ジャマイカ - Jamaika

ザ・ カリブ海の島ジャマイカ の南です キューバ そしてイスパニョーラ島の西。

地域

ジャマイカは、コーンウォール、ミドルセックス、サリーの3つの郡で構成されています。これらは順番に14に分けられます 小教区:

• クラレンドン
• ハノーバー
• キングストン
• マンチェスター
• ポートランド
• セントアンドリュー
• セントアン
• セントキャサリン
• 聖エリザベス
• セントジェームス
• セントメアリー
• セントトーマス
• トレローニー
• ウェストモアランド

都市

6つの最大の都市：

• キングストン -首都は島の南海岸にあります。
• スパニッシュタウン
• ポートモア
• モンテゴベイ
• マンデビル
• メイペン

観光センター：一部のジャマイカの観光客は休暇リゾートを好みます。これらのリゾートの多く、特に新しく建てられたすべてのものには、包括的なプログラムがあります。これは、あなたが部屋だけでなく、食べ物、飲み物、娯楽のために前払いすることを意味します。

オールインクルーシブに代わるものを探すことは常に賢明です。オールインクルーシブリゾートではチップは必須ではありませんが、喜んで受け取ります。そこでの従業員の給与は非常に低くなっています。ホテルのオーナーと契約しているショップやアトラクションに車で移動します。したがって、このタイプの休暇は、国とその人々を本当に知るための悪い方法です。

• ネグリル
• オーチョリオス
• ポートアントニオ
• ラナウェイベイ
• タワーアイル
• トレジャービーチ

その他の目標

• ベルモント-ホワイトハウス
• 黒い川
• ブラコ
• ファルマス
• グリーンウッド
• ホープウェル-サンディベイ
• ルーシー
• モラント湾
• オラカベッサ-ボスコベル
• ポートマリア
• ポートロイヤル
• セントアンズベイ
• サバンナラマール
• ブルーマウンテンズ
• コックピットカントリー

バックグラウンド

この島は、1494年5月5日の2回目の航海でコロンブスによって発見され、サンティアゴと名付けられました。 1503年の4回目の航海で、彼は海岸で難破し、月食を予測してインディアンに食べ物で彼を支援するように説得しました。 1509年に島はスペイン人に占領され、1560年までに先住民はほぼ完全に絶滅しました。ジャマイカは早くも1655年にイギリス人に征服され、1659年に正式に割譲されました。 1962年に島は独立を獲得しました。 1970年代の経済状況の悪化は、犯罪率の増加と観光客の減少につながりました。 1980年に社会主義者が不在に投票された後、後の政府は国を経済的に開放しようとしました。 1990年代、国の民主的プロセスを混乱させたのは主に汚職でした。

国の北海岸は急勾配で、南海岸はより多様で、サンゴ礁に囲まれています。インテリアは絵のように美しい丘陵地帯で、鬱蒼とした森のブルーマウンテンの高さは2,256mに達します。

アルミニウム鉱石-ボーキサイト

ジャマイカでは、地質学者は1869年以来「赤い鉄の大地」について知っていました。 1938年から1942年の間に、ジャマイカの実業家アルフレッド・ドコスタは、さまざまな牧草地に草がほとんどなく、土壌の肥沃度を高めたいと考えていたため、セントアンズ郡のリドフォードにある彼の農場で土壌サンプルを採取しました。分析は、高いアルミニウム含有量を示した。イギリスの植民地当局は結果をイギリスに報告した。戦争の重要性を考慮して、鉱床は王冠に移されました。しかし、第二次世界大戦中に鉱石は採掘されませんでした。アメリカの3つのグループであるアルキャン（カナダのアルミニウム会社）、カイザー、レイノルズは土地を購入し、将来的に長期投資を開始しました。

ボーキサイトは、島の中心部にあるジャマイカで発生します。最大の発見は、セントアンズ、マンチェスター、セントエリザベス、トレローニーの地区にあり、クラレンドンとセントキャサリンには小さな発見があります。鉱石は、ジャマイカの陸地の2/3を占める石灰岩の下層土で、海抜約400mまでの高地で抽出に値する量で発生します。ジャマイカのボーキサイトの総埋蔵量は2億5000万トンを超えると推定されており、約15億トンは採掘に値します。ボーキサイトは、鉱石に含まれる鉄分が原因で赤から赤褐色になり、表面に厚さ40 mまでの層状に存在し、柔らかくて簡単で、露天掘りで採掘できます。それは約40-50％のアルミニウムを含み、シリコーン、カルシウム、マグネシウムおよび約50％の酸化鉄と混合されています。

ボーキサイトの土は、大型クレーンまたはバケットホイールローダーで掘削されます。 50トンと85トンのザトウクジラローダーまたは110トンのトラクタートレーラーユニットが、ボーキサイトが所有する道路網の中央充電ステーションにそれらを運びます。そこから、コンベヤーベルトまたはワイヤーロープホイストを介して保管ステーションに移動します。

業界の構築

1952年、レイノルズは最初のボーキサイトをオーチョリオスの港から輸出しました。カイザーは1年後、南海岸のポートカイザーにある荷積み施設を経由して輸出を開始しました。一方、アルカンはマンチェスター郡のカークバインにある鉱山の近くに最初の加工工場を建設し、1953年からアルミナを出荷しています。

有毒な赤泥は、「掘って去る」をモットーに、発掘された地域の地下に汲み上げられていました。これらの泥湖のいくつかは今日でも見えています。エワートン近くのA1州道にあるロッサー山赤泥池は1959年以来存在しており、サイズは36ヘクタールで、最深部の長さは76メートルです。マンデビル近くのバタシー赤泥池はさらに大きく、80ヘクタールです。その間、赤泥は3 mの厚さの層で、大きな屋外の埋め立て地に段々に並べられ、乾燥されます。水は生産サイクルにフィードバックされます。 25年から30年後、この地域は再び農業に利用できるようになります。

1957年までに、ジャマイカのボーキサイトの生産量は500万トンに増加しました。これは、同じ年の世界の生産量の約1/4に相当し、ジャマイカは世界有数のアルミニウム鉱石生産国になりました。 1959年、アルカンはエワートンに2番目の加工工場を建設しました。 1969年以降、新しいシステムは2年ごとに完成しました。1969年にセントエリザベスのナインで、カイザー、レイノルズ、アナコンダのコンソーシアムからALPARTが登場しました。 1971年にMagottyでRevereCopper＆Brassに、1973年にHalse Hall、ClarendonでAlcoaに。

1974年、ジャマイカはボーキサイトの世界第4位の供給国であり、1,200万トンであり、アルミナの第2位の輸出国でした。ボーキサイト産業は依然としてジャマイカの国民総生産の約10％を生み出していますが、従業員数は1975年の6,900人からわずか3,400人に減少しています。

政治的干渉

1972年にマイケル・マンリーが政権を掌握した後、ボーキサイト業界に大きな変化がありました。鉱床は植民地時代から国有でしたが、搾取会社は米国企業の独立した子会社でした。マンリー政府はすぐにカイザーとレイノルズの51％、アルカンの7％、アルコアの6％を買収しました。同時に、ボーキサイトグループから土地の大部分を買い戻しましたが、その見返りとして、40年に制限された採掘権を彼らに与えました。

1974年、ジャマイカ政府は管理機関を設立することを決定しました。 1976年、JBI（ジャマイカボーキサイト研究所）は政府の顧問として活動を開始しました。 JBM -Jamaica Bauxite Mining-は、ボーキサイト会社の資産と利益を調査します。 BATCO -The Bauxite and Aluminia Trading Company-は、JBMに代わってボーキサイトとアルミナの販売をレビューおよび管理しています。 CAPの出現はこの文脈で見られるべきです。

1974年、世界中で石油価格が高騰した後、政府は生産税を導入することでボーキサイト産業からの利益を増やしました。この税金は、世界市場でのアルミニウムインゴットの販売価格に基づいています。それ以来、税は何度か変更されました。ボーキサイトグループは、33 1/3％の固定資産税に加えて、純利益にも利益税を課されたため、最後の変更は特に重要です。

企業の答え

Revere Copper＆Brassは、Magottyでアルミナの生産を停止した最初の企業です。わずか数年の生産の後、加工工場は閉鎖されました。今日、現場には錆とスクラップの山しかありません。 1984年にレイノルズもジャマイカでの生産を停止し、1985年に政府はエワートンとカークバインにあるレイノルズの施設を買収して独自に操業を再開しました。現在、すべてのレイノルズボーキサイト施設は西インド諸島アルミナカンパニー（WINDALCO）が所有しています。同年、アルパートは操業を停止した。 1988年、これらのプラントは、ジャマイカのカイザー（65％）とノルウェーのハイドロアルミニウム（35％）の合弁事業で操業を再開しました。カイザーボーキサイトは現在、セントアンジャマイカボーキサイトパートナーSAJBPになっています。 1985年に、CAP-政府所有の機関であるClarendon Aluminia Productionが、アルミナを製造および販売するために設立されました。 CAPはアルコアから廃止された施設を引き継ぎ、1988年に会社が戻って以来50％の株主となっています。

2007年のハリケーン「ディーン」と石油と苛性ソーダの価格の高騰の結果、生産量は2％減少し、2008年には9％の生産量増加が予測されています。

再養殖対策

ジャマイカの鉱業法は1947年にさかのぼりますが、何年にもわたって何度か適用されてきました。ボーキサイト会社に、搾取された土地を復元するように指示します。違反者には、1エーカーあたり4,500米ドル（1ヘクタールあたり約10,000ユーロ）の罰金が科せられます。ボーキサイトピットの再生の最初の記録は、1968年以来存在しています。表土の上部12インチ（30 cm）は、修復作業のために鉱山会社が投棄する必要があります。これらのヒープは、7.50 mの高さを超えてはならず、最大11年間保管できます。侵食に対する最初の植え付けとして草とサツマイモが推奨され、牛糞と鶏糞は最初の肥料として証明されています。バナナ、豆、ピーナッツ、野菜、トウモロコシ、山芋は、後で耕作地に植えたり、牛を放牧したりすることができます。カイザーはこれまでに北海岸の947エーカー（380ヘクタール）の土地を農業耕作のために再耕作しており、年間成長率は200エーカーで、1991年から300エーカーに増加します。新しい地主のために、588軒の家がさまざまな場所に建てられました。植林プロジェクトでは、3万本の植樹が行われ、さらに7万本が植林されます。アルカンは畜産により多くの資本を投資しています。 1,500ヘクタールで4,600頭の牛が放牧され、そのうち1,750頭は昨年600万リットルの牛乳を与えた乳牛です。

