チャイナビーチパークから西から見たゴールデンゲートブリッジの眺め
ゴールデンゲートブリッジ （金の門）-接続する鋼製の吊橋 サンフランシスコ と マリン郡ゴールデンゲート海峡を越えて。
特性
橋の長さは2737.4m、幅は27.4 m、高さは227.4 mです。橋が掛かっている各ロープは、直径93 cmで、27,572本の別々のケーブルストランドで構成されています。ケーブルの線は合計129,000kmです。橋の部品を固定するために120万個のリベットが使用されました。各タワーは95,000の負荷に耐えることができます。 t、そして岸に取り付けられた各ロックは28.5千の引っ張りに耐えます。調子。
建設は1933年1月5日に始まり、1937年5月27日に開業しました。建設費は2700万ドルでした。
ゴールデンゲートブリッジは非常に重要な交通ハブです。また、主要な観光地の1つであり、毎年何百万人もの観光客が訪れます。毎月何百万台もの車が通過します。橋の開通以来、約16億台の車両が橋を走行したと推定されており、それ以来支払われて以来、すでに約10億ドルの維持費を稼いでいます。最高速度制限は45mph（72 km / h）で、1983年までに55 mph（89 km / h）になりました。
橋の構図と地域の特徴
ドライブ
バスで
- カルトレイン駅（主要鉄道駅）から サンフランシスコ）30行目から パレスオブファインアーツ その後、メゾン通りに沿って徒歩で。とマリン博士。海岸沿い（約30分）。
- ベイストリート（フォートメイソンの隣）から28号線に乗り、ブリッジのサウスアバットメントまで行きます。
- フェリープラザ（フェリー駅）から、1.2号線でWeteransBlvdまで行きます。その後、プレシディオ公園を通って徒歩で約40分。
車で
- 北から、レッドウッドハイウェイ（国道101（US 101）および州道1（カリフォルニア州道1））を北または南（US $ 5通行料）の橋台の駐車場まで進みます。
- 南から、ヴァンネスアベニュー、ロンバードストリート、リチャードソンアベニューを経由する州道101（US 101）。とプレシディオパークウェイ。 19アベニュー、パークプレシディオブルバード経由のカリフォルニア州道1号線への代替アクセス。とベテランズブルバード。
徒歩で
- サンフランシスコ湾に沿って東からサンフランシスコベイトレイルを進みます。
- プレシディオパークの小道に沿って南と西から。