パビャニツェ - Pabianice

パビャニツェ
パビャニツェの防衛マナーハウス。パビャニツェエステートの旧行政センター
腕
情報
国	ポーランド
領域	ウッチ県
水面	32.99km²
身長	海抜174-203メートル
人口	65 828
市外局番	( 48) 42
郵便番号	95-200
Webサイト

パビャニツェ -の都市 ポーランド、 真ん中に ウッチのvoivodeshipの、 NS パビアニス地区、地区の席は、川にあります ドブジンカ、 に ネル との国境を流れる 船で.

特性

地理的位置：51°39'52″ N 19°21'20″ E

住民の数のために、彼らは3番目です（ウッチと ピョトルクフ・トリブナルスキ）ウッチ県の都市であり、ポーランドでは59番目です。パビャニツェはウッチ県のウィソクジズナアスカにあります。街は緯度方向に伸びています。

市の最下点は、海抜174mのパビャニツェの北の国境にあるドブジンカ川にあります。最高点は都市の森の南に位置し、海抜203メートルです。パビャニツェはウッチとその自治体と国境を接しています ドブロン, クサベルフ, パビャニツェ と ジグフ市は面積の6.70％を占めています パビアニス郡.

1975年から1998年にかけて、この都市は行政的にウッチ県に属していました。 14世紀半ばに都市法が付与されました。当時、ここに教区が設立されました。 15世紀には、ヴワディスワフジャギエウウォ王とカジミェシュジャギエロンチク王、そして年代記者のヤンドゥウゴシュとマルチンクロメルがパビャニツェを訪れました。ポーランド第一共和国の政治的および経済的崩壊により、町は小さな農業の町のランクになりました。

ポーランドの都市が最も繁栄した時期、16世紀と17世紀の変わり目に、町には1,100人の住民しか住んでいませんでした。しかし、これは、760人の住民がいてWłocławekの司教たちが所有していた近くのウッチの人口よりもはるかに良い結果でした。当時の町には木造の建物しかなく、そこから続く古い道路沿いにありました。 クラクフ 下 ウェンチツァ （これは現在のワルシャフスカ通りで、以前はピョトルコフスカ通りとして知られていました）。ほとんどの小さな都市部の場合と同様に、ウッチの人口も主に農業に携わっていましたが、職人もいました。 1533年に情報源で認定された木造の市庁舎など、市の典型的な機関もいくつかありました。

パビャニツェが経験した停滞期は、町が一部になった後の19世紀の初めに終わりました。 ポーランド王国、ロシアのパーティションの一部でした。新しい当局は、この地域を繊維および布産業の発展に割り当てました。 カリシュ-マゾフシェ工業地域。ウッチとパビャニツェでの産業の出現は、政府の土地の存在（ポーランドの第二次ポーランド分割後のプロイセン領ポーランドの世俗化後）と森林と川の豊富さによって支持されました。新興産業は入植者をパビャニツェに引き付けました。当初は主に周辺の町や村の住民がやって来ていましたが、1825年以降、ポーランド王国外からの入植者が現れ始めました。資格のある織工と布職人は、無料の建設区画と免税を伴うことが奨励されました。 1823年から1824年にかけて、パビャニツェを規制することが決定され、いわゆるNowe Miasto、独立したマーケットスクエア（現在はデパート「TrzyKorony」があります）。 Szosowa Street（現在のZamkowa）が主要な通信動脈になりました。それで、新参者はニュータウンに定住しました。人口は増えました。主にドイツ人とユダヤ人がここに投資しました。パビャニツェは繊維産業の重要な中心地になりました。当時の市内最大の産業プラントは、Krusche-Ender繊維会社でした。 1913年には、国内で4番目に大きな繊維工場でした。パビャニツェの人口は、たとえば19世紀の後半に8倍に増加しました。しきい値で 第一次世界大戦 1914年、この都市の人口は48,000人でした。パビャニツェは王国で最大の工業都市の1つになりました（労働者数で6番目）。1901年にパビャニツェはウッチと同様の軌間1000mmの電気トラムでウッチと接続されました。1902年には新しくオープンしたワルシャワ・カリシュのルート、鉄道駅が建設されました。ナチス占領中、 第二次世界大戦 市はワルタ国に編入され、ポーランド人は迫害され、約8,000人のパビャニツェユダヤ人がナチスによって殺害され、最初にゲットーに閉じ込められました。