環境を守ること

1990年1月以降、JBIは、鉱業エネルギー省に代わってボーキサイト業界向けに発行された環境保護ガイドラインを管理しています。 「天然資源保護局」NRCAは、ボーキサイト会社の作業と保護規則の順守を確認する法定の権利を持っています。順守しない場合は、生産施設を閉鎖することができます。 「地下水局」UWAは、ジャマイカの4つの粘土プラントと赤泥堆積物の近くの地表水と地下水を毎月管理しています。時には私たち自身の深い井戸からの水サンプルを通しても。赤泥キャンプは粘土のベッドで周囲から守られています。アルミナプラントの大気汚染は、静電的および機械的に低減されます。粉塵と煤の排出量は、ボーキサイトとアルミナの処理プラントで測定されます。従業員による安全規制の遵守も監視されます。ボーキサイト産業での1971年から1980年の事故により、19人が死亡し、423人が重傷を負った。 1981年から1990年の間に、死者は5人、重傷者は166人でした。

2008年の会社

• ジャマイカのAluminaPartners（Alpart）は、65％がUC Rusalによって所有され、35％がHydroAluminiumによって所有されています。彼らはナインでアルミニウム工場を運営し、ポートカイザー港を経由して出荷しています。生産能力は170万トンで、200万トンに増設される予定です。

• ジャマルコはジャマイカとアルコアが50％所有しています。鉱石はハルスホールで処理され、ポートロッキーポイント経由で出荷されます。生産能力は150万トンで、280万トンに増設される予定です。

• セントアンジャマイカボーキサイトパートナー（SAJBP）は、ジャマイカ州が51％、センチュリーアルミニウムカンパニーが49％所有しています。 SAJBPは、ポートロードスの港から生鉱石を出荷する国内唯一の企業であり、年間約470万トンです。

• West Indies Aluminia Company（WINDALCO）は、93％がUC Rusalによって所有され、7％がジャマイカ州によって所有されています。カークバインとエワートンの工場は130万トンのボーキサイトを生産しています。

原材料価格の下落を伴う現在の世界経済危機の影響は、ジャマイカのアルミニウム鉱石産業に特に大きな打撃を与えました。債務を返済するための輸出と税の領収書が不足しています。全国のインフラ対策は、追って通知があるまで延期されています。 2009年7月、アルパートは生産を停止し、ほとんどの従業員を解雇しました。システムを維持するために必要な常勤の乗組員だけが残った。世界市場が回復したとき、おそらく2010年に、操業を再開する予定です。

麻薬と武器

1980年に航空産業が大規模に再編成される前は、ジャマイカ島には47の飛行場がありました。今日、登録された運転免許証を持つ15人がいます。他の32の着陸地点は、ほとんどが飛行場でした。もともと、それらのほとんどは、大企業（砂糖産業、鉱業会社）のビジネスマンやマネージャーによって使用されていたか、フィールドに殺虫剤を噴霧する小さな飛行機の滑走路でした。

イギリスの植民地時代の終わりと1962年のジャマイカの独立により、ロンドンからの財政支援も終わりました。行政と経済におけるヨーロッパの基準は徐々に失われ、失業率は上昇しました。 1970年代初頭、失業率は25％を超えるレベルに達しました。 18歳から22歳までの若者の失業率は特に高く、ウェストキングストンの地区は特に大きな打撃を受けました。

英国の政権はもはや存在せず、国の政権はまだ完全に機能しておらず、腐敗していませんでした。麻は全国に植えられ、マリファナの煙の香りが裏庭に漂っていました。移住したジャマイカ人の数が急速に増加している米国に大量に出荷されました。十分な距離の滑走路があったため、北への輸送にも小さな飛行機が使用されました。これらの飛行機は短時間着陸し、銃を降ろし、マリファナを積んだ。毎回短期滞在でした。米国は行動しなければなりませんでした。ジャマイカ政府と条約が調印されました。アメリカのDEAエージェントは国内で公然と活動することができました。陸軍のヘリコプターが麻のプランテーションを求めて国中を飛行し、地上部隊が彼らに火を放った。飛行場は使用できなくなりました。

ヘロインはマリファナに続いた。このほとんどは南アメリカからジャマイカの南海岸まで海上でやって来ました。そこからそれは少しずつ北アメリカに密輸されました。ジャミカンの仲買人は自国のアメリカのエージェントや競争相手から身を守る必要があったので、より多くの武器が島にやって来ました。

1974年、PNP政府は、キングストンのアップパークキャンプ軍事施設でいわゆるガンコートを開始しました。武器の違法所持に対する訴訟のみを試みたのは陪審員でした。有罪判決を受けた人のために、そのすぐ隣に刑務所があり、すべての通行人がそこで非難されているのを見ることができるように、メインストリートに面した柵でのみ固定されていました。成功は短命でした。

住民と観光地を保護するために、警察と軍によるパトロールが組み合わされ、「最初に撃ちます-後で尋ねる」=最初に撃ち、次に尋ねます。血なまぐさい選挙運動に加えて、武装集団のシステムが開発され、特にキングストンでは、都市の個々の部分を分割して統治しました。もともとは党の支持者であるはずであり、規制の任務と選挙区の結束により、彼らは長い間党の指導者から離れていました。島全体での殺人の数は、近年、1,500から2,000の範囲でした。政治家はこれに対する答えをほとんど持っていません。最近では2010年5月に、極端な暴力が繰り返し発生しています。長い間米国に求められていた麻薬の売人（Christopher "Dudus" Coke）は、ジャマイカ政府によって引き渡されることになっていました。彼が逮捕されるまで、彼はチボリガーデン地区の支持者たちと仲良くなりました。陸軍と警察の部隊が約1週間地区を包囲した。ここだけで70人の死んだ警察官と住民がいました。

連合と党

多くのカリブ海の島々では、島の運命に影響を与え、支配し、指示するのは一握りの家族です（政治的にも経済的にも）。いくつかの島では、これらは最初の島の征服者の子孫です。ジャマイカでもそれほど違いはなく、今日に壊滅的な結果をもたらしています。

独立のずっと前に、ジャマイカ労働者と商人組合は1935年に結成されました。少し後、これはブスタマンテ産業労働組合（BITU）になり、「ブスタ」として知られるアレクサンダー・ブスタマンテ卿が終身官に就任しました。

1938年、国内での自党の需要はますます大きくなりました。同年9月、人民国家党（PNP）が結成された。創設メンバーはブスタマンテとノーマンマンリーでした。ブスタマンテのいとこであるノーマン・マンリーは最近、弁護士として訓練を受けていたイギリスから帰国しました。

判決を終えた後、ブスタマンテは1942年に彼自身の党であるジャマイカ労働党（JLP）を設立しました。これでブスタマンテとマンリーのパートナーシップは終わり、彼らは政敵になりました。 1943年、JLPは、選挙運動に（だけでなく）利用可能な60,000人の有給メンバー（BITU組合のメンバーでもある）に頼ることができました。当然の結果として、PNP部門も組合を結成し、その中で最も重要なのは全国労働組合（NWU）でした。 2つの政党はそれぞれ、人口の幅広いセグメントを代表しようとしましたが、多かれ少なかれ成功しました。ブスタマンテは非常に色白で、中産階級と上級ビジネスクラスに好評でした。マンリー弁護士は、貧しい人々や裕福でない人々にとって、より社会主義的な方向性でした。

1962年のイギリスからの独立により、ブスタマンテのJLPが勝利した選挙が行われました。彼の財務および計画大臣は、レバノン系の色白のエドワード・シアガでした。 1967年の選挙の少し前に、ブスタマンテは政治から撤退し、彼の後継者であるドナルド・サングスターが選挙に勝利しました。しかし、彼はしばらくして亡くなり、その後に組合のリーダーであるヒュー・シアラーが続いた。

ノーマンマンリーは1969年に亡くなりました。 PNP党の指導者は、息子のマイケル・マンリーに引き継がれました。彼は大多数で1972年の選挙に勝つことができました。選挙の勝利に先立って、これまでの島の歴史の中で最も血なまぐさい選挙運動が行われ、約800人の死者が数えられました。暴力は日常生活の中で大きな問題になりました。ジャマイカでは奴隷制の時代から暴力が存在していました。近代史では、特に大都市のスラム街とキングストンでギャングが結成されました。もともと、彼らはキングストンで2つの再検証党PNPとJLPによって支配されていました。そこにある通りや近所全体が（必然的に）どちらかの党に投票します。パーティーマネーは、アパート、雇用契約、社会制度の資金調達に使用されます。 （彼らの）政党に投票した人だけが割引を受けます。

しかし、このシステムは独立の最初の数年間しか機能しませんでした。英国政権の終焉と離脱により、ロンドンからの資金は失われました。助成を受けた会社は閉鎖され、仕事は失われ、英国の管理者はプランテーションを地元の人々に任せ、破産した。

南米の麻薬の売人は、この空白の中にいることに気づき、空腹の子分を見つけました。当事者によって望まれ、制御された暴力は、権力を行使するためにはるかに多くのお金を持っていた地元の麻薬密売人によって引き継がれました。

英国の参政権に関連する二大政党制の弱点はよく知られています。その結果、ジャマイカで第三者を設立するすべての試みはこれまで失敗しました。早くも1995年には、ジャマイカ民主党（JDP）と国民民主運動（NDM）が誕生しました。帝国エチオピア世界連邦党（IEWEP）は、ラスタファリーの党として2002年に設立され、議会の議席を獲得することもできませんでした。同じ年、選挙の直前に、ジャマイカ国民同盟（NJA）が、NDM、国民統一のジャマイカ同盟、および共和党の合併として設立されました（ほとんど成功していません）。

