ホワイトマウンテン（カリフォルニア） - White Mountains (California)

ザ・ ホワイトマウンテン、で カリフォルニア そして ネバダ、最高の機能 山脈 完全に グレートベースン アメリカ合衆国西部の。西にあるシエラネバダ山脈は、広告やカレンダーでおなじみのタイプの従来の山の風景を持っていますが、ホワイトマウンテンはあまり決まり文句のない体験を提供します。

理解する

南北の断層ブロックの範囲は、長さが約60マイル（100 km）です。南では、幅約20マイル（30 km）の高原として始まります。 ウェストガードパス 低いが地質学的に関連するイニョー山地が終わるところ。北に向かって、高原は徐々に狭くなり、標高がモンゴメリーピークとバウンダリーピークで13,000フィート（4,000m）を超える「プラウ」まで上昇し、その後、範囲はモンゴメリーパスで下降して終了します。しかし、範囲の最高点- ホワイトマウンテンピーク （14,252 '/ 4,344m）-本質的には、船首の南約15マイル（25 km）の三角形の高原の上に積まれた死火山です。

ザ・ シエラネバダ この盆地の西の国境に沿った範囲には、わずかに高い2つの山頂があり、カリフォルニア州ホワイトマウンテンピークで3番目に高く、アラスカ以外の米国で20番目に高い山になっています。

ホワイトマウンテンは、ダウンフォールトによってシエラネバダ山脈から分離されています オーエンズバレー。東側では、カリフォルニア州とネバダ州の州境が範囲とほぼ平行で、北端近くの頂上を横切っているため、バウンダリーピーク（13,147フィート、4,007 m）はネバダ州の最高峰であり、他のすべての最高峰はカリフォルニア州にあります。

歴史

風景

オーエンズバレーから見ると、ホワイトマウンテンの南部南部は、向かい合うシエラネバダの険しい光景とは対照的に、穏やかな側面を持っています。明らかに、これらは松の木が散りばめられている砂漠の山ですが、鬱蒼とした森はありません。次に、上部の谷（Chalfant）を通って北に向かうと、範囲の頂上は10,000〜14,000フィートに上昇し、高山地帯にまで達する威圧的な壁になります。北端にあるバウンダリーピークとモンゴメリーピークは、完全に満足のいく山です。崖が多く、山が鋭く、雪をかぶっていることがよくあります。

ネバダ州のフィッシュレイクバレーの東のあたりで、出発した氷河は、巨大な尾根で区切られたダースの圏谷を残しました。急なサークヘッドウォールを除いて、こちら側の斜面は緩やかで、範囲には、恒久的な小川に沿って白樺の茂みであることが判明した緑色のリボンが横切る広い沖積スカートがあります。未舗装の道路は、沖積扇状地を越えて上の峡谷までこれらの多くをたどり、探検を誘います。実際、ほとんどの圏谷は、それを回避するためにブラシまたは巧妙なルート検索を押し通すのに十分な強さを与えられれば、頂上までハイキングすることができます。ダイアーの町の南にあるホワイトマウンテンピークの東斜面は、上部の圏谷と山頂がようやく晴れるまで、砂漠の山々の曲がりくねった外観を帯びています。

ウェストガードパスを経由して範囲内に入ると、州道はセージとボルダーフィールドを急に登り、ピニオンパインとジュニパーのかなり密集した林分がある高原に到達します。これは峠であり、州道は反対側を下っていますが、山のアクセス道路が北に向かっており、オーエンズバレーからシエラネバダ山脈までの広大な景色を望むグランドビューキャンプ場を通り過ぎていますが、水はありません。道路は、セージとマウンテンマホガニーのブラシのためにピニオン/ジュニパーゾーンを離れます。それからそれは好奇心が強い植物相の境界に沿って約10,000フィートで横ばいになります。ブラシゾーンは、シェリーブラウンの岩に限定されています。右に行くと、基質は白くなります。ドロマイトは石灰岩のような炭酸塩岩で、マンガンとカルシウムだけが含まれています。森林は薄く、おそらく30フィート（10m）まで成長する木があります。

