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ザ・ ルタデトランジット からのリード サンファンデルスル 上記 サンカルロス そして オメテペ に サンファンデルノルテ.
バックグラウンド
19世紀、特に1840年代後半から1850年代初頭にかけて、大陸横断鉄道が建設される前は、このルートは米国の東海岸から西海岸（特にカリフォルニア）に到達するための最も重要な方法の1つでした。 。それを買う余裕のある人（または軍人など他の人を犠牲にして旅行できる人）は、陸路を避けて蒸気船でグレイタウン（現在はサンファンデルノルテまたはサンファンデニカラグアとして知られています）に行き、そこからルートの概要を説明しましたサンファンデルスルからカリフォルニアまで別の蒸気船に乗る前に、以下をご覧ください。 1850年代のニカラグアと1861年から1865年のアメリカでの内戦後、特に1869年にアメリカで海岸から海岸への連続鉄道が建設された後、中央アメリカを通る陸路の重要性は劇的に低下しました。グレイタウンは深い眠りの中で何十年も沈んだ。リオサンファン地域は、ニカラグアでまだ開発が進んでいない地域の1つですが、最近、観光業でますます「発見」されています。
準備
特に狂犬病とA型肝炎/ B型肝炎に対する予防接種は最新の状態に保つ必要があります。ほとんどの国の市民にとって、ビザは90日未満の滞在には必要ありません。または、入国時に発行されます。
そこに着く
さあ
このルートは、歴史的に主要な移動方向であった東から西にここで説明されていますが、このルートを他の方向に移動することも可能です。
サンファンデルノルテからエルカスティージョまで
古いグレイタウンのサンファンデルノルテからサンカルロスまでの全ルートを12時間または6時間でカバーするボートがあります。ただし、エルカスティージョには一見の価値があり、周囲のジャングルへのアクセスが良好なスペインの要塞があるため、途中降機をお勧めします。
エルカスティージョからサンカルロスへ
エルカスティージョとサンカルロスの間を、主に午前と午後の早い時間に、毎日数隻のボートが走っています。ここでも、高速ボートと低速ボートのどちらかを選択できます。エルカスティージョの西にあるホテルのいくつかには独自の桟橋があり、公共のボートが（リクエストに応じて）「すぐそば」に配達します。
迂回路：ソレンティナメ
サンカルロスからオメテペへ
サンカルロスからオメテペまで毎週ボートがあり、サンミゲリトと小さな町モリトに停泊します。オメテペのアルタグラシアへの全旅程は約12時間かかります。約1時間の停船後、ボートはグラナダに向かいます。
ドロップアウト：グラナダ
19世紀の旅行者がグラナダをほとんど無視したとしても、それは間違いなく迂回する価値があります。一方で、グラナダはオメテペへの路線の終わりであるため、サンカルロスからボートに座ったままでいることができます。一方、グラナダからリバスまでバスに乗り、そこから（またはサンホルヘの郊外から）ボートでオメテペのモヨガルパに行くことができます。
オメテペからリヴァスへ
サンホルヘ/リバス行きのボートは、モヨガルパから島の反対側を出発します。アルタグラシアからモヨガルパまでは、1時間に1回のバスがあり、25kmの距離で1時間半から2時間かかります。モヨガルパの港から、ボートは約15分から15分ほど離れたリヴァス郊外のサンホルヘまで45分から1時間かかります。
リヴァスからサンファンデルスルまで
リヴァスはまったく醜いわけではありませんが、過度に壮観でもないので、バスでサンファンデルスルまで行くのは良い考えです。