あずき色

スペイン人が最初の奴隷をジャマイカに連れて来て以来、彼らは彼らの所有者から逃れる試みをしました。奴隷の数が増えるにつれ、奪還されることなく逃げることができる奴隷の数も増えました。彼らは呼ばれた シマロンスペイン語から来て「野生」を意味するものは、英語では栗色になりました。マルーンはギャングを形成し、主にブルーマウンテンの北斜面とコックピットカントリーに隠れていました。夜、彼らは農園を襲撃し、畑や建物に火を放ち、牛を盗んだ。彼らは通行不能な山岳地帯に要塞化された集落を設立し、古代アフリカの伝統を支持しました。彼らは自分たちを完璧にカモフラージュする方法を知っていて、イギリス軍に苦痛な損失を与えました。彼らの最初の指導者の一人がその名を冠した フアン・デ・ボーラス1663年に島政府は彼に最初の平和条約を提供しましたが、彼のギャングはそれを断りました。しかし、マルーンには女性リーダーもいました。 マルーンの乳母今日のジャマイカの国民的ヒロインです。 1695年7月に始まった第二次マルーン戦争では、マルーンタウンの東約2kmにある今日のフラッグスタッフであるトレローニータウンの住民だけが関与していました。その機会は、豚を盗んだためにモンテゴベイでむち打ちされた2匹のマルーンでした。当時、バルカレス伯爵はちょうど島の知事になりました。彼は陸と海を越えてモンテゴベイに多数の軍隊を送りました。数人のえび茶色の指導者が彼の命令で逮捕され、投獄されました。その場所を破壊するために分遣隊がトレローニータウンに送られました。そこに住んでいたマルーンはすでに自分たちでこれを行っていました。帰り道、彼らは古い栗色のスタイルで安全に隠れることから軍隊を攻撃し、彼らの多くを殺し、負傷させました。次の5か月で、イギリスからの1,500人の兵士と島軍からの3,000人の男性が、鬱蒼とした森の300ほどのマルーンを無害にすることに失敗しました。結局、100匹の血の犬がキューバから船で島に運ばれました。マルーンは当時 クジョー と彼の2人の兄弟 アコンポン そしてジョニーは向かった。 1739年3月、イギリスのガスリー大佐とクジョーの間で交渉されたマルーンとの契約がありました。

1663年から1739年の間に、島政権はマルーンとの戦いに当時の莫大な額の25万ポンドを支払いました。同時に、この文脈で44の法律が可決されました。今日まで、5つのマルーンコミュニティは非課税で自治的であり、独自の管轄権を持っています。 1739年の条約で、マルーンはプランテーションへの攻撃を阻止し、暴走した奴隷を支援しなくなりました。マルーンセンターは、ポートアントニオの南にあるムーアタウンと、コックピットカントリーの西と南西にあるマルーンタウンとアコンポンです。アコンポンでは、あずき色の解放祭が1月6日に祝われます。

ラスタ

ラスタファリアン運動は、マーカス・ガーベイと、すべてのアメリカ人黒人をアフリカに戻すという彼の哲学にまでさかのぼります。重要なのは、彼が1916年に黒人の王の戴冠式を予言したことです。これは1930年に王の王ハイレセラシエ、ユダのライオン、ラスタファリがエチオピアの王に戴冠したときに実現しました。

ハイレ・セラシエが生ける神であるという教義は、数人のジャマイカ人によって独立して開発されました。彼らはすべて、聖書の箇所に基づいて主張しているため、さまざまな方向の説教者でした。大衆へのその訴えは、確立された社会を混乱させました。彼らは犯罪になり、彼らの信者は迫害されました。

1935年、ムッソリーニはイタリアからエチオピアを征服し、ハイレセラシエはイギリスに亡命しました。ここで彼は目的を持ってエチオピア世界連盟を設立しました：私たちこの世界の黒人は、正義を確保し、私たちの神聖な遺産としてのエチオピアの完全性を維持するために、団結、連帯、自由、そして自己決定を生み出す使命を持っています。

この組織の最初の支部は1937年にニューヨークで設立され、1938年にジャマイカで17番目に設立されました。 1940年のラスタ運動の弾圧と犯罪化により、奴隷時代のマルーンと同様に、内部に1,500人の住民がいる過激なコミューンが設立されました。彼らは税金を払わず、マリファナの取引で生計を立てました。周囲の人々との論争があったので、警察部隊はそこで繰り返し呼ばれました。 1954年にその場所はついに破壊され、それ以降の住民はキングストンのスラム街に住み、そこで迫害されました。 1963年に緊張は彼らの血なまぐさいクライマックスに達し、その過程で8人が殺されました。 1966年、ハイレセラシエはジャマイカを訪れました。これは、ラスタとの関係が緩和された理由の1つであり、中流階級の若者、レゲエミュージシャン、その他の人々が運動に参加した、または少なくともそれに共感した2番目の理由です。

ラスタの戒め:

• ラスタは豚肉、うろこ状の魚、ムール貝を食べません。ラスタは牛乳を飲まず、塩を使用しません。
• ラスタはアルコールを飲みません。
• ラスタは古着を着用していません。
• ラスタは髪を切ったり、ナイフを肉に刺したりせず、可能であれば病院に行きません。
• ラスタは避妊を行わず、結婚せず、子供たちにバプテスマを授けません。
• ラスタは、彼が兄弟として認識していない人には機能しません。
• ラスタは確立された当事者を拒否します。
• ラスタは財産を知りません、彼は彼が必要とする土地を取ります。

カットされていない髪は通常一緒にねじられてつや消しに見えるため、ラスタファリアンは「ドレッド」とも呼ばれ、ひどいまたはひどい見た目を意味します。多くの人が大麻を取引しています。この理由と、そのエキゾチックな外観のために、観光客を伴って大麻を見ることがよくあります。このことから、「ラスタを借りる」または「恐怖を借りる」という用語が何年にもわたって発展してきました。 T.は文字通りに解釈されるべきです。ラスタだけでなく、多くのジャマイカ人は、観光ガイドや仲間として、そして非常に特別なサービスのために彼ら自身を雇わせています。

レゲエ

このジャマイカスタイルの音楽の先駆者は、奴隷の時代にまでさかのぼります。音楽は奴隷に許可された唯一のグループイベントであり、アフリカの記憶を生かし続けました。アフリカの主にパーカッションベースの音楽は、何世紀にもわたってスペイン語と英語の民間伝承と混合されてきました。

1950年代の初め、第二次世界大戦から生じた困難を克服した後、北米は リズム＆ブルース ジャマイカでの音楽イベントで、すべてのスピーカーから鳴り響きました。同時にトリニダードで流行し始めたカリプソ音楽とともに、キングストンのスラム街は変化したリズムを奏でました スカ 呼ばれる：トランペットとトロンボーンの音楽、バックグラウンドでギターとドラム、ビートを設定します。何年にもわたって、風の支配はおさまり、低音が前面に出てきました：スカは しっかりとした.

1960年代の後半に、リズムはより均一になり、ほぼ単調なレゲエになりました。今日、彼らは「ルーツレゲエ「それでオリジナルが生まれました。レゲエ音楽はその後数年で多くのバリエーションを見て、そのミュージシャンも彼らのスタイルを変えました。ボブ・マーリー、ピーター・トッシュ、ジミー・クリフは彼らの祖先の一人です。あなたは古いギターを隅に投げました。 」エレクトリックギターがあり、グループはしばしばスリーピースバンド（ギター、ウィンドインストゥルメント、ドラム）であり、後に巨大なオーケストラで演奏されることもありました。

ルーツはレゲエになりました ロックレゲエ。バンドやミュージシャンにとって重要な音楽は演奏されなくなり、演奏されたのは最も売れたものでした。 1980年代の初めに、カリブ海のカーニバルの波がトリニダードから北に島のチェーン全体に広がりました。これもすべての島での観光ブームの結果です。レゲエはもはや需要がありませんが、むしろ 約、SO-ulおよびCA-lypsoから。

音楽開発の次のステップは、シンセサイザーとコンピューター音楽でした。 1985 wurde in Jamaika das erste Computermusikwerk als Reggae produziert. Noch heute werden in Jamaika jede Woche Platten in Kleinstauflage gepresst, die auch nur eine Woche aktuell sind. Die international in den Charts gespielten Titel werden hauptsächlich für die Jugend in den Gettos von England produziert und dort verkauft, harte Rockmusik, die in leeren Fabrikhallen gespielt werden kann. So entstanden Hip Hop und Raggamuffin, in Jamaika Dance Hall Reggea genannt und der Vorläufer der jetzigen Techno Musik.

Wer aber glaubt, jamaikanische Radiostationen würden den ganzen Tag über Reggaemusik spielen, oder hätten dies jemals getan, der irrt. Dort spielt man internationale Musik, überwiegend aus Amerika und selbst Nena´s 99 Luftballons waren einige Wochen der Hit.

Alles Banane

Schon 1866 wurden die ersten Bananen nach Amerika exportiert. Ein Kapitän mit dem Namen George Busch kaufte sie günstig in Port Antonio ein, um sie 14 Tage später mit Gewinn in Boston zu verkaufen.

Ab 1872 wurde durch Kapitän Lorenzo Dow Baker ein regelmäßiger Linienverkehr für Bananentransporte zwischen Port Antonio und Boston eingerichtet. 1879 entstand daraus eine neue Schifffahrtslinie. Einige ältere Fruchthändler sahen sich dadurch gezwungen, an Baker zu verkaufen, so entstand die Boston Fruit Company. In Konkurrenz errichteten die Keith- und Lindo-Familien eine Schiffslinie zwischen COSTA RICA und New York, auch mit KUBA und der DOMINIKANISCHEN REPUBLIK kam es zu regem Handel. 1899 wurde die United Fruit Company of New Jersey gegründet. Diese kaufte fast alle anderen Fruchthändler auf, so dass der größte Bananenhandelskonzern entstand, die United Fruit Company.

Ende des 19. Jahrhunderts sanken die Zuckerexporte aus der Karibik nach Europa deutlich, gleichzeitig verfiel der Verkaufspreis. Auf vielen Inseln kam es daraufhin zu Streiks und Ausschreitungen. Die britischen Kolonialbehörden setzten in den folgenden Jahrzehnten mehrere Untersuchungskommissionen ein, die meiste Wirkung zeigte die Arbeit der West India Royal Commission unter der Leitung von Lord Moyne. Private britische Initiativen zur wirtschaftlichen Stabilisierung der Region wurden durch die langsame Bearbeitung und das Desinteresse der Kolonialbehörden behindert. Das Unternehmen Fyffes, das britische Tochterunternehmen der United Fruit Company, begann daraufhin Zuckerrohrfelder in Bananenpflanzungen umzuwandeln. Jamaika wurde schnell zu einem der führenden Bananenlieferanten für Europa. Bis 1938 machten Bananen rund die Hälfte des Inselexportes aus. 1929 wurde die Jamaica Banana Producers Association als Gegenspieler von Fyffes gegründet. 1936 wurde die JBPA privatisiert und beide Unternehmen schlossen einen Vertrag der den britischen Markt im Verhältnis 75 zu 25 zugunsten von Fyffes aufteilte. Ein Jahr später überschritt die Ernte 360.000 Tonnen und Jamaika lieferte 87 % aller Bananenimporte von Großbritannien. Während des II. Weltkrieges kamen alle Exporte zum erliegen. Nach dem Krieg konnte ECUADOR die Exportzahlen von Jamaika übertreffen. Zum Schutz der jamaikanischen Bananenbauern wurde deshalb im Jahre 1953 das Banana Board mit monopolistischen Rechten gegründet. Zusammen mit anderen staatlich kontrollierten Behörden entstand so eine korrupte und bürokratische Handelsorganisation, die letztendlich den Verkaufserlös für die Farmer minderte. Die Folge war der Zusammenbruch des Bananenhandels. Die Exporte sanken von 200.000 Tonnen im Jahre 1966 über 107.000 Tonnen in 1973 auf 22.000 Tonnen im Jahre 1982. Als Folge der katastrophalen Wirbelstürme von 1979 und 1980 sank der Export bis 1984 sogar auf 11.000 Tonnen. Zusammen mit USAID wurde daraufhin eine Marktanalyse durchgeführt. Diese empfahl, Bananen nur noch auf einigen großen Plantagen anzupflanzen, anstatt von vielen Kleinbauern. Im Jahre 1985 wurde die All-Island Banana Growers Association gegründet. 1988 wurde die Industrie erneut schwer geschädigt, als der Wirbelsturm Gilbert große Anbauflächen zerstörte, so dass 1989 nur 42.000 Tonnen exportiert werden konnten, bis 1993 stieg der Export auf 76.000 Tonnen.

