| シリア (（ar）سوريا) | |
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| 国旗 | |
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| 情報 | |
| 首都 | ダマスカス |
|---|---|
| 領域 | 185 180 km² |
| 人口 | 18 499 181 ハブ。 () |
| 密度 | 99,9 inhab./km² |
| 国家形態 | 半大統領制 |
| 現金 | シリアポンド（SYP） |
| 電気 | 220 V/50 Hz、ヨーロッパのプラグ |
| 電話プレフィックス | 963 |
| インターネットサフィックス | .sy |
| 流れ方向 | 右手運転 |
| スピンドル | UTC 2 |
| 位置 | |
 35°13′0″ N38°35 ′0″ E | |
| オフィシャルサイト | |
 | 警告 ： 内戦のため、シリアへの旅行は完全に推奨されていません。外国人はすぐに出国することを強くお勧めします。 [1] |
NS シリア の国です 中東 の境界 七面鳥 の北 レバノン 西へイスラエル 南西部の ヨルダン 南にそしてイラク 東へ。国はまた、西に地中海の海岸線を持っています。
理解
地理
1918年以前、シリアはアンティオキア に スエズ...これは「大シリア」またはBiladach-Chamと呼ばれるものです。戦後の国境は、人工的でずさんなものでしたが、 185 000 km2。シリアは何よりも大陸です。キャラバン状態？国境はあまりにも残酷に砂漠を切りました。さらに、この国には重心がありません。最初の2つの都市であるダマスカスとアレッポはどちらも中心から外れており、国境を接しています。ただし、利点があります。高い山がなく、砂漠の道路が通過を容易にします。ユーフラテス渓谷周辺の肥沃な三日月地帯。灌漑の可能性は10倍に増加しています。最後に、いくつかの注目すべき石油とリン酸塩の堆積物。彼のハンディキャップは変わっていません：それは水です。シリアは、モーリタニアからゴビ砂漠まで続く大きな乾燥した対角線に属しています。シリアはまず海に立つ山であり、次にメソポタミアに向かって穏やかに滑る石灰岩の盾です。
3つの大きなゾーンが互いに続きます。ブドウ園とオリーブの木がある非常に地中海の海岸。海岸を過ぎて、かなり野生で、薄い海岸平野、市場の庭と果物、非常に密集している、ここに突然そして煆焼されたアラウィー朝のジェベルがあります。それは、オロンテス川が国内で最も豊かな農業地域の1つに水をまく、ガブうつ病に急激に転落します。さらに東に行くと、国の主要都市とそのすべての農業力である耕作可能な草原地帯に到達します。南部では、ジェベルエルアラブ（元ジェベルドルーズ）の火山山塊がハウラン平原とゴラン高原の小麦畑をはるかに支配しています。巧妙に灌漑されたダマスカスのオアシスを過ぎて、北の道はアンチレバノンに向かって進み、オロンテス川に浸かった国の穀倉地帯であるホムスから到達します。さらに北のチグリス川とユーフラテス川の間には、別の豊かな土地、イェジレ（アラビア語で「島」）が始まります。最近、川は穀物の海とその肥沃な赤い土地で肥沃になります。ジェベルビシュリを越えて、南東地域が残っています。砂漠とその前庭。非常に平凡なオアシス（パルミラ、スクナ）に穴が開いているこの石の平原は、国土の58％を占めています。
天気
海岸の地中海性気候（夏は暑くて乾燥し、冬は穏やかでやや雨が降る）は、冬は雪に覆われる山々の厳しい気候とは対照的です。 4月から5月と9月中旬から10月末までの期間が最も快適です。日は晴れ、雨はめったになく、暑さは非常に耐えられます。アレッポとダマスカスでは、4月から5月にかけて、日中の最高気温が25度から5月の間で変動します。 29°C。これらの季節はまた最も高価で最も忙しいです。
夏
暑さに耐えられない場合は、6月から8月の間（周辺）シリアの内部を避けてください 40°C）。 8月のアレッポとダマスカスの平均最高気温は 37°C。パルミラでは、時にはそれ以上 50°C ！海岸では、平均気温はより耐えられます： 30°C 8月にラタキアで。海岸は海から吹く湿気の多い風の影響下にあります。長くて軽くてゆったりとした衣服を用意してください。レディース、ミニスカートは避けてください。夏の真っ只中にユーフラテス渓谷に行く場合は、蚊よけ剤を持参することを検討してください。
冬
ダマスカスでは乾燥して穏やかですが、海岸ではかなり雨が降ります。 1月に最も雨が降るのはラタキアです。しかし、ダマスカスとアレッポでは、12月から1月にかけて、夜の気温が下がる可能性があります。 0°C。砂漠に向かって（東に）行くほど、夜の気温は下がります。 2月は最も涼しい月です。 Jebel El-Arab（元Jebel Druze）の山間の村は、雪で覆われていることがよくあります。良いセーター、ジャケット、雨具を持参してください。
物語
シリアの歴史は、その例外的な状況によって特徴づけられます。地中海、メソポタミア、ペルシャ、インド、小アジア、コーカサスの地、エジプトなど、いくつかの世界の交差点にある過渡期の領土です。シリアは、ヨーロッパ、中国（シルクロード）、インドの間の最も重要な交易路が交差していました。シリアの土地の人は、人類の歴史の中で初めて、栽培の芸術であるアブ・フライラを発見しました。水と小麦の粒、耳を増やすために。この最初の発見のおかげで、人は落ち着き、洞窟から出て、家を建て、自分の存在に気づき、最初の神話的および宗教的な呪文で空を呼び起こし、絵を描いて、彫刻を試み始めました。銅の使い方、形を整えて合金を作る方法、ブロンズを発見したのもシリアです。紀元前3千年紀から。シリア人は宮殿を建て、フレスコ画を作り、驚くべき文化的および商業的ブームを経験しました。シリアはキリスト教の歴史とその議論において重要な役割を果たしてきました。その道を通って巡礼者は偉大な宗教の中心地、十字軍、絹や香辛料の隊商に渡されました。シリアで発展した多くの小さな王国の住民は、アラビア南部の初期の時代からやってきたセム族の子孫でした。半島で、アモリ人、カナン人、フェニキア人（沿岸地域）、アラム人（高地）、ガッサーン族、ナバテア人（南）として知られています。
人口
祝日と祝日
| 日付 | フランス語名 | ローカル名 | 述べる |
|---|---|---|---|
| 1月1日 | 元旦 | عيدراسالسنةالميلادية ĪdRaのas-Sanätal-Mīlādīyä | |
| 3月8日 | 3月8日革命 | ثورةالثامنمناذار Ṯaurätaṯ-Ṯāminmināḏḏār | |
| 3月21日 | 母の日 | عيدالأم 「Īdal-」うーん | |
| 4月17日 | 独立記念日 | عيدالجلاء 「Īdal-Ğalā」 | シリアの独立のお祝い フランス |
| 変数 | [グレゴリオ暦のイースター | عيدالفصحالغريغوري ‘Īdal-FiṣḥĠrīġūrī | グレゴリオ暦によると |
| 変数 | ジュリアンイースター | عيدالفصحاليوليوسي ‘Īdal-Fiṣḥal-Yūliyūsī | ユリウス暦によると |
