南京 （中国語：;拼音：南京;ウェード式：南京;文字通り「南の首都」）は都市です 中国。南京は中国の歴史と文化の主要都市です。南京は多くの王朝の中国の首都であり、中国の4つの偉大な古代の首都の1つと見なされています。南京は、15の県レベルの都市の1つです。 中国、このタイプの都市は、ほぼ州レベルで経済的および政策決定の自律性の多くを享受しています。これはかつて中華民国の首都でした。面積：6598km²、人口：640万人。 2004年の南京のGDPは1,910億元（NDT）（江蘇省で3番目）、1人当たりGDPは33,050元で、2003年と比較して15％増加しました。都心部の1人当たり所得は11,601人民元、郊外：5,333元でした。都心部の失業率：4.03％、全体の失業率よりも低い 中国 4.2％です。
導入する
市は揚子江下流（長江）に位置し、揚子江デルタ経済圏に位置しています。南京は常に中国の重要な都市の1つです 中国かつては中国の6つの封建王朝の首都であり、中華民国の首都でしたが、中国の初期の歴史を通じて教育、研究、輸送、観光の中心地でもありました。南京は東部で2番目に大きな商業の中心地都市です 中国 上海の後。三国時代、諸葛亮は南京について次のように書いています。諸葛亮山は龍が巻かれ、石は虎の形をしていて、とても王室の場所です」という意味です。日本の占領中 中国、南京大虐殺が数十万人に上ったため、南京市は多くの人に言及されています 中国 日本人による虐殺。
到着
空輸で
南京禄口国际机场、伝統的な中国語：南京祿口國際機場; pinyin：NánjīngLùkǒuGuójìJīchǎng）（IATA：NKG、ICAO：ZSNJ）は、市内から少し離れた場所にあります。 。北東35km。空港には、日本、韓国、タイ、マレーシア、シンガポール、ドイツからの国際便があります。この空港からは、香港を含む中国のほとんどの主要都市から飛行機で行くこともできます（上海は現在、主に国際的な旅行者をつなぐことを目的として、浦東から毎日夜間便を運航しています）。空港からシャトルバスがあります。
空港から南京市へのいくつかの陸上輸送オプションがあります。繁華街までタクシーで30分は100元以上かかります。空港と市内を結ぶバスの方がはるかに安いです。空港から南京のダウンタウンまでは、鉄道駅に停車し、地下鉄に接続する2つの高速バスルートがあります。地下鉄と地方都市バス。車は15分間隔で運行しており、1つの路線は中華門（地下鉄とバスの接続も良好）と半中門に運行しており、もう1つの路線は市の東を走り、夫子廟の近くに停車します。片道運賃は2元で、旅客ターミナルビルの外にあるキオスクで購入できます。注意-中華門から空港までバスに乗る場合は、公式バスサービスを運営していると主張するバスターミナルや地下鉄駅の外で宣伝している人々を無視してください-彼らは同じ料金を提供しますが、あなたは後ろに隠れますミニバスで、通常は空港の数キロ手前で降車し、実際の空港運賃は数百元であると想定します。実際のバスサービスを見つけるには、バス停の建物に入り、ゲート7に行きます-メインのチケット売り場ではなく、ゲートのキオスクからチケットを購入します。上海に飛んでいる場合は、車のサービスがあります。バスと電車はに行きますそして南京から。バスは上海浦東国際空港から1日4回運行しており、上海虹橋国際空港に停車してから南京中陽門に行きます（往復）。そこから、地下鉄またはタクシーで目的地まで行きます。上海からの料金は136円で、所要時間は約5時間（夜は約4時間）です。多くの人は、電車で上海に行き、バス、タクシー、電車で南京に行くことを好みます。
電車で
上海駅と上海紅橋駅への往復は毎日複数回あり、低速列車で約4時間、新しい高速列車で約75分の競争があります（中国の高速鉄道を参照）。どちらのタイプの列車も無錫と蘇州に停車し、杭州に向かう列車もあります。高速列車はより良い設備を提供し、ファーストクラスのフライトに匹敵しますが、低速列車は古く、多くの設備がありませんが、予算内で旅行する人に適しています。
地元の人は南京北と呼んでいますが、中央駅は単に南京駅です。玄武湖の北岸に位置し、長距離バスの中央門郵政支駅にも非常に近いです。駅は近代的で、駅というよりは空港のようです。出発エリアは2階と3階にあり、チケットとセキュリティチェックを通過してエリアに出入りします。フォーラムで電車の番号を検索して、適切なラウンジを見つけます。電車が呼び出されたら（通常、出発の10分前）、群衆を追いかけて適切なプラットフォームを見つけます。タクシー乗降場と地下鉄駅の入り口と同様に、ゲストは地下にいます。航空券売り場、歩行者専用駅、地元の駅、バスは1階にあります。中華門駅（旧南京南駅に隣接する中華門駅に隣接して、新しい高速南京駅との名前の重複を避けるために中華門駅に名前を変更しました（2011年6月にオープン）は大規模な再開発が行われており、最長の夜間サービス距離は将来ここから出発します。 1日数便の小さな駅ですが、南京と黄山（黄金の山）間のほとんどの運行がここで止まるので、45分を避けるために中華門へのチケットを予約することが非常に重要です。ゆっくりと走りましょう。東部郊外から中央駅まで。南駅はMRT中華門駅から1ブロック先にあるため、中央駅からの接続は簡単で、多くの場合高速です。
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