Die Bananenplantagen werden nicht nur von Wirbelstürme und Trockenheiten bedroht, Pflanzenkrankheiten wie Panama Disease und Leaf Spot können die Ernte zerstören.

In Jamaika liegt das Hauptanbaugebiet für Bananen heute an der Nordküste im Gebiet zwischen Port Maria und Port Antonio. Die EU gibt für den Anbau Wirtschaftshilfe.

Vom Zuckerrohr zum Rum

Die Geschichte des Zuckers ist eng mit der Geschichte der Sklaverei verzahnt, das eine war ohne das andere nicht möglich! In den spanischen Kolonien in der Karibik kam Bartolomé de Las Casas als erster auf die Idee, die wenig widerstandsfähigen Indianer durch „Negersklaven“ zu ersetzen. So erließ der spanische Königshof im Jahre 1511 eine Verordnung, Afrikaner aus Guinea in die Karibik bringen zu lassen. 1528 schlossen die Welser, das Augsburger Handelshaus, mit den Portugiesen einen Vertrag über die Lieferung von 4.000 Sklaven nach Santo Domingo. Auch das damals dänische Flensburg hatte enge Handelsbeziehungen nach Westindien, besonders zu den dänischen Besitzungen auf den Jungferninseln. Der spätere dänische Finanzminister Freiherr H. C. Schimmelmann (1724-1782) besaß zeitweise 15 Fregatten auf Sklavenfahrt.

Um 1640 begannen die Engländer auf Barbados mit dem Zuckerrohranbau in großem Stil. Das brachte den Plantagenbesitzern riesige Profite ein. In nur 10 Jahren vergrößerte sich ihr Vermögen um das 20-fache. Da man im Zuckeranbau viele Arbeitskräfte brauchte wurde der Sklavenhandel von Afrika nach Westindien immer mehr ausgeweitet. Die Eroberung von Jamaika eröffnete den Engländern ein Landgebiet, 26 mal größer als Barbados. 1664 wurde Sir Thomas Modyford zum Gouverneur von Jamaika ernannt. Er hatte es auf Barbados mit Zuckerrohrplantagen schon zu großem Reichtum gebracht, nun sorgte er für eine Ausweitung des Zuckeranbaus auf Jamaika. Um 1517 soll es die ersten Sklaven auf Jamaika gegeben haben. 1754 waren es dann schon 150.000, 1787 waren es 210.000 und 1800 über 300.000 Sklaven. 1673 gab es dort 57 Zuckerplantagen, 1804 waren es 830. Jamaika war zum größten Zuckerproduzenten der Welt geworden. Der Zuckerexport stieg von rund 5.000 Tonnen im Jahr 1702 kontinuierlich auf 100.000 Tonnen im Jahr 1805.

Das Verbot des Sklavenhandels (1807), Abschaffung der Sklaverei (1838), Abbau der britischen Zuckersteuern (1847 bis 1854), Wegfall von Schutzzöllen auf Waren aus den britischen Kolonien und die Aufhebung aller Zuckersteuern (1874) ließ die Exportquote von Zucker aus Jamaika bis 1913 wieder unter 5.000 Tonnen fallen. Die Reorganisation des ganzen Industriezweiges führte nach 1920 zu einem neuen Aufschwung. Die Exportzahlen von 1805 wurden aber erst 1936 wieder erreicht. Im allgemeinen wurde der Rohzucker zur Raffination und zum Weiterverkauf nach England transportiert, aber auch in die englischen Kolonien nach Nordamerika. Die große Nachfrage nach Zucker sicherte den Plantagenbesitzern lange Zeit ein ausreichendes Einkommen, weil die englische Regierung sich verpflichtet hatte, den Zucker aus den englischen Kolonien zu festen Preisen aufzukaufen, obwohl die französischen Besitzungen in der Karibik in der Lage waren, billiger zu produzieren. Unter diesem Gesichtspunkt verabschiedete das Parlament in London 1733 den Molasses Act, der die nordamerikanischen Kolonien verpflichtete, die Melasse nur aus den englischen Karibikkolonien zu beziehen. Aus dem gleichen Grund wurde der Rohzucker mit höheren Importzöllen belegt, da er hier billiger raffiniert werden konnte als in Jamaika.

Die Zuckerplantagen der damaligen Zeit muss man sich als selbständige Dorfgemeinschaften vorstellen. Neben einem bedeutenden Haus für den Sklavenaufseher gab es Büroräume und Wohnungen für die weißen Buchhalter; Werkstätten für Schmiede, Zimmerleute und Küfer; die Fabrikanlagen mit der Mühle, Trockenräumen und Rumbrennerei; Ställe für die Arbeitstiere und ganze Straßenzüge mit den Hütten der Sklaven. Die Hütten hatten zwei Zimmer, waren vier bis fünf Meter lang, mit Wänden aus lehmbeworfenem Flechtwerk, das Dach aus Palmenblättern. Auf dem Boden brannte ein Feuer, das auch nachts glimmte. Licht kam nur durch die Tür. Die Einrichtung bestand aus einem hölzernen Bettgestell mit einer Matte oder Decke. Bei besser gestellten Sklaven gab es einen Tisch und Stühle. Als Essgeschirr dienten Kalebassen aus Kürbis. In diesen Hütten lebten oft zwei Familien. Neben den Hütten hatten die Sklaven häufig einen kleinen Garten und einen Verschlag für Schweine und Hühner. 1834 beschreibt M. G. Lewis die Hütten: „Jede stand in einem Garten und war umzäunt. Der Putz zwischen dem Fachwerk war weiß getüncht, die Dächer mit Schindeln gedeckt. Sie hatten zwei Räume, einen mit einer Herdstelle und einen zum Schlafen. Alle Hütten hatten mindestens ein Fenster. Sie waren reichlich möbliert und mit viel Bettwäsche ausgestattet“. Nach anderen Angaben hatten die Hütten tief heruntergezogene Strohdächer und auf jeder Türseite einen Fensterrahmen. Nach 1838 war eine deutliche Tendenz zu beobachten, dass die Siedlungen der befreiten Sklaven immer weiter entfernt von der Plantage als eigenständiges Dorf angelegt wurden. Über allem, auf einer Anhöhe gelegen, das Haus des Plantagenbesitzers. Aus fein behauenen Steinquadern, die teilweise als Ballast mit den Sklavenschiffen aus Europa herübergebracht worden waren, und abgelagerten Edelholzbalken erbaut, mit Holztäfelungen und polierten Parkettfußböden ausgestattet und mit eleganten Möbeln aus Europa eingerichtet, gaben sie Auskunft über den Reichtum ihrer Besitzer. Einige von ihnen hatten auch noch eine repräsentative Stadtwohnung in der nächst größeren Hafenstadt. Viele Plantagenbesitzer verbrachten die wenigste Zeit auf ihren jamaikanische Besitzungen; sie lebten die meiste Zeit in England. Die Verwaltung der Ländereien überließen sie ihren Aufsehern und Anwälten. 1775 gehörten ca. 30 % von Jamaikas Zucker Estates überseeischen Grundbesitzern, überwiegend waren es die Nachkommen früherer Siedler, die in Jamaika mit ihren Besitzungen zu Reichtum gekommen waren und sich in England zur Ruhe gesetzt hatten. Eine bedeutende Anzahl dieser Landbesitzer waren Eigentümer von mehr als nur einer Plantage. Im allgemeinen waren diese Ländereien auch größer als das Landesmittel. Allein diese hier angesprochenen Estates produzierten 40 % des Zuckers und Rums aus Jamaika. Zum Zeitpunkt der Sklavenabschaffung hatten 80 % der Zuckerplantagen einen Besitzer, der nicht in Jamaika lebte.

1823 rät John Stuart zukünftigen Pflanzern: „Für eine Plantage sollten vier Bedingungen erfüllt werden: guter Boden, leicht zugänglich, in Hafennähe und an einem Fluß gelegen.“ Im gleichen Jahr schreibt Thomas Roughley im Leitfaden für jamaikanische Pflanzer: „Ob man seine Plantage in ebenem oder hügeligem Gelände anlegt, im Mittelpunkt müssen die Fabrikanlagen, das Haus des Aufsehers und die Krankenstation stehen. Ist kein Wasser vorhanden muss das Gelände eingeebnet oder ein Kanal von der Quelle / dem Fluß angelegt werden, um das Wasser zu den Fabrikanlagen zu bringen.“

Anbau und Verarbeitung von Zuckerrohr sind arbeitsaufwendig und haben sich über die Jahrhunderte wenig verändert. Nach dem Setzen der Stecklinge dauert es 14 bis 18 Monate bis zur Ernte. Pflanzzeit ist in den Regenmonaten Mai bis November. In dieser Zeit mussten die Bewässerungskanäle instand gehalten werden. Es gibt heute noch einige Aquädukte als Zeugen aus jener Zeit. Die Erntesaison ist auf Jamaika in den trockenen Monaten Januar bis Mai, wenn der Zuckergehalt am größten ist. Für die Plantagenbesitzer war es oft ökonomischer, zur Erntezeit, wenn ein großer Bedarf an Arbeitskräften vorlag, zusätzliche Sklaven zu mieten. Zu diesem Zweck wandte man sich an sogenannte „jobbers“, Männer, die nur Sklaven für die Feldarbeit besaßen und dieselben als komplette Arbeitskolonne vermieteten. Vor Erntebeginn werden die Felder auch heute noch angezündet, um das Blattwerk vom Rohr zu entfernen und alle Formen von Getier aus den ca. 3 - 4 m hoch gewachsenen Pflanzen zu vertreiben. Mit der Machete wird das Rohr dann abgeschlagen und zu Bündeln zusammengelegt, um zu den Mühlen transportiert zu werden. Früher trugen die Sklaven die Zuckerrohrbündel auf dem Kopf zu den Fabrikanlagen, oder es wurde auf Ochsenkarren dorthin gefahren. Heute benutzt man Lkws; große Karren, drei bis vier Stück hintereinandergekuppelt, die von Traktoren gezogen werden; oder Schmalspur Eisenbahnen für den Abtransport, die Ernte erfolgt immer noch per Hand. Nur auf Kuba hat sich der Einsatz von Erntemaschinen bisher durchsetzen können.

