キャニオンランズ国立公園 は アメリカ合衆国国立公園 に ユタの キャニオンカントリー。の小さな町 モアブ これと近くへの玄関口です アーチーズ国立公園。公園内の道路でつながっていない3つの地区、空の島、針、迷路（ホースシューキャニオンを含む）に分かれています。アイランド・イン・ザ・スカイは、下の2つの地区を一望できます。針と迷路は、より険しいバックカントリー地区であり、優れたバックカントリーハイキングとキャンプを提供しています。
理解する
歴史
1880年代から1975年まで、地元の牧場主は冬の牧草地にキャニオンランズの多くを利用し、険しい地形を越えて家畜を移動させるための小道を建設しました。 1950年代、アメリカの核兵器計画の成長により、ウランに対する高い需要が生まれました。探鉱者を奨励するために、原子力委員会は金銭的インセンティブを提供し、ユタ州南東部に約1,000マイル（1,600 km）の道路を建設しました。キャニオンランズでは、これらの道路には、Island in theSkyで人気のあるホワイトリムロードが含まれます。この地域はかなりの量のウランを生産しましたが、鉱山労働者は現在のキャニオンランズではほとんど発見しませんでした。しかし、新しく作られた道路は他の発見につながりました。初めて、キャニオンランズの多くが車から見えるようになりました。より多くの人々がこの地域の地質学的驚異について学ぶにつれて、観光はゆっくりと増加しました。キャニオンカントリーを旅行に開放することで、鉱山労働者は国立公園の創設への道を切り開いた。
1950年代から1960年代初頭にかけて、アーチーズ国定公園の監督ベイツウィルソンは、現在のキャニオンランズに国立公園を作ることを提唱しました。 1964年、リンドンB.ジョンソン大統領は、257,640エーカーのキャニオンランズ国立公園を設立しました。議会は1971年にキャニオンランズを現在の337,598エーカーのサイズに拡大しました。
風景
キャニオンランズ国立公園は、コロラド川とその支流の多くを含む地質区であるコロラド高原の最後の比較的乱されていない地域の1つを保護しています。広大な堆積岩の堆積物から切り出されたこの峡谷、メサ、深い川の峡谷の風景は、独特の砂漠の生態系の一部である驚くべき自然の特徴を持っています。公園内の標高は、海抜3,700〜7,200フィートの範囲です。
キャニオンランズの生態学の基礎は、その驚くべき地質学であり、何百万年もの堆積と侵食を明らかにする崖の輪郭のいたるところに見られます。これらの岩層は、その侵食が土壌の化学的性質や雨が降ったときに水が流れる場所などの要素の特徴に影響を与えるため、今日もキャニオンランズの生活を形作っています。
植物と動物
公園に生息する砂漠の動物はほとんど夜行性で、カンガルーネズミ、ウッドラット（パックラットとも呼ばれます）、その他ほとんどの小さな砂漠のげっ歯類、スカンク、リングテール、キツネ、ボブキャット、マウンテンライオン、コウモリ、フクロウなどがいます。他の動物は夜明けと夕暮れの時間帯に最も活発で、ミュールジカ、砂漠のビッグホーン、コヨーテ、ポーキュパイン、サバクワタオウサギ、オグロジャックウサギ、そして多くの鳴き鳥が含まれます。日中に見られる可能性のある一握りの動物には、ロックリス、アンテロープリス、シマリス、トカゲ、ヘビ、タカ、ワシなどがあります。
公園内の植物には、干ばつエスケープ（存在する場合に好ましい条件を利用するもの）と干ばつ抵抗器（少ない水で成長できるもの）が含まれます。干ばつエスケープは通常、十分な水が利用できる場合にのみ成長する一年生植物です。条件が良くない場合、種子は何年も休眠状態になる可能性があります。春や夏の終わりに季節の雨が降った後に咲く野花と同様に、ほとんどの草は逃げ道です。干ばつ抵抗器は通常、多年草です。多くは太陽放射の影響を減らす小さなとげのある葉を持っています、そしていくつかは水が利用できない場合に葉を落とすかもしれません。棘と毛むくじゃらの葉は、空気の流れと太陽放射への露出を減らし、蒸発によって失われる水の量を制限するように作用します。サボテン、ユッカ、コケは干ばつ抵抗器の例です。ユッカには、他の植物の手の届かないところに水を使用できる広範な直根性があります。砂漠とはあまり関係のない植物であるコケは、完全な脱水に耐えることができるため繁栄します。雨がやっと戻ったとき、コケはすぐに緑になります。
