南高速道路 - Süd Autobahn

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南A2高速道路

ザ・ A2南高速道路 から走っているオーストリアの最長の高速道路です ウィーン （インツァースドルフノード）以上 ウィーナーノイシュタット, グラーツ, クラーゲンフルト そして フィラッハ オーストリアへ-[イタリア|イタリア語]]国境 Thörl-Maglern につながり、次にイタリア語に オートストラーダA23 変換します。ヨーロッパの文脈では、それはヨーロッパのルート59、ヨーロッパのルート66およびヨーロッパのルート55のセクションを形成します。

フィーダー道路を含む高速道路の長さは377.3kmです。

バックグラウンド

高速道路の建設は、1958年からの第二次世界大戦中の最初の準備作業の後に行われ、1961年から徐々に試運転され、1999年に完成しました。

地域

特殊性

（ほぼ）すべてのオーストリアの高速道路と同様に、「SüdAutobahn」も ビネットが必要！マイレージカウント（および同時に接続ポイントのカウント）は、ウィーン-インツァースドルフで始まり、イタリアの国境まで増加します。

トラフィック

ウィーンの南では、高速道路が部分的に8車線に拡張されています。変更時の曲がりくねったルートは事故を起こしやすいです。これは、Packalpeのセクションにも当てはまります。

ルート

ウィーナーノイドルフとメドリングの間の南アウトバーン（写真2005）
Aspang /Zöbern近くの南オートバーン（写真2010）
ピンカフェルトをつなぐとき（写真2011）
ハンガリー国境に向かうS7のジャンクションとのリーガースドルフジャンクション（建設中）（写真2020）
グラーツ-東ノード（写真2010）
パックサッテルの南アウトバーン（写真2010）
ヴェルター湖の南アウトバーン（写真2012）

ルートは北東から南西に記述されています（南西への移動方向= 左矢印).

インツァースドルフジャンクションからグントラムスドルフジャンクションまで

グントラムスドルフジャンクションからゼーベンシュタインジャンクションまで

ゼーベンシュタインジャンクションからグラーツウェストジャンクションまで

グラーツ-ウェストジャンクションからフィラッハジャンクションまで

フィラッハジャンクションからオーストリアとイタリアの国境まで

セキュリティ

旅行

リーガースブルク城
ペルトシャッハアムヴェルター湖のヴィラエーデルワイス

文献

  • ベルント・クロイツァー： オーストリアの高速道路と高速道路の建設。 -で：ASFINAG（ed。）： オーストリアの高速道路網。 Asfinagの30年。 ウィーン2012
記事ドラフトこの記事の主要部分はまだ非常に短く、多くの部分はまだドラフト段階にあります。あなたが主題について何か知っているなら 勇気を出せ 良い記事になるように編集して展開します。記事が現在他の著者によって大部分が書かれている場合は、延期せずに助けてください。