アムステルダムの防塞線 - Stelling van Amsterdam

ザ・ アムステルダムの防塞線 （アムステルダムの位置）は周りの元要塞ベルトです アムステルダム。それは48の砦と砲台、堤防と水門で構成されており、オランダの首都から135kmの長さで約15から20km離れています。ザ・ ステルリング 国の風景として、1996年以来、ユネスコによって世界遺産として認識されています。

バックグラウンド

アムステルダムの位置は、1880年から1914年の間に建設された135kmの長さの防御線です。オランダへの攻撃が発生した場合、軍、政府、君主はこの指輪に撤退する必要があります。位置は、アムステルダムの周囲15〜20 kmの距離にある、48の砦とバッテリー、堤防と水門で構成されています。

このアイデアは、17世紀に開発されたものから生まれました。 Hollandse Waterlinie。独創的なシステムで、防御線の土地は浸水する可能性があります。これにより、船には浅すぎ、人や馬には深すぎる水域ができました。さらに、パスがどこに実行されたかを確認することはできませんでした。 2世紀の間、この考えは国を敵の攻撃から保護していましたが、そのように アムステルダムの防塞線 完成しました、それはすでに時代遅れでした。飛行機の発明は ステルリング その意味。要塞は両方の世界大戦で活性化されましたが、実際には必要ありませんでした。その間に、これらの砦の多くは新しい目的を与えられました。 1995年以来 ステルリング 国の風景として認識されています（オランダにはこれらの国の風景が20あります）。それらのそれぞれは、文化的、歴史的、自然的要素のユニークな組み合わせであり、オランダの風景の側面を表しています。

ザ・ アムステルダムの防塞線 は、砦、堤防、水門のユニークなシステムであるだけでなく、アムステルダム周辺の緑豊かで比較的静かなリングでもあります。 1963年まで存在していたため クリンゲンウェット （「境界法」）は、砦の近くに建設することは許可されていませんでした。そのため、要塞周辺は通常緑のままです。

営業時間

ザ・ アムステルダムの防塞線 46の砦とバッテリーで構成されています。一部の砦は4月から10月まで定期的に一般公開されています。月に数回しか開いていない要塞もあれば、ほぼ毎日開いている要塞もあり、レストランとして、またはツアーや展示会に使用されます。ウェブサイト上 アムステルダムの防塞線-議題 どの要塞で現在どのイベントが行われているかを示します。春には、特別な自然と非常に開放的な風景に関する多くの活動があります ステルリング それを指示した アムステルダムのグリーンポジション。 9月に ステル月 代わりに、25以上の砦が開いており、やることがたくさんあります。ほとんどの砦は冬の間閉鎖されます。

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イルペンダムセクター

プルメルエントグループ

• Jisperwegで離れて Zuiddijk 4、Zuidoostbeemster。 Middenwegの砦と一緒に、 ステルリング。このように、ジスペルウェグの砦には、中央に可動式の大砲のドームがある建物が1つだけあります。砦は高い自然の価値を持っています。木々や茂みは多くの鳥が生息する場所です。砦の草は年に2回刈り取られ、花でいっぱいの草原を作ります。前壁の草は主に羊によって短く保たれています。

一般には公開されていません。

• Middenwegで離れて。 Zuiddijk 13、Zuidoostbeemster。ここでは注入エリアが広く、コストの理由から、Jisperwegの場合と同様に、可動式の大砲ドームを備えた建物が1つだけここに建てられました。これを補うために、追加の機関銃の位置が右前壁に設置されました。 MiddenwegとJisperwegの砦は最後のものでした ステルリング 完了しました。中央のエントランスエリアの隣には飲料水用の除氷システムがあり、別の部屋には水を水貯蔵庫から運ぶためのポンプがあります。当時は近代的だった、流域に貯水池のある掃除室や傾斜可能な洗面台も特別です。入り口には、保存状態の良い石造りの守護者のアパートの例があります。

