コロンボ空港 - Flughafen Colombo

ウィキデータにロゴがありません: 後でロゴを追加します
バンダラナイケ国際空港
ウィキデータの乗客数の他の値:6174215、7145091、7311842、7819847、8500000、9805045、9962670、978654、800101、411311、6643、9571、19047、18506、24828、21363、19168、16908、28374 ウィキデータの乗客数を更新するクイックバーからエントリを削除し、ウィキデータを使用します

ザ・ コロンボ空港、正式名称 バンダラナイケ国際空港 または BIA、都市によってコロンボから約35 km カトゥナーヤカ.

バックグラウンド

エプロンでの機械の取り扱い

空港は第二次世界大戦中にイギリス人によって使用されました 王室空軍 なので RAFステーションネゴンボ 設立。イギリス軍が1957年に撤退した後、スリランカ空軍が支配権を握った。空港はその後数年で拡張され、コロンボの南にある空港の後、1967年以来国際空港となっています。 ラトゥマラナ空港 数年間、国立空港に格下げされました。一方、それ以外にもあります BIA 国際空港も マタララプサカ国際空港 国の南部で ハンバントタ、しかし、この空港は最初に市場でそれ自体を証明する必要があります。現在、いくつかの国際線もラトゥマラナ空港から出発しています。

そこに着く

出発エリアからエプロンまでの眺め

多くのホテルやツアーオペレーターは、空港で直接ゲストを迎えに行きます。これは通常、タクシーに乗るよりも安いですが、速くはありません。

電車で

カトゥナーヤカが線路上にある場所 コロンボネゴンボチラウプッタラム。ただし、電車で空港に行くことは観光には影響しません。

バスで

タクシーで

通りで

幹線道路は海岸近くの道路です A3。コロンボまで35kmの場合、混雑した道路で約1時間かかると予想されます。急いでいる場合は、有料高速道路を利用する必要があります。 E03 のそれをかわす カトゥナーヤカペリヤゴダ 足りる。

航空会社と目的地

クリスマスに飾られた到着エリア

ターミナル1:国際線

社会フライトの目的地(選択)
スリランカ航空バンコク、北京、チェンナイ、デリー、ドーハ、ドバイ、フランクフルト・アム・マイン、香港、クアラルンプール、クウェート、ロンドン-ヒースロー、モスクワ-ドモジェドヴォ、ムンバイ、パリ-シャルル・ド・ゴール、ローマ-フィウミチーノ、上海-浦東、シンガポール
英国航空ロンドンガトウィック空港、男性
キャセイパシフィック香港、バンコク、シンガポール
エミレーツドバイ、男性、シンガポール
エティハド航空アブダビ
カタール航空ドーハ
たくさんワルシャワ(季節限定、チャーター)
コンパスローズキエフ(季節、チャーター)

ターミナル3:国内線

社会フライトの目的地(選択)
シナモンエアバッティカロア, トリンコマリー
ミレニアム航空アヌラーダプラ、ジャフナ、カルタラ

ターミナル

出発ラウンジで

ターミナル1はすべての国際線用です

ターミナル3は国内線用です。

ターミナル2が計画されており、貨物輸送用に別のターミナルがあります。

到着

到着すると、必然的に出口の方向にパスポートコントロールのあるホールに到着します。オンラインで35米ドルのビザを購入していない場合は、こちらの別のカウンターで申請できます。比較的迅速で、40米ドルを現金で支払うのが最適です。いずれにせよ、あなたもそれが必要です 完成した国際エントリーカード 便名、パスポート番号、目的地などの情報が記載された空白のカードをご利用いただけます。自分のボールペンを持参してください。他の観光客は急いでいて、ペンを貸すことに消極的です。パスポート管理後、免税エリアを通過します。その後、6つの手荷物カルーセルに到着できます。その後の税関管理の背後にはいくつかの取引所があり、片側にはいくつかの現金自動預け払い機(ATM)もあります。

出発

到着エリアと同様に、出発エリアも非常に明確にレイアウトされています。ほとんどのカウンターはスリランカ航空が担当しています。結局のところ、この会社はほとんどのフライトも運営しています。

変化する

セキュリティ

他の規制がセキュリティチェックに適用されます EU:チェックイン時に簡単にウォーターボトルを持ち運ぶことができますが、ドバイなどの目的地のドイツのマシンに変更する場合は、同じウォーターボトルを屋外に置いておく必要があります。

可動性

活動

ラウンジ

飛行機のスポッティング

ショップ

キッチン

宿泊施設

健康

実用的なアドバイス

Webリンク

記事ドラフトこの記事の主要部分はまだ非常に短く、多くの部分はまだドラフト段階にあります。あなたが主題について何か知っているなら 勇気を出せ 良い記事を作るためにそれを編集して展開します。記事が現在他の著者によって大部分が書かれている場合は、延期せずに助けてください。