In der Fabrik gibt es einen Lagerplatz für das Zuckerrohr. Die Fabrik braucht eine gleichmäßige Beschickung, auf Grund von schlechten Wetterbedingungen kann die Tagesernte aber variieren. Das gelagert Rohr wird gewaschen und zerkleinert, der Zuckersaft dann in den Mühlen herausgepreßt. Früher geschah dies überwiegend in Windmühlen, es gab aber auch solche, die von Ochsen oder Menschenkraft angetrieben wurden. Die Mühlen bestanden aus drei hölzernen oder eisernen, geriffelten Walzen in einem Eisenrahmen. Während des ganzen 18. Jahrhunderts waren die Walzen vertikal eingesetzt. Mit der Einführung von Dampfmaschinen erfolgte generell ein horizontaler Einbau. Um zu verhindern, dass der Zuckerrohrsaft zu gären beginnt, muss er sofort weiterverarbeitet werden. Er wird von der Mühle zum Siedehaus gepumpt und in Zisternen (Klärern oder Kaltbehältern) durch Beigabe von Limonensaft weiter gereinigt und anschließend in drei Siedestufen in kleiner werdenden Kupferkesseln erhitzt und eingedickt. Zum Abkühlen wird der dicke Zuckersaft in hölzerne Fässer gegossen, in Dampfzentrifugen wird die Melasse dann abgeschieden, sie findet heute noch Weiterverwendung bei der Rumherstellung. Zum Austrocknen und Kristallieren werden die Behälter in besonderen Räumen außerhalb des Siedehauses gelagert. Der Vorgang der Zuckerherstellung dauerte zu damaliger Zeit fünf und mehr Wochen. Der auskristallisierte Zucker wurde sofort zum Hafen geschafft und mit dem nächsten Schiff nach England gebracht.

Vor dem Einsatz von Dampfmaschinen konnten nur 50-60 % des Zuckersaftes aus dem Rohr gepresst werden, darum wurde das Rohr nach dem Auspressen zunächst in einem Abfallhaus gesammelt und getrocknet, bevor es im Siedehaus als Brennmaterial weiterverwendet wurden. Auch heute werden die Rückstände in einigen Fabriken als Brennmaterial für die Siedeanlagen und zur Heißwasserbereitung weiterverwendet. Daneben gibt es erfolgreiche Versuchsprojekte der deutschen Entwicklungshilfe, die aufgefaserten Rohrstangen in der Papier- und Spanplattenproduktion zu verwenden.

Während der Erntezeit mussten die Sklaven 16 Stunden auf dem Feld arbeiten, danach wurden sie häufig in der Siederei in der Nachtschicht weiterbeschäftigt. Auch heute schwitzen ihre Nachfahren 12 Stunden in Akkordarbeit auf den Zuckerrohrfeldern. Aus 10 Tonnen Zuckerrohr wird heute etwa 1 Tonne Zucker gewonnen. Außerhalb der Erntezeit sind nur Teile der Arbeiterschaft beschäftigt. Dann wird die gesamte Produktionsanlage der Fabrik auseinandergenommen, gereinigt und wenn notwendig repariert.

Die Herstellung alkoholischer Getränke aus Körnerfrüchten wie Gerste, Mais, Reis und Rogen, sowie aus Zuckerrohr ist seit ewigen Zeiten bekannt. Die Herstellung von Rum geht aber auf die Engländer zurück. Das Wort Rum entstand vermutlich um 1620 auf der Insel Barbados. Es geht auf „rumbullion“ zurück, großer Tumult – dieser entstand vermutlich, wenn die Matrosen zuviel Rum getrunken hatten.

Im Jahre 1893 wurde auf über 13.000 Ha Zuckerrohr angebaut. Über die Insel verteilt gab es 148 Rumdestilen, 2006 waren es gerade noch sieben.

Der Grundstoff für Rum ist Molasse, ein dicker Sirup, der entsteht wenn der Zuckerrohrsaft beim aufkochen kristallisiert. Molasse wird fermentiert, also mit Hilfe von Hefe zur Gärung gebracht. Der Alkoholgehalt beträgt dann etwa 6 %. Nach der Destillation – der Reinigung und Trennung durch Zugabe von Limonensaft und Verdampfen – wird aus dem braunen Sirup eine klare Flüssigkeit mit 80 % Alkohol. Mit Wasser verdünnt wird daraus Weißer Rum mit einem Alkoholgehalt zwischen 45 und 72 %. Wird der weiße Rum über Jahre in Eichenfässern gelagert, dann bekommt er eine bräunliche Farbe. In Jamaika wir der Rum in großen Fässern mit einem Volumen von etwa 450 Litern über einen Zeitraum von drei bis 12 Jahren gereift.

Jamaikas Rumtradition kann bis auf das Jahr 1825 zurückverfolgt werden. Damals eröffnete John Wray die „Shakespeare Taverne“ neben dem damals berühmten königlichen Theater an der Parade in Kingston. 1860 war John Wray so erfolgreich, dass sein 22 Jahre alter Neffe Charles James Ward bei den Geschäften mit alkoholischen Getränken mithelfen musste. Die Firma J. Wray & Nephew entstand. Im Jahre 1863 wurden die Geschäftsräume nahe an die Kaianlagen am Hafen verlegt. 1907 zerstörte ein Erdbeben große Teile von Kingston, auch das königliche Theater. Die Firma Wray & Nephew finanzierte den größten Teil des Wiederaufbaus, es ist das heutige Ward Theatre.

Als John Ward im Jahre 1913 starb besaß das Unternehmen drei Zuckerplantagen: Carlisle, Greenwich und Monymusk. Die Lindo Brüder übernahmen die Verwaltung der Plantagen. 1916 kauften sie die Appleton Plantage dazu. Der Flaschenabfüllung, das Lager und der Vertrieb blieben in Kingston.

Im Jahre 1957 verkauften die Lindo Kinder J. Wray & Nephew an die Firmengruppe Lascelles deMercado. In den letzten Jahren führten Marktveränderungen wie hohe Löhne, steigende Rohstoff- und Energiepreise ebenso wie der Tod von Firmengründern zu einer Verschmelzung und Konzentration auf dem jamaikanischen Rummarkt. Die Firma Estate Distributors von Edwin Charles hatte bereits das Unternehmen Daniel Finzi & Co. übernommen. Estate Distributors gehören heute ebenso wie die kleine aber sehr feine Fabrik von Ian Sangster zu J. Wray & Nephew.

Anreise

Mit dem Flugzeug

Vor einer umfangreichen Reorganisation des Flugwesens im Jahre 1980 gab es auf der Insel Jamaika 47 Flugplätze. Heute Sind es noch 15 mit einer registrierten Betriebsgenehmigung.

Jamaika hat zwei internationale Flughäfen. Der Norman Manley International Airport in Kingston liegt rund 20 Km vom Zentrum entfernt auf einer Landzunge, die den Hafen von Kingston vom offenen Meer trennt. Dieser Flughafen wird überwiegend von Geschäftsreisenden aber kaum von Touristen genutzt. Dieser Flughafen wird in einem 10-Jahre Programm erneuert.

Der Donald Sangster International Airport in Montego Bay dagegen wird überwiegend von Charterfliegern aus Europa, Kanada und USA angeflogen. Dieser Flughafen ist umfangreich vergrößert worden, dort gibt es heute 19 Flugsteige. Der Flughafen wird privat betrieben und ist entsprechend teuer. Für Duty Free Ware zahlt man mehr als wie in jeden Supermarkt. Eine Flasche Bier kostet in einem der zahlreichen Flughafenrestaurants 5,50 US Dollar. Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer von zurzeit 1000 JA $ pro Person zu entrichten. Zum 01. Oktober 2011 wird die Flughafensteuer verdoppelt.

Kleinere Flugplätze für den regionalen Flugverkehr gibt es in Downtown Kingston "Tinson Pen", Negril, Ocho Rios "Boscobel" und Port Antonio "Ken Jones". Daneben findet man neun privat betriebene kleine Landebahnen und Pisten. Diese werden teilweise von großen Industrieunternehmen unterhalten, teilweise sind es auch nur einfache Landepisten für den landwirtschaftlichen Bedarf (z. B. Versprühen von Gift über die Plantagen). Der Flugplatz von Boscobel wurde 2010/2011 erneuert.

Landeplätze für Hubschrauber sind statistisch nicht erfasst.

Im Süden der Stadt Mandeville befindet sich ein von den USA im II. Weltkrieg angelegter Großflugplatz. Dieser wird zurzeit nicht genutzt. Es gibt Pläne, diesen zu einem zivilen Flugplatz auszubauen, weil der Flughafen in Kingston lagebedingt nicht erweitert werden kann.

Die nationale Fluggesellschaft AIR JAMAICA hat große finanzielle Probleme, hier ist die Verschmelzung mit der Fluggesellschaft CARIBBEAN AIRWAYS (ex BWIA, Trinidad) eingeleitet.

Mit dem Schiff

Kingston besitzt einen der größten Naturhäfen der Erde, er wird ausschließlich für den Frachtverkehr genutzt. Große Verladeanlagen für Aluminiumerz und kleine Ladekais für die Verschiffung von Rohzucker findet man an verschiedenen Stellen der Insel. Einige andere Häfen sind zurzeit gar nicht in Betrieb.

Kreuzfahrtschiffe kommen mehr oder weniger regelmäßig nach Montego Bay, Ocho Rios und Falmouth. Die Kreuzfahrtreedereien Carnival Cruises, Princess Cruises und Royal Caribbean Line haben die Insel seit vielen Jahren auf ihrem Programm. P & O Cruises sind verhältnismäßig selten in Jamaika, dafür sieht man die Schiffe der AIDA Linie dort in der jüngsten Vergangenheit öfter.