気候
ユタ州南東部はコロラド高原の一部であり、「高砂漠」地域であり、1日で40度を超えることもあり、気温が大きく変動します。温暖な（そして最も人気のある）季節は春（4月から5月）と秋（9月中旬から10月）で、日中の最高気温は平均60から80°F、最低気温は平均30から50°Fです。夏の気温はしばしば華氏100度を超え、激しい運動を困難にします。夏の終わりのモンスーンシーズンは、しばしば鉄砲水を引き起こす激しい嵐セルをもたらします。冬は寒く、最高気温は平均30〜50°F、最低気温は平均0〜20°Fです。大雪はまれですが（近くの山を除く）、少量の雪や氷でも地元の小道や道路を通行不能にする可能性があります。
入れ
飛行機で
キャニオンランズフィールド空港 (人民元 IATA）、グレイトレイクス航空がデンバーへの毎日の通勤サービスを提供しているのは、モアブのダウンタウンから16マイル北にあるUSルート191にあります。
車で
スカイ地区の島に到達するには、USハイウェイ191をユタハイウェイ313（北に10マイル/ 16 km）まで進みます。 モアブ、またはI-70の南22 mi / 35 km）、次に南西22 mi / 35kmを運転します。モアブからビジターセンターまでの運転時間は約40分です。
ニードルズ地区へは、モアブの南40マイル（60 km）または北14マイル（22 km）を運転して行くことができます。 モンティセロ USハイウェイ191を進み、ユタハイウェイ211を西に約35マイル（56 km）進みます。ハイウェイ211は針で終わり、地区に出入りする唯一の舗装道路です。
迷路地区は、米国本土で最もアクセスしにくい地域の1つです。迷路の郊外へは、車で2時間半で行くことができます。 グリーンリバー。 I-70から、ユタハイウェイ24を南に24マイル進みます。ターンオフのすぐ先を左に曲がって ゴブリンバレー州立公園 レンジャーステーションまで南東46マイル（76 km）の二輪駆動の未舗装道路に沿って移動します。レンジャーステーションから、迷路の峡谷は、高クリアランス、4WDでさらに3〜6時間です（徒歩で移動する場合はさらに長くなります）。別の四輪駆動道路は、ハイトマリーナ近くのハイウェイ95から北のメイズに通じています（運転時間は公園の境界まで3時間です）。
料金と許可
入場料は7日間有効です。 2020年現在の入場料は次のとおりです。
- 1人あたり15ドル
- 25ドルのオートバイ
- 30ドルの自家用車
- 55ドルのサウスイーストユタパークス年間パス（キャニオンランズ国立公園への無制限の入場が可能、 アーチーズ国立公園, ホーヴェンウィープ国定公園 そして 自然橋国定公園 1年間）
いくつかあります パス キャニオンランズ国立公園とすべての国立公園、およびいくつかの国定公園、国有野生生物保護区、国有林への無料入場を提供する自家用車または徒歩/自転車で一緒に旅行するグループの場合：
- 80ドル 年間パス （発行日から12ヶ月間有効）はどなたでもご購入いただけます。軍人は、Common Access Card（CAC）またはMilitaryIDを提示することでフリーパスを取得できます。
- 80ドル シニアパス （所有者の存続期間中有効）は、米国市民または62歳以上の永住者が利用できます。申請者は、市民権と年齢の文書を提出する必要があります。このパスでは、一部の公園のアメニティが50％割引になります。高齢者は、年間20ドルのパスを取得することもできます。