一般には公開されていません。

• 氾濫ダムビームスター。 Middenwegの砦とNekkerwegの砦の間には、Beemsterを氾濫させるために使用された浸水ダムがあります。
• Nekkerwegの砦、Nekkerweg 24、Zuidoostbeemster。 1912年に完成したこの砦は、ジスペルウェグの砦とスパイケルボールの近くの砦とともに、短期間刑務所として使用されました。 1918年にそれは戦争評議会のための軍事拘留センターとして使用されました。これは主に良心的兵役拒否者に影響を及ぼしました。後に保管室として使用されたため、元の家具はほぼ完全に姿を消しました。正面の壁と保護者のアパートのコンクリート機関銃の配置は保存されています。 2010年からホテル、ウェルネスセンター、コングレスセンター、ビジターセンターとしてオープン アムステルダムの防塞線.
• 氾濫ダムクワダイク

• プルメルエントの北の砦 Kwadijkerweg 8、Zuidoostbeemster。この砦は、1906年の改良された基本設計に従って建てられました。これにより、本館は屋根付きの廊下（柱）によって2つの大砲のドームに接続されました。これらのポスターの後ろには、ライフル射手のための駐車スペースがあります。さらに、正面の壁の機関銃の位置は、正面の建物からポスターを介してアクセスできました。その左右には、コンクリート製の機関銃の据え付け品が配置されていました。右前壁は後に新しいアクセスルートのために部分的に掘られました。

開いた： 訪問者のために ワインはあごひげを輸入します、Tel：0299-689111。

• クワダイクで離れて Zeevangdijkje 4、Kwadijk。 1895年に防衛工事のための土塁が完成しましたが、コンクリートの砦の建設は基礎に過ぎませんでした。 1914年に第一次世界大戦が勃発したとき、作業は中断されました。その後の数年間の動員の間、それは軍隊の訓練場として機能しました。 1916年1月のノールトホラントでの洪水の間、ここに駐屯していた兵士たちは、堤防を強化するために土嚢を埋めるために土を使用しました。 1962年、砦の完成した部分が掘り起こされ、その地域は牧草地として使用されました。物置小屋と警備員のアパートは保存されており、今日は個人的に使用されています。

一般には公開されていません。

エダムグループ

• エダムと離れて Oorgat 10、Edam、Tel：0299-372458の北部にあるので ステルリング 氾濫は他の場所よりも実行が容易で、この地域の砦は1907年から1914年の間に建設されました。エダム近くの砦では、銃はドームではなく、装甲砲廓にありました。これは、屋根付きのコンクリートの廊下（柱）によって本館に接続されています。キッチンの大きなやかんとボイラーはまだそこにあります。砦は、エダムの南と北の両方で、ゾイデル海の堤防を守るのに役立ちました。砦の真後ろにある海の水門の保護は、これが注入水の重要な入口点であったため、優先事項でした。 De Zeevang干拓地は、エダムにまだ存在するポンプ水門を介して水中に置かれました。

開いた： 4月から10月まで：1。2。したがって、月の12-16.39時間。 エントリ： € 2,50.

• ダルゲルダムの沿岸バッテリー の土地部分 ステルリング その東側で元ゾイデル海によって中断されました。これは敵の海軍艦艇にアムステルダムをこちら側から脅かす機会を与えました。しかし、このアクセスは、パンパスの砦の島とディーメルダムとダルゲルダムの2つの沿岸砲台によって閉鎖されました。後者は1887年から1894年の間に配置されました。それは本館と弾薬小屋で構成されており、その間に銃が開いています。

アウダーケルクセクター

ディーメル橋グループ

• パンパスで離れて パンパスの砦の島は、ディーメルダムとダルゲルダムの沿岸砲台とともに、アムステルダムをゾイデル海から守る役割を果たしました。パンパスは、1887年から1895年の間にアウターIJに配置されました。砦の建物には2つの巨大な装甲ドームがあり、それぞれに24cm口径の2門の大砲がありました。第二次世界大戦中、装甲ドームはドイツ人によって爆破されました。要塞の町マイデンからボートで20分のIJ海のロケーションはユニークです。パンパスは、最も訪問された砦です。 アムステルダムの防塞線 年間約40,000人の訪問者がいます。

出発点 恥ずべきパンパス。この集合場所は、ムイデン城門の真正面にあります（左）。船長はそこで乗客を迎えに行きます。

開いた： 29.6-5.9.2010火-日。 2011年から：月〜日。 フェリーの時間： 4月10月火-金出発マイデン12:30 p.m。;パンパスから午後3時出発。土日出発マイデン午前10時30分、午後12時30分、午後2時30分パンパスからの出発午後1時、午後3時、午後5時。 5月-9月火-日出発マイデン午前10時30分、午後12時30分、午後2時30分パンパスからの出発午後1時、午後3時、午後5時