Mobilität

In Kingston gibt es so etwas wie ÖPNV, feste Routen mit Fahrplänen. Die Fahrpläne sind aber eigentlich nie einzuhalten, dort gibt es regelmäßig Verkehrsstaus und in der "Rush Hour" geht häufig gar nichts mehr. In der Stadt findet man zwei große, neue Busbahnhöfe, einen am Half Way Tree Uhrturm und einen in Downtown, dort wo früher der Bahnhof war.

Minibusse fahren von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang auf fast allen Hauptstraßen und in alle größeren Ortschaften. Man kann sie überall am Straßenrand durch Handzeichen anhalten und natürlich auch an jeder beliebigen Stelle aussteigen. Meist ist es darin sehr eng, weil sie überladen sind. Die Preise sind aber niedrig, immer vorher erfragen und möglichst kleine Scheine zur Hand haben.

In allen "Großstädten" gibt es Taxi. Einheimische zahlen grundsätzlich wesentlich weniger als Touristen. Taxis halten unterwegs auch, um weitere Fahrgäste vom Straßenrand mitzunehmen. Auch hier immer vorher nach dem Preis fragen. Touristen die in Montego Bay am Flughafen ankommen, zahlen alleine für die ersten zwei Kilometer zur Hotelzone 10 US Dollar.

Mietwagen bekommt man direkt am Flughafen und überall in den Touristenzentren. Alle Mietwagen sind nur noch mit Automatik Getriebe erhältlich. Die Mietpreise sind sehr variabel und abhängig von der Wagengröße, von der Länge der Mietzeit und von der Saison. Durchschnittlich kostet ein Pkw zwischen 70 und 120 US Dollar pro Tag oder 450 bis 800 US Dollar pro Woche, zuzüglich Versicherung und Steuern. Wer ein Auto für eine Woche anmietet, kann häufig einen Tag kostenlos fahren. Während der Nebensaison ( meist vom 15. April bis zum 15. November ) können die Preise bis zu 30 % niedriger sein. Das Mindestalter zum Anmieten eines Pkw beträgt 25 Jahre, das maximale Alter 65 Jahre. Der Internationale Führerschein ist in Jamaika gültig.

Verkehrsbedingungen

Die Hauptstraßen entlang der Küste und die Querverbindungen nach Kingston sind meist in einem guten Zustand. Wer über die Dörfer fährt muss mit tiefen Schlaglöchern rechnen, dort besteht auch immer die Gefahr, dass Ziegen, Esel, Hunde oder wild geparkte LKW im Wege stehen. Aus diesem Grunde sollte man auch nicht nach Einbruch der Dunkelheit fahren, die Straßenbeleuchtung ist schlecht, sofern überhaupt vorhanden. Fahrbahnmarkierungen, Leitplanken und Ortsschilder oder Wegweiser fehlen häufig oder sind nicht mehr lesbar. Eine Faustregel für Autofahrer: vor jeder Kurve hupen.

Wer in Jamaika ein Auto besitzt ist reich. Autos werden solange gefahren, wie es überhaupt möglich ist. So kann es selbst bei Polizeiwagen vorkommen, dass die Beleuchtung, Blinker oder Bremsleuchten defekt sind. Die Einheimischen haben dafür ein System von Handzeichen entwickelt, um anzuzeigen, wenn sie bremsen, abbiegen oder überholen lassen.

Die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Landstraßen und 50 km/h in Ortschaften sollte eingehalten werden, die Polizei überwacht dies mit Radar. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden mit einer Geldbuße von 5.000 JA Dollar geahndet. Diese müssen bei der nächsten Steuerbehörde (Tax Office) bezahlt werden. Polizeikontrollen sind täglich, manchmal im Abstand von ein bis zwei Kilometern.

Der "Highway 2000" ist eine privat finanzierte und kostenpflichtige Autobahn mit zulässiger Geschwindigkeit von 110 Km/h zwischen der Hauptstadt Kingston und dem Ort Freetown, kurz vor May Pen. Den Plänen nach soll diese Autobahn bis nach Ocho Rios und Montego Bay geführt werden. Es fehlt aber das Geld. Im Frühjahr 2010 stand aber ein weiteres Verkehrsprojekt vor der Fertigstellung. Auf dem Gelände der Aluminiumerz Firmen wird eine Schnellstraße in Richtung Ocho Rios gebaut. Der Abschnitt zwischen Linstead und Moneague steht kurz vor der Übergabe.

Der Benzinpreis ist von 66 JA Dollar im November 2008 auf 110 bis 115 JA Dollar im April 2011 gestiegen.

Sprache

Auf Jamaika wird Englisch und Patois (eine Kreolsprache) gesprochen. Englisch ist Amtssprache, Patois die inoffizielle Landessprache der Jamaikaner. Deutsche Sprache ist ganz wenig verbreitet und wird auch in den Touristenzentren und Hotels kaum zu hören sein.

Kaufen

Geflochtene Körbe und Taschen, Gewürze und Soßen es gibt auch weniger scharfe, Holzschnitzereien, Parfüm aus nationaler Produktion, Rum und Rumliköre in verschiedensten Variationen, Schmuck, T-Shirts. Verboten ist die Ausfuhr von Schwarzer Koralle und jegliche Produkte aus Schildkröten Panzern, nach dem Washingtoner Artenschutzabkommen ist auch die Einfuhr nach Deutschland strafbar.

An den verschiedensten Stellen am Straßenrand haben Holzschnitzer und andere Händler ihre Angebote in einfachen Holzverschlägen aufgebaut. Für Touristen gibt es kleinere und größere Märkte - "craft markets" -, selbst in normalen Geschäften, die Souveniers verkaufen heißt es: handeln, handeln, handeln. Dadurch können die Andenken um 10 bis 50 % billiger werden, im Schnitt kann man Ware aber um 1/3 billiger bekommen.

Küche

Die jamaikanische Küche ist geprägt von vielfältigen Einflüssen. Es finden sich sowohl afrikanische, indische und chinesische als auch britische Einflüsse darin wieder. Generell isst man gerne "hot", und bei der Zubereitung der Speisen wird viel mit Kokosnuss gearbeitet. Eine besondere kulinarische Spezialität ist "Ackee", eine Baumfrucht, deren gelbes Fruchtfleisch mit Salzfisch, Zwiebel, Gewürzen und Tomaten geschmort und mit "fried dumplings" oder "johnnycakes" (gebratenen Mehlklößen) und Kochbananen vor allem zum Frühstück gegessen wird. "Ackee and Saltfish" ist das Nationalgericht Jamaikas. "Saltfish" kennt man vielleicht auch als "Klippfish" aus Norwegen. In Salz eingelegte und getrocknete Fischhälften, die man zum Verzehr erst wieder im Wasser aufquellen lassen muss. Weil diese Fischart in Jamaika inzwischen teuer geworden ist, bekommt man zeitweise Ackee und Schweinefleisch.

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  Ackee am Baum

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  Ackee Frucht mit Samen

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  Ackee and Saltfish

In einigen Geschäften gibt es "patties" zu kaufen, flache, halbrunde Blätterteigtaschen mit verschiedenen scharfen Füllungen, und an den Straßen bieten improvisierte Garküchen Eintöpfe an, sowas wie "chickenfoot soup" Hühnersuppe, in denen die Hühnerfüße mitgekocht wurden, "pepperpot" - eine gut gewürzte Suppe mit Spinat und Fleischeinlage, "curry goat" - Ziegencurry, Achtung! das Ziegenfleisch wird vor der Zubereitung mit der Machete kleingehackt, die zusplitterten Knochen werden mitgekocht, schmeckt aber prima, "rice and peas" - Reis mit roten Bohnen, durch Zusatz von Kokosraspel und -milch wird der Reis rotbraun, und das beliebte "jerk chicken und jerk pork" - scharf marinierte Hähnchenhälften und Schweinebauch im Ölfass gegrillt. Auch das "jerk" wird zum Verkauf mit der Machete zerschlagen und mit Haut und Knochen und nach Gewicht verkauft (z. B. half pound), währen die Hähnchen teilweise auch als viertel oder halbe Hähnchen über den Tresen gehen.

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  Beef patty - Teigtasche mit Rindfleischfüllung

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  Curry Goat mit Reis

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  Jerk Chicken

Der Speiseplan der einfachen Jamaikaner besteht zu einem großen Teil aus sogenanntem "food", womit Yams, Süßkartoffel, grüne Bananen und gekochte Mehlklöße gemeint sind. Eine besondere Delikatesse ist auch die im offenen Feuer geröstete Brotfrucht. An Früchten findet man unter anderem verschiedenste Mangosorten, Papayas, Ananas, Soursap, Orangen, Limetten, Zitronen und Tamarinden und Avokados. Zuckerrohr kauft man stückweise und lutscht den süßen Saft aus den holzigen Fasern heraus.

Eine wichtige Rolle spielen Fischgerichte in allen Variationen, obwohl die Preise für Fisch stark gestiegen sind, denn auch die Karibik ist leergefischt. An den von Einheimischen besuchten Stränden werden ganze ausgebackene Fische mit "festivals", einem köstlichen Gebäck aus frittiertem Maismehlteig, angeboten. Seefrische Großfische werden in Scheiben geschnitten und gebraten: King Fish, Boanito, Marlin; kleine Fische werden im ganzen gebraten: Goat Fish, Red Snapper, Yellow Tail. Seit mehreren Jahren werden auf der Insel auch erfolgreich Süßwasserfische gezüchtet und auf dem Markt verkauft. Dies sind im allgemeinen Tilapia-Barsche, eine Züchtung dieser Insel. Auf der Speisekarte steht "Escovitch Fish", dies ist frischer Fisch, in der Pfanne gebraten und mit Zwiebeln und den verschiedensten Gewürzen abgeschmeckt. Liebhaber können sich in der Karibik auch Hummer leisten. Er ist hier als "Lobster" bekannt und wird ab 25 US Dollar, etwa 18 Euro, angeboten.

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  Fischsuppe mit Rifffisch und Kokosnussmilch

Ein besonderes Getränk ist "beerpunch", ein Mix aus Guinessbier und süßer Milch. Das auf Jamaika gebraute Bier trägt den Namen "red stripe", in Lizenz wird aber auch Heineken Bier hergestellt. Beliebte Softdrinks sind "gingerbeer" und verschiedene Fruchtlimonaden, die meisten davon sind sehr süß und schmecken nur nach Chemie, sowie gefrorene Fruchtsaftgetränke, die vor allem von fliegenden Händlern angeboten werden.

