何度も、森は小さな森の開拓地で数メートル開いています。 GroßerSternジャンクションに戻りたくない場合は、代わりに、地元のハイキングトレイルRundweg 3、H 10、Rundweg 2を経由してRoterStockハイキング駐車場に戻るルートを短くすることもできます（地図を参照）。これにより、高度も数メートル節約できます。最後に、下り坂8.4 kmを過ぎると、Kohlenstraßeを経由してRotenStockのGahrenbergサーキットの出発点に到着します。

クリーバーグサーキット4.0km

Holzhausenのコミュニティセンターから、最初にKasselerStraßeを北に進み、 バスのりばバスのりば決済 （行 40, 45 そして 173）から バスのりばバスのりばクリーバーグシュトラーセ （行 40, 45 そして 173）、ここで西に曲がってKleebergstraßeに入り、右側に最初の砂利の森の小道があります。これは、 フェアリーランドサイクルパス がマークされ、次のようになります。長い直線の終わりに、大きな避難所と立ち泳ぎ施設で構成されているGlückAufレジャー施設に到着します。クリーバーグサーキットの最初の駅の案内板は、避難所のすぐ後ろ、立ち泳ぎ施設の高さにあります。

  • 4 クリーバーグ採炭（1923-1955） -ガレンベルクの南にあるウィルヘルムスハウゼン採炭所の褐炭埋蔵量が少なくなった後、最初の試掘は1919年に始まりました。 カッセラー ウェグマンはクリーバーグの会社です。ちょうど3年後、新しい鉱山サイトが設立され、1923年にようやく操業を開始しました。この目的のために、Osterbergからの石炭ケーブルカーは7.5 kmに延長されたため、ほとんどの石炭はKleebergからOsterbergを経由してSpeele駅に輸送されました（ニーダーザクセン）が輸送され、そこからライヒスバーンとともに カッセル。 45人から100人の人々がクリーバーグ採炭所で働いていましたが、その作業は継ぎ目や含水砂の断層によってしばしば妨げられていました。

エコパスBergbauHolzhausen Reinhardswaldは、ローカルの円形ルートI3（Schutzhüttenweg8.0km）、H7（Kleebergweg 5.0 km）およびH8（パスファインダートレイル8.5km）が強調表示されます。次に、次の砂利林道をたどって交差し、再び南に向かい、最後に森の端に到達します。エコパスは、舗装されていない小さなパスを越えて、クリーベルグヒュッテにあるラベル付きのパノラマのある展望台に通じています。

  • 5 パノラマホルツハウゼン -ホルツハウゼンのラベル付きパノラマが表示されているボードは、FördervereinHolzhausenfürHeimatundNachbarschafteによって作成されました。 V.寄付しました。石炭ケーブルカーも写真に写っているので、コースをよりよく想像できます。ホルツハウゼン、今日の地区 インメンハウゼンは、1020年の文書で「oppidumHolthusen」として最初に言及されました。 1428年に最初に書面で言及されたプロテスタントの村の教会「聖ヨハニス」もこの時期に建てられました。ここに住む人々に仕事を与えたホルツハウゼン近くの褐炭鉱床は、2つの別々の塹壕で発生します。

Kleeberghütteから、牧草地の周りの森の端に沿った粗い小道をハイキングします。これは理論的には直接横断することもできます（小さな小道）。森の端のすぐ後ろにある別の未舗装の森の小道を経由 ラインハルトの森 飛び石を渡り、カエルの池を過ぎて南に向かう次の砂利道をたどるクルンムバッハに到着します。

  • 5 亜炭と鉱業 -亜炭は、以前は芝とも呼ばれ、約6,500万年から200万年前（第三紀）に圧力がかかり、空気がない状態で形成されました。茶色がかった黒色の、ほとんどが緩い堆積岩は、主にエネルギー供給に使用される人気のある化石燃料です。不利な地質条件は、通常の場合のように露天掘りではなく、地下採掘で亜炭が抽出されたことを意味しました。水とスラッジの侵入により、ホルツハウゼン周辺の採掘作業は非常に危険でした。クリーバーグ採炭所の採掘エリアは、で最も困難な土木工事の1つと見なされていました ノースヘッセ.

