ザ・ トロルスティーゲン ノルウェー語の曲がりくねった道です 63 （Fylkesvei 63）間のルート ヴァルダル そして オンダールスネス.
バックグラウンド
トロルスティーゲンはノルウェーで最も壮観な道路区間の1つと見なされており、ルートが開いている短い時間に毎年100,000台以上の車両で使用されています-2012年には、傾斜を付けて11本のヘアピンカーブを作った161,421台の車両がありました最大9％で、峠の頂上と谷の底の間の400mを超える高度の違いを克服しました。ピーク時に毎日最大3,000台の車両が峠道を転がると、個々のカーブの前でほとんど渋滞が発生する可能性があります。
トロルスティーゲンは、周囲の3つの山、ビスペン（ビショップ）、コンゲン（キング）、ドロニンガ（クイーン）のある荒れた風景の真ん中に位置しているだけでなく、ノルウェーの他の多くの曲がりくねったルートの中で特別な魅力を持っています。高さ1,701メートル。蛇紋岩の間に流れ落ちる大きな滝であるスティグフォッセンも、峠の途中で最大高さ320 mの橋を渡ると、特別な体験になります。高さ700mの展望台からは急な曲がりくねった道やスティグフォッセンの絶景が見渡せます。トロルスティーゲン-ガイランゲルルート全体は、 国定観光路線 （Nasjonale turistveger）ノルウェー。
1928年から1936年までの8年間、ヴァルダルの南への最初の道路リンクである道路が建設されました。それまでは、ヴァルダルはストーフィヨルド経由でしか到達できませんでした。その結果、1955年にガイランゲルの近くにオープンしたアドラーシュトラーセは、フィルケスベイ63との継続的な接続でしたが、今日でもノードダルフィヨルドを渡るフェリーを使用する必要があります。 2006年には、多くの場所で道路が再整備され、ルート全体の特徴を失うことなく、最も危険なコーナーのいくつかが解散されました。
移動時間と道路状況
天候によってパスロードの開通時間は異なりますが、トロルスティーグヴェーゲンは原則として5月上旬から中旬に開通しますが、雪の降る冬の後は6月上旬まで通行止めになります。秋には、道路は通常11月の初めまで通行可能であり、10月に閉鎖する必要があることはめったにありません（雪崩の後など）。
Trollstigveienはからのみ許可されています 長さ13.1mまでの車両 運転される。
車線が非常に狭い場合があるため、多くの場所で1車線しか通過できないため、多くの場合、待機して回避する必要があります。ヘアピンカーブは非常にタイトで、最後の改修中に数か所でしか溶けませんでした。
そこに着く
北から来るものが続きます オンダールスネス トロルスティーゲンが蛇行する岩壁の前で、イスターダルを通って南に20kmのFv63が、谷の端にそびえています。
南からFv63で ガイランゲル、Eidsdal-LingeフェリーでNorddalfjord（Storfjordの続き）を横切ってから、Valldalから荒れた地域へと再び上り坂を進み、途中にたくさんのお土産屋台があり、トロルスティーゲンの付録に到着します。
ルートの説明
キッチン
セキュリティ
トロルスティーゲンは、狭い車線、急な傾斜、時には非常に大量の車両があるため、ノルウェーで最も要求の厳しい道路区間の1つです。初心者のドライバーは、特に下り坂で、ルートの課題に圧倒される可能性があります。安全でないドライバーによる突然のブレーキ操作、特にボトルネックの前、およびスティグフォッセン橋を渡るときに道路よりも滝を見ることを好むドライバーによるブレーキ操作は珍しいことではありませんが、正常です。
トロルスティーゲンを上り下りして、周りの壮大な風景を楽しみたい場合は、 ない それぞれの車両のドライバーになりますが、コ・ドライバーになりましょう！ドライバーとして、あなたはほとんどの場所でルートで十分に忙しく、景色を楽しむ機会がほとんどありません。停止は避けてください。後ろを追いかけるドライバーは追い越しができないか、非常に危険な追い越し操作を強いられます。
何度も何度も対処する サイクリスト ルートの下りまたは上り！距離を保ち、必要に応じて後ろで待ってください。横に移動する方法はありません。転倒すると深刻な結果を招く可能性があります。
旅行
南に向かう旅行者は 世界の自然遺産 優れた ガイランゲルフィヨルド 魅力的で簡単にアクセスできる目的地として。
北に車を走らせると、約20km後に谷の終わりにいることに気付くでしょう。 オンダールスネス.
