サンマルタン（地方自治体） - Saint-Martin (Gebietskörperschaft)

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サンマルタン

国

フランス

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住民

35.684 (2015)

観光情報Tel

590 (0)590 875 721 （マリゴ）

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ロケーション

サンマルタン

サンマルタン はフランス語 2007年末までにグアドループ同じ名前の島に属していたサンマルタン.

地域

サンマルタン島の地図

この島の北部はサンマルタンと呼ばれ、フランスの海外県に属しています。グアドループ。島の南半分には名前が付いていますシントマールテンオランダ領アンティルの一部です。これは、フランスとオランダが共通の国境を共有する唯一の場所です。しかし、国境管理はありません。

場所

その他の目標

カルティエ・ドルレアン -フレンチクォーター

「フレンチクォーター」としても知られる、長く静かな漁村、カルティエドオルレアンは、浅いエタンオポワソン湖と島の中心部の丘との境界のすぐ後ろの東海岸にあります。それはサンマルタンの最初のフランス人の入植地でした。 1768年まで、これは島のフランスの半分の首都でした、1775年にその場所に188人の住民がいました。

元の17世紀の建造物のいくつかはまだ残っていると言われています。しかし、それを探すのは難しいです。島のこの部分はまだ激しく開発されていないので、初期の大気の多くはそのまま残っています。日常生活に必要なお店はほんの一握りです。せいぜい、観光客は車でその場所を横断します。地理的には小さな島の距離は言えませんが、観光地とフレンチクォーターの間には世界があります。しかし、それは開発された場所から離れて地元の生活を知るための適切な場所です。人生は外やレストランやバーで起こります。参加したい、寛容で、会話のトピックが繰り返されることがあるという事実を見逃す可能性がある場合は、参加するだけです。

高さ424mのピクパラディは、小さな山のこちら側の雨を防ぎます。

砂地

これは、片側のカリブ海と反対側の大きなラグーンの間の狭い土地にある漁村です。小さな地区は、マリゴットの南西にシームレスに接続しています。外洋から大きな内陸の湖「GrandEtangde Simpson Bay」までヨットを航行するための運河が、町の北部と南部を隔てています。跳ね橋は1日に数回開かれ、帆船が短い運河を航行できるようにします。 Sandy Groundの南西端には、いくつかのホテル複合施設がある観光センターBaieNettlèがあります。

タンタマール島

北東海岸から約2km離れたところに、英語でフラットアイランドと呼ばれるタンタマール島があります。島には1950年代初頭まで人が住んでいました。植民地時代にライムジュースが抽出されました。オランダ人のヴァン・ロモンドはそこで綿のプランテーションを所有していました。第二次世界大戦後、レミー・ド・ヘネンはそこに飛行場を建設しました。彼の航空会社「CompagnieAérienneAntillaise」（CAA）は、単気筒プロペラ機と水上飛行機で周辺のすべての島々に毎日飛んでいました。 1950年9月1日の激しいサイクロンの後、飛行操作は停止されなければなりませんでした。今日でも、無人島には家の基礎、遺跡、航空機のエンジンがあります。島は北東海岸のホテルからの人気の日帰り旅行先です。

ピクパラディ

424 mの距離にあるピクパラディは、サンマルタン島で最も高い地点であるだけでなく、開発され、車でアクセスできる唯一の地点でもあります。しかし、これはそれを利用する必要があるという意味ではなく、狭く急な道路でもそれを正当化することはできません。島の比類のない景色にもかかわらず、それは観光地ではありません。これらの私道は、山頂の電波塔とそこに住む人々のためだけに建てられました。

高原からは、オリエントビーチ、フレンチクォーター、ダッチクォーター、オイスターポンド、フィリップスバーグ、そして隣接するサンバルテルミー島の景色を眺めることができます。反対側では、シンプソンベイとテレスバスの前にマリゴ湾が見え、背景にはイギリスの平らな隣接するアンギラ島が見えます。

バックグラウンド

最終氷河期の終わりにかけて、北アメリカ大陸はまだ2〜3キロメートルの厚さの氷の層で覆われており、水位は今日より30〜40メートル低かった。当時、現在のアンギラ島、サンマルタン島、サンバルテルミー島は、約4,650km²の単一の島を形成していました。当時の水温は3〜5℃、気温は現在より5〜10℃低かった。