ドライブ

飛行機で

いわゆるウッチが運営するウッチ空港があります格安航空会社。

ウッチ空港ヴワディスワフ・レイモント[1] (IATA: LCJ、ICAO： EPLL）、tel。 48 42 688 84 14, [2], [3]、ウッチ市内バス55と65が空港に行きます。

列車で

1901年から1903年に建てられ、パビャニツェを通過します ワルシャワ-カリシュ鉄道線。近代化にもかかわらず、駅舎はその外観と内部の部屋の分割を維持していますが、それらのいくつかは異なる目的を持っています。観光情報が登場しました。

車で

パビャニツェを通る国道と州道：

• 国道71号 関係 ストリクフ – ズギエシュ -パビャニツェ- ジグフ
• 地方道485号ベウハトゥフ – バドレフ -パビャニツェ
• 高速道路S8 パビャニツェのサザンバイパス
• 高速道路S14 パビャニツェの西部バイパス

バスで

船で

コミュニケーション

1972年まで、20kmを超える長さの路面電車が唯一の公共交通機関でした。 1972年5月1日 MPKŁódź 最初の停留所を作り、新しい地区をカバーする市バス1号線と2号線を導入しました。 1983年から、イカルスとイェルチが走る新しいバス路線が建設されました。

1992年、MPKŁódźが運営するパビャニツェのバス路線が新会社に買収されました。 MZKパビアニスチケットを導入した、はバスをより現代的なイェルチに置き換えました。

見る価値がある

• 1566年から1571年に建てられたクラクフ支部のルネッサンス様式の防御的なマナーハウス。いわゆる「ザメック」は、防御機能を備えたポーランドのマナーハウスの例です。反対側の角に2つのアルコーブがある正方形の平面図に設定します。1階建てです。西側には、丸い砲塔を備えた19世紀の別館があります。屋根は盛期ルネサンスの屋根裏部屋の後ろに隠されています。内部にはロココ様式の暖炉、16世紀のフレスコ画、木製の天井トラスがあります。 1833-1945年に治安判事はここにあり、現在はパビャニツェ市立博物館があります。
• の教区教会聖マタイと聖ローレンスのルネッサンス後期、1583年から1588年に建てられました。レンガ、3身廊、翼廊のある大聖堂、長方形の中会は、半円形の後陣と、ネオゴシック様式のピラミッド型の覆いを備えた八角形の塔で終わりました。教会は6つのポータルで飾られています。北側のポータルは、クラクフ支部と街の紋章で飾られています。火事の結果、教会は何度か再建されました。 17世紀から18世紀にかけての豪華な装飾が施されたバロック様式のインテリアには、教会と街の歴史に関する多くの神聖な芸術作品や記念品が収められています。教会の隣には、捕虜と聖人の記念碑があります。マキシミリアノコルベ。
• 福音アウグスブルク教会聖ペテロと聖パウロは1827年から1831年に古典的なスタイルで建てられました。それは円形の形をしたレンガでできており、円錐形の屋根で覆われ、上部にランタンがあります。主祭壇には、1877年のヴォイチェフ・ガーソンの「ゲッセマネの園のキリスト」の絵があります。いわゆるに加えて牧歌的な、または教区の家、折衷的な建築の例。
• 織工と職人の家（ul。Zamkowa17、19、21、23、ul.Św.Jana20）は、1833年から1836年に古典的なスタイルで建てられました。通りに面し、タイルで覆われたレンガ、多層、ulの特徴的な開発を構成しました。 19世紀のザムコワ。いわゆる別のスタイルラウジッツのものは、ulの織工の家を表しています。 NS。ジョン。木造の階建てで、木骨造りで、壁の周りにアーケードのくぼみがあり、中央に窓があります。
• エンダー家によって折衷的なスタイルで1883年に建てられた実業家（ul。Zamkowa5）の宮殿。漆喰、天井画、ストーブ、羽目板など、豊富な内装が維持されています。今日、それは郡庁を収容します。
• キンドラー家によって折衷的なスタイルで1890年代に建てられた実業家（ul。Zamkowa26）の宮殿。階段、スタッコ、天井の絵画など、インテリアデザインの要素は保存されています。現在、税務署があります。
• ゴルフコースの近くに2011年に設立されたヨーロッパ彫刻公園（ul。GrotaRoweckiego 8a）。現在、公園には世界中のアーティストによる18の彫刻があります。特別展もあります。 2012年には、マグダレナアバカノヴィッチによる2つの彫刻作品が展示されました。

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