植物と動物

6,500フィート（2,000 m）の低い森林地帯までのセージブラシによる半砂漠、その後 アメリカヒトツバマツ そして ユタジュニパー 約9,000フィート（2,700 m）まで、 マウンテンマホガニー 次の600フィート（200 m）のブラシをかけ、次に リンバーパイン そして ブリストルコーンパイン 11,000フィート（3,300 m）の高山の材木線まで。セージブラシと草は12,000フィート（3,700 m）に達し、散在する高山植物は14,000フィート（4,300 m）に達します。 白樺 そして アスペン、小川に沿っていくつかの矮星アスペンを含みます。の小さな残りのスタンド ポンデローサマツ, ジェフリーマツ, ロッジポールパイン そして シエラジュニパー.

ミュールジカ 草本の閲覧があるところならどこでも、 オオツノヒツジ 急な岩だらけの斜面、野生の馬、 マーモット, ピカ。渓流には在来魚はいないが、導入された カワマス、ブラウン、ニジマス 繁殖個体群を確立しました。レア パイウテノドキリマス コットンウッドとキャビンクリークの一部に導入され、釣りから保護された限られた人口を確立しました。

気候

太平洋からの嵐を伴う寒い冬、シエラネバダ山脈の雨蔭効果は標高とともに減少するため、積雪量が増加します。と呼ばれる晩春の嵐の対象 トノパー安値 6月まで雪を降らせます。 7月は乾燥して暖かく、8月と9月には、カリフォルニア湾からの暖かく湿った空気塊によって雷雨が発生することがあります。晴天と穏やかな天候は、10月まで時折高地の寒さと雪と交互になります。 11月はますます冬になります。

入れ

主に道路で。ロサンゼルスの北部郊外から経由 国道14号線 そして 米国ルート395。サンフランシスコエリアから経由 国道120号線 以上 タイオガパス （夏季のみ）、またはさらに北のカリフォルニアルート108、4、または88を経由する他のパス。タホ湖沿いの米国50号線は、一年中開いている最南端の峠です。通常、米国395を南に1時間以上進む必要があります。ルート395から東に120 リー・バイニング ベントンの米国ルート6へのショートカットは、範囲の北端、またはネバダルート264を経由して東の峡谷へのショートカットを提供します。

カリフォルニア ハイウェイ168 葉 米国395 で ビッグパイン 範囲の南端でウェストガードパスを横断します。峠からの舗装されたアクセス道路が到達 シュルマングローブ 約10,000フィートで、砂利道が高いところを通り過ぎます 総主教グローブ 高山帯に。それはほとんどの車で注意深く運転可能です Barcroft Labs 12,500フィートの研究施設ですが、通常は2マイル下にゲートがあります。

U.S. 395は、ビッグパインからオーエンズバレーまで続きます。 司教. 米国高速道路6 ビショップの北で始まり、 チャルファント そして クイーンバレー 範囲のすぐ西、次に交差 モンゴメリーパス 範囲の北端にあります。ネバダ州線のすぐ北にある砂利道が出発し、普通の車で約8,000フィート（2,400 m）のクイーンマインまで運転できます。四輪駆動車を必要とする大まかな延長は、ネバダ州の高地を登るのに推奨されるトレイルヘッドであるバウンダリーピークの北約10,000フィート（3,000 m）の標高で頂上に到達します。

範囲の東（ネバダ）側では、舗装されたネバダルート264が交差します フィッシュレイクバレー、しかしガソリンとサービスはの町でのみ見られます ダイアー。砂利道はほとんどの東側の峡谷に分岐しています。それらは、適度なクリアランスのある2WD車両ではかなり高く、4WD車両ではやや高く運転できます。出発する前に地形図を調べて、地元の意見を聞くことは決して害にはなりません。護送船団での移動は良い考えであり、気難しいストレッチは常に徒歩で偵察する必要があります。

料金と許可

ホワイトマウンテンの多くは無料でアクセスできますが、2020年の時点で、夏の間収集される古代ブリッスルコーンパインフォレスト（18歳未満の子供は無料）への入場には1人あたり3ドル（1台あたり最大6ドル）の料金がかかります。省庁間パークパスをお持ちの方は、入場料をお支払いいただく必要はありません。