不規則な三角形の島は、南北に13 km、東西に15km伸びています。島の中心部の高さは最大424mです。東西の海岸はかなり平坦です。海岸全体に約30の細かい砂浜があります。多くの背後には、汽水が内陸にある大きな塩湖があります。南西部で最大の内陸水域は、31km²のサイズのシンプソンベイラグーンです。島のオランダの部分への国境はそれを通り抜けています。

歴史

先住民であるアラワク族とカリブ族のインディアンは、2つの異なる名前で島を知っていました。彼女を呼ぶ人もいた Sualouigaそれは「塩の島」のようなものを意味し、他の人はそれを呼びました オウアリチ または「女性の国」。島には川はありませんが、インディアンは地下の石灰岩のさまざまな洞窟で十分な飲料水を見つけました。

1493年11月11日、 クリストファー・コロンブス 島を上陸せずに2回目の航海で発見し、このトゥールのマルティヌス司教にちなんで名付けました。コロンブスの説明によれば、この島はスペインにとって価値がないように見えたので、もう1世紀はほとんど手つかずのままでした。インド人は彼らの儀式の祭りを祝うことができ、海賊は幼い頃から彼らを避難所として使用していました。

1624年にオランダ人は敷設しました ピーター・スハウテン 彼の船の修理を行うためにそこにいます。彼は島に無人島を宣言し、オランダのためにそれを所有しました。

1629年に ピエール・ベラン・デスナンバック フランス王ルイ13世のためにセントキッツ島を征服するために、イギリス人はすでにそこにいるので トーマス・ワーナー 確立していた。 D'EsnambucはSaintMartinに向けて出航し、そこで彼は フレンチクォーター 上陸しました。スペインの部隊が彼を再び追い出したので、彼はセントキッツに戻らなければなりませんでした。

オランダ人もカリブ海の基地を探していました。フランス人とイギリス人はすでにセントキッツ島をめぐって戦っていたので、彼らはさらに北に航海しました。 1631年8月初旬に到達 Jan Claesen 32人の男性とサンマルタン島 リトルベイ彼は大きな塩湖を見つけました。オランダの水産加工では塩が最も重要だったので、フランス人がすでに北西海岸に定住していることを知らずに上陸しました。最初の小屋は3か月以内に建設され、ヨーロッパに輸送するために約1,000ヘクトリットルの塩が得られました。 1632年9月、今日のアムステルダム砦の敷地内に大砲と80名の兵士による最初の防衛システムがありました。

スペインのプエルトリコの植民地で、わずか1日の旅で、人々はサンマルタンでのオランダの活動を見るのをためらっていました。スペイン国王フィリップ4世は、島を奪還するよう命じました。 1633年6月24日、53隻の軍艦と42隻の補給船の艦隊に、1,000人以上の乗組員が衝突しました。 グレートベイ a。 1週間の戦闘の後、スペインの手に戻り、128人の島民が国外追放されました。島は次の12年間スペイン語のままでした。 250人の兵士が島に駐屯していた。しかし、彼らは定期的に来ない外食にのみ依存していたため、彼らは非常に劣悪な状態で生活し、彼らの数は急速に120人に減少しました。オランダ人とフランス人は貧しい食糧状況を知っていて、島を奪還することを計画しました。

セントマーチンを失った後、オランダ人は1634年にキュラソーに植民地を建設しました。同時に、シントユースタティウス島に貿易事務所が設立されました。 ピーター・ストイフェサント 当時、キュラソーのオランダ西インド会社の取締役でした。 1644年に彼は13隻の船を装備し、船「ブラウウェハーン」で提督になり、1,000人の兵士と一緒にサンマルタンに航海し、3月10日にケイベイに到着しました。戦闘中、ピーター・スタイベサントは右足を殴られ、切断されなければなりませんでした。

スペインの島の知事 ディエゴグアジャルド プエルトリコにメッセージを送り、追加の軍隊を要請したが、代わりに島を放棄するよう命令が出された。スペイン軍は1648年まで島に留まり、その後帰還しました。

1648年2月11日、SINT EUSTATIUSの知事は、キャプテンのマーティン・トーマス少佐に、オランダのために再びセント・マーティンを所有するよう命じました。