- 無料 アクセスパス （所有者の存続期間中有効）は、米国市民または永住者が利用できます。申請者は、市民権と永続的な障害の文書を提供する必要があります。このパスでは、一部の公園のアメニティが50％割引になります。
- 無料 ボランティアパス 省庁間パスプログラムに参加している連邦政府機関で250時間以上ボランティアをしている個人が利用できます。
- 無料 年間4年生パス （4年生の9月から8月に有効）は、自家用車で持ち主と同行する乗客の入場を許可します。での登録 アウトドアのすべての子供 ウェブサイトが必要です。
国立公園局は、毎年5日間、すべての国立公園への無料入場を提供しています。
- マーティンルーサーキングジュニアデー（1月の第3月曜日）;次の遵守は2021年1月18日です
- 国立公園ウィークの初日（4月の第3土曜日）。次の遵守は2021年4月17日です
- 国立公園局の誕生日（8月25日）
- 全国公有地の日（9月の第4土曜日）;次の遵守は2021年9月25日です
- 復員軍人の日（11月11日）
娯楽ではなく教育を目的とするグループの場合、料金は免除される場合があります。料金免除の詳細については、事前に公園に確認してください。
移動する
車で
キャニオンランズへの旅行には通常、車が必要です。公園に入ると、各地区はさまざまな探索の機会を提供します。空の島は最もアクセスしやすい地区であり、短期間に訪れるのが最も簡単です。他のすべての目的地では、地域のアトラクションを見るには、ボート、ハイキング、または四輪駆動が必要です。
公園のバックカントリーのアトラクションの多くにアクセスするには、高クリアランスの四輪駆動車が必要になることがよくあります。 Island in the Skyには、急な露出したスイッチバックと、キャニオンランズの広大な景色を望む岩の多い地形があります。ニードルズは、有名なエレファントヒルを含む50マイルの険しいトレイルを備えたバックカントリーの設定を提供します。どんな状況でも非常に難しいと考えられているすべての迷路のバックカントリー道路には、高クリアランスの四輪駆動車が必要です。
飛行機で
セスナ航空機でのキャニオンランズ国立公園への毎日の航空ツアーは、モアブのキャニオンランズフィールド空港から提供されます。航空機は約7人（パイロットを含む）を着席させます。フライトでは、迷路地区、空の島、デッドホースポイント、コロラド川など、キャニオンランズの最も美しい場所すべてを巡ります。通常、フライトは約1〜2時間続きます。ヘリコプターによるフライトも飛行機でのツアーオプションとしてご利用いただけます。
見る
公園は3つの地区に分かれています。空の島は公園の北部であり、最も簡単にアクセスできます。ニードルズ地区は南東にあり、迷路地区は南西にあり、悪路からのみアクセスできます。
スカイディストリクトの島
スカイディストリクトの島は公園の北部を取り囲み、キャニオンランズの多くを見渡せます。 34マイル（往復）の景色の良いドライブは、いくつかの見落としを通り過ぎ、劇的な景色を提供します。
- 1 グランドビューポイント. 峡谷の印象的な見落とし、特に素晴らしい夕日の景色。
- 2 グリーンリバーオーバールック. コロラド川とともに景観を切り開く役割を果たしているグリーン川を訪問者が見ることができる見落とし。この見落としはまた、日没時に特に風光明媚です。
- 3 激動のドーム. 短いが激しいトレイルを経由して到達できる珍しいクレーター。
- 4 メサアーチ. アーチの景色は日の出が最高です。
ニードルズディストリクト
ニードルズ地区はキャニオンランズの南東の角を形成し、この地域を支配するシーダーメササンドストーンのカラフルな尖塔にちなんで名付けられました。地区の広大なトレイルシステムは、長い日帰りハイキングや一晩の旅行のための多くの機会を提供します。