いくつかあります パス 自家用車で一緒に旅行するグループ、またはすべての国立公園、いくつかの国の記念碑、国の野生生物保護区、国有林への無料入場を提供する徒歩/自転車での個人の場合：

• 80ドル 年間パス （発行日から12ヶ月間有効）はどなたでもご購入いただけます。軍人は、Common Access Card（CAC）またはMilitaryIDを提示することでフリーパスを取得できます。
• 80ドル シニアパス （所有者の存続期間中有効）は、米国市民または62歳以上の永住者が利用できます。申請者は、市民権と年齢の文書を提出する必要があります。このパスでは、一部の公園のアメニティが50％割引になります。高齢者は、年間20ドルのパスを取得することもできます。
• 無料 アクセスパス （所有者の存続期間中有効）は、米国市民または永住者が利用できます。申請者は、市民権と永続的な障害の文書を提供する必要があります。このパスでは、一部の公園のアメニティが50％割引になります。
• 無料 ボランティアパス 省庁間パスプログラムに参加している連邦政府機関で250時間以上ボランティアをしている個人が利用できます。
• 無料 年間4年生パス （4年生の9月から8月に有効）は、自家用車で持ち主と同行する乗客の入場を許可します。での登録 アウトドアのすべての子供 ウェブサイトが必要です。

国立公園局は、毎年5日間、すべての国立公園への無料入場を提供しています。

• マーティンルーサーキングジュニアデー（1月の第3月曜日）;次の遵守は2021年1月18日です
• 国立公園ウィークの初日（4月の第3土曜日）。次の遵守は2021年4月17日です
• 国立公園局の誕生日（8月25日）
• 全国公有地の日（9月の第4土曜日）;次の遵守は2021年9月25日です
• 復員軍人の日（11月11日）

移動する

見る

• 37.3856-118.17891 シュルマングローブ. シュルマングローブは、ビジターセンター、トレイル、バスルームを備えた、公園のブリストルコーングローブの中で最もアクセスしやすい場所です。樹齢4800年以上の世界最古の木であるメトセラの本拠地であり、標高10,000フィート（3,000 m）からシエラネバダ山脈と北デスバレーの景色を眺めることができます。 (2020年10月更新)

• 37.5272-118.19782 総主教グローブ. シュルマングローブを越えて12マイル（19 km）の傾斜した未舗装の道路に位置し、標高11,200フィート（3,400 m）の森林限界のすぐ下にあるパトリアーチグローブは、世界最大のブリストルコーンパインであるパトリアーチツリーの本拠地であり、写真家（明かりは朝が一番です）。降水量が増えると木は大きくなりますが、シュルマングローブに見られるほど古くはありません。シュルマンから総主教への道で、ブリストルコーンの他のいくつかの果樹園を通り過ぎます。いくつかは非常にフォトジェニックです。この木立には、トイレ、ピクニックテーブル、2つの短いトレイルがあります。 (2020年10月更新)

行う

ハイキング

• 37.3852-118.17851 Bristleconeキャビントレイル (片道0.5マイル（0.80 km）), シュルマングローブビジターセンターから始まります. ブリストルコーンキャビントレイルは、ブリストルコーンと松の丸太で作られた歴史的な採掘キャビンを訪れる比較的簡単なトレイルです。標識は、その地域での初期の採掘の試みに関する情報を提供します。ほぼ平坦なルートは、ビジターセンターからの往復ルートとして実行できます。または、尾根を越えてメトセラウォークトレイルをたどって1.5マイル（2.4 km）のループを作成することもできます。 (2020年10月更新)

• 37.3856-118.17892 ディスカバリートレイル (1マイル（1.6 km）ループ), シュルマングローブビジターセンターから始まります. この短いループトレイルは、エドモンドシュルマン博士が、世界で最初に知られている樹齢4000年の木を発見した果樹園の一部を訪れます。解説トレイルでは、展示品やベンチのほか、シエラネバダ山脈の景色を眺めることができます。丘があるため、短いトレイルをハイキングするのに約1時間かかります。ループ中に300フィート（91 m）の高度が得られ、その後失われます。これは、高度が原因で予想よりも激しくなる可能性があります。 (2020年10月更新)