セントキッツ島のフランス知事は、セントマーチン島のオランダ人について聞いたとき、300人の兵士をセントマーチン島に送りました。 1648年3月23日、両国の将校が丘の上で会合し、島の分割について交渉した。 1703年から、島のフランスの部分はグアドループから管理されました。「モン・デ・アコード」条約では、両国民は必要なときに互いに助け合うことに合意しました。 1763年にマリゴはサンマルタンの首都になりました。最終的な制限が設定されたのは1816年まででした。

オランダ人はフォートヒルのふもとに定住し、そこからグロートバイと塩湖であるグロートズーパンを見渡すことができました。フランス人はオルレアン地方で養殖しました。

この合意から2年後、ここからオランダとフランスのコミュニティを混乱させるために、イギリス軍が近くのアンギラ島を占領しました。

1651年から1665年の間、サンバルテルミー島とサンマルタン島はマルタ騎士団によって所有されていました。マルタ騎士団のリーダーの1人はデポインシーでした。

1689年のフランスに対するいわゆる「アウグスブルク戦争」の過程で、島の住民はセントキッツ島に避難しました。 1690年に戻った後、要塞の建設がマリゴの上の丘で始まり、後にルイ砦になりました。

1701年から1713年の間に、住民はオランダ人によってシントユースタティウス島から追放されました。

1715年、サンマルタンには361人の白人と244人の奴隷がいました。

1740年から1742年まで、アンギラの英語が島のこの部分を占領し、プランテーションを略奪しました。綿のプランテーションはサトウキビのプランテーションに置き換えられ、より集中的な作業により奴隷労働者の数が大幅に増加しました。1775600人の白人と3,500人の奴隷がセントマーチンに住んでいました。

1766年はデュラスの騎士になりました オーギュスト・デスクードレル 知事。彼はベルビューに砂糖農園を所有し、人口の生活条件を大幅に改善する方法を知っていました。

その後の数年間、1779年以降、イギリス軍の攻撃が繰り返されました。 1781年2月3日、彼らはルイ砦を1年間占領することができました。 1784年から1794年の間に、彼らは島全体の3分の2までを支配しました。 1810年から1816年まで、彼らは再び島の唯一の所有者でした。

ナポレオン皇帝の治世が終わると、イギリス軍が撤退した後、島はフランスの王冠植民地になりました。 1836年、マリゴ、グランカーズ、オルレアンの3つの地区が廃止され、1つの行政単位に統合されました。彼女はグアドループの軍事最高司令官に従属していました。 1838年にこれは市民の島政府に取って代わられ、1882年に島民は普通選挙権を受け取りました。 1871年から1940年までの第三共和政の間、フランス植民地政策は海外の所有地の生活条件を調和させることに向けられていました。植民地は、パリの議会に代表者を送ることを許可されました。

1848年4月16日の奴隷制の終わりも砂糖ブームの終わりを示しました。それで、塩の生産を増やし始めました。 1849年、グランカーズ、シェブリス、オーリンズ、エタンルージュの4つのフランスの塩ラグーンで358トンの塩が抽出されました。 1863年までに、生産量は10倍の3,600トンに増加する可能性があります。かつての大規模な砂糖農園で牛が飼育されており、現在でも大規模な群れが見られます。 1850年に島は貿易を増やすために免税港として宣言されました。

第二次世界大戦中、連合国による島の封鎖につながったため、人口はドイツによるフランスの占領に苦しみました。

戦後、グアドループの知事はパリによって任命された知事に置き換えられ、サンマルタンは下の知事に与えられました。

島全体に電気が流れたのは1960年で、グランカーズ池のソルトラグーンの一部が埋められたマリゴットに最初の銀行が開設されたのは5年後のことでした。エスペランス飛行場は1973年までここに建設され、そこからは地域の交通のみが処理されます。

植物と動物

最も高い山、高さ424 mのピクパラディ、そして国の面積の約3分の1は森林に覆われています。その最小の部分は、シダ、キャベツの木、白いゴムの木のある緑豊かな熱帯雨林です。乾燥した森では、熱帯林に加えて、島の最後の2本のバオバブの木を見つけることができます。