- 5 ビッグスプリングキャニオン展望台. 道路でアクセスできるこの見落としは、風景の美しい景色を提供します。
- 6 タワールイン. 徒歩または4WD車でアクセスできる古代プエブロの建造物。
- 7 コンフルエンスの見落とし. コロラド川とグリーン川の合流点には、徒歩または4WD車でのみアクセスできます。
- 8 ドルイドアーチ. 長い峡谷の端にある自然のアーチで、徒歩でアクセスできます。
- 9 ジョイントトレイル. 地球の狭い亀裂であるジョイントトレイルは、数百メートルにわたって伸びており、多くの場合、幅が数フィート以下で、壁が数階にわたって空中に伸びています。
- 10 チェスラーパーク. 針の中心部にあるこのエリアは徒歩でアクセスでき、地区に名前を付けた砂岩層に囲まれています。
迷路地区
迷路地区は未舗装道路でのみアクセス可能であり、米国本土48州で最も遠隔地の1つと見なされています。迷路地区は、有名な無法者ブッチキャシディとサンダンスキッドの隠れ家としてもよく知られています。ハンスフラットレンジャーステーションは、年中無休で午前8時から午後4時30分まで営業しており、本や地図を販売しています。迷路地区では入場料は無料で、サービスやアメニティは利用できません。
- 11 チョコレートドロップ. チョコレートドロップスは、周囲の風景の上にそびえる一連の砂岩のメサです。それらは、機関車ビュートとしても知られています。ヴィンテージの地図やガイドブックでは、この機能をチョコレートバーと呼んでいますが、残念ながら現代の地図では誤った名前が付けられています。
- 12 ホースシューキャニオン. ホースシューキャニオンには、北米で最も重要なロックアートがいくつか含まれています。ホースシューキャニオンで最も有名なパネルであるグレートギャラリーには、複雑なデザインの保存状態の良い等身大の人物が含まれています。他の印象的な光景には、峡谷の底の断続的な小川に沿った春の野花、薄い砂岩の壁、成熟したコットンウッドの木立が含まれます。ホースシューキャニオンは1971年にキャニオンランズ国立公園に追加されました。
行う
ハイキング
公園はハイカーのメッカです。ジョイントトレイルは、それが通過する独特の地形のために特に有名なトレイルですが、公園のトレイルのほぼすべてが独特の地質学的領域を通り抜けています。
スカイディストリクトの島
- 1 アズテックビュートトレイル. （往復2マイル/ 3 km）。このトレイルは、スリックロックドームを225フィート/ 69 m登り、先祖代々のプエブロの穀倉地帯とテイラーキャニオンの素晴らしい景色を眺めることができます。
- 2 グランドビューポイントトレイル. （往復2マイル/ 3 km）。このトレイルは、パノラマの景色を含め、スカイメサの島の端まで簡単に歩いて行くことができます。
- 3 メサアーチ. （0.5マイル/ 0.8 km往復）。崖の端にあるアーチへの穏やかな散歩。素晴らしい日の出のハイキング。
- 4 激動のドーム展望台. （最初の見落としへの往復1.5 km / 1マイル）。非常に興味をそそる岩の形成の良い眺め。 2番目の見落としへのハイキングは1マイル/1.5キロを追加します。
- 5 ホエールロックトレイル. （主要な見落としへの1マイル/ 1.5 kmの往復）。激動のドーム駐車場の近くから始まり、このトレイルはクジラロックを急に登っていきます。激動のドームエリアの素晴らしい景色。
- 6 ラスロップキャニオン. （17マイル/ 27 km往復）。このトレイルは、峡谷の縁からコロラド川に通じています。メサの頂上で草地を横切った後、このトレイルは急なスイッチバックを経由して、ホワイトリムロードにつながる岩がちりばめられた洗面所に下ります。
