ザ・ アンビーデルハイウェイ から続く非アスファルト滑走路です クーバーペディ, 南オーストラリア に ラバートン, 西オーストラリア リード。測量士のレン・ビーデルは、妻のアンにちなんで名付けました。この道路は、エアハイウェイの北約400 kmにあるグレートビクトリア砂漠を通り、クーバーペディから西オーストラリアへの唯一の直接接続です。アンビーデルハイウェイの長さは約1,340kmで、西オーストラリア州と南オーストラリア州を通ります。斜面は1953年から1962年の間に敷設されました。
バックグラウンド
アンビーデルハイウェイは、いわゆる 爆弾の道。レン・ビーデルは、西オーストラリア州と南オーストラリア州の国境の両側にある砂漠地帯に斜面を敷設しました。 ガンバレル建設パーティー 1950年代と1960年代に。彼らは、ウーメラ地域での核実験のためのインフラストラクチャを構築するための地域の開発に貢献しました。
準備
アンビーデルハイウェイは、グレートビクトリア砂漠の奥地を通ります。クーバーペディとラバートンの間に町はありません。ゲレンデに1つあります ロードハウス、ガソリンスタンドも運営しています。推奨される移動時間は4月から10月です。オーストラリアの夏は非常に暑く、夜間の気温は氷点下をはるかに下回ります。
旅には、手入れの行き届いた装備のオフロード車（4WD）が必要です。あなただけにいるので Ilkurlkaロードハウス ささいなことを買うことができるためには、旅行者は完全に独立している必要があります。少なくとも4〜6日間続く旅行の場合、旅行者は水（1日あたり約6リットル、人）と、3〜4日間の予備、少なくとも1つのスペアタイヤ（2つをお勧めします）を含む食べ物が必要です。ツールと小さなスペアパーツ。タイヤの空気圧を調整するためのHiJackジャックとコンプレッサーが便利です。応急処置装置が不足していてはなりません（オーストラリアでは、通常、レンタカーの装置の一部ではありません）。衛星電話を持っていない、レンタルしたくない、またはラジオを持っていない場合は、少なくとも1つの緊急ビーコンが必要です。 （Epirb） あなたと一緒に運ぶ。
旅行者は、地図とコンパスの使用に精通している必要があります。 GPSは絶対に必要というわけではありません。 Hema-Verlagによって公開された地図資料は理想的です グレートデザートトラックセントラルシートマップヘマ で。ポートオーガスタのRAA（南オーストラリア王立自動車協会）事務所が発行した地図 フリンダース山脈とアウトバック ADACメンバーは無料で、Quality PublishingAustraliaが発行するアトラスであるAnneBeadellHighwayの南オーストラリア州をカバーしています。 道路と線路 西オーストラリアの部分。
斜面はしばしば砂浜です。西オーストラリア州の国境の西側では、砂丘の低い尾根を横切っています。それ以外の場合は、砂丘の谷を走ります。砂丘の谷は主に東西方向に伸びています。トタンのようなセクション （波形） いくつかの柔らかい砂の通路とウォッシュアウトを交互に行います。高速道路は国境の両側の場所で非常に狭いです。
アンビーデルハイウェイを運転し、ゲレンデに沿って夜を過ごすには、5つの許可が必要です。
- ウーメラ禁止区域 通過許可証の発行。グレートビクトリア砂漠の横断を計画している間、早い段階で検討する必要があります 国防省ホームページ ウーメラ地域が軍隊の非加盟国に閉鎖されていることを確認してください。
- タラリンガ保護公園（費用：入場料とキャンプ）または南オーストラリア国立公園管理局のデザートパークパス：公園管理局のメールアドレス：[email protected]、
- マムンガリ保護公園以前は無名の保護公園（費用：入場料）：公園管理者のメールアドレス：[email protected]、
- マラリンガ・チャルチャ評議会 アボリジニコミュニティのホームページ.