• 37.3853-118.17833 メトセラウォークトレイル (4.5マイル（7.2 km）ループ), シュルマングローブビジターセンターから始まります. メトセラウォークトレイルは、木立の密集した部分を通過する非常に美しいルートです。樹齢4800年以上の世界最古の樹木であるメトセラは、このトレイル沿いにありますが、その場所は森林局によって保護されています。トレイルの一部からは、北デスバレーを眺めることができます。トレイルは標高900フィート（270 m）を失い、再び回復します。これは、標高10,000フィート（3,000 m）の薄い空気を考えると緊張する可能性があります。余分な水と日焼け止めを持参し、2〜4時間のハイキング時間を計画してください。マイルマーカーは、ハイカーが進行状況を追跡できるように0.5マイルごとに配置されています。 (2020年10月更新)

他のアクティビティー

• アッパーコットンウッドベイスンまでハイキングまたはドライブ（4WD）して、徒歩で探索します。この地域には、炭酸塩と花崗岩の地質の興味深い混合物があります。亜高山帯のブリストルコーンパインとリンバーパインズに加えて、盆地にはアスペンの広大な果樹園とミニチュアセコイアのように見えるいくつかの大きなシエラジュニパーがあります。小川にはマスの個体数が豊富です。ノースフォークは珍しいパイウテノドキリマスの避難所であるため、釣りは禁止されています。
• パトリアーチグローブの上のアクセス道路の頂上までドライブし、12,000フィート（3,700 m）のパイユート族と羊の山に登ります。月のドロマイトの不毛の高山地帯にハイキングする最も簡単な方法。
• ロックされたゲートに駐車し、12,500フィートのバークロフトラボまで2マイルハイキングします。これは、カリフォルニア大学が運営する大規模な高地研究ステーションです。
• ジープロードをさらに5マイルハイキングして、小さな研究ステーションがあるホワイトマウンテンピークの頂上まで行きます。これは簡単なハイキングですが、標高、山頂近くのトレイルで雪が降る可能性、そして避難所から非常に長い道のりで嵐に巻き込まれる可能性があります。高度に順応するために、ロックされたゲート（11,700フィート）で一晩キャンプします。常設のピットトイレは施錠された門にあります。
• 順応ハイキングでは、4つの異なる圏谷の上部のヘッドウォールの周りをハイキングできます。バークロフトの北東にあるペリーエイケンクリークの北と南の分岐点で、山頂のジープ道路を約13,000フィートの高さまでハイキングします。または、バークロフトの東にあるマカフィークリークの北と南の分岐点。サウスフォークには、ドワーフアスペンの興味深いスタンドがあります。
• バークロフトゲートまたはラボから北にバックパックし、ホワイトマウンテンピークを越えて、クラス3〜4の短いナイフエッジの尾根を越えて、さらに広い尾根の頂上まで、そしてバークロフトの北約10マイルにある小川のあるサドルに向かいます。長い一日。翌日、ホーグ山とデュボア山を北上し、狭い峠の上のジャンプオフを進み、（クラス3-4）モンゴメリーピークまで、おそらくロープと保護を使ってスクランブリングし、次にバウンダリーピークを越えます。水を詰めるか、東側の圏谷の頂上にある半永久的な雪原から雪を溶かす計画を立てます。 2泊目の外出を計画し、3日目にトレイルキャニオン（車両を残した場所）を経由して出口を出るか、山頂に沿ってケネディポイントのすぐ北にある10,000フィートの高さの4WD道路まで進みます。この道を西に進むと、4WDがない場合のロードヘッドであるクイーンマインに到着します。
• トレイルキャニオンまたはクイーンズマインから頂上までの道を経由して境界（およびモンゴメリー）ピークを登ります。
• 午後はミドルキャニオンをバックパックします。上に十分な雪のパッチがない限り、マウンテンマホガニーリッジの底にある小川から2ガロンを取得し、この尾根を11,000フィートの高さで頂上まで登ってキャンプします。狭い峠まで日帰りハイキングをしてから、山頂に沿って南にジャンプオフとデュボアまで行きます。デュボアの南を山を見下ろす視点まで進みます。ペリシエフラットのホーグと下部。ミドルキャニオンの目立つ尾根Sの頂上を経由してキャンプに戻り、砂の斜面を下りてミドルキャニオンに入り、キャンプに戻ります。翌朝ミドルキャニオン経由で終了します。
• チアトービッククリークのカウボーイキャビン近くのロードヘッドまで4WDを運転し、キャンプをセットアップします（キャビンの近くではなく、蛇のように見えます）。ここから探索する3つの圏谷があります
  • Nフォークキアトビッチ、山頂近くの頂上まで西にハイキング可能。デュボア
  • S Fork Chiatovich-牛の小道を南西に進み、古いモレーンを上り、西に向かってサークに入ります。ヘッドウォールは少し急ですが、左側に登ることができます。これは、山の間のより低いペリシエフラットにあなたを連れ出します。デュボアとホーグ
  • デイビスクリーク-Sフォークについては、モレーンの上で左への牛の小道を探します。それをサドルまでたどり、次に右側（西）の急な、しかしそれほど高くない尾根を乗り越えます。これはあなたをデイビスに連れて行きます。山の近くの頂上までたどることができます。ホーグ。
• インディアンクリーク-悪路はほぼヘッドウォールまで4WDで運転できます。 SWをハイキングすると、バーチクリークの上流を見下ろすチアトービックフラッツに到着します。このストリームはおそらく永続的です。上流に行って山に登ります。ホーグとデュボア、または下流で、バーチクリークによって西に、キャビンクリークによって東に排水された奇妙なサドルに到達します。
  • インドの峡谷から離れた分岐道路は南西に鉱業の主張に行きます。道路はゲートで囲まれている場合がありますが、チアトービックフラッツの西にある高くて起伏のある尾根の頂上まで登っています。フラットまでのより良いルートは、この道路から右に出発する目立つガリーをたどることです。これはフラットまでまっすぐに続きます。
• レイディキャニオンを上る荒れた道は、ペリーエイケンフラッツまでの牛の小道から約1/2マイル以内で運転できます。この広い尾根は、ホワイトマウンテンピークの北にあるピーク13,908（フィート）の近くの頂上までハイキングできます。この尾根の樹木限界のすぐ下の地点から、ペリーエイケンクリークの北西フォークに向かって南に輪郭を描くことができます。ペリーエイケンクリークは、ホワイトマウンテンピークの東に岩氷河と小さなタルンがある風光明媚な氷河圏谷です。
• ペリーエイケンクリークのノースフォークは、ホワイトマウンテンで最大の氷河圏谷です。ダイアーの町の近くのフィッシュレイクバレーからハイキングすることは可能ですが、峡谷は起伏があり、峡谷へのアクセス道路がないため、ホワイトマウンテンピークへの標高差は約10,000フィート（3,000 m）です。

購入

食べる

これはありません ルートデグルマン。西洋版のカントリークッキングと地元のエスニック料理を提供する田舎のカフェは、最も興味深い美食の機会かもしれません。

米国395沿いに、ビッグパインには素朴なカフェがあります。ビショップには、ファーストフードチェーンや、メキシコ料理、中華料理、場合によってはバスク料理などの限られたエスニック料理など、幅広い飲食店があります。

米国6には、カリフォルニア州ベントンに米国120が終了するカフェがあります。ベントンにはパイユート族が住んでいるので、揚げパンやその他のネイティブアメリカンの特産品を試したり、地元の人々、つまり牧場主と交流したりできるかもしれません。

フィッシュレイクバレーでは、ネバダ州ダイアーでカフェフードを利用できる場合があります。地元の人々と交流するもう一つのチャンス。

山の中であなたは自給自足でなければなりません。ビショップを除いて、地元の食料品店では選択肢が限られています。ほとんどの訪問者は、食料品やバックパッキング食品を持ち込みたいと思うでしょう。

ドリンク

ビッグパイン、ビショップ、モンゴメリーパス、ダイアーのバーや居酒屋で。これらは、モルモンの影響が強い場所を除いて、西部の田舎の重要な社会の中心地です。地元の人々に会う良い方法。

