 | 警告： コンゴ盆地の北東部の多くは紛争状態のままです。の警告を参照してください コンゴ民主共和国 詳細については、記事を参照してください。 |
| （情報の最終更新日は2020年8月） |
コンゴ盆地 の地域です コンゴ民主共和国 エクアトゥール、オリエンタル、マニエマの各州で構成されています。
都市
- 1 ブンバ
- 2 グバドリット -元独裁者モブツ・セセ・セコの故郷、通称 ジャングルのベルサイユ、今では廃墟となった豪華な宮殿のため。
- 3 キンドゥ
- 4 キサンガニ -コンゴ民主共和国で3番目に大きな都市。
- 5 リサラ
- 6 ムバンダカ
- 7 ヤンガンビ
- 8 ゾンゴ
その他の目的地
- 1 ガランバ国立公園
- 2 メコ国立公園
- 3 ロマミ国立公園
- 4 オカピ野生生物保護区
- 5 サロンガ国立公園
理解する
コンゴ盆地地域は、アマゾンに次ぐ世界で2番目に大きなジャングルの大部分を占めています。このため、そしてその大きさにもかかわらず、この地域は陸路で移動するのが困難です。 ピローグ （および他のボート）および航空機は簡単に移動する唯一の方法です。この地域の住民のほとんどは、まだジャングルの小さな村に住んでいますが、多くはキサンガニ、キンドゥ、ブンバ、ムバンダカなどの都市に移住しています。
入れ
船で
コンゴ/ルララバ川は、この地域で最も混雑するルートです。キサンガニとウブンドゥの間の急流は、川を2つの航行可能なセクションに分けます：キンシャサ-キサンガニとウブンドゥ-ルブンバシュ（「ルルラバ川」と呼ばれます）。川沿いの旅行は、本当に冒険好きな人にとって素晴らしいアフリカの旅の1つです。ボート、フェリー、はしけが定期的に川を流れています。ただし、定期フェリーサービスはありません...人々は客船や貨物船/はしけに乗船し、船が満員になると出港し、必ずしも厳しいスケジュールに固執するわけではありません。あなたが旅行する川を上るほど、ボートの頻度は少なくなります。キンシャサからのボートはほぼ毎日ムバンダカに到着しますが、ボートは1〜2週間ごとにキサンガニに到着します（キンシャサからの旅は2〜3週間かかります）。ルブンバシからキンドゥまで月に数回ボートを見つけることができるかもしれませんが、川の上流ではボートの頻度はさらに低くなります。キサンガニとウブンドゥを結ぶ短いポーテージ鉄道は、キンシャサからキンドゥへの川の旅を可能にします。
キンシャサまたはブラザビルをCARのバンギに接続するボートも月に数隻あり、そこからフェリーやピローグでゾンゴに簡単に行くことができます。正しいビザを持っていることを確認してください！
と呼ばれる小さなボート（しばしば掘り出し木の幹） ピローグ コンゴ盆地の川に沿った最も一般的な輸送手段です。ただし、目的の場所に移動できるものを見つけるのは難しい場合があり、非常に時間がかかります。電動式のものもありますが、燃料を見つけるのは難しいかもしれません。
飛行機で
2012年の時点で、この地域で予定されているサービスは次のとおりです。キサンガニにサービスを提供するCompagnie Africain d'Aviation（FKI IATA）、ムバンダカ、ブンバ（BMB IATA）、＆Kindu;キサンガニとムバンダカにサービスを提供するFlyCongo。エア・カサイからブニアへ。これらはすべて、コンゴ民主共和国の他の主要都市からの国内サービスを提供しています。一部の航空会社は、利益を上げる（そして燃料の支払いなど）のに十分な乗客がいないため、直前にフライトをキャンセルし、あなたの旅行が予定通りに行われることを期待していません...キンシャサからキサンガニへの旅行はほんの数時間かかりますが、遅れのために一日を計画してください！
この地域への唯一の国際サービスは、ナイロビ-ケニヤッタからキサンガニまでのケニア航空であり、これは数回開始および停止しました。 キンシャサ ヨーロッパからのエールフランス航空とブリュッセル航空、およびいくつかのアフリカの航空会社が運航しており、そこからボートまたは国内線に乗り換えてコンゴ盆地に到着できます。到着することも可能です ブラザビル または バンギ （どちらもエールフランス、ブリュッセル航空、および多くのアフリカの航空会社が運航しています）その後、ボートでコンゴ盆地に移動します。正しいビザを持っていることを確認してください。まともな（DRC基準による）国道4号線を使用すると、 キガリ、ルワンダ。飛ぶことも可能です エンテベ、ウガンダ国境近くの地域への訪問のためのウガンダ。ただし、それ以降の旅行は非常に危険です。
車/バスで
コンゴ盆地に道路で到達するための唯一の適切なオプションは、南キブのルワンダ国境にあるブカブからキスンガニまでの国道4号線です。道路はその長さの大部分が封鎖されていますが、道路上の人や動物、過負荷のトラックの移動が遅い、チェックポイントが原因で移動が遅くなる場合があります。安全性は10年前の大規模な戦闘の終了以来改善されていますが、それでも少し不安です。ブニアはウガンダから車で行くことができます。カメルーンまたはコンゴ-ブラザビルからCARのバンギまで適度に大丈夫な道路で移動することは可能ですが、高速道路に沿って検問所に人員を配置している悪名高い警察/兵士のため、CAR内の道路での移動は非常に困難です。バンギからは、川を渡ってゾンゴまでフェリーで行くことができます。