- 7 マーフィーループ. （9マイル/往復14 km）。メサの頂上で数マイルのハイキングをすると、崖の面を急降下して、トレイルが分かれるベンチに向かいます。ホワイトリムフォーメーションと周囲の峡谷の素晴らしい景色を望むスリムなメサ、マーフィーホグバックに沿って1つの分岐点が続きます。マーフィーキャンプでは、ハイカーはホワイトリムロードを南に約1マイル進み、岩がちりばめられたウォッシュをたどってホグバックに戻ります。崖の面を下る代わりに、より速く、それほど激しくないハイキングを探している人は、メサの頂上に沿ってマーフィーポイントまで続けることができます。このトレイルの分岐点は約1.3マイルに及び、グリーン川と周辺の峡谷のパノラマの景色を眺めることができます。
- 8 同期ラインループ. （8マイル/往復13 km）。激動のドームトレイルヘッドから始まり、この激しいトレイルは激動のドームの両側の洗浄に続き、中点近くのクレーターとグリーンリバーの両方へのアクセスを提供するループを形成します。総標高の変化は約1,300フィートです。ループの北側は、水と日陰が通常利用できる河岸地域を通過します。トレイル沿いに指定されたキャンプ場が1つあります。
- 9 テイラーキャニオン. （往復20マイル/ 32 km）。アルコーブスプリングトレイルヘッドから始まり、トレイルは急なスイッチバックを経由して岩だらけの洗面所まで下り、この広くて急な壁の峡谷につながります。ハイカーは、グリーンリバーへの四輪駆動道路をたどることができます。 4つの大規模なキャンプ許可証が利用可能です。グループは、道路や川で大量の交通に遭遇する可能性があります。アップヘバルキャニオンを経由してトレイルヘッドに戻ると、往復の走行距離が減少します。
- グースベリートレイル. （5.4マイル/ 8.6 km往復）。この激しいトレイルはホワイトリムオーバールックの近くから始まり、すぐに約1,400フィート急降下します。そこから、トレイルはホワイトリムロードに到達するまで約1マイル続き、ハイカーに下の峡谷の美しい景色を提供します。ハイカーは、トレイルのすぐ南にあるキャンプ場で夜を過ごすか、トレイルの頭まで歩いて戻るかを選択できます。このハイキングの景色は信じられないほどやりがいがありますが、このハイキングはメサを元の出発点まで1,400フィートの激しい登りで終わることに注意してください。
ニードルズディストリクト
- 10 洞窟スプリングトレイル. （0.6マイル/往復1 km）。トレイルには、歴史的なカウボーイラインキャンプと先史時代の絵文字があります。 2つの木製のはしごを登る必要があります。
- 11 ポットホールポイントトレイル. （0.6マイル/往復1 km）。不均一なスリックロック表面。トレイルは、甌穴のコミュニティと針の景色につながります。
- 12 道端の廃墟トレイル. （0.3マイル/ 0.5 km往復）。トレイルには、先祖代々のプエブロの穀倉地帯があります。
- 13 スリックロックトレイル. （2.4マイル/往復4 km）。不均一なスリックロック表面。いくつかの視点と時にはオオツノヒツジ。
- 14 チェスラーパークループ/ジョイントトレイル. （11マイル/ 18 km往復）。エレファントヒルトレイルヘッドから始まり、トレイルはチェスラーパークを見下ろすサドルに3マイル続きます。チェスラーパークは、色とりどりの砂岩の尖塔に囲まれた美しい砂漠の草や低木です。チェスラーの周りのループはかなり水平で、ジョイントトレイルと呼ばれる忘れられない一連の深くて狭い地質学的破壊を通り抜けます。 5つのバックパッキングサイト。水がない。
- 15 エレファントキャニオン/ドルイドアーチ. （11マイル/ 18 km往復）。エレファントヒルトレイルヘッドから始まるこのトレイルは、ニードルズで最も壮観な景色の1つを提供します。エレファントキャニオンへのチェスラーパークアクセストレイルをたどり、峡谷の底に沿って深い砂と緩い岩の混合物を越えてその上端まで移動します。最後の0.25マイルは、1つのはしごといくつかのスクランブリングを伴う急な上り坂です。 3つのバックパッキングサイト。季節ごとに利用できる水。
