航空保安 - Luftsicherheit

基本

飛行は基本的に非常に安全な移動手段です。ただし、特定の状況により、まれな飛行機墜落事故はほとんどの場合壊滅的に終了します。多くの人命が危機に瀕しています。航空保安はそのような災害を避けるための問題です。法律も常に進行中であるため、この問題に光を当てることは非常に困難です。それはEUの法律だけでなく、他の国の法律についてもです。航空保安を保証することになっている州の実施について話します。

分割

航空保安の2つの要素について話します。それをドイツ語に翻訳するのは難しいです。したがって、これが英語版であり、すべてがより明確になるはずです。

  • セキュリティ
  • 安全性

どちらの言葉もドイツ語で「セキュリティ」と訳されますが、意味が異なります。ただし、遷移は流動的です。

セキュリティ

セキュリティとは、航空機への攻撃を防ぐことです。この用語は飛行機でのテロの脅威に基づいており、2001年9月11日のアメリカ同時多発テロの前にすでに話題になっています。この攻撃により、EUはヨーロッパでセキュリティ法を採用するだけでした。

EUでは、セキュリティは空港が所在する州の手に委ねられています。

安全性

安全という用語は、航空機が飛行に危険を及ぼす可能性のある物質を運んでいる場合に航空機を脅かす可能性のあるすべてのものを含みます。これが国際機関です IATA そして ICAO 重要。禁止品目および物質のリストは常に更新されており、常に移動しています。空港と航空会社は、EUにおけるこれらの規制を順守する責任があります。運航乗務員と乗客の行動も安全に貢献します。 B.座屈し、最寄りの非常口を知るなど。

手順

一般

この記事では、EUおよびEU指令を適用する国(例: スイス, ノルウェー, アイスランド、など)。

荷物

まず、荷物をチェックインする必要があります。その後、荷物はX線撮影されます。いくつかの空港ではこれに気づきます(例は テッサロニキ空港ウィキペディア百科事典のテッサロニキ空港メディアディレクトリウィキメディアコモンズのテッサロニキ空港ウィキデータデータベースのテッサロニキ空港(Q127958)(IATA: SKG))。チェックイン後、スーツケースを持ってコントロールに行く必要があります。そうして初めてロードされます。それは、例えば、より大きな空港では異なった働きをします。 フランクフルト空港この機関のウェブサイトウィキペディア百科事典のフランクフルト空港メディアディレクトリウィキメディアコモンズのフランクフルト空港ウィキデータデータベースのフランクフルト空港(Q46033)(IATA: FRA)。手荷物はチェックインされ、後で見られることなくスクリーニングされます。

違いがあります。スーツケースの中に許可されていないものがある場合、テッサロニキではすぐに取り出せるという利点があります。フランクフルトでは、空港のスタッフが何も気付かずに撤去しました。次に、スーツケースの中に一枚の紙があり、そこからすべてを見ることができます。

搭乗券の管理

チェックイン後、搭乗券のコントロールに移動する必要があります。ここでは、待合室に行く許可があるかどうかがチェックされます。一部の空港や航空会社では、搭乗券と一緒にパスポートまたはIDを用意する必要があります。

航空保安管理

航空保安検査は2つの領域に分かれています。機内持ち込み手荷物管理と身元管理。機内持ち込み手荷物は、X線技術を使用してスクリーニングされます。スクリーニング中に疑わしいものが発見された場合、手荷物は手動で検索されます。アイデンティティチェックは、最初にアーチウェイプローブを通過することによって実行されます。磁場は人の体の金属を探します。これを行う前に、身に着けている金属製の物体(時計、宝石、鍵、財布、電話、ベルト)をプラスチック製の浴槽に入れ、X線装置に押し込む必要があります。さらに、通常、ジャケットとヘッドギア(宗教的なものを除く)を脱ぐように求められます。アーチ道のプローブがアラームを示している場合、通り抜けた人を手で検索します。これは、性別で分離されたスタッフによって行われます。 EUでは、特に非金属兵器が航空機に侵入するのを防ぐために、手荷物と警報を発していない人の両方がランダムに検索されます。

最後のゲートチェック

一部の航空会社は、搭乗時に最後のゲートチェックを行います。搭乗の際は、搭乗券に加えてパスポートまたは身分証明書を再度提示する必要があります。

液体規制

いわゆる(そして物議を醸す)液体条例は、 グレートブリテン ロンドンの政府からの圧力のため。攻撃では、さまざまな液体で構成できる爆発物を使用する必要があります。 2006年に発行された液体条例は手荷物にのみ適用され、受託手荷物には適用されません。液体条例は、EU内およびEU規制に基づく空港にのみ適用されます。

液体爆発物を検出するための最新の制御技術により、EU内の手荷物に液体を入れるための規制は2014年1月31日にいくらか緩和されました。

  • 2014年2月から、医薬品や特別食品(離乳食)、免税店で購入した液体(アルコール)の100ミリリットルを超える液体を機内持ち込み手荷物として再び利用できるようになりましたが、新技術を使用して爆発物をチェックする必要があります。これらのアイテムは、目的の空港まで、購入した免税品の領収書と一緒に、赤い枠の付いた特別な密封されたセキュリティバッグに入れておく必要があります。
  • 少量の液体の場合でも、100 mlを超えることのできない容器は許可されており、それ以上の要件はありません。液体の場合、容器のサイズのみが重要であり、その内容は重要ではありません。 500mlを入れることができるが100mlの液体しか含まないボトルは許可されていません。
  • 100 ml以下の容器が複数ある場合は、再封可能なビニール袋に入れて、X線撮影用に別々に渡す必要があります。このバッグは最大1リットルを超えてはいけません。
  • 容量が100ミリリットルを超え、免税品ではない容器内の液体、特別な食品または医薬品も、2014年2月以降は通常の手荷物でチェックインする必要があります。

ボディスキャナー

ボディスキャナー(一般にネイキッドスキャナーとして知られています)は、現在、実用化のためにテストされています(例: ハンブルク空港この機関のウェブサイトウィキペディア百科事典のハンブルク空港メディアディレクトリウィキメディアコモンズのハンブルク空港ウィキデータデータベースのハンブルク空港(Q27706)(IATA: ハム))。現時点では、エラー率は非常に高く、ほぼ100%です。それらの使用は現在も自発的です。多くの人がこれらのデバイスの使用を躊躇しているため、通常、キューは短くなり、何も置く必要はありません。

記事ドラフトこの記事の主要部分はまだ非常に短く、多くの部分はまだドラフト段階にあります。あなたが主題について何か知っているなら 勇気を出せ 良い記事を作るためにそれを編集して展開します。記事が現在他の著者によって大部分が書かれている場合は、延期せずに助けてください。