価格： フェリーサービスMuiden-Pampus-Muiden、ガイド付き入場（必要な場合）大人€14;子供（4-11）€10。チケットはフェリー会社から購入できます。

自分の船とガイド付きツアーでアクセスできます（必要な場合）。島のバーでのチケット販売。大人€7.25;子供（4-11）€4.75。

年間通行人パス（自船で通行する通行人の場合はNir）大人€14;子供（4-11）€9.00。 1シーズン有効です。

フォートアイランドは、歩くのが難しい人のために限られた範囲でしかアクセスできません。アクセスはご自身の責任で行ってください。

• ディーメルダムの沿岸バッテリー Overdiemerweg 37、ディーメン。この沿岸砲台は、ダルゲルダムとフォートアイランドの反対側の砲台とともに、アムステルダムを海辺から守り、ディーマーダマーの水門を保護するのに役立ちました。プロイセンの攻撃からアムステルダムを守るために、早くも1787年にここに砲台が建設されました。 1889年から1896年の間に、3つのオープンガンの配置と3つの弾倉が作成されました。これにより、バッテリーは現在の形状になりました。ゾイデル海の堤防への着陸を防ぐために、海岸沖に石のダムが建設されました。弾倉と銃の位置の間のサイトには、まだ狭軌の鉄道があります。敷地内には保存状態の良い職長のアパートがあります。復元されたものは、堤防のふもとにある植物の東にあります クリングウェット-農場「DeZeehoeve」。

現在、改装工事のため休業中です。

• 要塞 マイデン （元々は Hollandse Waterlinie)

• • Muizenfort マイデン要塞の一部であるバスティオンVIIIの防爆店であるVestingplein1は、Naardertrekvaart（運河をNaardenに牽引）を守るために使用されました。1874年から1877年の間に建てられました。運河とNaardertrekvaartに囲まれています。正式名称は「E棟」。寸法約30m×10m。今日はこちら マイデンマイデンフォート博物館 収容。 開いた： 1.4.-31.10。午前10時から午後5時まで
  • ウエストバッテリーマイデン ムイデン城の向かいにあるタワー要塞、 Hollandse Waterlinie。とともに アムステルダムの防塞線 割り当てられました。
• 要塞 ウエースプ （元々は Hollandse Waterlinie)
  • オッセンマルクトの塔の砦 オッセンマルクト44。1859年から1861年までの塔の砦。運河に囲まれた防爆塔。 1879年（爆発性の砲弾の導入により、このタイプの砦はその機能を失いました）、運河が埋められ、砦の周りに土壁が建設されました。 1983年に元の状況が復元されました。所属していた Hollandse Waterlinie、1901年に要塞として建てられました アムステルダムの防塞線 割り当てられました。
  • バッテリーデロスカム （1924年と1998年に削除）
  • 砲廓Weesp
• マイデルベルグの位置 マイデルベルグの位置は、マイデルベルグ（ユトレヒトの尾根の延長）にあります。位置は海の堤防を保護し、イギリス海軍の艦隊と協力して着陸からそれを守りました。 1968年4月、望遠鏡がグループバンカーの1つで使用されました。元の状況は失われました。東の開放的な風景は、A6高速道路に置き換えられました（フレヴォラントから、かつての堤防には地元のレクリエーションエリアがあります。
  • マイデルベルグで離れて 防衛のメインライン ステルリング フェヒト地域では、当初はウエースプとマイデンを経由していました。マイデルベルグに要塞を建設すると、防衛線がさらに東に移動し、要塞のウィースプとマイデンが不必要に改善されたはずです。 1915年、Uitermeer-Muiderberg線は、フィールドポジションHakkelaarsbrug-Uitermeerとして設定され、主要な防衛線になりました。複数の防衛線を維持するために、 ステルリング オランダ要塞の東部戦線に属し、アクゼッセンに砲廓のグループをいくつか建設しました。 Hakkelaarsbrug砲廓とMuiden砲廓は、A1高速道路に建設されました。そして、州道アムステルダム-ヒルフェルスム（現在はN236）で、砲廓のUitermeerと砲廓のWeesp。この場所は1967年以降住宅建設に使用されたため、今日では認識できなくなりました。
• フィールドポジションハッケラールスブルグ-Uitermeer 路線はニューケバーダイカー干拓地にあり、フォートウイターメールと トレックバート Muiden-Hakkelaarsbrugの近くのNaardenは、部分的にKeverdijkとGoogwegです。 A1とアムステルダム-レリスタット鉄道の建設を除いて、フィールド位置周辺の元の状況は維持されています。
  • 砲廓ハッケラールスブルグ De Goog 4、Muidenで。機関銃の砲廓、1931年に建てられました。
• フォートウイターメール Uitermeer 1、Weesp。 Vecht、 's-Gravelandsevaart、Bussum-Amsterdam（Loodijk）地方道路の間に位置します。 's-GravelandsevaartとVechtおよびAmsterdam-Hilversum鉄道線の合流点にあるアムステルダムへのアクセスルートを保護するための11845からのタワー要塞。ロックは1673年に最初に要塞化されました。要塞はもともと Hollandse Waterlinie.
  • 砲廓Uitermeer、Keverdijk（Bussum-アムステルダム道路を保護するための機関銃の据え付け）
  • フィールド位置Uitermeer
• ヒンデルダム砦 ヒンダーダム7、ネーデルホルストデンベルク。砦は、DammerkadeとVechtの2つの銀行によって形成されるアクセスを保護するのに役立ちました。ヒンデルダムの砦はもともと Hollandse Waterlinie。 1913年に使用されました ステルリング 追加されました。島が完全に生い茂っているので、砦はそのようにほとんど認識できません。ヒンデルダムは島にあるので、まだ非常に孤立しています。 1848年からの防爆警備員、1880年からの粉末セラーと発射体の充填ステーションを備えた小屋があります。現在、砦は自然保護区であり、「ステリング月間」の9月にのみオープンしています。