| 5月1日 | 労働者の日 | عيدالعمال ‘Īdal-‘Ummāl | |
| 5月6日 | 殉教者の日 | عيدالشهداء 「Īdaš-Šuhadā」 | |
| 12月25日 | クリスマス | عيدالميلادالمجيد ‘Īdal-Mīlādal-Mağīd | |
| イスラム暦による日付 | |||
| ズル・ヒッジャ10 | イードエルケビール | عيدالأضحى ‘Īdal-’Aḍḥà | |
| シャウワール1 | イードアルフィトル | عيدالفطر ‘Īdal-Fiṭr | |
| ラビー・アル・アワル12 | 預言者生誕祭 | 預言者生誕祭 アル・モーリッド・アン・ナバウィ | ムハンマドの誕生日 |
地域
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) シリアの地図 |
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占領地
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都市
アラビア語の名前は括弧内にあります。
- 1 ダマスカス (しばしばシャムと呼ばれるDimashq) – 都市！文化、歴史、建築、雰囲気、密集した効率的な公共交通網の集中。お見逃しなく！シリア南部（ボスラ、スワイダとその周辺、デラ、...）や、バールベックからでも北部（サイドナイヤ、マアルーラ、...）のカラモン山脈の遺跡を訪れるのに最適な拠点です。レバノンで
- 2 アレッポ (Ḥalab) – 他の都市！同様にエキサイティングです。城塞と果てしなく続くお土産の傑作。アサド湖やラッカとラッサファにプッシュするためにさえ、北と西の死んだ都市のための非常に良い拠点
- ハマー （Ḥamā（ah））-オロンテス川沿いの快適な町で、有名なノリアがあり、アパメア、ミシャフ、ハマとイドリブの間の死んだ町、クラクデシュヴァリエを訪れるのに最適な拠点です。
- ホムス （Ḥom（e）s）-北、南、海岸、レバノン、パルミラ、...だけでなく、夜の散歩中に見つけるための要塞と旧市街の遺跡への重要な道路ハブ
- ラッカ -ベドウィンの地方首都であるユーフラテス川沿いの非常に古い場所にある最近の町、ラサファ、ジャベルカレス、アサド湖への訪問の潜在的な拠点...
- ラタキア （Lādhaqiah）-快適な海辺の町（ただし、さらに北にあるいくつかのビーチを探す必要があります）とアクティブな港。海岸（ウガリット、バニヤス、ジェブラ、カラアットマルカブ、カサブ...）または山（シャトーデサオン、スレンフェ、...）の出発点として最適です。
- タルトゥース （Ṭarṭoūs）-海辺（コーニッシュ）の主要な作品とその穏やかな雰囲気、リラックスした街、そしてラダキアやレバノンの北への海岸を訪れるのに最適な拠点ですが、山（Safîta、Krak des Knights、Qadmous）もあります、Misiyâf、...）
- イドリブ
- スワイダーとして （スワイダーとして）-ダマスカスからバスで簡単にアクセスできるドゥルーズ派の首都。周辺の多くのビザンチンやローマの遺跡（シャハバ、カナワット、さらにはボスラなど）を訪れる可能性があります。
- Deir az Zor （Deir az Zawr）-ユーフラテス川に植えられ、ベドウィンの大きな町であるポンデフランセが交差し、車よりも歩行者と自転車が多く、草原とジェジラの間に植えられ、川沿いの場所を訪れるのに適した拠点です。ラッカからマリまで、ハラビヤ、マヤディン、カラアットラバ、ドゥラエウロポス、さらにはハサカとジェジラのカーミシュリーを通過-外出先での軽食の楽園
- アルハサカ （ハサカやハサカも聞こえます）
- アルカミシュリー （Qāmishlé）
- Quneītrah -シリアの人々の象徴である、そのまま保存されたゴランの殉教者の街
その他の目的地
アラビア語の名前は括弧内にあります。
- パルミラ （タドモール）
- カスルアルヒールアッシュシャルキー
- ドゥラ・エウロポス
- 夫
- ハラビヤ （と Zalabiyah)
- ラサファ
- QalaεatJaεabar
- QalaεatSamaεan (サンシメオン)
- 死んだ都市 近く'アレッポ
- 死んだ都市 の北に ハマ
- マアラト・ア・ヌマン
- アファミア (アパメア）と QalaεatalMudiq
- QalaεatSheizar
- QalaεatMisiyâf
- クラック・デ・シュヴァリエ (QalaεatalHosn)
- Hosn Suleyman
- サーフィーター
- εアムリット
- の島アルワード
- バニヤス
- QalaεatMarqab
- ウガリット
- カサブ
- マバルーラ
- Saydnaia
- ブルダン と ザバダニ
- ボスラ
- シャハバ
- カナワット
旅程
公共交通機関で簡単にアクセスできるサイト。
以下のすべてのサイトは、公共交通機関で非常に簡単にアクセスできます（0.5から 3 € 往復）。これらは良い半日の遠足であり、旅行が含まれています（旅行の期間は出発カラジュから与えられます;カウント10から 20 最小 都市に応じて、タクシーまたは徒歩でアクセスできます）。
- ダマスカスから：SaïdaZeynabの霊廟（20分）、Ma'aloula（45分）、Saydnaia（30分）、Bloudan、Zablatani（45分）。
- アレッポから：SaintSiméon（Qala'at Sama'an、 1 NS - 2 NS).
- ハマから：クラック・デ・シュヴァリエ（Qala'at al Hosn、 1 NS 30）、Misiyâf（45分）、Apamée（Afamiâ、45分）、Qala'at Chaizar（30分）、As Salamiyah、Qala'at Chamamis（45分）。
- ホムスから：クラック・デ・シュヴァリエ（Qala'at al Hosn、45分）、ミシヤフ（30分）、ハマ（30 最小）、サラミヤとして（45分）。
- タルトゥースから：Qala'at Marqab（1 NS）、 'Amrit（30分）、Safita（30分）、HosnSuleymân（1 NS 15）、Qadmous（45分）、Misiyâf（1 NS).
- ラタキアから：ウガリット（30分）、カラアットサラアドディン（サラディン城、 1 NS 15）、Slenfeh（45分）、Qala'at Marqab（1 NS 30).
- ラッカから：Ar Rassafah（1 NS）、Qala'at Ja'abar（1 NS 15).
- Deir az Zorから：Qala'at Rahba、Doura Europos（早く、長い半日出発）。
以下のすべてのサイトは、公共交通機関で非常に簡単にアクセスできます（2から 5 € 往復、7から 10 € レバノンへのタクシーサービスの旅のおおよそ。複数のエントリのシリアビザを提供しています。領土からの500LSの出口税を忘れないでください）。彼らは1日で安心して訪問することができます（間の出発 7 NS と 9 NS そして間に戻る 16 NS と 20 NS).