道路でコンゴ盆地に到達するための他のほとんどすべてのオプションは非常に困難であり、雨季の間および直後に通行できない泥だらけのダートトラックで構成されています。
電車で
コンゴ盆地に入る唯一の列車は、キンドゥとルブンバシを結んでいます。 カタンガ地域。車両はヨーロッパとインドからの中古品ですが、この路線は2000年代後半に修復されました。沿線の多くの町に立ち寄り、1日もかかることもありますが、ルブンバシからキンドゥまでの旅は4〜8日間の試練になります。寝台車、食堂車、さらには快適な座席も期待しないでください。ほとんどの場合、老朽化した乗用車に座席を置くか、最悪の場合、空の貨車の上に立ったり座ったりする必要があります。列車のスケジュールは不安定で、出発の間隔が2〜3週間になることもあります。次の予定列車については、いずれかの駅の駅長に問い合わせてください。ただし、遅れが予想されます。出発日にのみ支払い、たくさんの軽食、食べ物、ボトル入り飲料水を持参してください。
移動する
船で
コンゴ川の旅については、上記をご覧ください。水路はこの地域の主要な交通手段です。多数のピローグ（一部は電動式）がこれらの川を流れ、雇うことができます（または他の人/貨物と一緒に乗るために支払うことができます）。ただし、行きたい場所に行くピローグを見つけるのは難しく、旅には数週間かかることがあります。コンゴ川またはウバンギ川での旅行とキサンガニ周辺の観光客の乗り物を除いて、ピログによる旅行（およびこの地域のほとんどの旅行）は、十分な準備ができている最も冒険的でハードコアな旅行者だけに任せるのが最善です。一人旅は決して一人でジャングルに足を踏み入れてはいけません。
空輸で
おそらくムバンダカ-キサンガニまたはキサンガニ-キンドゥを除いて、この地域内には定期的な商用便はありません。一部の航空会社は複数都市のルートを運営しており、帰りにいくつかの接続を行う必要がある場合があるため、注意してください。例：キンシャサ-キサンガニ-キンドゥ-ルブンバシ-キンシャサは週に1日飛行します。キサンガニからキンドゥへの旅行は簡単かもしれませんが、キンドゥに戻るには、キンシャサ、ルブンバシ、またはゴマに旅行し、別のフライトに接続する必要がある場合があります（おそらく数日間の乗り継ぎが必要です）。
国連はこの地域で大きな存在感を示しており、コンゴ盆地全体で定期便を運航していますが、国連機関や他の援助機関と提携していない場合は、乗り物に乗るのは難しいかもしれません（ただし試してみる価値はあります）。多数の小さな飛行機がこの地域を旅しており、乗り物に乗る価値があります。
道路で
都市から離れたほとんどすべての道路は泥だらけの道に過ぎません。旅行には数週間かかる場合があり（特にライドが故障した場合）、梅雨の時期と直後には旅行ができない場合があります。多くのトラックは有料の乗客を運びます。乗り物の選択には十分注意してください。ほぼすべてが過負荷になっており、乗客は注意深く積み込まれた貨物の山の上に座っています。落下したり、トラックが転倒したりすることは非常に現実的な危険です。可能であれば、タクシーに乗るようにしてください...多分、運転手が求めてキャビンを指すよりも少し多くのお金を提供してください。コンゴ盆地を走るトラックは古く、通常、運転手とヘルパーは問題を解決し、泥穴や仮設の丸太橋をナビゲートする知識を持っています。停止があなた自身を和らげることを期待しないでください（単に移動するトラックの側からあなたのビジネスをしてください）。トラックが故障した場合、修理には数日から1週間以上かかる場合があります。泥に閉じ込められた場合も同様です。間違いなく、最もハードコアな旅行者だけに残された経験です。
電車で
コンゴ盆地には3つの路線があります。キンドゥとカタンガ地域を結ぶ路線は、路線沿いのいくつかの町に停車します。コンゴの急流を迂回するポーテージラインは、キサンガニからウブンドゥまで走っており、運ぶ貨物がある場合にのみ移動します...つまり、走るまでに数週間かかる場合があります。 3番目の路線はブンバから東にイシロまで走っています。これは、戦争中に損傷を受け、非常に劣化した状態の狭軌線です。ブンバ・アケティ（そしておそらくブタ）から西側の小さな区間で運行が再開されたようで、2008年に東部で列車が走っているという報告があったが、アケティまたはブタの東側の線路はおそらく放棄されている。
見る
- ボヨマ滝. キサンガニの端にあるこれらは、キンシャサ/ブラザビルまでのコンゴでの最後の白内障です。漁師は魚のために円錐形の罠を設置し、これらの罠の世話をしているのを見ることができます。観光客がそれらを見たいと思っていることに気付いた人もいますし、彼らがそれらを見たり（川に着く前にあなたを止めたり）そして/またはそれらを写真に撮るために$$を請求するという報告があります。
行う
- コンゴのボート乗り. 詳細については、「入室」セクションを参照してください。コンゴに沿ったボートでの旅行は、世界で最も偉大な野生の冒険の1つです。川沿いのほとんどの都市では、ピローグによる数時間または数日間の旅行を手配できます。国内のいくつかのツアーオペレーターだけがこれらの乗り物を提供していますが、フランス語またはスワヒリ語を十分に話す場合は、おそらくピローグの所有者と短い旅行に話すことができます（あなたが何をしていてどこに行くのかを理解してください） 。