- 16 コンフルエンスの見落とし. （11マイル/ 18 km往復）。ビッグスプリングキャニオンオーバールックから始まり、このトレイルは、針を形作った地質断層の北端に沿って、ほとんど乾燥した開放的な国を横断します。トレイルは、グリーン川とコロラド川の合流点を見下ろす崖で終わります。大規模なキャンプのみ。水がない。
- 17 ビッグスプリングからスコーキャニオンへ. （7.5マイル/往復12 km）。 Squaw Flat Loop "A" Trailheadから、このトレイルは針の風景への良い紹介を提供し、さまざまな地形を横切るループのために2つの峡谷を接続します。峡谷間のルートは、濡れると危険で高所恐怖症の人を不快にさせる可能性のある急勾配を登ります。各峡谷に2つのバックパッキングサイト。季節ごとに利用できる水。
- 18 ローワーレッドレイクキャニオン. （18.8マイル/往復30 km）。エレファントヒルトレイルヘッドからこの激しいハイキングはコロラド川につながり、その過程で標高1,400フィートが変化します。トレイルが地溝に出入りし、ローワーレッドレイクキャニオンの急なタルス斜面を川に向かって下るとき、途中で日陰はほとんどありません。このトレイルは、数日間のハイキングとしてお勧めします。大規模なキャンプのみ。川に着く前に水がない。
- 19 ソルトクリークキャニオン. （片道34 km /22.5マイル）。ピーカブーまたはカテドラルビュートから、トレイルは峡谷の主な排水路をたどり、コットンウッドの木立を通り過ぎ、太いブラシを通り、古い四輪駆動道路を下ります。トレイルは、密集した植生によってしばしば覆い隠されます。多くの遺跡やアーチが見られます。上部の4つの指定されたキャンプ場。下のセクション（古い道路沿い）は、大規模なキャンプのみです。通常、水は利用できます。
迷路地区
127時間 公園のホースシューキャニオン地区内のエリアであるブルージョンキャニオンは、映画の基礎となった2003年4月の事故現場でした。 127時間。一人旅をしていると、巨大な岩が突然緩んで峡谷の壁に腕を固定したとき、アロン・ラルストンは閉じ込められました。逃げることができなかったラルストンは、限られた水で5日間、遠く離れた峡谷で生き残った後、自分の腕を切断するという劇的な決断を下しました。鈍いナイフを使った1時間の手術の後、ラルストンは峡谷から6時間ハイキングし、血液量の25％を含む40ポンド（18 kg）を失い、救助隊によって発見されました。ラルストンの物語は、ある人からはインスピレーションを受け、他の人からは注意話として歓迎されており、生き残るための人間の意志の証であることは間違いありません。 |
迷路のトレイルは原始的で、峡谷やさまざまな視点に通じていますが、迷路の峡谷の性質と深さによってアクセスが制限されています。峡谷へのルートは、メサの上から峡谷の底までケアンズでマークされていることがよくありますが、ウォッシュを通るルートはマークされていないことがよくあります。峡谷の多くは似ており、地形図がないと識別が困難です。地区内のメイズオーバールックトレイルやその他のルートでは、急なスリックロックやポアオフのセクションを交渉するために、基本的な登山操作が必要です。困難な場所でパックを上げ下げするには、25フィートの長さのロープが必要になることがよくあります。一部の峡谷では、障害物を通過するために懸垂下降または水泳が必要になります。多くのルートは、高所恐怖症のハイカーを不快にさせる可能性があります。 Backpacker Magazineが、アメリカで最も危険なハイキングの10のリストに迷路を含めるには、この課題で十分でした。