- 先住民部 申し込みフォーム
許可証は電子メールで簡単に申請でき、数日以内に発行されます。料金はクレジットカードでお支払いいただけます。
道路状況は、出発前にクーバーペディまたはラバートンのそれぞれの警察署に確認する必要があります。登録解除/再登録は不要であり、望ましくありません。
そこに着く
クーバーペディは北と南から スチュアートハイウェイ、東からウィリアムクリークからウィリアムクリーク経由、ウードナダッタからケンプロード経由。アデレードからガンまたは飛行機で移動することも可能ですが、電車は市の西約40kmに停車します。
クーバーペディには、グレートビクトリア砂漠の横断に備えるために必要なすべての施設があります。ガソリンスタンド、スーパーマーケット、医師、ドラッグストア/薬局、2つのレンタカー会社です。
クーバーペディの人口は約3500人で、オーストラリアのオパールの首都と呼ばれることがよくあります。クーバーペディの地下教会とアパートは一見の価値があります。滞在はオパール鉱山を訪問するために使用する必要があります。推奨されます トムの働くオパール鉱山 （ドイツの所有者）と オールドタイマーズマイン。地下で夜を過ごすことも可能です。
ドライブ
クーバーペディ-メーブルクリーク駅
町の中心部から クーバーペディ ルートはスチュアートハイウェイに通じており、空港を過ぎて北に進みます。メイベルクリークの標識で約5km進むと、砂利道が左側に分岐します。まず、道はオパール探求者の瓦礫の丘を通り抜けます。これらはますます少なくなり、最終的に平坦でまばらに植生した砂漠の風景が道路の両側で始まります。 40 km後、高速道路はガンのルートを横断します。線路の後ろを右に90度曲がると、右側にクーバーペディ駅のまんぐり停留所が見えます。
さらに7km進むと、道路は左に分岐してMabel CreekHomesteadに向かいます。家屋敷は、所有者の許可がある場合、または緊急時にのみ立ち入ることができます。ただし、道路沿いの標識の指示に従えば、許可なしに家屋敷の土地を運転することは許可されます。これまでのアンビーデルハイウェイは、問題なく走行できる整備された砂利道です。
メイベルクリーク駅-タラリンガウェル
標識から1.7km進み、ジャンクションまで進みます。左はメイベルクリークホームステッド、右はマウントクリアランスホームステッドです。これを渡り、さらに700m進んだところで左折します。 2.1 km後、Anne Beadell Highwayの元のルートに到達し、右折します。ほとんど死んでいるまっすぐな道は、さらに17km後に飛行場に到達します。現在、ディンゴフェンスまではまだ56kmあります。
ルート上で、あなたはそれらを見つけた状態で残されることになっているゲートを繰り返し通り抜けます。つまり、開く必要がある場合は、もう一度閉じる必要があります。メイベルクリークホームステッドを離れた後、道路状況は劇的に悪化します。波形はおそらくオーストラリア全土で最も激しいものです。ディンゴフェンスまでの土地はメイベルクリーク駅に属しています。ディンゴフェンスでは、アンビーデルハイウェイが左に曲がり、南に2マイル進みます。その後、ディンゴフェンスを越えて3キロ戻ります。これらの6kmは、運転するのに最適です。残念ながら、速度制限があります。
ディンゴフェンスから始まります タラリンガ保護公園。現在、高速道路は主に砂丘の谷を西南西方向に進んでおり、状態は良くありません。低い砂丘は砂漠のカラジョン、アカシア、砂漠のユーカリで覆われています。砂漠の草やスクラブが木々の間に広がっています。砂漠の床が生い茂っていなければ、オーストラリアの「赤い地球」を見ることができます。草に覆われた土地は、何度も何度も石の砂漠と交互になっています。約59km後、Tallaringaボアホールに到達します。 （タラリンガウェル）。キャンプは、ルートから50m以内の道路の両側の空きスペースにある公園で許可されています。ボアホールの近くに適切な宿泊施設があります。実際の試錐孔は、線路の左側500mにあります。
タラリンガウェル-エミュージャンクション
ザ・ タラリンガ保護公園 オーストラリアの内陸部の砂漠に典型的な乾燥地帯を保護することを目的としています。すでに上で述べた植物に加えて、動物の世界も興味深いです。カンガルーやヒトコブラクダがよく見られ、ディンゴはめったに見られません。爬虫類はめったに見られません。時にはオオトカゲやヘビも見られます。鳥の中で、光沢のあるアレクサンドラインコが優勢であり、いくつかの種類のノガンは密な下草の中でくつろいでいます。