Abcoudeグループ

• Geindijk-ニグテフェヒト線の壁 Baambrugge-Oostzijde干拓地とAetsveldsepolderを、Gein川の東の堤防、Geinの砲台の北から、Merwede運河の西岸のNigtevecht近くの砦まで切断します（現在 アムステルダムライン運河）。これは、市の堤防とVelterslaanの間の注入水門としても機能する屋根付きの共同パスです。ニフトヴェフト砦の近くには、1927年からの対空砲の駐車スペースとして、二次電池と3つの小さな塚があります。現在、この地域は自然保護区であり、比較的よく保存されています。
  • ニグテフェヒトと離れて Velterslaan 1、Abcoude。砦はメルウェデ運河からの未収金を守るために使用されました（今日 アムステルダムライン運河）とVecht、およびこれら2つの水域の間のロック。 1903年に建てられ、最近修復されました。家具のさまざまな要素が保存されています。砦の上に立つと、アムステルダム・ライン運河の交通量が多いことがよくわかります。

オープンモニュメントの日にのみオープンします。

• 脚の電池 OostzijdscheWatermolenによるGeinの両側。 Gein川の両側にある2つの閉鎖された土工。 A Geniedijk バッテリーからニフトヴェフト砦まで走ります。バッテリーの元の状態は維持されています：干拓地の風景。

• Abcoudeと離れて Molenweg 19、Abcoude。アップカウデ要塞は、 アムステルダムの防塞線。一部がレンガで、一部が砂岩コンクリートでできている砦は、古いレンガの砦の中間の形です。 Hollandse Waterlinie そして後の具体的な砦 ステルリング。このデザインはどこでも使用されるべきでしたが、1885年に完成したとき、アップカウデ砦はその間に開発された爆発性手榴弾の影響に耐えられなくなったことが判明しました。それが他の砦のためだった理由です ステルリング 新しい基本ドラフトが必要です。砦は、ユトレヒト-アムステルダム鉄道線と、対応する経路を持つアングステル川とゲイン川によって形成されたアクセスを保護するのに役立ちました。

開いた： 5月から9月2日土曜日の13-17時間。

• 角を離れて Winkeldijk、Abcoude。 Waver-AmstelとWinkelの砦の間の風景は、設計されてからほとんど変わっていません。ザ・ ステルリング OudeWaver川とWinkel川の間のこの地域を走っています。ここでは浸水する可能性が高いため、コンクリート要塞の建設は優先度が低かった。ボッソールのように、この砦は土工として建てられています。これは一時的な要塞であり、完成することはありませんでした。その後、城壁は平準化され、現在はオランダ陸軍の社会福祉団体（VAFAMIL）のキャンプ場として使用されています。警備員のアパートと物置小屋（現在は衛生設備とバー）はまだそこにあります。