Zu Jamaika gehört natürlich auch Jamaika Rum. Leider ist von den ursprünglich unzähligen Rumbrennereien und Etiketten nur noch eine Handvoll übrig geblieben. Und, man glaube es oder auch nicht, Jamaika muss Rum importieren. In vielen Regalen der Supermärkte findet man heute Bacardi Rum. Darunter gelitten hat ein weiteres Getränk: Rumpunch, früher so etwas wie eine Delikatesse, wenn der Barkeeper ein gutes Händchen dafür hatte. Es gibt unzählige Rezepte, wenige gute. Heute bekommt der Tourist in manchen Hotels noch einen "Rumpunch" bei der Ankunft zur Begrüßung: ein Schuss Rum gemischt mit süßem Saft, der durch Zusatz vom Kirschsirup eine rötliche Farbe erhält. Ein guter Rumpunch besteht aus drei Sorten Rum, weißer, brauner und ganz dunkler, dazu kommt etwas Orangenliquer und "Tia Maria" ein in Jamaika produzierter Kaffeeliqueur. Das ganze wird mit Ananassaft, Orangensaft und Papaya- oder Mangosaft aufgefüllt. Besonders gut wird dieses Getränk erst, wenn es 24 Stunden gelagert wurde. Eine sehr gute Bar hat deswegen immer einen größeren Plastikkanister davon in der Kühlung.

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  Rum

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  Erdnussbutter Punch gibt es mit und ohne Rum

Nachtleben

In Montego Bay, und nicht nur dort, ist das Nachtleben auf einige wenige, gute Lokale beschränkt. Es gibt zwar unzählige, sie sind aber meist sehr kommerziell veranlagt. Besonders die in der Vergangenheit gut zahlenden amerikanische Touristen sind dort zu finden. Besonders die nächtlich überall stattfindenen "Jam"-Sessions (Dance-Hall) sind ein absoluter musikalischer Höhepunkt. Selbst diese amteurhaften Selbstdarsteller sind meist besser als jeder (im Ausland) zusammengestellte Reggae und Dancehall-Sampler!

In der jüngeren Vergangenheit gibt es aber immer mehr Probleme bei Live-Auftritten. Seit der neuen Wirtschaftskrise fehlt das Geld um Künstler zu bezahlen oder den Strom, weil der Durchschnittsjamaikaner das Eintrittsgeld nicht hat, um dorthin zu gehen. Dazu kommt, dass bekannte Musiker schon immer wenig Verständnis für Termineinhaltungen hatten, und erst Stunden später oder gar nicht kamen. Dies ist einer der Gründe, warum der weltweit bekannte "Reggae Sunsplash" seit Jahren nicht mehr durchgeführt wird. Angeblich soll es 2009 wieder mal einen Versuch geben.

Das ist auch ein Grund, warum die Jamaikaner viel auf ein "Geschäft" aus sind. Das ist leider sehr schade, da sie ansonsten sehr nette und kommunikative Leute sind. Sofern man das Glück hat einen Jamaikaner zu treffen, der beispielsweise sogar schon Europa bereist hat, dann sollte man versuchen, ihn als Reiseführer zu buchen und das Leben auf der Insel kennenlernen.

Unterkunft

Man kann sowohl in Hotels, als auch Gästehäusern übernachten. Oft sind die Hotels wegen der zunehmenden "All-inclusive Angebote" ein wenig abgeschottet vom individuellen Leben in Jamaika.

Achtung:

• Zum 01. September 2012 hat die Regierung für die Hotels eine "Bettensteuer" von 4,00 US Dollar pro Nacht und Person eingeführt. Bei meinem Aufenthalt im Oktober gab es noch unterschiedliche Handhabungen. Einige Hotels haben bei den Touristen sofort beim Einchecken die Hand aufgehalten und abkassiert. Andere Hotels erhöhen generell die Übernachtungspreise, nehmen dafür keine Bettensteuer.

Feiertage

Gesetzliche Feiertage:

Praktische Hinweise

• Deutsche Botschaft, 10, Waterloo Road, Kingston 10, Tel. 926-6728, 926-6729, Fax 620-5457. Öffnungszeiten: montags bis donnerstags von 7.30-16 Uhr, freitags von 7.30-13 Uhr, in den Ferienmonaten September und Oktober montags bis freitags von 8.30-11.30 Uhr. Notrufnummer für Deutsche außerhalb der Bürozeiten 1-819-4351. * http://kingston.diplo.de

Sicherheit

Die Restriktionen gegenüber Homosexuellen sind auf Jamaika groß. Einerseits vonseiten des Staats, der Analverkehr mit bis zu 10 Jahren und „grob unsittliches Verhalten“ zwischen Männern (wozu schon Händchenhalten genügen kann) mit bis zu zwei Jahren Haft bestraft. Homosexuelles Verhalten zwischen Frauen ist hingegen legal. Auch in der Bevölkerung sind schwulenfeindliche Ansichten sehr verbreitet – Jamaika gilt als eines der homophobsten Länder der Welt. Immer wieder kommt es zu gewaltsamen Übergriffen bis hin zu Morden an Homosexuellen. Auch Fälle von sogenannten „korrektiven Vergewaltigungen“ von lesbischen Frauen werden berichtet, d. h. die Täter versuchen, die Frau so von ihrer Homosexualität zu „heilen“. Einige populäre Dancehall- und Ragga-Musiker glorifizieren oder verharmlosen solche Verbrechen in ihren Songs. Auch von der Polizei ist kein Schutz zu erwarten. Im Gegenteil: Auch und gerade von Polizisten gehen Belästigungen und Misshandlungen von Homosexuellen aus. Daher ist es keine gute Idee, seine Homosexualität offen an den Tag zu legen.

Marihuana – in Jamaika heißt das Ganja – auch wenn es billig ist und prima wirkt, ist auf der Insel illegal. Touristen, die mit Ganja erwischt werden, können ins Gefängnis kommen, müssen eine Geldstrafe bezahlen und werden ausgewiesen.

Gewaltkriminalität ist hoch. Für bewaffnete Räuber gibt es spezielle gun courts ohne Geschworene. Das Tragen von Tarnkleidung ist verboten, damit Kriminelle nicht mit Sichereheitskräften verwechselt werden.

Gesundheit

In jeder Kreisstadt gibt es ein staatliches Krankenhaus, in der Hauptstadt mehrere. Die Versorgung in den öffentlichen Krankenhäusern ist unzureichend und sollte nur im äußersten Notfall in Anspruch genommen werden. Es gibt etwa 6.000 Krankenhausbetten. Die Versorgung in Privatkrankenhäusern hat einen wesentlich höheren Standard, einige arbeiten eng mit nordamerikanischen Kliniken zusammen. Die Anzahl frei praktizierender Ärzte liegt bei 600 und 75 Zahnärzte. Anschriften erhalten Sie in ihrem Hotel oder aus den „Gelben Seiten” des Telefonbuchs. Krankwerden kann auf der Insel teuer werden. Daher ist es ratsam, vorher eine Auslandskrankenversicherung abzuschließen. In Deutschland werden die Beträge dann mehr oder weniger erstattet.

Die Wasserqualität ist generell gut und unbedenklich. In Fachzeitungen liest man immer wieder: keine Eiswürfel in Getränke - das ist purer Unsinn, gilt nur für Menschen die ein extrem geschädigtes Immunsystem haben. In ländlichen Gegenden kann die Wasserversorgung manchmal für mehrere Stunden am Tag ausfallen.

Trotzdem kann es vorkommen, Durchfall zu bekommen, was nicht am Wasser liegen muss. Dazu ein altes Hausmittel: Coca Cola trinken und Salzstangen essen.

Toiletten außerhalb von Hotels und guten Restaurants befinden sich meistens in einem katastrophalen Zustand. Wenn man über Land fährt steht dort oft nur ein einfacher Holzverschlag ohne fließendes Wasser und ohne Papier. Man sollte also immer ein extra Paket Papiertaschentücher und Reinigungs- oder Erfrischungstücher mitnehmen.

AIDS

Seit dem ersten AIDS-Fall im Jahre 1982 bis Ende 1998 wurden 3.109 AIDS-Erkrankungen gemeldet, Seitdem sind 1.166 Männer und 666 Frauen daran gestorben. Die jamaikanische Regierung gibt jährlich 2,4 Millionen US $ für die Versorgung dieser Kranken aus. In den nächsten fünf Jahren werden weitere 15-20.000 Erkrankungen erwartet.

Klima

Das Klima zeichnet sich durch Gleichmäßigkeit aus. In Kingston ist die mittlere Temperatur des Jahres 26 °C mit einem Unterschied von 3,1 ° zwischen dem kältesten und wärmsten Monat. In Newcastle, 1.211 m ü. NN., sind die bezüglichen Zahlen 19,4 ° und 3,9 °C.

Eis bildet sich nur ganz selten auf dem Blue Mountain Peak Gipfel, und das auch nur in Form von Raureif, auch Schnee ist dort unbekannt. Die Regenmenge beträgt in Kingston jährlich 1.220 mm, in Newcastle 900 mm.

In der Zeit von Mitte April bis Mitte Mai gibt es auf der Insel eine kleine Regenzeit, von Mitte September bis Mitte November findet die große Regenzeit statt. Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen kann es aber auch in den regenarmen Monaten eine ganze Woche durchregnen, bzw. während der Regenzeit bleibt dieser aus. Die Monate Juli bis Oktober sind Monate, in denen das Wetter durch vorbeiziehende Wirbelstürme stark beeinträchtigt werden kann. Jamaika liegt in einer Schneise häufiger Wirbelstürme.

Wirbelstürme

Zu diesem Thema gibt es auf der Insel ein Sprichwort bzw. eine Redewendung oder einen Reim:

June - too soon, July - stand by, August - it must, September - remember, October - all over.

Juni - zu früh, Juli - bereite dich darauf vor, August - jetzt kommt er, September - denke immer daran, Oktober - alles vorbei.

Aufgrund der weltweiten Klimaveränderungen (die jeder Laie schon vor 25 Jahren in Jamaikam deutlich sehen konnte) stimmt dieser alte Reim leider nicht mehr. Wirbelstürme treten immer früher im Jahr auf, die letzten ziehen Mitte November durch die Karibik.