睡眠

宿泊

キャンプ

• 37.3335-118.18731 グランドビューキャンプ場. シュルマングローブからわずか5マイル（8.0 km）の標高8,600フィート（2,600 m）に位置する、この23サイトのキャンプ場は、最小限の照明と発電機のポリシーを採用しており、標高とオープンスペースを組み合わせることで、星空観察。金庫トイレ、ピクニックテーブル、1〜2台分の駐車場がありますが、流水はありません。火事用の木材の収集は固く禁じられており、すべての場所が先着順です。 1泊5ドル（2020年料金）. (2020年10月更新)

バックカントリー

おげんきで

毒ガラガラヘビは約10,000フィート（3,000 m）で見つかることはなく、高地ではめったに見つかりません。ただし、砂漠地帯では一般的であり、慎重に扱う必要があります。一般に、驚かない限り攻撃は行われません。野生の馬や家畜に近づいたり、嫌がらせをしたりしないでください。クマやマウンテンライオンは非常にまれですが、亜高山帯の上限まで可能です。

なだらかな斜面は、ホワイトマウンテンピークのすぐ北の頂上と範囲の北端にあるモンゴメリーピークに沿ってロープと保護をアドバイスする狭い尾根に道を譲ります。高山地帯のハイカーは、夏を除いて、常に寒さと雪に備える必要があります。

ほとんどの峡谷には恒久的な小川がありますが、キャビンとバーチクリークによって排水されるホワイトマウンテンピークとペリシエフラットの中間のサドルを除いて、7月下旬までに頂上に沿って水が不足する可能性があります。 12,500フィート（3,700 m）を超える半永久的な雪原もあるかもしれませんが、水を頼る前に、範囲の東にあるフィッシュレイクバレーから視覚的に確認する必要があります。

CA州道168号線は保守的に運転する必要があります。急勾配と急カーブで狭くなっています。

オフハイウェイの運転手は、軽微な事故を乗り切るのに十分な水、食料、道具、部品、牽引線、ガソリン、防寒着を携帯する必要があります。少なくとも2台の車両のグループで旅行するのが賢明です。砂利道は、飛石、道路からの滑り、突然のウォッシュアウトや大きな岩の出現による損傷を避けるために、ゆっくりと注意深く運転する必要があります。 2WD車は悪路をかなり遠くまで行くことができますが、クリアランスが低い車はおそらく下で脆弱すぎます。最後に、途中で急な下り坂を下るのは控えめにしてください。途中で上り坂に戻れないことに気付くかもしれません。

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どれだけ多くを手に入れたいですか？ OK、フィッシュレイクバレーの東側にあるシルバーピーク山脈を探索することができます。ホワイトマウンテンの景色は思い出深いはずです。カリフォルニアのルート168と266の交差点近くのカリフォルニアのすぐ内側にあるフィッシュレイクバレーの南端では、未舗装の道路が南東に向かい、大きな砂丘で有名なユーレカバレーに下ります。そこから次の尾根を越えて北部に行くことができます デスヴァレー。または、ネバダ州のルート266を東に進んで米国のルート95に行き、南に向かって明るい光に向かうこともできます。 ラスベガス。日没後にこれを行うと、ネオンが非常に長い距離で見え始め、幻想的な蜃気楼にぼやけたり、宇宙人の訪問にさえなります。あなたが砂漠のネズミであることが確認されているなら、ホワイト山地は少し慣習的すぎると感じるかもしれません。そのため、南にある乾燥したイニョー山地はあなたのお茶のほうが多いかもしれません。

• カリフォルニア州ベントン-ネバダ州の州境に近い町。ガス、カフェ、小さなモーテル。パイユートインディアンのための小さな予約。米国6号線と州道120号線の合流点 モノ湖 そして ヨセミテ.
• ビッグパイン、カリフォルニア-ガス、店舗、ファーストフード、カフェ。米国国道395号線と州道168号線のウェストガードパス、フィッシュレイクバレー、米国95号線へのジャンクション。
• 司教、カリフォルニア州-オーエンズバレーで最大の町。ガソリンスタンド、ファーストフード、地元のレストランや店のかなり幅広い選択肢。インヨ国有林のホワイトマウンテン地区のレンジャーステーション。町の北側にある米国国道395号線と6号線の交差点。
• ネバダ州ダイアー-ホワイトマウンテンの東にあるフィッシュレイクバレーで唯一の町。ガス、雑貨店、カフェ/バー、郵便局。