一般には公開されていません。

デネスグループ

• ボッソールの砦 Botshol 23、Abcoude、Tel：0294-483577この砦は唯一のものです ステルリング1895年からの防御可能な土工が保存されています。アムステルダム周辺の泥炭の下層土がたるんでいるため、最初に地面を大量の砂で舗装する必要があります。暫定的な解決策として、砂体は銃を据え付けた防御構造に変換されました。広い浸水により、ここでは十分な防御が可能になりました。そのため、コンクリートの建物の建設は延期され、最終的には行われませんでした。警備員のアパートの後ろの橋も強調されるべきであり、その中央部分は危険なときに取り外される可能性があります。

でのみ ステル月 9月にオープン。

• フォートウェイバー-アムステル Waverdijk 19、Waverveen、Tel'0297-582578。 1911年に完成したこの砦は、戦略的に合流点に位置しています。 アムステル imd OudeWaver。施設は放置されていますが、ほぼ完成しているので注目に値します。とりわけ、洗面所、貯水タンク、ウォーターポンプとパワーボックスのあるラウンジはまだ利用可能です。 Fortgrachtの左側には、注入水の入口がありました。堤防の上にある木々に囲まれた小さな長方形のエリアはまだ見えています。今日の植生が逸脱しているのは、流れる水による摩擦を防ぐために石の床で補強されたレセプションベッドでした。

開いた： 今日、ワインの輸入業者は砦にあります Krimpenfort Wijnen。営業日は午後3時から午後6時まで定期的に行われます。その後、ワインの試飲に参加する機会があります。

• ラインウォールキューデルスタールト-Uithoorn この路線は、キューデルスタールトの砦からデ・クワーケルの村に沿って、デ・クワーケルの砦からアイトホールンまで伸びており、そこでドレヒトの砦とアイトホールンの砦で終わります。この線は、北はホーンメールポルダー、ノーオーダーレグメールポルダー、タマーポルダー、南はズイダーレグメールポルダーの元の堤防をたどっています。
• アイトホールンで離れて Mijdrechtse Zuwe 31、アムステルフク。砦は、アムステル、Mijdrechtse Zuwe（Provinzialstraße）、（旧）鉄道路線Uithoorn-Alphen a / dRijnおよびUithoorn-Nieuwersluis-Loenen、および西側の浸水水門によって形成された堆積物を防御するのに役立ちました。フォートベイアムステルフクとも呼ばれるこの砦は、1907年の改良された基本設計に従って建てられ、本館は屋根付きの通路（ポスター）で大砲のドームに接続されています。アールスメールの近くの砦やニグテフェヒトの近くの砦と同様に、大砲のドームはまだ無傷です。要塞の木製の仕切り壁のほとんどはまだそこにあります。また、電信室、飲料水の除氷システム、厨房なども引き続きご利用いただけます。木造の小屋も保存されています。 60年代と70年代に、砦は秘密結社「Operaties」（「Gladio」に匹敵）によって使用されたと言われています。砦にはとりわけありました。保管されている武器、弾薬、爆発物。

砦はリクエストがあった場合にのみ訪問できます。 0297 214014および[email protected]（Mr。Drs。J.CorSchaap）に関する情報。

• Drechtで離れて グレーヴェリンゲン30-66、アイトホールン。緊縮財政のため、そしてこの部分のために ステルリング 感染によって十分に防御できる可能性があるため、この砦には正面の建物も大砲のドームもありません。代わりに、2つの機関銃の位置を持つ装甲砲廓があります。鋳造ニッケル鋼で作られた既存の装甲板は、厚さ20 cm、重さ23,000kgです。砦は、堤防が走っているドレヒトとクロンメ・マイドレヒトによって作成された未収金を守るのに役立ちました。また、近くにある2つの錠を保護する役割も果たしましたが、その後は姿を消しました。 2000年に砦は完全に復元され、多機能の目的を果たしました。 （レストラン、ギャラリースタジオ）。