あなたは砂利道を進み続け、それはすぐにレーウィンケル通りに変わります。 Glück-Auf-StrasseとKasselerStrasseを経由して4km進むと、最終的に再びHolzhausenのコミュニティセンターに到着します。ここでは、4.8kmの長さのOsterbergサーキットがKleebergサーキットに直接接続されています。

オスターバーグサーキット4.8km

ホルツハウゼンのコミュニティセンターから、自主的な消防隊を通り過ぎ、その背後にあるオスターベルクシュトラーセに変わります。牧草地の小道に変わる2番目の通りに右折した後、牧草地の柵に沿って歩き、新しい木製のベンチを少し下り坂を通り過ぎます。

  • 6 石炭ケーブルカー（1893-1945） -最初の石炭ケーブルカーは1893年に約13万台で製造され、オスターバーグ採炭場からフルダ渓谷のスピール駅まで4kmの距離をケーブルカーとして走りました。当初は、組積造の基礎にあるタールに浸したスプルースポールがサポートとして使用されていましたが、後にスチール製のサポートに置き換えられました。ガレンベルクの南にある新しいウィルヘルムスハウゼン採炭所が稼働したとき、石炭ケーブルカーは3.7キロメートル延長されて約100,000マークになりました。クリーバーグ採炭所は、操業開始時にも接続されていました。そのため、オスターバーグ採炭場からのケーブルカーはさらに3km延長されました。 1954/55年、第二次世界大戦後に使用されなくなった石炭ケーブルカーは最終的に解体され、現在はトラックが石炭の輸送を引き継いでいます。

のんびりと下り坂を進むと、牧草地の小道が砂利の農場の小道に合流します。この小道を南方向に進み、馬小屋を通り過ぎて小​​さな森に入ります。エコパスBergbauHolzhausenは現在、Osterbachまで砂利道を進んでいますが、まだ交差しておらず、代わりに牧草地の小道をさらに南にハイキングしています。

  • 7 オスターバーグの鉱山 -すでに1592年にホルツハウゼンの炭鉱がオスターバッハタールで言及されており、採炭は1611年から記録されています。この採炭は1617年から1666年まで、クニックハーゲンの製鉄所で抽出された石炭を使用したヘッセの土地墓地によって運営されました。この1666年以降 ヴェッカーハーゲン 移転され、オスターバーグでの採掘はほぼ1世紀にわたって停止し、1756年から1806年にフランス人に占領されるまで再開されました。また、会社G. E.Habichの息子 ヴェッカーハーゲン オスターバーグでの採掘作業は1832/33年から1842年までの短期間しか行われなかったため、1860年以降、採掘者は4回目の作業を再開しました。しかし、1860年に発見された強力なFlötzは、1900年までに再び使い果たされました。

森の端の少し西 ラインハルトの森 牧草地を横断する前に牧草地の小道をたどり、次の駅の隣のオスターバッハで案内板を持ってバーグマンズラストに到着します。

  • 8 オスターバーグとニューホープのコリー（1954年-1964年） -1950年代半ばにクリーバーグの石炭鉱床がなくなったとき、オスターバーグで新しい捜索井が実施されました。井戸はホルツハウゼン組合（1860-1900）の採掘地域の北で成功しました。発見された3.5メートルの厚さの表面の継ぎ目は、1954年から1955年まで9メートルの深さで採掘され、おそらく1832年から1842年までの古い鉱山に遭遇し、オスターバーグ採炭所での作業を停止する必要がありました。 1954年、さらに南にある代替品として厚さ12メートルの継ぎ目が開かれ、1955年からニューホープ鉱山を経由して採掘されました。しかし、1963年の深刻な炭層火災の後、オスターバーグでの採掘は1年後にようやく終了しました。

バーグマンズラストを通過し、オスターバッハを渡り、小さな砂利の小道を通ってオスターバッハに深く入ります ラインハルトの森 上り坂のチェーン鉄道の以前のルートを越えてエコパスのマーキングをたどります。

  • 9 山からの石炭の出方 -石炭は、この駅の前を走っていたチェーン鉄道を使って山から抽出されました。この目的のために、積み込まれた狩猟は、石炭バンカーで空にされて再び走る前に、チェーンでピット、ここではニューホープの採炭場から引き出されました。ここでは電気駆動装置が利用できなかったため、鉱山労働者は、積荷または空のハンテンを地下に押し込みました。 8時間以内、つまり通常のシフトでは、2人の鉱夫が、それぞれ約400キログラムの重さの約20の狩猟を積み込み、十分な賃金が支払われるようにしなければなりませんでした。