- ダマスカスから：ボスラ（1 NS 30）、スワイダーとして（1 NS 30）、シャハバ（1 NS 30）、アルクネイトラ（前日に特別許可を取得する必要があります、 1 NS 30).
- アレッポから：ラッカ（1 NS 45）、ハマ（1 NS 45）、ホムス（2 NS 15).
- ハマから：タルトゥース、ホムス（30分）、アレッポ（1 NS 45).
- ホムスから：タルトゥース（1 NS）、ハマ（30分）、アレッポ（2 NS 15）、パルミラ（1 NS 30、早めに出発）。
- タルトゥースから：ラタキア（1 NS）、ホムス（1 NS）、トリポリ（タクシーサービスによる）。
- ラタキアから：タルトゥース（1 NS、Arwadおよび 'Amrit from Tartous）。
- ラッカから：アレッポ（2 NS、迅速な発見のために）、Deir az Zor（1 NS 45）、アルハサカ、
- Deir az Zorから：Mari、Mari Doura Europosサーキット、DouraEuroposサーキットQala'atRahbah、Halabiyah、Raqqa、Al Hassakah（2 NS).
同じですが、長い日を数えます（ 6 NS 30 - 7 NS との間に戻る 20 NS と 23 NS).
- ダマスカスから：パルミラ（3 NS）、Shahba Suweida Qanawatサーキット（Damascus / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damasループ）、Bosra Suweidaサーキット（Damascus / Bosraループ/バスがないためタクシー/ Suweida / Damascus、頻繁なプルマン）、Ba'albek（タクシーで-サービス）、ベイルート（タクシーサービスによる）。
- アレッポから：ラタキア（3 NS）、Raqqa ArRassafahおよびQala'atJa'abar
- ハマから：パルミア（直行バスまたはホムスの乗り換え）
- タルトゥースから：ラタキア、ホムス、ベイルート（タクシーサービスによる）。
- Lattakiahから：Aleppo、Qala'at Marqab（morning）Tartous（Arwad and 'Amrit; Tartousからの頻繁なバス）。
- ラッカから：アレッポ（ほとんどのスポット）
- Deir az Zorから：Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar、AlQamishlyサーキット。
- 時間がない場合は、宿泊施設と交通機関（ダマスカス、アレッポ、ハマ、デリゾール、そして程度は少ないがタルトゥース、ホムス、ラタキア）が整った快適な街の「ベースキャンプ」に集中してください。 ）。そこから放射します。
- 午前中のマイクロバスエクスカーションを利用してください（マイクロバスは午後はあまり頻繁ではなく、その後はほとんど欠席または欠席することもあります） 16 NS 村に向かって）。常に午前中に最も遠い地点に到達し、午後には「ベースキャンプ」に近づきます。常にマイクロバスツアーで一日を始めて、戻ってください。 16 NS - 17 NS おおよそ、プルマンバス（遅く走る）が運行するより大きな町へ。ダマスカス-ホムス-ハマ-アレッポ軸のプルマン、バス、マイクロバスは非常にたくさんあります。 24 NS/24 NS、たとえ夜はそれほど多くなくても。
- 金曜日は注意してください。週末は、特に大都市の周りや海や山に向かって、誰もが移動します。結果：カラジュの外では、マイクロバスやホテルに戻るための自由な場所のあるバスを見つけるのは非常に難しい場合があります...手遅れになる前に必ずバス停に到着してください。
- そこに到着したら、バスまたはマイクを出る前に、必ず最後の帰りのバスまたはマイクロバスのスケジュールについて問い合わせてください（「Ayysa'atalbasalakhîrélâX？= Xの最後のバスは何時ですか？ ？）。ホテルにこの趣旨のカードを書いてもらい、それを運転手に提示して、別のカードに文字盤（西と東の数字）を表示させて、運転手が時間に計時できるようにすることができます。
- 道路の脇でバスやマイクロバスを停車することになると、すべてから遠く離れて、1つまたは2つ以上の空席を見つけるのは難しい場合があります。他の人と一緒に旅行するときは、それについて考えてください。最も簡単な方法は、連続するマイクに分散して、到着地点で会うことです。
- 火曜日（文化省が管理する美術館やサイトが閉鎖される日）には、有料サイトへの訪問を含めないように手配してください。金曜日とラマダンの終了後3日間のスーク、閉鎖、砂漠への訪問についても同様です。
- 国の完全なツアーを想定している人は、ループ（ダマスカス、パルミラ、デリゾール、アレップ、（ラッカキア、タルトゥース）、ハマ、ホムス、（タルトゥース）、ダマスカス）または「8」の論理に従おうとします。 （ダマスカス）、ホムス、タルトゥース、パルミラ、デリゾール、ラッカ、アレップ、ハマ、ダマスカス）。
- 国の東をザッピングしてより速く訪問する人は、ダマスカス、ハマ、アレッポに宿泊施設を持ち、ダマスカス-アレッポ軸（最高のサービス）に沿った論理に従おうとします。
- パルミラは、アレッポ-ハマ-（バスの乗り換えがある場合はホムス）-パルミラ-ダマスカスのルートに滑り込むことができます。
- タルトゥースは、アレッポ-ハマ-（バスの乗り換えがある場合はホムス）-タルトゥース-ダマスカスのルートに簡単に滑り込みます。
- 海岸をたどりたい場合は、アレッポ-ラタキア-タルトゥース-（ホムス）-パルミラ-ダマスカス（ハマはアレッポまたはタルトゥースから日中に訪れることができます）を検討することができます。
- 一部のツアーでは、公共交通機関で苦労するよりも、ホテルが主催するツアーに参加する方が興味深い場合があります。これは特に、ハマの北の死んだ都市、アレッポの北または西の都市（Qala'at Sama'anを除く、非常に簡単）、またはQasr Ibn Wardan、Srouj、Isriya、QasralHayrashSharqîなどの遠隔地に当てはまります。 、Qala'atNajm。これらのツアーは通常、いくつかのサイトをグループ化し、ハラビヤ、カラアットジャアバル、ラサファなどのいくつかのサイトへのアクセスを容易にし、時には少し余分なものを提供します（ベドウィンに立ち寄ります）。価格はしばしば安いです（4または5になるとすぐに400から600LS /人）。
トーゴ
シリアへの入国には、ビザの有効期限から6か月間有効なパスポートとビザが必要です。
隣国に渡ってシリアに帰国する場合は、複数入国ビザが必要です。確かに、帰国時に国境のポストでビザを取得することは、シリア・アラブ共和国の代表がいる国の国民にとって原則的に不可能です（以下を参照）。いずれにせよ、複数入国ビザは複数入国ビザよりも安価です...しかし実際には、ビザはレバノンからシリアに戻る途中の国境ポストで非常に簡単に取得できます。
