NS 英仏海峡トンネル ヨーロッパ本土と イギリス。イギリス海峡の下を走る50キロメートル以上のトンネルで構成されています。 ホタテ、 近く カレー NS フランス と シェリトン、 近く フォークストン の中に イギリス。トンネルはフランスとイギリスの鉄道会社によって運営されています ユーロトンネル.
情報
トンネルは3本のチューブで構成されています。2本のチューブにはそれぞれトラックと中央のエスケープおよびサービスチューブがあります。イギリスとフランスの両方で列車が左側を走っているので、イギリスからフランスへの交通には通常の運行で北トンネルが使用され、反対方向の交通には南トンネルが使用されることは言うまでもありません。トンネルの長さの3分の1と3分の2には、2つのメインチューブの間にスイッチと接続トラックがあります。これにより、6つのセクションのうちの1つで事故が発生した場合に、他の5つのセクションを稼働させ続けることができます。
トンネルの建設は1986年に始まり、7年かかりました。仕事を成し遂げるのに15,000人を要した。トンネルは1994年5月6日に、当時のフランス大統領フランソワミッテランと英国女王エリザベス2世によって正式に開通しました。トンネルは、99年の利権を与えられたユーロトンネル会社によって管理および運営されています。
到着
英仏海峡トンネルは高速道路の両側にあります。このルートは、フランス側とイギリス側の両方でよく標識されています。ベネルクスからの列車の乗客は通常、 ユーロスター、間の接続を提供する高速列車 ブリュッセル と ロンドン、停車地あり リール （リール）、 カレー と フォークストン.
フランスとイギリス（イギリスに属する）は両方とも現在欧州連合の一部です（ただし、イギリスは2019年初頭にEUを離脱する予定です）。人、物、資本の自由な移動があり、トンネルでの輸出入関税は課されません。したがって、通関手続きはありません。しかし、フランスやベネルクスとは異なり、イギリスはシェンゲン協定地域にはありません。英国では、ビザが必要な限り、シェンゲン協定国とは異なるビザが必要です（ビザの要件は、スリナムや南アフリカを含むアフリカ、アジア、ラテンアメリカ、オセアニアの多くの国籍に存在します）。英仏海峡トンネルの両側の国境警備隊がパスポートを厳しく管理しているのはそのためです。列車の乗客の場合、これはトンネルを通って列車に乗る駅（多くの場合ユーロスター）ですでに発生しています。運転者の国境管理は国際フェリーのそれと似ています：あなたは車でそれを通り抜けます。車が列車に入る前に、国境管理は両国に渡されます。チャンネルの反対側に到着した後、列車の乗客はすぐに自由に旅を続けることができます。原則として、彼らの列車はすぐに続きます。運転手とその乗客は、車が電車から降りた後も自由に旅を続けることができます。
買う
フランス側とイギリス側の両方に、いくつかのショップがあるターミナルがあります。
食べ物
同じターミナルにはいくつかの飲食店もあります。
一晩滞在
ユーロトンネルの両側にいくつかのホテルが近くにあります。
安全性
トンネルは両側でしっかりと固定されています。
電車に乗っているときに車から降りて足を伸ばすことは可能ですが、できるだけ車の中にいることをお勧めします。車はパーキングブレーキをかけ、1速（または駐車）になっている必要があります。窓は半分開いている必要があります。ブレーキが適切にかけられていないと、移動中に車が動き始める可能性があるため、車を離れるときは車の間を歩かないでください。また、盗難の可能性があるため、車の近くにいることをお勧めします。
緊急の場合、列車は避難します。そのためには、従業員の指示に従ってください。
すべての周り
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