スプルガ峠 - Splügenpass

ザ・ スプルガ峠 からのリードシュプリューゲンヒンタールハイン渓谷でキアベンナイタリアの州でソンドリオそして、コモ湖.

スプルガ峠-パッソディスプラガ

スプルガ峠

バックグラウンド

1810年頃のシュプリューゲン峠

Splügengalerieを介してFahrpostで

スプルガ峠の蛇紋石

ザ・ スプルガ峠、イタリック。 パッソデッロスプルガ それぞれロマンシュ語 Pass dal Spleja Graubünden地域のRheinwaldrespからのリード。ヒンタールハイン渓谷の後キアベンナイタリアのソンドリオ県で。トランツアルパインの南北接続は、ローマ時代にはすでに高山の交差点として使用されていました。最も難しいルートは実際のシュプリューゲン峠ではなく、ヴィアマラ。このストレッチでトゥージスそしてツィリスヒンタールハインは、古代には通過するのが困難であった峡谷の奥深くまで食い込み、岩に彫られたギャラリーでローマ時代には通過可能になりました。

中世には、道路状況が悪かったために失われました。ヴィアマラ重要なスプルガ峠は、より簡単にアクセスできますセッティモ峠支持されました。 1473年頃、ハインツェンベルクのコミュニティが決定しましたトゥージスそしてカツィスヴィアマラの道を復元します。

近代的な通りの主な特徴は、1822年にミラノのオーストリアの支配下で建設されました。シュプリューゲン（海抜1450 m）から、海抜2114mの峠の高さに到達します。いくつかの蛇紋石では比較的速く、キアベンナ過去 46.47939.34851 モンテスプルガ湖カンポドルチーノとサンジャコモフィリポの村々は長さが伸びており、最終的には標高1,800メートルを超えることができます。

鉄道やシュプリューゲンのベーストンネルを建設するというアイデアは繰り返し動かされ、最終的には毎回ゴッタルドルートを拡張することが優先されました。

地域

スプルガ峠は、ラインヴァルト地方と州のフィウメメラ渓谷を結んでいます。ソンドリオそしてそのコモ湖;ライン川とポー川の流域の間に流域を形成し、タンボグループを東のプラッタグループから分離し、西アルプスと東アルプスの境界の一部を形成します。

言語

峠の北、ロマンシュ語南部ではドイツ語、イタリア語の口頭言語。

そこに着く

からクール高速道路を利用する場合アウトバーンの終わりに南に曲がり、 ザンベルナルディーノ峠 から。道路は、ボトルネックを2車線で通過します。 46.66339.44751 ヴィアマラタイプはグループ指定です、峡谷の底にアクセスできる休憩所はあなたを休ませるためにあなたを招待します Splügenpassstrasse567 に入るシュプリューゲン道路からそれぞれメインストリートから。

イタリアとの国境が走る峠の頂上から、道路の名前が付けられています .

観光名所

シュプリューゲン大理石橋

シュプリューゲンギャラリー

もともとシュプリューゲン峠ルートはヒューブシェラバッハの東側をまっすぐ走っていましたが、1934年には嵐の後、高水と地滑りのために深刻な破壊がありました。ヒューベレラバッハを横断するために、1834年に地元の採石場から大理石が作られました 46.534669.326432 大理石の橋タイプはグループ指定です建てられ（同じ大理石がミラノ大聖堂でも使用されました）、道路は小川の西側の斜面に移され、そこでは多数の蛇紋石との高さの違いを克服しました。
雪崩の危険性から、さまざまなギャラリーが建設されました。長さ312メートルは建築の芸術への印象的な証言です 46.50939.32793 シュプリューゲンギャラリータイプはグループ指定です、グリソンのカントンエンジニアR.ラニッカの監督の下で1843/46年に建てられました。何十年にもわたって、水の侵入と排水路の閉塞があり、冬の峠の閉鎖により、ギャラリーは夏の道路で迂回されました。 1991年と2006/11年にギャラリーは改装され、構造的に固定され、その一部は展示スペースとして準備される予定です。
インクルード BerghausSplügenpassとそれ 46.511879.327034 スイスの税関タイプはグループ指定ですパスの下のヘアピンカーブにあります、 46.505299.330195 イタリアのセルハウスタイプはグループ指定ですパスの上部にあります。
パスの上部近く 46.507359.340066 ベルグゼーリタイプはグループ指定です、イタリア側の 46.50299.34357 アズーロ湖タイプはグループ指定です.

イタリアとの国境を越えた後、 46.48949.33692 モンテスプルガ同じ名前の湖で。

少し後にあなたは後にジャンクションに着きます 3 マデージモ彼と スキー場。登山鉄道は 1 ピッツォ・グロッペラ。山はチューリッヒでよく知られており、1979年から1983年まで、送信機と巨大な指向性アンテナがあります。 ラジオ24 海外からの最初のスイスの民間ラジオ局（イタリアでは民間放送が長い間許可されていた）がチューリッヒ市とその周辺地域にラジオ番組を提供したため。スイスからの苦情はイタリア当局による介入につながり、それが今度はイタリア北部での集会に抗議する怒りのラジオリスナーにつながりました。