シリアからイスラエルと占領地（およびその逆）に渡ることは不可能であり、国境は閉鎖されています。レバノンとイスラエルでも同じです。
ビザ
 | ビザの制限： シリアに入国するためのビザは、イスラエル イスラエルを通過した証拠を提示する旅行者に。これらには、イスラエルへの入国切手だけでなく、イスラエルとの国境にあるエジプトとヨルダンからの出国切手、航空券、ヘブライ語建ての請求書なども含まれます。 |
一般原則 -基本的なルールは、シリア・アラブ共和国の代表がいる国の居住者は、出発前にそこでビザを申請する必要があるということです。これは、国境でも、他の国にある代理人でも、彼に発行することはできません。
例外は存在しますが、まれなままです。旅行者が国境や近隣諸国（トルコ、ヨルダン、エジプト）のシリア領事館でビザを拒否されたのはよくあることです。 2009年と2010年には、特にトルコやレバノンから国境のポストでビザを取得できたと旅行者から頻繁に報告されました。ただし、これは単一入国ビザです。注意：これは現在の状況であり、厳格なルールに戻ることは常に可能です。したがって、理想は出発前にビザを申請することです。
ベルギーでのビザ申請 -ブリュッセルでは、ビザはシリアアラブ共和国大使館の領事館（Avenue F. Roosevelt、3、1000ブリュッセル）からリクエストして取得できます。シングルエントリービザ（3ヶ月間有効）の価格は 29 € 複数入国ビザ（6ヶ月間有効）のそれは 38 € （2011年9月）。 2011年9月：申請書は2部（大使館のウェブサイトで入手可能）で記入する必要があり、それぞれに身分証明書、パスポートのコピー、および申請者の職業を明記した雇用主からの証明書が添付されています。ホテル予約の証明は不要になりました （ブリュッセルのシリア大使館）。パスポートは通常8日以内に受け取ることができます。
ヨルダンを訪れる予定の方は、ヨルダン大使館まで徒歩10分、ルーズベルトアベニューをさらに下ってください。ただし、ビザはヨルダンの国境検問所で取得できます。
レバノンに渡るつもりの人は、通常、国境のポストでレバノンのビザを無料で取得することができます。 48 NS そして時には月さえも（2008年のように、そうでなければ後者は1ヶ月で17米ドルかかります）。
フランスでのビザ申請 -
ルクセンブルクでのビザ申請 -
カナダでビザを申請する -
国境または空港でビザを取得する -すでに上で説明したように、シリア大使館または領事館がある国の国民は、国境でビザを取得することはできません。ただし、場合によっては、ヨルダン、レバノン、またはトルコの国境の郵便局で、多かれ少なかれ簡単かつ迅速にビザが付与されることがあります。ただし、運が左右するゲームが好きでない限り、この可能性に頼るべきではありません。待機時間は非常に長くなる可能性があります（最大で 10 NS ）リクエストはダマスカスで処理されているためです。特にベイルート空港から入る場合、レバノンとの国境のポストはこのレベルで最も収容力があるようです。
空港到着時にビザを取得できるのは、最初に地元の旅行代理店に連絡して必要な措置を講じることを条件とします。その後、ビザは無料になります（ただし、旅行代理店のサービスではありません...）。
2009年10月にシリアとトルコの間で締結された協定に続いて、トルコ国民はシリアに入国するためにビザを必要としなくなりました（逆もまた同様です）。
移民記録 -シリアに到着したら、いかなる方法でも、パスポートをスタンプする入国管理フォームに記入することを忘れないでください（パスポートの直前に空港でセルフサービスで利用できます。アラビア語、フランス語、英語で利用できます）。
ビザの更新 -15日間の滞在後のビザ更新の問題は、定期的に提起されている問題です。シリア領土に入ってから15日前に義務付けられている人もいれば、30日前に義務付けられている人もいます。また、他の人によると、これらの遅延は、空港から入国したか陸路から入国したかによって異なります。最後に、このルールはもう施行されていないと言う人もいます...何を失うのか！
いずれにせよ、2006年（タルトゥース）、2007年、2008年および2009年9月（Deir az Zor）に、パスポートおよび入国管理局の事務所はこの義務を確認しました（ビザスタンプまたはエントリーで繰り返されます）：前に延長を要求してください15暦日の満了！
ブリュッセルのシリア領事館（2011年10月）によると、1か月未満の滞在では、15日までにビザを延長する必要はありません。したがって、最初のビザで30日未満シリアに滞在できます。一方、1か月以上の滞在の場合は、15日までにこの許可を取得する必要があります。
ビザの更新は、パスポート入国管理局で行われます。各県都（ダマスカス、アレッポ、ホムス、ハマ、イドリブ、タルトゥース、ラッカ、デリゾール、アルハサカ、アルクネイトラ）に1つあります。多くの場合、ビザは2週間から3か月に直接延長されます（複数入国ビザの場合）。このプロセスの費用はほとんどかかりません。パスポートとビザのスタンプとコピーに100〜150ポンド、アラビア語でフォームに記入するために100ポンド（また、フランス語で利用可能）の場合もあります。近くのお店で。パスポート写真を提出する必要があります（すぐ近くには常に写真家がいます）。手続きは、オフィス、群衆、そしてフォームのリクエスト、スタンプの購入オフィス、3つまたは4つのスタンプと最終的な署名の間であなたを案内する素敵な役人に会う機会に応じて多かれ少なかれ時間がかかることがあります。 。 30分から3時間かかります（群衆がはるかに重要であるダマスカスまたはアレッポのオフィスでは、はるかに長くかかる可能性があります）。延長は、補足のスタンプとパスポートにホチキス止めされたルーズシートに書かれています。
複数入国ビザをお持ちの方は、30日が経過する前に出国し、後で帰国する旅程を整理することもできます（ヨルダンでのサーキットまたはレバノンでの遠足）。入国スタンプはビザの更新の価値があります。
観光ビザの制限 -念のため、観光ビザでは、就労やインターンシップ（学業でさえ）を行うことはできません。次に、シリアの学校または大学のコースへの登録を含め、特定のビザを要求する必要があります。情報はシリア領事館から入手できます。
税金
出口税 -2008年8月1日以降、出口税の税率が変更されました。空港では1500 LS（200 LSではなく）、国境の郵便局では550 LS（500 LS 50 LSスタンプ、2009年の情報）になりました。 0 LSの）。国を出る前に、シリアポンドで対応する金額を保持することを忘れないでください（これは税金です、つまり交渉不可能な金額です！）。ダマスカス空港では、コントロールを通過した後、チェックインルームのカウンターでスタンプを購入しました。
注意：現在、ほとんどの航空会社は、チケットの価格に空港出口税を含めています。これは、ブリュッセルのシリア航空（Ḥamāとアレッポの事務所で確認済み、2009年9月）、トルコ航空、エアアラビアの場合です。あなたがしなければならないのは、登録から出口カウンターに直接行き、出口を登録し、パスポートにスタンプを押すことだけです。