エコパスBergbauHolzhausen ReinhardswaldのOsterbergラウンドは、山に並ぶかつてのチェーン鉄道に着実に登っています。

  • 10 ping -採掘エリア全体に見られるくぼみはpingと呼ばれ、いわゆる壊れた桟橋の建設中に作成されました。この特別な採掘技術により、浅い深さで操業していた古いピットは、石炭が抽出された後に故意に崩壊し、それが「老人」と呼ばれました。解体によって作成された空洞は自動的に再び埋められ、制御不能な方法で崩壊することはなくなりました。 pingに加えて、いくつかのくぼみは、粘土が地上で採掘された粘土ピットでもあります。すでに12./13にあります。 19世紀には、ホルツハウゼンにすでに知られている陶器の工房がありました。村の粘土工芸品の全盛期は18世紀にまでさかのぼります。

ピンゲンステーションの直後に、上昇が行われます。丘から小道がノイエホープ採炭場のかつての入り口に続いており、そこには現在、数人の鉱夫とベンチの写真があります（写真を参照）。砂利の森の小道を歩いてオスターバッハタールに戻ります。ここで、エコパスは3223州道と一緒にオスターバッハを横断します。少し後、GerhardHolten小屋まで西方向に牧草地の小道を急上昇します。これに達したら、石の十字架（贖罪の十字架）と、1954年10月19日にここで墜落したイギリスのジェット戦闘機を記念する飾り額が付いた小さな記念石を通り過ぎてアスファルトで覆われた古いWilhelmshäuserStraßeを進みます。パイロットはホルツハウゼンを救うために亡くなりました。 。その後まもなく、ホルツハウゼンに再び到着します。レストランやホテルで」古い森の家へ「カッセラー通りに変わり、通り過ぎてください。 バスのりばバスのりばセンター そして ライファイゼン （行 40, 45 そして 173）コミュニティセンターHolzhausenに戻り、4.8km後に再び到着します。必要に応じて、ハイキングの終わりに近くの聖ヨハニス福音教会に寄り道することができます。

旅行

ホルツハウゼンでのソープボックスレース

20年以上の間、最も人気のある石鹸箱レースの1つが、毎年昇天の日にホルツハウゼンで開催されました。 ドイツ の代わりに。それは組織をあきらめたいと思っていた2012年までRasenderDeerによって組織されました。しかし、残念ながら新しい主催者がいなかったため、ソープボックスレースを中止しなければなりませんでした。ホルツハウゼンで今後もソープボックスレースが開催されるかどうかは不明です。詳細については、HNAの記事をご覧ください。 「それはホルツハウゼンでの最後のソープボックスレースでした」 2012年5月18日付け。

Ahlberg-マリエンドルフ文化史エコパス

ザ・ Ahlberg-マリエンドルフ文化史エコパス 4.5キロメートルの長さにわたってAhlberg周辺の2000年の定住の歴史を調査します。駅はシュタイガーハウス、アールベルクでの採掘、粘土ピットとレンガ工場、リングの壁と待機、捨てられたライナーセン、ヒューテスタイン、そしてランドウェールとワイルドグラーベンです。 Ahlberg-Mariendorf文化史エコパスは州道を経由して行くことができます L 3233 そして L 3386、およびバス路線 173 そして 171 に切り替えて インメンハウゼン.

エコパス文化史クニックハーゲン-ウィルヘルムスハウゼン

クニックハーゲン-ウィルヘルムスハウゼン文化史エコパスは、3、000年以上の文化的および地域的歴史の期間をカバーしています。長さ7.5 kmの円形ルートの停留所には、いくつかの製粉所、マリエンバシリカ、クニックハーゲン城、ルッターベルクの戦いがあります。エコパスKulturgeschichteKnickhagen-Wilhelmshausenは、ホルツハウゼンからフルダタール経由の公共交通機関で行くことができます（路線 40 そして 42）、車で L 3233 そして K 40 徒歩または自転車で フェアリーランドサイクルパス.

エコパスジンマースハウゼン集落の歴史

ジンマースハウゼン集落の歴史エコパスを使用すると、新石器時代から20世紀までの時間を遡ることができます。 6.5 kmの長さのルートに停車するのは、プロテスタント教会、歴史的な鍛冶場、ヘレウェグ、石器時代のキャンプ、クロイツシュタイン、新石器時代の集落、水道です。円形のハイキングトレイルには、 L 3232 とバス路線で 40 そして 45.

Webリンク

記事全文これは、コミュニティが想定している完全な記事です。しかし、常に改善すべき点があり、何よりも更新すべき点があります。あなたが新しい情報を持っているとき 勇気を出せ それらを追加および更新します。