タラリンガウェルを出た後、アンビーデルハイウェイは西北西に曲がります。旅はまだ非常に大きな波形によって決定されており、その交差には適切な（穏やかな）速度がありません。揺れはあらゆる速度で等しく激しくなります。 46 km後、マーカー654に到達し、さらに15 km後にマーカー653に到達します。これらのマーカーは、ガンバレル建設党によって設定され、方向と距離に関する情報が含まれています。合計108km後、アンビーデルハイウェイは、1962年にイギリス軍が2つの核兵器を爆発させた場所に到達します。
迂回グラウンドゼロ
- 右側のパスは、ゼロ点を示す2つのオベリスク（トーテム1と2）につながっています。ゼロ点は、爆発によって作成されたわずかなくぼみによっても認識できます。あちこちで溶鋼を見ることができます。伝えられるところでは、その地域はもはや輝いていません。左側の小道は、爆発が観察された小さな丘に通じています。
現在、エミュージャンクションまで17kmです。決済 エミュー もはや存在しない。ジャンクションでは、トラックが南に分岐してエアハイウェイに向かいます。ただし、通過は禁止されています。鉱業会社が使用しているエミュージャンクション飛行場に右折します。エミュージャンクションエリアに滞在するのに良い場所があります。
エミュージャンクション-南/西オーストラリア国境
エミュージャンクションを出た後、アンビーデルハイウェイは狭くなり、曲がりくねっています。エクステリアミラーの損傷を防ぐために、少なくともそれらを折りたたむことをお勧めします。それらを緩める方が良いです。枝が道路の奥まで突き出ていることが多いため、車の塗装に傷が付きやすい。道路は最初は西北西方向に続き、後に西方向に続きます。極端なトタンの通路は砂のセクションと交互になっています。石や岩の多いセクションはめったにありません。約51km進むと、道路の分岐点に到着します。 アンズコーナー。高速道路は左側の線路をたどります。右への道は マウントデイビスロード とリード パイパリヤジャラコミュニティ に ワーバートンロード （520 km）。レンビーデルとガンバレル建設党は、1953年初頭と1957年11月の2か月間に、アンビーデルハイウェイのメイベルクリーク駅からアンズコーナーまでのこの部分をブルドーザーで覆いました。
75 km後、高速道路は限界に達します。 マムンガリ保護公園。 2011年、公園の境界はまだ以前の名前のネームプレートでマークされていました 名前のない保護公園 マークされた。マムンガリCPは世界の生物圏保護区です。それは赤い砂丘と塩湖で構成されています-グレートビクトリア砂漠の典型的な動植物は保護されています。公園はまた、南オーストラリア国立公園管理局と一緒に公園の世話をする先住民にとって文化的に非常に重要です。極端なトタンセクションのため、道路状況は依然として悪いです。斜面は長い砂丘の谷を通り、その砂丘はスピニフェックス、マルガ、アカシアの茂みで覆われています。 17マイル後、道路はVokes HillCornerに到達します。左に曲がる道は、クック、 マラリンガ・チャルチャの人々、へ エアハイウェイ （370 km）。この道路は、追加の許可がある場合にのみ使用できます。ジャンクションにはビジターズブックがあり、 マラリンガチャルチャコミュニティ 旅行者の数を決定したいと考えています。
風景はほとんど変わりません。高速道路はさらに狭くなり、曲がりくねっています。 170 km後、西オーストラリアの国境に到着します。ここでマムンガリCPが終わります。アンビーデルハイウェイの両側100ヤード以内でのキャンプが許可されています。経度129°20'Eと129°48'Eの間では完全に禁止されています。高速道路が西オーストラリアに到達する約1km前に、ほとんど乾燥した高速道路を横断します。 曲がりくねった湖。東岸にはとても良い宿泊施設があります。ボークスヒルから国境までの区間は 建設パーティー 1962年に完成。
南/西オーストラリア国境-IlkurlkaRH
渡った後 曲がりくねった湖 アンビーデルハイウェイは西オーストラリアに到達します。国境近くに看板があります Tjuntjunjaraコミュニティ、4つのキャンプオプションとその施設までの距離が説明されています。場所1、3、4での宿泊は無料です。アンビーデルハイウェイも西オーストラリア州の国境にちなんで名付けられました サーペンタインレイクスロード イルクルカロードハウスの西側を通り抜けます Spinifexネイティブタイトルエリア.