2009年10月のシリアとヨルダン間の覚書に続き、シリアとヨルダンの市民は、両国の国境を越える際に、シリアとヨルダンの出口税が廃止されました。この措置は、これら2か国の国民にのみ適用されます。
車両の入場税 -50ドルの人頭税は車でシリアに入国する予定です。この税金は国境入国地で支払われます。
ディーゼル税 -シリアで運転する外国のディーゼル車には、週140米ドル（2008年の金額）の税金が課せられます。開始された週はすべて期限です。この税金は国境入国地で支払われます。自家用ディーゼル車はレバノンに入国できませんのでご注意ください。
飛行機で
シリアには、ダマスカス、アレッポ、ラーダキアにある3つの国際空港があります。最初の2つは、ヨーロッパ、アジア、または北アフリカからの多くの定期航空会社によって運航されています。 Lādhakiahはカイロとのみ接続されています。
ダマスカス国際空港 -空港は市の南東約35キロに位置しています。
非常に快適な到着/出発ホールで、帰りのフライトまたは朝の最初のバスを待つことができます（座席以外の場所で寝ないでください：ホールのツェルトはお勧めしません;改装2008/09年の空港の座席数が減少しました）。 2007年7月のカウンターでの価格のアイデア：ボトル入り飲料水またはソフトドリンクの缶で75 LS（町では25 LS）！しかし、近隣の缶販売業者では、25LSしかかかりません。
- ダマスカス空港から市内中心部まで -空港と市内中心部の間はバスまたはタクシーで移動できます。
- バス -2009年10月以降、市内中心部にあるBaramkehの古いバスステーション（「KarâjBaramkeh」）と空港間のシャトルを提供するBahrî社の白と青のバスがあります。旅行は30分から4分の3時間続きます（交通密度に依存します）。これらのバスは、30分ごと（xh00とxh00）、次に1時間ごと（情報2009）に、両方向に運行しています。料金は1人あたり45LSで、受託手荷物1個あたり25ポンドです（2009年10月）。空港では、バス停と小さなカウンターが外にあり、建物の角にある到着ホールの出口の右側数十メートルにあります。 Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
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Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- 低予算ホテルのテラスのマットレス：200〜250 LS
- 低予算ホテルの寮のベッド：200〜500 LS
- 低予算ホテルのシングルルーム：250〜700 LS
- 低予算ホテルのダブルルーム：500〜1,000 LS
- サイトや美術館への入場料：75または150 LS（国際学生証で10または15 LS）
- 完全なナルギレ（カラム灰皿、花瓶、パイプ、ファイアボックスジョイントクランプ）：500 LS（通常）から2500LSなど
- モラッセ（narguilehタバコ）の50 grパケット：40〜70 LS
- クーフィーヤ（またはシュマ）：150〜350 LS（白を除く、上質な綿（「マンディル」）：200〜300 LS）
- スカーフ：200〜250 LS
- 男性用ガラビヤ（普通）：200〜300 LS
- 冬のアバヤ（ベドウィンのコート）：1000〜1500 LS
- メンズサンダルのペア：200〜400 LS
- メンズシューズ：500〜700 LS
- 婦人靴のペア：500〜1200 LS
- 通りの靴下のペア：25 LS
- ラクウェ（ベドウィン真ちゅう製コーヒーメーカー）：サイズに応じて400〜800 LS（観光地を除く）
- 「マダム」のセクシーなファンタジーランジェリー：200〜500 LS
- アレッポ石鹸1キロ：80〜300 LS（品質による）
- メイトのパケット（250 gr）：30〜50 LS（サイズとモデルに応じて、「メタルストロー」の場合は10〜70 LS、ひょうたんの場合は30〜50）
- ラババ（ベドウィン一弦ヴァイオリン）：250〜700 LS
- 楽器販売店のエントリーレベルのバイオリン：3500〜4000 LS
- エントリーレベルのブズク（張力機構を備えた4弦または6弦のアラビアギターの一種）：2500〜4000 LS
- エントリーレベルのサズ（トルコの6弦ギターの一種、木製のテンションキー付き）：3500 LS
- エントリーレベルのウード（アラビアリュート）：4000 LS
食べる
飲み物を飲む/外出する
ダマスカスは老いも若きも満足するとても活気のある街です。確かに、シリアは逆説の地です！夕方にたむろするのに良いカフェなど、良いナイトクラブがあります！できれば、カシオン山に登ってください！
価格の桁数（2006年12月、2007年7月、2008年6月）。
- 1.5リットルのウォーターボトル：25 LS
- 炭酸飲料の缶：15〜25 LS
- アメリカ人の1リットルボトル（新しい2007年！）または地元のソフトドリンク：25 LS
- お茶：5〜25 LS（古いダマスカスでは最大35 LS、アレッポの城塞のカフェテリアでは最大50 LS）
- コーヒー：20〜25 LS（古いダマスカスでは最大35）
- フレッシュフルーツジュース1杯（0.5リットル）：25〜60 LS
- パン（khobz'arabi：パンケーキ）：5LS以下。 2008年6月の40LSの大きなパッケージ（それ以来増加していたでしょう）
- 日付ペーストを詰めた小さなパン：5 LS
- フェタチーズまたはゴットバー（チーズ、スパイス、スパイシートマトまたは肉入りの小さな「εarabîピザ」）：5〜15 LS
- 1キロの日付（品質によって異なります）：40〜100 LS
- 1キロのサクランボ（2007年7月）：40〜70 LS
- バナナ1キロ：40〜50 LS
- ファラフェルサンドイッチ：10〜25 LS
- シャワルマ：30〜60 LS（小さいか大きいかによって異なります）
- ハンバーガー：30〜50 LS
- 低予算でしっかりとした食事と飲み物：125〜250 LS（町ではより高価、海では最大350 LS、Deir az Zorを除いて、肉は鶏肉よりも高価です）
- カフェやレストランで喫煙するナルギレ：50〜60 LS（古いダマスカスでは最大100 LS）
- スナック、チョコレート、ビスケットの小包：5〜10 LS
- 冷蔵庫のアイスクリーム：5〜10 LS;アラビアンアイスクリーム：25〜50 LS
学ぶために
シリアで働き、定住したい場合は、まずシリアにある自国の大使館に連絡して、シリアの法律について調べてください。
伝える
観光情報
観光省の公式サイト -シリア観光省は完全な3か国語のウェブサイト（アラビア語、フランス語、英語）を持っています シリア観光省のウェブサイト.
特に、観光案内所から地図の裏にある都市地図をダウンロードできます。 シリア観光省のウェブサイトからダウンロードする都市地図.