ほとんどのトレイルヘッドは四輪駆動道路から始まります。二輪駆動車を持っている訪問者は、ハンスフラットレンジャー駅の南東約2.5マイルにあるノースポイントロードジャンクションに駐車し、メイズオーバールックまで15マイルハイキングすることができます。車両によっては、ハイカーが14マイルの道路を交渉してフリントトレイルのスイッチバックの上部に駐車できる場合もあります。
迷路の注目すべき機能には、ドールハウス、ハーベストシーンの絵文字、コロラド/グリーン川の見落としなどがあります。
- ホースシューキャニオン. 迷路の北にある小さなエリアで、並外れた絵文字が描かれています。ほとんどの訪問者は西からホースシューにアクセスします。ホースシューキャニオンの西縁への二輪駆動のアクセスは、ユタハイウェイ24から30マイルの傾斜した未舗装道路を経由して、またはグリーンリバーから47マイルの未舗装道路を経由します。運転時間はモアブから約2.5時間、グリーンリバーから約1.5時間です。四輪駆動道路は、ハンスフラットレンジャーステーションからホースシューキャニオンの東縁に通じています。暴風雨の際、すべてのアクセス道路が通行不能になる可能性があります。ウエストリムトレイルヘッドからホースシューキャニオンへのトレイルは古い4WDロードです。トレイルヘッドからグレートギャラリーへのハイキングは往復6.5マイルで、750フィート下り、約6時間かかります。レンジャーガイド付きのハイキングは、大人数のグループや春と秋の週末の朝に利用できる場合があります。この峡谷は「127時間」の終わりに紹介されました。その映画のハイカー/スターを閉じ込めたスロットキャニオンがホースシューに送り出されました。
バックパッキング
この公園は他の公園よりも険しく、人里離れた場所にあります。特に迷路地区は、米国本土48州で最も人里離れたバックパッキングの目的地の1つとして有名です。を参照してください バックカントリー 許可と規制の詳細については、以下のセクションをご覧ください。
4WD道路
この公園には、米国で最も挑戦的な四輪駆動道路がいくつかあります。探索する予定の道路の道路状況については、レンジャーに確認してください。一部の「道路」は、ほとんど運転できない岩の多いトレイルにすぎず、最低地上高の高い車両で最も熟練したドライバー以外は通行できません。
- ホワイトリムロード. 100マイルのホワイトリムロードは、島のメサの頂上とその下をループし、周辺地域の広大な景色を眺めることができます。旅行は通常、四輪駆動車で2〜3日、マウンテンバイクで3〜4日かかります。すべての車両と自転車は道路に留まらなければなりません。 ATVは許可されていません。好天に恵まれたホワイトリムロードは、高クリアランスの四輪駆動車にとっては適度に難しいと考えられています。ホワイトリムに沿ったすべての夜間旅行には許可が必要です。春と秋には、許可証の需要が利用可能な数を超えることがよくあります。
- エレファントヒルロード. ニードルズ地区に位置するこの道路は、ユタ州で最も技術的な四輪駆動道路の1つであり、急勾配、緩い岩、階段の落下、タイトな曲がり角、後退があります。丘を越えて、同じように挑戦的な道路はさまざまな特徴につながり、公園の南にあるBLMの土地につながります。
- コロラド見落とす. 高いクリアランスを必要とするニードルズ地区の適度に難しい道路であるこのルートは、ビジターセンターの近くから始まり、コロラド川の概要につながります。最後の1.5マイルには大きな岩や階段の落下があり、訪問者は道路に駐車して（他の人のために部屋を空けてください！）、見落とすまで歩くことで避けることができます。
- ホースキャニオン/ピーカブー. また、ニードルズ地区では、この道路は、深い砂、深い水、流砂が一般的である峡谷の底に沿って移動します。先史時代のロックアートはピーカブーで見ることができますが、ホースキャニオンロードに沿っていくつかのアーチとタワー遺跡があります。