島の熱帯の野生生物は、砂糖の鳥、ハト、コマドリ、ハチドリなど、さまざまな昆虫の名前を挙げています。まだ見つけることができる唯一の爬虫類はトカゲです：アノールトカゲ、大きな灰色の地球のトカゲ、月光、そして限られた数ではイグアナ。彼らの小さなコロニーは、グアナ湾、ポイントブランシュ、フラミンゴ池、空港近く、低地の下草にあります。ムーンゴセもこの島で迷惑になり、ウミガメはタンタマール島で見つけることができます。

プランテーション経済

フランスのプランテーション所有者は、島のオランダ側で奴隷を購入しました。ここでタバコが大規模に栽培されたとき、彼らは奴隷のために150から200ポンド（68-90 kg）のタバコの葉を支払いました。北米および他のカリブ海の島々からのタバコの供給は多すぎて、それとの貿易にはすでに州の関税がありました。非常に多くの農民がインディゴの栽培に切り替え、そこから青い繊維染料が得られました。 18世紀初頭、サンマルタンには27の藍のプランテーションがありました。世紀の半ばまでに、元の森林は伐採され、農地に転換されました。 19世紀の終わりには、島には約90のプランテーションがありました。

Belvedere、Mary's Fancy、Saint-Jean、Springの施設は改装中です。

島にはサトウキビのプランテーションがなかったため、地元のラム酒製品はすべて輸入ラム酒で作られています。

クリスチャン・カローは、1993年からグアドループのセヴェリン蒸留所からラム酒を輸入しています。 Busco Rhum Blanc Agricoleのブランド名で、50％のラム酒を混合し、Busco Rhum Vieuxは4年間保管され、43％のアルコールを含んでいます。彼はまた、9つのラムリキュールとラムパンチを製造しています。MaDoudou、Cul-de-Sac、Tel。873043。この小さな会社は、CorrineBurgalièreによって設立されました。アルコール度数34％の13種類のラムリキュールが家庭で生産されています。

言語

言語の問題はほとんどなく、島は国際的です。オランダ語、フランス語、英語が話されています。

そこに着く

飛行機で

島には2つの飛行場があります。フランス側では、グランカーズ、デンの近くに小さな飛行場があります AéroportL’Espérance、ただし、地域のフライトのみがそこで処理されます。

国際航空交通は空港を通過します プリンセスジュリアナ空港 島のオランダの半分にあるシンプソンベイで。

エントリー要件

EU諸国からの旅行者には有効なパスポートのみが必要です。

出口規制

プリンセスジュリアナ国際空港では、出発時に30ユーロの空港料金が請求されます。

外国為替規制

通貨の輸出入に制限はありません。

通りで

セントマーチン島とシントマールテン島の間には、制御のない道路があります。

船で

島はフェリーの交通量が多い。ボートで島に接続できますアンギラ, サバそしてサンバルテルミー.

ヨット登録事務所は、ウォーターフロントのマリゴット湾にあります。

可動性

第二次世界大戦のタイガーを賃貸

ドイツまたは国際運転免許証が認められています。車を借りる最低年齢は21歳です。市街地での最高速度は20〜40 km / hで、市街地外では60 km / hです。

バスで

マリゴからグランカーズ、ネトルベイ、フィリップスバーグ、カルティエドオルレアンまで、午前6時から深夜0時まで1時間ごとに公共バスが運行しています。料金は1.50米ドルです。

タクシー

すべてのタクシー運転手と観光案内所には、運賃の詳細なリストがあります。

観光名所

活動

キッチン

島のこの部分では、アメリカ料理、ヨーロッパ料理、カリブ海料理、そして各国料理を高いレベルで楽しむことができます。もちろん、ブイヤベースやパテ・ド・カナードなどのフランス料理もいたるところにあります。

水供給

島では早くも17世紀に6つの淡水泉が知られていました。 1960年代まで、すべての家に水槽がありました。 1976年以来、マーゴットの北部郊外に海水淡水化プラントがあります。元々の50万リットルの水生産量は、1998年までに400万リットルに増加しました。この水道水は定期的にチェックされており、ヨーロッパの基準があります。

ボトル入りの真水は「FondD'o」ブランドで購入できます。マグネシウムを豊富に含んだ湧き水は、「マグニフィック」のブランド名で販売されています。