観光局 -ツーリストオフィスのオフィスは次の場所にあります。
- ダマスカス -本社、豪華で品揃えが豊富で多言語対応の親切なスタッフ（フランス語を話します）は、Shariε29Ayyarの角と左側の最初の通りにあります。 100 NS Saahet Yousef al'Azmeh（中央銀行との大きな環状交差点）の北。国立博物館とタッキヤの近くにスレイマニヤとして2番目の事務所があります。
- アレッポ -オフィスは公園の角、国立博物館の向かいにあり、オテル男爵からすぐ近くです。
- ハマ -オフィスは、オロンテス川と市内中心部のノリアに沿って走る公園の端にある小さな建物にあります。
- ホムス -2つのオフィスがあります。1つはハリドイブンアルワリドモスクの前にある公園の南（モスクをそこから見たときに通りの近く、右に約100メートル）にあり、もう1つはShouqry al Quwatly通りに隣接する公園（ 100 NS 時計塔の前、中央から来る）;
- タルトゥース -オフィスは非常に邪魔にならず、駅の前を通る通りに沿って、駅のかなり南にあります。
- ラタキア -オフィスは、長い公園のすぐ前、サーヘット6ティシュリンの東端にある大きな明るい石造りの建物の中にあります。
- スワイダーとして -オフィスは、プルマンバスのカラジュの北に少し離れた場所にあります。
- Derεa -事務所は駅の少し南にあり、郵便局に向かっています。
- パルミラ -事務所は考古学博物館の前の広場にあります。
- Deir az Zor -オフィスは2階、観光省の敷地内、ホテルジャミアアルアラビヤを通過した直後のシャリバハリドイブンアルワリドの右側の通りにあります（広場に背を向けて）。歓迎はとてもフレンドリーです。
- アルハサカ -オフィスは街の正面玄関（南側）にあり、大きなモスクに面しています。 200 NS ハブールに架かる橋から。
- アルカミシュリー -オフィスは市内中心部近く、南に向かう幹線道路にあります。あまり頻繁ではありませんが、時間をかけて話し合います。
- Ar Raqqah -オフィスは完全に邪魔にならず、ユーフラテス橋から市内中心部までの幹線道路沿いにあり、Place del'Horlogeから1km以上離れています。
質の高い観光地図（ほとんどの道路、裏に観光情報と都市地図があります）、地元のサイトのパンフレット、そしてシリアの観光に関する小さな完全な本があります。これらの文書はすべて無料で、アラビア語、フランス語、英語、ドイツ語で存在します。次のカードが利用可能です。
- ダマスカスとアレッポの計画を含むシリアの1：1,250,000の一般的な地図。
- 1：ダマスカス周辺の田園地帯の50万枚の地図（RîfDimashq）、背面にダマスカスの大きな地図。
- 1：ゴラン高原とハウラン平原の50万枚の地図、デラ、スワイダー、クネイトラの計画。
- 1：ホムスとハマの計画を含むホムスとハマのmouhafazât（海岸からパルミラまで）の50万枚の地図。
- 1：タルトゥースとラタキアの計画を含む海岸と山の25万枚の地図。
- 1：アレッポとイドリブ（アンタキヤ地域を含む）のmouhafazâtの500,000の地図、およびアレッポとイドリブの地図。
- 1：東（パルミラ子午線の東）のmouhafazâtの750,000の地図、Deir az Zor、Al Hassakah、ArRaqqahの計画。
すべてのマップがすべてのオフィスで利用できるわけではありません。最もよく提供されているメインのダマスカスオフィスから直接入手できるマップを入手すると便利な場合があります。
1990年代に発行された「シリアの観光アトラス」には、これらの地図がすべて、製本された小冊子の形で異なって切り抜かれています。
一人で旅行する人のために、一般的な地図のアラビア語のコピーは、「ヨーロッパ」バージョンと比較することによって、その目的地のアラビア語の名前に指を向けることを可能にします。
また、書店や通りで、100〜200 LSの場合、地元のムハファザットのより詳細な地図とシリアの地図（学校や行政で表示されるタイプのもの）を見つけることができます。
安全
メディアを通じて行われた可能性があるという一般的な考えに反して、旅行者は穏やかで安全な国を発見するでしょう。組織化された現在の警察にもかかわらず、彼はすべての街角で見られている、または兵舎に住んでいるという印象を持っていません！東部を除いて、ストリートチェックはまれです。イラク国境の近くが必要です。警察は礼儀正しく仕事をしており、バイクであなたをバス停まで運転したり、運転手にあなたをそこに連れて行くように頼んだり、あなたの時間を割いて許されることを躊躇しません！
ホテルにチェックインするたび、およびプルマンのバスまたは電車のチケットを取得するために、パスポートがチェックされます。東部のデリゾールまたはラッカでは、町に出入りするときにバス停の警察署で登録するように求められます。アルマヤディン、カラアットラバ、ドゥラエウロポス、マリなどのアルブカマル道路（イラク国境）を旅行している場合は、デリゾールマイクロバスカラジュにも登録されます。
どこでもそうであるように、旅行者は、不注意でさえ、敏感な場所の近くでぶらぶらしてそれらを写真に撮ることを避けます（実際の経験、...しかし、もう一度、介入は非常に丁寧なままでした）。敏感な国境の近くでは、バス停の警察署に問題なく特定の場所に行くことができるかどうかを確認するのが最善です。
一般的に言って、シリアは非常に安全な国です。シリア人はとても親切で気さくな人です。外国人旅行者は特に好評です。同様に、道路の恥ずかしさや、適切な公共交通機関や接続を見つけることで、あなたは決して一人にされることはありません。街の通りは、夜遅くでも、一般的に非常に安全で（特定の地区、特にアレッポではお問い合わせください）、活気があります。常に勇敢な擁護者に囲まれています。
町で最も危険なことは、主要な動脈を横断することです！注意が必要です。ダマスカスでは、歩道橋が高速道路にまたがっています。
一方、バイク、自転車、車の運転は、町でも、田舎でも、高速道路でも、東洋の運転に慣れていない場合は非常に危険です。シリアの道路は、かなり良好な状態で、かなり速い運転を可能にします。街はサイクリストだけのものではありません。シリア人自身によると、政府はしばらくの間、交通安全に重点を置いてきましたが、それでも状況は改善されています。ダマスカスでは、2008年以降パーキングメーターもますます頻繁になっています。
田舎では、警備犬や野良犬、そして住民によると、冬に村に近づくジャッカルやハイエナにさえ注意することを特にお勧めします。孤立した場所で星空の下で寝ることはお勧めできません。その場合は、家の近くに定住するように依頼することをお勧めします。その国は内戦状態にあります。
政府の旅行アドバイス
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健康
フランスで義務付けられているワクチンよりも多くのワクチンはありません。シリアは中東で一人当たりの医師の割合が最も高いです：健康はかなりよく監視されています。そこの平均寿命は先進国のそれに近いです。町には薬局が非常に多く、時には12の薬局があります 500メートル 東に！