Der Wirbelsturm Gilbert

Am 12. September 1988, an einem Montag erreichte der Wirbelsturm Gilbert die Küste von Jamaika, nachdem er schon schwere Schäden auf der Insel BABADOS angerichtet hatte. Von Morant Bay aus schlug er eine Schneise der Verwüstung quer über die Insel bis nach Montego Bay. Rund 230.000 Menschen verbrachten die Zeit in Notunterkünften. Die Strom- und Wasserversorgung brach zusammen, Radiosender stellten ihren Betrieb ein. Die Flughäfen wurden schwer beschädigt, ebenso Fabriken, Hotels, Kirchen, Krankenhäuser, Restaurants und Schulen. Selbst einige Gefängnisse hielten dem Sturm nicht stand. Schwere Schäden gab es auch in der gesamten Landwirtschaft und wertvolle Waldgebiete in den Blue Mountains wurden zerstört. Während des Höhepunktes des Sturms zogen Plünderer herum und stahlen Millionenwerte. Die Polizei konnte nur Waren im Wert von 2,5 Millionen Dollar Sicherstellen, 108 Plünderer wurden fest genommen, drei erschossen. Landesweit waren durch den Sturm 45 Tote zu beklagen. Amerika, England und die Europäische Union stellten 55 Millionen US Dollar Soforthilfe zur Verfügung. Die Beseitigung der Schäden dauerte über ein Jahr – noch heute findet man in Montego Bay die überwucherten Ruinen von Hotelkomplexen, die so schwer beschädigt wurden, dass eine Reparatur nicht lohnte.

Der Wirbelsturm Ivan

Während der Wirbelsturmsaison des Jahres 2004 entwickelten sich im Zeitraum von nur fünf Wochen sieben schwere Hurricane über dem Atlantik und zogen eine Schneise der Verwüstung über die Karibischen Inseln und den nordamerikanischen Kontinent. 「イワン」は最大の熱帯低気圧の1つであることが判明しました。カテゴリー3の嵐として、トバゴ島の北を通過し、グレナダ島をほぼ完全に破壊し、北西方向に進んでいました。それはカテゴリー5の嵐に激化した。9月10日、首相はジャマイカで国家緊急事態を宣言した。キングストン地域では、50万人の住民が避難を求められています。

サイクロンは直径300km以上に達し、風速は250 km / hを超え、時速15km程度の前進しかありませんでした。キングストンから島を横切ってモンテゴベイまでの事前に計算されたルートで、彼は南海岸から50 km方向を変え、南海岸に沿って移動してケイマン諸島に向かいました。

安全上の理由から、電源がオフになり、電話接続に失敗しました。木々や電気の鉄塔がひっくり返されました。キングストンでは、5,000人の住民だけが避難しました。そこでは、チェリーガーデン、レッドヒルズ、ストーニーヒルズの斜面にある家屋が特に被害を受けました。キングストンの発電所が故障した。飛行場への道はいくつかの場所で中断されました。洪水の波は海岸近くの多くの道路を破壊または損傷し、大雨は地滑りと洪水を引き起こしました。

嵐の直後、銀行は復興のために4億5000万ドルの緊急援助を提供しました。政府によると、最悪の被害は半年以内に修復されることが期待されている。

尊敬

ジャマイカン人は、調和を必要とする寛容で音楽的でコミュニケーションのとれた人々です。しかし、あらゆる種類のコミュニケーションがそれぞれの対話者とのビジネスを開始するために使用され、それは非常に迷惑になる可能性があります。ジャマイカ人を拒否することも怒りの爆発につながる可能性があります。しかし、今のところ起業する意欲がないという笑顔でジャマイカ人に答える限り、笑顔で答えられます（「OK！」）。女性も喜んで話しかけられるので、事前にいくつかのフレーズを考えておく必要があります。

その他

ジャマイカからドイツへのはがきは、2012年の航空便に100 JA $かかります。カードがドイツに到着するまでに14日かかります。手紙は3〜4週間かかる場合があります。

ジャマイカにはますます多くの携帯電話があり、固定電話の数は減っています。ジャマイカ人が少なくとも2台の携帯電話を持っているのは完全に正常です。市内に住む顧客にとって、固定回線ネットワークはほとんど問題になりません。タウンハウスの場合はそうです。銅線が盗まれることが多く、そのため長く留まらないか、拡張されることが多いからです。 Wi-Fiと携帯電話インターネットのさらなる発展の結果として、bmobileはまもなく携帯電話を介して全国的なブロードバンドインターネットを提供する予定です。携帯電話接続の主なプロバイダーは、digicelとbmobileです。固定回線はCable＆Wirelessが処理します。

観光客はますます少ない公衆（カード）電話を見つけています、そして彼らがそうするとき、受信機はしばしば行方不明であるか、電話全体が欠陥があります。ホテルは不釣り合いに高い料金を請求します。 Sim-LockとNum-Lockのないアメリカ互換のデュアルバンドまたはクアッドバンドの携帯電話をすでに持っている人は、間違いなく携帯する必要があります。たとえば、Digicelでは、ジャマイカのSIMカードの価格は10 US $（7.50ユーロ）で、IDはドイツと同じように提示する必要があります。このカードに15米ドル（10ユーロ）を追加すると、いつでも、いつでも、約45分間ドイツに電話をかけることができます。 Digicelのスタッフはとてもフレンドリーで、観光客のためにすべての手続きを行います。

旅行

レンタカーをあえて借りる観光客はほとんどいません。左側通行、道路状況の悪さ、標識がない、危険すぎるなど。したがって、2010年と2012年の時点で、地元のドイツのツアーガイドの「体験プログラム」がこの時点で表示されます。ただし、ツアーガイドは指摘しています。 、需要が少ないためツアーが利用可能になりました。キャンセルされる場合があります。

• モンテゴベイからオーチョリオス、ポートアントニオへの日帰り旅行、毎週月曜日119米ドル、子供83米ドル-この旅行は以前は2日間の旅行として提供されていました
• モンテゴベイからの月曜日のハチドリ農場への遠足とグレートリバーでのラフティング（89）89米ドル、子供（59）62米ドル

• キングストンへの日帰り旅行-シティツアー-、毎週火曜日にモンテゴベイから出発（99）125米ドル、子供79米ドル。出発オーチョリオスUS $ 85
• ブルーマウンテンへの日帰り旅行、毎週火曜日、モンテゴベイ（108）から112米ドル-子供は78米ドル、オーチョリオスから89米ドル

• 昼食付きの内陸日帰り旅行とナインマイル（ボブマーリーの墓）、木曜日はモンテゴベイから119米ドル、子供は80米ドル

• ナインマイル（ボブマーリーの墓）、オーチョリオス、ダンズリバーの滝への日帰り旅行。モンテゴベイからの金曜日（95）US $ 109、子供（57）US $ 76;オーチョリオスからUS $ 83、子供US $ 51

• ブラックリバー（昼食）とYsフォールズへの日帰り旅行、土曜日、モンテゴベイ（112）US $ 109、子供（78）US $ 76;オーチョリオスからUS $ 114、子供US $ 75

• 昼食付きのネグリルへの日帰りツアー（リックスカフェ）、モンテゴベイからの日曜日（35）92米ドル、子供（20）65米ドル。

• オーチョリオスへの日帰りツアー：ミスティックマウンテンまたはドルフィンコーブ、リクエストに応じて

• 海岸沿いのカタマラン「トロピカルドリーマー」では、毎日72米ドル、子供は40米ドル
• マーサブレイラフティングファルマス近郊でのラフティング、毎日、1人あたり68米ドル
• グレートリバー「リバーチュービング」、毎日、64米ドル、子供45米ドル
• 「チュッカコーブファーム」に乗って、毎日、74米ドル、子供は52米ドル
• 砂丘バギー「チュッカコーブファーム」、毎日、後背地を横断する、毎日、84米ドル、子供は59米ドル

文献

ドイツ文学

• ボブ・マーリー、Manfred Evert、1981年にPRO VERLAG、Alida Prost、Herrschingによって公開されました- ISBN 3-88715-001-5
• バビロンに対して、Wolf-ChristophvonSchönburg、1981、Eres Edition HorstSchubert- ISBN 3-87204-400-1
• キングストン製はい、Thomas Breitwieser and Hermann Moter、第2版1981、ms版no。 17- ISBN 3-921982-17-0
• ラスタファリアン、Peter M.Michels、第3版、1981年、Trikont-dianus Verlag Munich- ISBN 3-88167-057-2
• レゲエ、Udo Vieth / Michael Zimmermann、1981、Fischer TaschenbuchVerlag- ISBN 3-596-22965-0
• ダブバージョン。ジャマイカの現実について、編集者RainerEppおよびKlausFrederking、1982年、RotbuchVerlagベルリン- ISBN 3-88022-259-2
• ボブ・マーリー、レゲエ、ラスタファリアン、Timothy White、1984、Wilhelm Heyne Verlag、ミュンヘン- ISBN 3-453-35036-7
• キングストンでの死、Peter Zingler、第2版、1985年、余分なVerlag; 14、フランクフルト- ISBN 3-88704-114-3
• バビロンにまた私から聞くと言って、Michael Thelwell、1986、rororo Verlag Hamburg、Originaltietel：The Harder they Come- ISBN 3-499-15782-9
• レゲエ、ラスタス、ラム酒、ペリー・ヘンゼル、1987年、ウィルヘルム・ハイネ・ヴェルラグ、ミュンヘン- ISBN 3-453-00811-1
• 青い山の上の影、リチャードメイソン、117-128。サウザンド1989、ロロロヴェルラグハンブルク- ISBN 3-499-12297-9

英文学

絵本

• ジャマイカの挿絵本、Roland E. Jung、1992 Artcolor Verlag、Hamm- ISBN 3-89261-077-0
• ジャマイカの人々と場所、Peebles Press International、1976、 ISBN 0-672-52259-4
• ジャマイカ、第1巻、レイ・チェン、レイ・チェン発行、1984年、 ISBN 0-9691792-0-0
• ジャマイカ、第2巻、レイ・チェン、レイ・チェン発行
• ジャマイカ、第III巻、レイ・チェン、レイ・チェン発行

マップ

過去には、1：365,000の縮尺の無料のロードマップが定期的に、つまり2年ごとに、さまざまなガソリンスタンド会社から入手できました。これらの会社も観光局の事務所から配布されていました。今日、そのようなカードは非常に大きな例外です。

あなたが見つけることができる貿易で：

• ジャマイカの旅行地図、1：250,000、キングストン、モンテゴベイ、オーチョリオス、ポートアントニオの都市地図、Travelmag、2005/2006、 ISBN 3-89944-165-6 、アマゾンで7.90ユーロかかります。 http://geographicmedia.de
• ジャマイカロードマップ、1：250.000、ファルマス、キングストン、マンデビル、モンテゴベイ、オーチョリオス、ポートアントニアオ、ポートモア、スパニッシュタウン、マクミランカリビアン、2007年の都市地図 ISBN 978-1-4050-8612-7

Webリンク

• http://www.jamaika-info.de -ジャマイカに関する内部情報
• http://www.jamaicatravel.com/
• http://www.ab-nach-jamaika.de/ -情報と休暇のレポート
• http://www.myhq.com/public/r/o/rootsgrrrl/