開いた： 木曜日から日曜日の正午から午後5時までの砲廓での展示。 Amstelfortレストラン：火-土6 pm-10pm。

• デ・クワーケルで離れて ヘットフォート55、デクワーケル。砦は、Zuiderlegmeer干拓地の東の環状岩脈とそれに沿って走る道路でKleineDrechtを守るのに役立ちました。右前の壁には、ヴラウウェンアッケルへの道に面したコンクリート製の銃の据え付け品（バッテリー）があります。飲料水の除氷システムは維持されています。これは、本館と左の砲廓の間の角の外側にあります。砦には警備員のアパートと物置小屋があります。後者は後にアパートに改築されました。

開いた： Bar't Fort Mon-Thurs 7 pm-1am;金7-3pm、土13-3am、日5-10pm

• Drecht沿いの前哨基地 レイマイデンの西のフェリーからドレヒトに沿ってビルダーダムまで走ります。 Zuider-Legmeerpoldersの南東岸に沿ってさらにDeKwakelの砦とVrouwenakkerの南に向かいます。未使用の前地を守り、軍隊を収容するのに役立った基地の組み合わせ：「アウデレインからアムステルダムの防塞線に撤退する軍隊は、ドレヒトに沿って非常に良い受け入れ位置を見つける」。正面の位置の周りの元の状況は維持されています：開いた干拓地の風景。

セクタースロテン

スキポールグループ

• キューデルスタールトと離れて Kudelstaartseweg 96a、Kudelstaart。本館にはまだかなりの数の家具があります。 2つの吹き飛ばされた銃のドームに加えて、前壁にはコンクリート製の2つの銃の位置（バッテリー）があります。避難所の木製の梁はまだ存在しています。 Zuiderlegmeerpolderは、砦の後部にあるインレットロックから浸水する可能性があります。キューデルスタールトの要塞は、ウィンケルの要塞と同様に、オランダ陸軍の休日福祉組織（Vafamil）によってマリーナとして使用されています。 1994年に復元された物置小屋は、ギャラリーとして使用されています。

砦を訪れることはできません。

• スキポールで離れて スキポールの砦はハールレメルメールのリングヴァールト運河の真ん中にありました。それは後の軍用飛行場をカバーし、スローテンセクターのスキポールグループのグループ本部として機能しました。砦は台形の土壁で構成され、中央に丸い防爆タワー砦がありました。砦には、それぞれ直径16キュビト（約11 m）の銃（8つの銃口）の高原がありました。 1787年の地図によると、「Schips Hol」（「Ship's Hell」）は、アムステルフェーンの村から「deLeydseMeerのGrooteHaarlemmer」までの水路でした。砦はハールレメルメールとの合流点の北に建てられました。砦の名前、そして後に飛行場はこれに由来します。警備員のアパートは1932年まで居住され、警備員は航空機の砦に保管されていた弾薬の世話をしました。 1934年に砦は破壊されました。砦の鍵だけがまだ存在していて、 ハールレメルメール歴史博物館 見る。
• Geniedijkハールレメルメール Geniedijkは、ハールレメルメールのポルダーを北西からSüdodtenまで切断し、長さは10.5kmです。次の建物がGeniedijkにあります：Vijfhuizenの近くの砦、IJwegのバッテリー、Hoofddorpの近くの砦、Sloterwegのバッテリー、AalsmeerderwegのCasemates SlotertochtとBatteryからAalsmeerの近くの砦、Aalsmeerの近くのチャンバーロック。 Geniedijkは氾濫の堤防として機能し、ハールレメルメールのポルダーの南半分が浸水し、北半分は乾いたままでした。その後、農地は北半分に保存されました。 Geniedijkの元の状況は、鉄道や道路が何度か交差したために大幅に変化しました。偶然にも、かつての浸水地域を含め、ホーフトドルプ周辺に多くの新しい建物が建てられました。 Haarlemmermeerbosは、Hoorddorpの西とGeniedijkの南に配置されました。これは2002年に拡張され、deihの両側にFloriadeがあります。
• アールスメールで離れて アールスメール近くのリングヴァールト運河のハールレメルメールポルダー。それは、リングヴァールト運河とハーレンマーメアポルダーの一部が乾いたままであったハーレンマーリングデイシュによって形成されたアクセスを閉鎖し、防御するのに役立ちました。砦はまた、AalsmeerderwegがAalsmeerdertochtで形成したアクセスをサポートおよび防御することもできます。「環状岩脈から砦の喉まで続くより高いアクセスパスは、正面と右側面に2番目の運河がある運河に囲まれています。 。正面の建物の喉と隣接する後柱は、両面テレプラッツにアクセスできます。正面の壁はまだ存在し、2つの保存状態の良い大砲のドームで構成されています（銃なし）要塞の場所はほとんど変更されていません。 Geniedijkとインフラストラクチャ。