尊敬
ラマダンの日付
イスラム教徒の大多数は、ラマダンの始まりを示すために三日月のローカルな目撃を主張しますが、他の人は新月を計算するか、それを宣言することを主張します サウジ 月の始まりを決定します。新月の後の最初の三日月はどこでも同時に見えるわけではないので、月の開始日と終了日はそれぞれの場所で何が見えるかによって異なります。したがって、日付は国によって異なりますが、通常は1日だけです。 |
シリアは主にイスラム教徒の国ですが、かなり伝統主義者でもあります。礼儀と行動のルールは、西ヨーロッパで知られているものとはかなり異なります。国の西部は、伝統的な生活様式が今も生きている中心部や東部よりも西欧化されており、むしろ地中海的です。
旅行者は国とその市民のゲストです。これはシリアではさらに当てはまります。したがって、彼はホスト、彼らの習慣、習慣を尊重することを光栄に思う必要があります。
衣類の観点から -男性は長ズボンの着用をお勧めします。ビーチやスポーツフィールドを除いて、ショートパンツは下品とばかげているものに分類されます。バミューダパンツを選ぶ方が良いです...半袖は問題ありません。若者がTシャツを着ている場合、高齢者は通常、シャツまたはポロシャツ。タンクトップや上半身裸は完全に避けてください（男性間の水泳を除く）。すべてのタイプのヘッドギアはどこでもうまくいきます（夏に不可欠です）。サンダルを履いても安心です。ただし、軍の余剰品からの衣類や靴は避けてください。これは少し特徴的すぎます...冬には、セーターやフリースが押し付けられます...ベドウィンは通常、ガラビヤ（長いチュニックシャツ）とシュマ（白いスカーフ）を着用します。赤または黒のパターン）。
女性は、体の多く、特に脚と腕、膝と肘を含む低いネックラインを見せすぎないようにする必要があります。場所や人によっては、肩、脇の下、へき開をむき出しにするのは卑猥で挑発的と見なされる場合があります。フォームを成形するのではなく、少し緩い服を選ぶことが望ましいです。教会やモスクを除いて、スカーフを着用する必要はありません。西部の大都市、特に海岸では、それにもかかわらず、ジーンズ（ローウエスト！）とタイトフィットのTシャツ、風の髪、またはベールに身を包んだ多くの若い女の子に会います！
ご挨拶 -アラブ中東で使用されているさまざまな挨拶を一覧表示するには、長い時間がかかる可能性があります。最も一般的なものは次のとおりです。
- 「（a）ssalâmεalêykoum」、これに対して私たちは答えます：「waεalêykoum（a）ssalâm」（「あなたに平和を」そして「そしてあなたに平和を」;宗教的な意味合いを持つ先験的ですが、この公式はより一般的です。クリスチャンの間で;凍結されて、それは2人以上のグループに対処するかのように複数形でのみ使用することができます）;時々、式は「（a）ssalâm！」になります。
- 「S（a）baH（a）lkh（a）îr」、これに対して私たちは答えます：「S（a）baH（a）nnoûr」（「善の朝」と「光の朝」）、以前に使用されます正午（強く吸引されたHと長いâとîを正しく発音します。rはロールされます）;
- 「masâ'alkh（a）îr」、これに応答する：「masâ '（a）nnoûr」（「良い夜」と「光の夜」）、午後の終わりから（âとîを正しく発音します）長く、masâらの間の非常に短く明確な停止をマークします。
- 「marhabâ」、友達同士の単純な「こんにちは」（「h」を正しく発音します）。
- 「maεa（a）ssalâmah」、「確実に」、グループを離れるときの古典的な別れ。
- 「ilâ（a）lliqâh」、「さようなら」は非常に単純です（「会う」）。
礼儀正しさとマナーの表現 -礼儀正しさとマナーの表現の中で、私たちは覚えています：
- 「shoukrân」、「ありがとう」、「shoukrânjazilân」または「shoukrânk（a）thîr」、「ありがとうございました」。
- 「minfaDlak」または「minfaDlik」、「お願いします」（「あなたの恵み」）、何かを尋ねるとき（-akは男性、-ikは女性）。
- 「t（a）faDDal」は、実際には「入ってくる」、「座る」、「取る」、「合格」、「お願いします」などを表す定型的な招待語です。t（a）faDDalou、複数形。
- 「εafouan」、「ごめんなさい」（あなたを騒がせてくれて）、「すみません」、「お願いします」（誰かが声をかけたとき）、...;
- 「マジリッシュ」、「それは何もない」、「問題ない」、例えばあなたが足を踏んだ場合...
年齢層間の関係 -一般的に、若い人は年配の人を尊重します。これはベドウィンの間でさらに顕著です。特に子供たちはこの点にとらわれています：親と大人の側の命令と叱責の呼びかけは明確で鋭いです。大人の旅行者はこれを覚えておく必要があります。
グループでは、私たちは常に最年長の人に敬意を表して挨拶することから始めます（「sheykh」=「老人」、高貴な意味で）。荷物を積み込むか通りを渡る：若者がこれをしているのをよく見かけます。
男性-女性の関係 -家族の外では、男性と女性はヨーロッパのようにお互いを見ていません。これは、都市や公共の場所で可能な限り自然に混ざり合うことを妨げるものではありません。カップルを相手にするときは男性に話しかけるのが通例ですが、訪問者は独身女性や男性に情報を求めることに違和感を感じる必要はありません。礼儀正しく、通常の距離で答えます。
店内も街頭も、下着屋さんでも男性が大多数！その一方で、私たちは公共サービスやサービスで多くの女性に会います。田舎では、男性と女性が仕事を分担しています。
町には男女問わずカフェがたくさんあり、女性も水ギセルを吸っています。これはレストランにも当てはまります。多くの場合、部屋の隅または2階は、独身女性または家族のために予約されています。独身男性はその隅にとどまります。簡潔な装飾と調度品を備えた多くの茶室があり、お茶やコーヒーを飲んだり、水ギセルを吸ったり、バックギャモンやトランプをしたりする男性だけが頻繁に訪れます。それ以外の方法で行うことはできません（場合によっては、男性が自分の場所を自分の場所に交換することを提案し、いずれの場合も、できるだけ早く場所を変更します）。運転手または男性がバスの座席を再配置する場合は、気分を害することなく彼の指示に従ってください（実際には何もありません）。
カップルでの行動 -男性と女性の間の愛情や優しさの痕跡は、公の場で表現されることはありません（キス、キス、抱擁、手をつないで歩くことはありません）。男性が親しい友人や親戚である場合、手をつないで歩くか、腕を組んで歩くのが一般的です。
同じホテルの部屋を共有する未婚の外国人カップルにとっては問題ありません。
外国人観光客との関係 -もちろん、シリア人は非常に歓迎しており、おもてなしのルールに大きな関心を持っています。あらゆる種類の招待状に関しては、カップルは独身者よりも需要があります。
お茶、ピクニック、または誰かの家への訪問に招待されたときは、関心と議論の主なトピックが次のとおりであることを知ってください：家族（自分の写真をいくつか持ってきて、まだ独身または子供がいない正当な理由を見つけることを忘れないでくださいあなたの年齢で...）、あなたの国とそこでの生活、あなたの仕事、シリアとシリア人、そしてあなたがそれについてどう思うか...あなたを招待したり過ごしたりする人々の家族の状況に興味を持ってもらうのは礼儀正しいですあなたとしばらくの間、そして特に子供たちと一緒にチェックインするために（すべてのシリア人は彼らの子供たちを誇りに思っています！）。
招待状は、ほとんどの場合、純粋に無料で、会議を楽しむためだけのものです。彼らは、あなたが太陽の下を歩いている間、お茶やコーヒーを飲みながら数分間座る招待状や、車やバイク、さらにはバスでのリフトの提案という形をとることができます。家族や友人と食事を共有したり、滞在したりするように招待される可能性があります。拒否することは、しばしばがっかりし、眉をひそめることさえあります。それから、もしそうなら、あなたが急いでいるか、期待されていることを説明することによってあなたのホストに感謝します。途中でお茶やコーヒーをシェアするように誘われたときは、ホストが主張しない限り、永遠に続けることはありません。たまたま、あなたを歓迎するために邪魔にならない控えめな人々に招待され、子供たちに飲み物や鶏肉を買うように送ります。状況を乱用しないでください。
これが事前に合意されていない限り、あなたのために作られた迂回路の費用に参加することを拒否すること、またはあなたの申し出に腹を立てているあなたの恩人を発見することさえ拒否されることは常に驚くべきことです：新鮮なソーダまたはタバコを飲むための招待。より良い。乗客や運転手が正しいバスかと聞かれたときにバスを提供されるのが一般的です...そして、あなたが買わないよりも3倍味わうトレーダーについては話さないでください！！シリアでは、おもてなしは空の言葉ではありません。したがって、私たちはそれを高く評価し、それに値する必要があります。
嘘をつくことは間違っており、特にホストに嘘をついているのを見つけられたのは間違っています（たとえば、質問を避けるために結婚しているふりをしています...）：したがって、これが時々より多くの個人的な投資を必要とする場合でも、率直に言ってください。
役人や当局との関係 -アジアのほとんどの国と同様に、私たちは当局と当局の代理人を尊重します。あなたのすべての手順またはチェックの間、礼儀正しくそして忍耐強く、そしてあなたは手続きを通してあなたを助けてくれる人、またはあなたを助けるために彼らの時間を割く人を見つける良いチャンスがあります。
交渉中の関係 -中東でのビジネスについて話さなければならないとき、私たちは問題の核心に身を投じません。それどころか、2人のパートナーは、ビジネスについて話し合う前に、時間をかけて話し合い、お互いを知り、お茶や食事をします。これは、お茶と小規模または長期のインタビューを提供するこれらの段階を経る交渉にも当てはまります...最初から購入するつもりはなく、ただそれを見るだけの場合は、すぐに売り手に知らせてください。販売を終わらせないためにギャンブルをするのは失礼です。購入したいと思っていて、最終価格が予想よりも高い場合は、それを知らせて、最後のオファーを丁寧に断ります。念のために言っておきますが、交渉の目的は、割引価格で商品を入手することではなく、売り手と買い手の両方を満足させる価格を見つけることです。
避けるべきディスカッショントピック -どこでもそうであるように、政治的な議論を避けるか、一般的な主題（危機、経済など）に限定してください。独身男性の場合：ガールフレンドとの親密な生活や征服についての特定の不適切な（そして幸いなことにまれな）要求に対応するために、しっかりと拒否し、最も美しいショックを受けた空気で！既婚者はこの点で決して勧誘されません。
宗教的な場所へのアクセス -ほとんどの場合、モスクや教会へのアクセスは、祈りの時間以外は無料です。その時に自分がそこにいることに気づいたら、心配する必要はありません。少し離れて、黙って待ってください。祈りの中で人々の写真を撮らないでください、それはすべての宗教の信者にとって非常に特別な親密な瞬間です!!!アクセスに疑問がある場合は、入り口で訪問できるかどうか尋ねてください（「moumkinazziyârah？」、「訪問は可能ですか？」）。入るとすぐに靴を脱がなければなりません。女性は腕や脚だけでなく髪も覆う必要があります。少なくとも観光地では、入り口に靴のコーナーがあり、女性用のケープがあります（靴は手に持ったり、バッグに入れておくことができます）。女性は常に大きなスカーフを手元に置いておくと便利です。
モスクは祈りと出会いの場です。そこでは、いつでも、おしゃべりをしたり、食事をしたり、寝ていたりする人々がいます。外国人として、私たちはピクニックをしたり、表面上はそこで寝たりすることをすべて控えます（ダマスカスのオメヤデスモスクでは、警備員があなたを目覚めさせます！）。写真を撮ることは通常、祈りの時間以外は問題ありません。儀式用の沐浴用に用意された蛇口で洗ったり冷やしたりしないでください。実際、献愛者に少しでも水をかけた場合、彼は再び沐浴を開始する必要があります。
Sayyeda Zeinabのシーア派モスクでは、中央の霊廟へのアクセスは非イスラム教徒には禁止されています。
正教会の儀式教会では、信者はイコノスタシス（祭壇と身廊を隔てるアイコンで飾られた壁）の後ろを通過することは許可されていません。フラッシュ付きの写真は禁止されていることがよくあります（絵画やフレスコ画の保護）。
ラマダンの月の間 -ラマダンのイスラム教徒の月の間、崇拝者は日の出から日没まで飲んだり、食べたり、喫煙したりしないように特に要求されます（そしてラマダンが夏に落ちるとき、それは非常に長くなる可能性があります！）。また、日中に営業しているレストランや居酒屋を見つけることはほとんど不可能です。ただし、お店やお土産で食べ物や飲み物を買うことはできます。
飲んだり、食べたり、喫煙したりするために、旅行者は常に目立たない場所（孤立した場所、クリスチャン地区のレストラン、彼の部屋など）を見つけるでしょう。現時点で公の場でそうすることは、特に無礼で失礼です。
一方、断食が途絶えるとすぐに、夕方（伝統的に家族や友人との心のこもった食事の前にいくつかの日付が取られます）、すべてが数分で生き返ります。現時点では、モスクの前であっても、夕食を共有するよう招待されても驚かないでください。味わうために：ダマスカスのオメヤデスモスクの前で、断食が始まる前、すべてが再び始まる直前の素晴らしい沈黙の瞬間...
この4週間の精神の一部になることは、生きるのに興味深い経験です。
右手、常に右手 -左手は、テーブルで挨拶したり、何かを与えたり取ったりするために使用されることはありません。実際、この手は汚れたものと接触する手であり、親密な沐浴（または鼻をかむ）に使用されます。 。）。左利きの場合は、対話者に指摘してください（そして、右利きは使用しないでください...）。居酒屋でも食事の前後に手を洗います！
自然はあなたを呼びます... -隅にいる場合でも、すべての人の完全な視野で膀胱を解放することはできません！人から離れて、それを行うための目立たない場所を見つけてください。通常、モスクには公衆トイレがあります。