国境を越えると、タイムゾーンも変わります。時計は1時間半前に進めなければなりません。ただし、南オーストラリア州では夏時間が採用されていますが、西オーストラリア州では採用されておらず、国境の西側の道路状況は劇的に改善されています。斜面が砂浜になり、 波形 小さくなります。南オーストラリアでの揺れの後、あなたは浮かんでいるようです。しかし、それは狭いままです。アンビーデルハイウェイは、グレートビクトリア砂漠の砂丘の間を約50マイル西に走っています。その後、北西方向に約40 km走行し、一連の砂丘を横断します。これらは10メートル以下です。上り坂と下り坂は砂浜ですが、深くはありません。それにもかかわらず、それらは高速で低速ギアで可能な限り左に交差する必要があります。砂丘を渡った後、道路は再び西に曲がります。
合計165kmを走行すると、 アボリジニビジネスロード。この道路は、追加の許可がある場合にのみ使用できます。これは交差点の左西にあります Ilkurlkaロードハウス。ロードハウスは月曜日から土曜日の午前8時から午後5時まで開いています。営業時間外は電話での手配も可能です（電話：（08）9037 1147）。ロードハウスから先住民のコミュニティ Tjuntjunjara 周辺地域の人々が供給され、あなたはそこで日常生活のためのすべての商品を手に入れます。価格はそれに応じています。 2012年のディーゼルの1リットルのコストは2.70オーストラリアドル/リットルです。ロードハウスにはキャンプ施設があります。そこにはシャワーとトイレがあります。宿泊料金はAUD10.00、シャワーのみAUD3.00です。
IlkurlkaRH-ニールジャンクション
アンビーデルハイウェイは西に続きます。それは時々石で、もはやきつくて曲がりくねっていません。交差する砂丘ももうありません。いくつかの場所では、それは何キロも砂漠をまっすぐに通り抜けます。約59km進むと、右側の飛行機の残骸を指す標識が表示されます。
迂回飛行機の難破
飛行機の残骸への滑走路は砂丘の深い砂の上にある細かい砂です。砂丘の高さは最大6メートルで、東西方向に走っています。北側の斜面の出口/私道は南側の出口/私道よりも急です。合計すると、迂回路の長さは8km強または18砂丘です。トラックは運転しやすく、ドライブウェイだけが曲がりくねっていることがあります。飛行機は鉱山会社に属していて、1993年1月28日にここで墜落しました。 4人の受刑者のうちの何人かは重傷を負いました。難破船への道が作られたのは1995年のことでした。墜落後、飛行機は完全に無傷で、計器だけが壊れていました。何年にもわたって、破壊者はエンジンを奪いました。多くの訪問者がお土産を1つ持っていったため、難破船の一部が消えていきました。
斜面は主に西方向に走っており、しばしば数キロメートルにわたって真っ直ぐに死んでいます。側面の植生が後退しているため、道が広く見えます。地面はしっかりしていて、以前よりも高速になります。トタンのセクションは短く、波は低いです。約44km後、アンビーデルハイウェイはニーリージャンクション自然保護区の境界に到達し、さらに47 km後、かつての滑走路に到達します。その北端では、旅行者は先住民のロックアートを見ることができます。滑走路の近くに宿泊施設があります。
さらに25km進むと、 ニールジャンクションとの交差点を好んだ人 コニースーハイウェイ。このトラックは ローリナ （330 km）で トランスオーストラリア鉄道 南に ウォーバートン （330 km）で グレートセントラルロード 北部で。トラックの名前はレン・ビーデルの娘にちなんで付けられ、彼は息子にちなんで交差点に名前を付けました。さらに西へ約500mのところに、シンプルな衛生設備を備えた宿泊施設があります。
ニールジャンクション-ラバートン
アンビーデルハイウェイは現在、幅が広くなっています。下層土は固い砂で構成されています-岩や石のセクションはまれです。時々、ウォッシュアウトはあなたにゆっくり運転することを強制します。降雨後、トラックは滑りやすい泥の滑走路に変わります。大雨に驚いた場合は、これ以上運転しないことをお勧めします。ゲレンデは通常遅くとも1日後に乾き、安全に運転を続けることができます。
トラックは現在、ほぼ西の方向に次の47 kmに進み、砂漠を何キロもまっすぐ通過します。次に、左側のジャンクションに到達します。それは ランソンレイクロード同じ名前の湖に沿ってラバトン（375 km）に通じていますが、アンビーデルハイウェイよりも移動が少ないです。アンビーデルハイウェイは北北西に曲がり、ノートンクレイグ山脈の約40マイル手前で別の交差点に到達します。線路は右に進み、現在は北西方向に進んでおり、19 km後にジャンクションに到達し、そこで右に曲がってほとんど乾いたものになります。 ヨー湖 運転できる。アンビーデルハイウェイが交差点を横切り、さらに31 km進むと、ヨーホームステッドの遺跡に到着します。