開いた： 砦はによって使用されます 空中戦争と抵抗博物館クラッシュ40-45、午前11時から午後4時まで。

• Aalsmeerderwegのバッテリー GeniedijkのAalsmeerderwegの東側、Aalsmeerの砦の西にあります。オープンバッテリーは、Aalsmeerderwegを結論付けるために使用されました。 Geniedijkとインフラストラクチャの両方で、バッテリー周辺の状況はほとんど変わっていません。
• 砲廓Slotertocht 機関銃の砲廓であるSlotertochtNoordは、Reichsstraße4（ハーグ-アムステルダム、現在はA4高速道路）の北西にあるGeniedijk Haarlemmermeerにあり、アクセスを完了する必要がありました。砲廓は機関銃のある部屋と潜望鏡のある観測室で構成されていましたが、高速道路の拡幅を除いて、砲廓とインフラの両方に関して、砲廓の周りの元の状況は残っています。
• Sloterwegのバッテリー Rijnlanderweg、Hoofddorp、Tel：0297-321377 Sloterweg（現在のRijnlanderweg）のバッテリーは、IJ-Wegのバッテリーとは対照的によく保存されています。バッテリーの前で広い注入が可能だったので、強力な砦として構築する必要はありませんでした。これは小さな防御的な仕事ですが、デザインはの大きな砦と一致しています ステルリング 一致。宿泊室のある本館は、大砲が置かれた隠されたコンクリートの廊下（柱）を介して正面の建物に接続されています。バッテリーはホーフトドルプとアールスメールの砦の間にあります。

• ホーフトドルプで離れて Hoofdweg 739、Hoofddorp。の防衛のメインライン アムステルダムの防塞線 ハールレメルメールポルダーを通り抜け、アールスメール、ホーフトドルプ、フェイフハイゼンに砦を構えるジェニエダイクによって形成され、1891年から1894年の間に建設されました。ホーフトドルプ近くの要塞の最も印象的な特徴は、正面のカポニアです。中央に取り付けられた鋼製の装甲ガードで、要塞の堀を守るための抜け穴があります。本館はTracéのねじれにより後方に曲がっています。これは、1人の砲廓だけが必要だったことを意味しました

開いた： 2週間ごと土曜日午後2時から午後5時。最後のサデの営業日 ステルリング9月の月。

• IJwegのバッテリー ハールレメルメールを通る線は、 ステルリング、Geniedijk、3つの砦、2つの砲廓バッテリー、3つの補助バッテリー、アースガンの据え付け品、3つのダムロックで構成されています。1906年からのIJ-Wegのバッテリーは、一種の中間砦として機能しました。 VijfhuizenとHoofddorpの砦（約5 km）は、隣接する2つの砦にサポートライトを与えるために必要でした。最近は電池がほとんど見えません。

ハルフウェフグループ

• フェイフハイゼンで離れて スーパーバイザー1、フェイフハイゼン。フェイフハイゼン近くの砦は1897年の設計に基づいており、大砲のドームは角の側面に独自の場所を持っています。金属材料の小屋は、生き残ったそのタイプの唯一のものです。近くのGeniedijkに二次電池があります。二重堀には、リングヴァールト運河からまだ存在しているサイフォンを通して水が供給されます。

開いた： オフサイト月曜〜日曜午前10時〜11時歴史的展示会火-木10 a.m.-10 p.m.、金-日1 p.m.-5 p.m.クンストフォートでの美術展：金曜から日曜の午後1時から午後5時。 価格： 美術展€2。砦と歴史の展示会は無料です。の情報と営業時間 レストランのフォート.

氾濫後も乾燥したままだったフェイフハイゼンとクルヴィウスの間の地域では、1917年から1919年に、コンクリートの避難所と機関銃のブロックを備えた2つの前哨基地を建設する必要がありました。

• フェイフハイゼンの前哨基地
• クルヴィウスの前哨基地

• Liedeの線の壁 Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

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Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam