レッジルート の印象的な北東の顔をスクランブルするグレード1（つまり簡単）です ベン・ネビス に ハイランドスコットランド.
 | 注意： ロープを使わないスクランブルは、すべての登山活動の中で最も危険な可能性があります。 |
この旅程では、ベンネビス山（1344m）の北にある鹿の踏み越し段で開始および終了するサーキットルートについて説明します。レッジルートを経由して頂上に到達した後、Carn Mor Dearg Arete（c.1050m）を横断し、Carn Mor Dearg（1220m）の北の尾根に沿って戻ります。鹿の踏み越し段へのアプローチの選択肢があります フォートウィリアム、最寄りの町であり、物資や備品を入手するのに適した場所です。
ルートは穏やかなスクランブルですが、丘の散歩ではありません。特にコミットしているわけではありませんが、その長さと状況のため、初心者には適していません。これは逆に行うこともできますが、実際の利点にはなりません（そしてナビゲーションが難しくなります）。
理解する
ベンネビス山はで最も高い山です イギリス。周囲が日光に当たっていても雲を保持でき、実際に雨が降っていなくても雲は湿っています。気象条件は高地では驚くほど急速に変化する可能性があり、高さでの風速は簡単に50ノットを超える可能性があり、その結果、かなりの風が冷えます。これらすべての理由から、防寒着と予備の手袋を着用する必要があり、天気が良い場合でも軽い防水を携帯する必要があります。スニーカー/トレーナーではなくブーツを着用してください。グリップを向上させるために、靴底を部分的に着用するのが理想的です。また、水、地図（ベン・ネビスの防水地図はフォートウィリアムで入手可能）、およびコンパスも不可欠です。水は重いので、余分な空のボトルを取り、CIC小屋のウォーターポイントでそれを埋めることを検討してください（以下を参照）。長い一日で誰もが空腹になるわけではありませんが、少なくともサンドイッチやチョコレートを飲むのは賢明です。不均一な地面でペースを維持するための一般的なフィットネスと能力に非常に自信がない限り、少なくとも9時間かかります。
とにかく地図は不可欠なので、これらの指示はあなたが地図を持っていることを前提としており、したがって英国のグリッド参照システムを理解しています。これは、MicrosoftSilverlightユーザーが適切なマップをプレビューできるOrdnanceSurvey（英国の法定地図作成機関）のWebサイトでも説明されています。腹立たしいことに、他のブラウザはサポートされなくなりました。
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入れ
単に「ダム」として北向きに知られているインテークイレブンは、NN148751でAllt a'Mhuilinn（Mill Burn）を利用するアルミニウム会社の取水口です。それは完全に恐ろしいですが、幸いにも、きちんとよく隠されています。北からベン・ネビスへのすべての主要なアプローチはそれに収束します。その少し南には小さな林業（つまり私有）の駐車場と鹿の踏み越し段があります。
NN148750のインテークイレブン鹿の踏み越し段は、CIC小屋の北西2マイル強にあり、2つを結ぶよくできた直接の道は、NN145765のさらに北に約1マイルの公共のノースフェイス駐車場にも接続しています。 A82のTorlundyから。 （注：NF駐車場からの歩道はOSマップにまだマークされていませんが、十分に明確に署名されています）。サイクリストは、NN172775のネビスレンジスキーセンターから林道をたどることで鹿の踏み越し段にたどり着くことができますが、この上り坂のセクションは緩くて骨の折れるものです。別の方法は、トーランディー経由で、またはNN121751でA82を右折し（リオティントの場合、アルミニウム工場）、踏切を越える代わりに鉄道を渡って左折することにより、NF駐車場に自転車で行くことです。 NN134753で、駐車場への平坦な道に沿って進むか、ここで自転車を固定し、メイントラックSE、次にENEに沿って上り坂を歩き、途中で2回左折して、インテークイレブン自体のすぐ下の橋に到達します。 NF駐車場はプランテーションから出てきます。フォートウィリアムに拠点を置く歩行者は、同じアプローチを使用するか、蒸留所へのバスに乗り、バレルストアの後ろの歩道をたどって、上り坂になる直前にNN132752のトラックと合流することができます。
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行く
CIC小屋とウォーターポイント
CIC小屋（NN168722）は、実際には石造りのコテージで、1918年にメサポタミアの狙撃兵に殺された2人の先駆的なネビス登山家の息子であるチャールズイングリス（プロン「ING-カモメ」）クラークにちなんで名付けられました。それはCarnDearg（NW）のものです。 （コンパスの方向は、ベンの名を冠した南東の側面と区別されます。これは、通常、グレンニービスのポルダブの岩山から区別のつかないよじ登りが到達するより平和な場所ですが、別のグレード1のスクランブルである外科結びのリブの上部から歩くことによって最もよく袋に入れられます両方のOSマップにマークされている古い墓地の南にある石垣の上から近づきました。）
小屋で最も便利な機能は、羊のラインの上から引き出された水を吐き出す黒いパイプであるウォーターポイントです。これにより、海面から2200フィート（約700m）の日用品を運ぶ必要がなくなります。 （小屋は、標高に関して、頂上までほぼ正確に中間にあります）。
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レッジルートに直接近づく
真西にあるカーンディアーグバットレス（NN163722）の左側にある巨大な峡谷は、前方に走っており、CICからほぼ完全に見えるようになっています。雪が降らないので、簡単に登ることができます。その左側にある2つのバットレス面は、上部と下部のムーンライトガリーバットレスで、どちらも中程度のグレードで、下部は独特のレターボックスのような洞窟が特徴です。ノースフェイスのガリーではいつものように、ファイブのトップピッチは最も厄介ですが、ボトムにかなり近いのは少しトリッキーなフォークピッチです。これは、岩を簡単によじ登った後の最初の登山の難しさです（そして、初期のシーズンでは、雪）が、これらの2つの壊れた裂け目の直前に、芝生の斜面といくつかの湿ったスラブを介してガリーを右に回避することができます。カーンディアーグバットレスの南の頂上までの左上がりの渓谷。これはレッジルートダイレクトです。すべてのレッジルートはグレード1（つまり簡単）のスクランブルですが、湿ったスラブは濡れた状態での敬意を要求します。抵抗が最も少ないラインは、左、上、外に折れる前に、非常にかすかな亀裂システムを右にたどります。
ファイブガリーはシーズン半ばまで雪を保持できますが、単純な側面のバリエーションはファイブガリー自体を回避しますが、湿ったスラブの核心と緩い上部峡谷を回避することはできません。ファイブからのスクリーコーンの頂上近くで、芝生の土手に沿って右に10m移動します。ファイブガリーに平行な簡単な亀裂の明らかなシステムを少し左にスクランブルします。磨耗した芝生の斜面を真っ直ぐに砕いて、核心のスラブに向かいます。乾燥した状態でも、これらのスラブは崖の頂上に向かう途中で最も厄介なピッチです。これらは、簡単に説明する2つの長いバージョンのLedgeRouteによってバイパスされます。ただし、側面の変化はファイブガリーを完全に回避するため、非常に早い季節（5月）に雪がなくなる唯一のルートです。
CICから、直接のレッジルートは、レターボックスバットレスに面しているため、CICウォーターポイントのすぐ右側のスラブから到達するのが最適です。最初は、Coire naCisteから合流した水路を横断するための短い下り坂から始まります。または、2つの長いレッジルートがファイブガリーの右側の湿ったスラブを避け、カーンディアーグバットレスの上部にある2つの直接ルートに合流します。
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Coire naCisteからレッジルートに近づく
Coire na Ciste（NN163718）を経由する非常に美しいレッジルートは、心地よいウォーターゴージを横切るため、（霧の中でも）顔を通る推奨ルートです。また、スラブの核心を回避します。これはノースフェイスを通る最も抵抗力のない線であり、CIC小屋の南西にある粗いスラブを乗り越えてから、芝生のコリーに落ちて横断し、水路を低く下って右岸を登り、スクリーコーンを左に横断します。深い峡谷の右側にあるスラブを登っています。これは高さで乾き、断続的な小道が交差して上昇し、現在は岩だらけのガリーの左側にあり（時には入ります）、Coire naCisteの北端に至ります。ここから、岩の上を急に激しく横断して、急な壁の下で上向きにつながる露頭の下を真北に走る小道を拾い上げます。レターボックスバットレスの上部まで、正当に称賛された視点ですが、次のことは何もありません。ナンバーファイブガリーを横切ってカーンディアーグバットレスの頂上まで行き、大きくてありそうもない岩の台座を通り過ぎてから、メインバットレスの頂上にある途方もない壮大なパノラマを鑑賞するために一時停止します。すべてのレッジルートのバリエーションは、明らかな頂上を登る前にここに収束し、（同様に明白な）レッジ自体のペアを介して、1200mの崖の上に収束します。
このアプローチのさらに長いバージョンは、スラブを南から南西にスクランブルすることから始まり、その後、CIC小屋からガラ場に向かい、最初はウェストガリーからタワーリッジを取得するかのように向かいます。 Coire na Cisteに到達するために徐々に右に曲がり、巨大なDouglas Boulder（NN167718）の下を通過し、印象的な急勾配の黒い峡谷の近くと下の主要な水路を横断します。他のルートよりも印象的で骨の折れるものですが、交差点に雪が降らない限り、それほど難しいことはありません。交差点を上り坂で右に曲がった後、実用的であるとすぐにCoire na Cisteに到着し、北端にある独特のlochan（プール）に向かいます。晴れた日には、英国本土で最高のカルデラと岩の建築物を時計回りに徐々に調査します。 Coire na Cisteから、レターボックスバットレスに向かって緩やかに上向きに傾斜し、ナンバーファイブガリーを横切ってカーンディアーグバットレスの上部に向かって左に傾斜するという以前のアプローチに加わります。このルートは、ベンネビス山の頂上の下にあるアレテを経由してカーンモルディアグに渡る予定の強いパーティーに特にお勧めします。ただし、コンビネーションは北東面のほぼ全体をツアーするため、早めに開始した場合に限ります。一部の「単なるスクランブラー」は、上の岩に興味を持ってもらえないかもしれません。ガラドナシステの東の尾根は、ダグラスボルダーの脅迫的な西の尾根を通過しても、「持っている」という衝動に屈することなく、ほとんど抵抗できないことがわかります。それを見てください」。どちらの迂回路もレッジルートを放棄し、タワーリッジのグレード3（深刻な）スクランブルを優先します（ただし、ガラドの頂上からレイバーンのイージールートのやや要求の少ない斜面まで右方向に横断することは可能です）。
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レッジルートスクランブル
メインのレッジルートスクランブルラインは、カーンディアーグバットレスの頂上から始まり、西の明らかな穏やかな上向きの尾根をたどります。おそらく200m後にレッジに到達し、崖の端はクレストラインの約150m上にあります。
ぎこちないガリートップは、尾根が狭くなり、少し左（南西）に曲がる直前の約100m後に交差します。それはすぐに西に戻り、いくつかの非常に単純な岩の問題の後、棚に到達します。これは、南にあるトライデントバットレスの上部と、北にあるナンバーシックスガリーと城の尾根がよく見える小さな平らなエリアです。丸みを帯びた1つのステップを除けば、尾根の残りの部分は、最後の急勾配と右側の乗り越えられない壁まで簡単に地面に落ち、白い地衣類がまだらになっています。この難しさは、スポーツをしているが、おそらく賢明ではない、すぐに頂上に戻るか、前述と同じグレードで左脇腹を簡単に登ることができる場合に、左に回避するのが最善です。
上記の厄介なガリートップは、35mファイブガリー（VDiff）のものであり、すでに説明した450m（ナンバー）ファイブガリーと混同しないでください。上部は、アプローチ壁の終わりの数メートル手前の右側にある2つの亀裂の最初（最東端）を降り、薄い棚に沿って2番目の底まで注意深く移動することで、最も簡単に交渉できます。短いジャンプは困難を終わらせます。このあたり、特に壁の上にいくつかの露出領域があることに注意してください。
カーン・ディアーグからベン・ネビスまで
| 注意： 存在する場合、雪は崖の真の端を越えて自然に大きなオーバーハング（コーニス）を形成します |
レッジルートの頂上（1214m）にあるケアンは、ベンネビス山の頂上から徒歩約1.5キロのところにあり、晴れた日には問題はありません。雲の中でもナビゲーションは難しくなく、3つの主要なガリートップを順番に通過し、5番から3番までカウントダウンします。この時点で、観光コースはすぐ近くにあります。ファイブガリーの頂上はレッジルートケアンからほんの数ヤードのところにあり、北壁の急な岩で認識できます。ここからフォーガリーに到達するには、崖をたどってカーンディアーグ山頂（1221m）からの景色を眺める方法と、フォーガリーの頂上が標高が低いという事実を利用して等高線を歩く方法の2つがあります（実際、それは崖の線の最低点です）。したがって、晴れた日にはカーン・ディアーグからの眺めを楽しむ価値は十分にありますが、下り坂を歩かずにオーバーシュートすることは不可能です。
フォーガリーの頂上は、2000年6月以来ベンネビス山の上半分の管理人であるジョンミューアトラストによって見苦しいと見なされた古いサミットポストを置き換えるためにマーティンマクロリーによって2012年に建てられた大きくてよく構築されたケアンによってマークされています。 Four GullyからThreeに進むには、崖の線をかなり厳密にたどることです。これは、途中のいくつかの小さなガリーの上部（およびいくつかの垂直の滴）を通過しますが、3つのガリーは、ガリーの上部を分割する大きな尖塔によって簡単に識別できます。ここの地面は泥だらけであることがよくありますが、注意して、頂点の頂上まで数メートル歩いて、峡谷を見下ろすことができます。 CIC小屋は2000フィート（600m）下で拾うことができます。ガリーを越えて、反時計回りのダウンクライムと（高度に露出した）南バットレスのヘッドウォールでのトラバースリターンは、非常に経験豊富なスクランブラーに興味があるかもしれません。
ここから直接上り坂（ほぼ南東）に向かい、頂上につながる観光パスに到達するまで直線をたどります。雲の中では、道にたどり着く前に人の声が聞こえる可能性が非常に高いですが、いずれにせよ、地面にかなりの雪が降っていない限り、見逃すことはできません。これは、初期のシーズン（5月/ 6月）を除いてそれほど可能性が高いわけではありませんが、そうであれば、一連のケアンズをたどって頂上まで行くことができます。正しい線が3つのクラスターで突然左に曲がることに注意してください。山頂の雪は崖の端にあるコーニス（雪の張り出し）を意味することも忘れないでください。そのため、山頂から距離を置いてください。
急いで降りる
緊急時に降りる必要がある場合は、観光パスが見つかるまで上記の指示に従うのが最善ですが、上り坂を歩くのではなく、スリーガリーから真南に安全に向かうことができます-あなたは確かにすぐにパスに出くわします仕方。グレン・ニービスまで下り坂（最初は西の少し北）を進みます。
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カーン・モル・ディアグ・アレテ
アレテは、頂上から約1000フィート（300m）下のベンネビス山の南東の肩に合流し、スタート地点に到達するには、かなり急な岩の景観がかなり降下します。山頂の廃墟の東端から、廃棄された楽器の馬車の大きくて不調和な金属フレームを見つけます。廃墟の光景の最も近い地点からケースを通り、高原の端に達するまでその線を歩き、角度がわずかに緩和し始めるまで、4分の1キロメートルの間直接下り坂に向かいます。トレンドは山頂に向かって左に曲がり、下り坂をたどって、ナンバーフォーガリーの頂上にあるものと同様のよくできたケアンに向かいます。これは、アレテの西端を示しています。アレテを東に進み、次に北東に進んでカーン・モル・ディアグの頂上に向かいます。南側の断続的な小道の奇妙な部分を無視して、頂上にとどまります。
Carn MorDeargの北の尾根
晴れた夏の日には、この尾根から北東の顔の素晴らしい景色が見えます。 Carn Mor DeargをCICに直接降りることは可能ですが、これは急勾配であり、お勧めできません。より良いのは、尾根を北に向かって進み、最初に補助的なトップのCarn Dearg Meadhonachに行き、次に最北端のCarn BeagDeargの途中にある名前のないトップに行くことです。真夏には、光が降りるのに十分な長さになるので、日没にとどまります。
下り坂の未舗装の小道があり、場所によってはぼんやりしていますが、日没後も簡単にたどることができます。スタート地点を見つけるのはそれほど簡単ではありませんが、信頼できる方法は、Carn Beag Deargに向かう途中で、名前のない頂上の下の尾根の低い地点の真西にある窪地を降りることです。これは、右側の側面に岩があり、左側に簡単な芝生の土手がある峡谷になります。道は左から入り、岩の下で渓谷を横切ります。峡谷は今では小川になっています。鹿のスタイルの南約3分の1キロのCICパスに合流するところまでパスをたどります。
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- フォートウィリアム ロッホアーバーで群を抜いて最大の町です。絵のように美しいとは言えませんが、この美しい郡をさらに探索するための最も明白な拠点です。ただし、この地域で最高のウォーキングのいくつかは、キンロックリーバンが最も論理的な出発点であるマモアズの尾根にあります。
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