廃墟は、1960年代初頭に水不足のために牛と羊の牧場の所有者がそれらをあきらめなければならなかった後、現在国立公園管理によって管理されています。遺跡はよく保存されており、非常に良い宿泊施設を提供しています。
斜面は再び西に曲がります。次の約65kmまで ヤマルナホームステッド トラックが狭くなり、少し混乱します。多くの道路がアンビーデルハイウェイを横切っているか、両側でそこから離れています。このサイトは、ここで鉱物資源を掘り起こし、あらゆる方向につながる無数のルートをレイアウトしている鉱山会社に属しています。ここで重要なのは、常にほぼ西向きに保ち、メインパスにとどまるということです。ヤマルナホームステッドは再び宿泊施設を提供しています。
アンビーデルハイウェイは、ヤマルナホームステッドの西にまっすぐ進みます。 ホワイトクリフスヤマルナロード。道路は広く、よく発達し、舗装され、定期的に整備されている砂利道です。約145km進むと、ラバトンの入り口に到着します。 Anne Bedeall Highwayは、ここで終了または開始します。
セキュリティ
- 運転スタイル：
- -オーストラリアの冬のハイシーズンにのみ車両密度が増加する場合でも、1日あたり最大8台の車両がありますが、適切なタイミングで対向車を避けたり停止したりできるように、死角では速度を下げる必要があります。
- -メーベルクリーク駅と南オーストラリア州の国境の間の何マイルにもわたって波が非常に顕著であるトタンで運転するときは、より快適な乗り心地のためにタイヤの空気圧を下げることをお勧めします。
- 野生動物に遭遇したときは、注意を払って運転する必要があります。
- -カンガルーとエミューは、同じ高さで車両に沿って走り、車両の真正面で自殺的に通りを横断することがよくあります。
- -ラクダはしばしば斜面を使用し、鳴いたり、騒いだりした後でも斜面を離れません。助ける唯一のものは忍耐です。
- -ヘビやトカゲは斜面で体を温めるのが好きです。車両が近づくと、車両の前を含め、あらゆる方向に逃げます。目撃した場合は、速度を落とし、爬虫類を逃がしてください。
- 火災に対処するための規制を厳守する必要があります。車両を駐車するときは、車両の下にスピニフェックスがないようにしてください。この草は高温の排気ガスで発火する可能性があります。道路の真ん中にある生い茂った帯を長くドライブした後、車両の床にたくさんの種や草が集まっているかどうかを確認し、これらを取り除く必要があります。
- 内訳：
- -必ず車両のそばにいてください。車は人よりも空から認識されます。
- -衛星電話を使用すると、問題を詳細に説明でき、途中でヘルプをターゲットにすることができます。
- -一般的な（無線）緊急通報はEpirbで送信されます。通常、従業員は近くの農場から車で送られ、何が起こったのかを判断します。代わりにヘリコプターがよく使われます。
旅行
ラバトンは、グレートビクトリア砂漠の端にある奥地にあるオーストラリア西部の小さな町です。 1350 kmのほとんどが悪い斜面を通過した後、アスファルトでの運転は穏やかな水の上を滑るような気分になります。レイバートンにはガソリンスタンド、ホテル、モーテル、キャンプ場があります。スーパーマーケットもあります。救急医療のための小さな病院があります。
Lavertonから2本の道が異なる方向に通じています：街に着く前に、1本は右に曲がります グレートセントラルロード そこからウォーバートン（355マイル）と ウルルカタジュタ国立公園 （1167 km）レッドセンターまで アリススプリングズ （1603 km）リード。
舗装された道路は村の西端に通じています レイバートンレオノーラロード レオノーラ（125 km）と ゴールドフィールズハイウェイ メンジーズ（230 km）経由でカルグーリー（362 km）まで。
文献
- Otmar Lind、Andrea Niehues： オーストラリアアウトバックハンドブック、第4版。旅行のノウハウEdgarHoff Verlag、Rappweiler 2008、 ISBN 978-3-923716-24-1 .
- ロブ・ヴァン・ドリーズム： アウトバックオーストラリア、3。エディション。 Lonely Planet Publications Pty Ltd、Footscray 2002、 ISBN 1-86450-187-1