- ラベンダーキャニオン. 深い砂、深い水、流砂がよく見られるニードルズ地区の峡谷を通る道路。急な土手との2つの主要な小川の交差点があります。多くのアーチや遺跡が道路から見えるかもしれません。
- フリントトレイル. この道路は迷路地区で最も一般的に使用されている道路で、濡れると非常に滑りやすい粘土の斜面を横断します。フリントトレイルは冬の間閉鎖されることがよくあります。この道路のドライバーは、必要な車両の修理を行うことができる必要があります。
- スタンディングロックスの地へのティーポットキャンプ. 迷路地区にあるもう1つの4WD道路は、どのような状況でも非常に困難であると考えられており、車両の損傷のリスクがかなりあります。この道路のドライバーは、必要な車両の修理を行うことができる必要があります。
マウンテンバイク
マウンテンバイクでは砂が多すぎるホースキャニオンロードを除いて、公園の4WD道路のほぼすべてをマウンテンバイクで横断できます。レンジャーに問い合わせてください。バイカーは十分な水を運ぶ必要があり、すべての宿泊には許可が必要であることに注意してください。さらに、公園のバックカントリー道路の多くは、公園の外にあるBLMの土地に接続しているため、興味深い旅程の可能性があります。
ボート遊び
川でのラフティングは人気がありますが、すべての訪問者は許可を持っている必要があります。に基づいて多数の艤装品 モアブ 旅行の手配をお手伝いします。ルビーランチまたはミネラルボトムからグリーンリバーを下るルートは例外的です。どちらのルートも平水で、カヤック、カヌー、いかだはすべて問題なく実行できます。旅行は最高の状態で荒野のキャンプです：非常に空っぽ-一日に数回のパーティーだけが典型的です-そして美しいです。
購入
ビジターセンターには本やお土産を売るギフトショップがありますが、それ以外は公園内で購入できるものはありません。公園の外の町では、物資、食料品、ハードウェア、さまざまなお土産を購入できます。
- 1 スカイディストリクトビジターセンターの島にあるCNHA書店. 春から秋にかけて、毎日午前9時から午後4時まで営業しており、夏の間は営業時間が長くなります。バックカントリー許可証は、閉鎖の1時間前までに発行されます。ビジターセンターは、感謝祭、クリスマス、12月下旬から2月まで休業します。.
- 2 ニードルズビジターセンターのCNHA書店. 春から秋にかけて、毎日午前8時30分から午後4時まで営業しています。ビジターセンターは、感謝祭の日と12月上旬から2月まで休業します。.
- 3 ハンスフラットレンジャーステーションのCNHA書店. ハンスフラットレンジャーステーションは、毎日午前8時から午後4時30分まで営業しており、感謝祭、クリスマス、元日は休業となります。.
食べる
公園内には食べ物がないため、すべての物資は公園外の町で購入する必要があります。
ドリンク
ビジターセンターでは、ボトル入り飲料水を販売し、噴水を提供しています。公園内の給水は限られており、見つかった水は病気を防ぐために適切に処理する必要があります。
睡眠
ホテル
公園内に宿泊施設はありませんが、町にはたくさんのホテルがあります。 モアブ、およびの町で ハンクスビル, グリーンリバー、および モンティセロ.
キャンプ
公園には2つのキャンプ場があり、公園の外の公有地で追加のキャンプオプションを利用できます。
- 1 ニードルズキャンプ場 (UT 211の終わりまでドライブしてニードルズ地区に入り、この道路を約3マイル進んでキャンプ場に到着します。). 26の個別サイト、3つのグループサイト。春と秋には12サイトを事前に予約でき、14サイトは先着順です。キャンプ場にはトイレ、ピクニックテーブル、火の輪があります。グループサイズの制限は10人と2台の車両です。 RVの最大長は28フィートです。キャンプ場は通常、3月下旬から6月まで、そして9月上旬から10月中旬まで毎日満員になります。 サイトあたり20ドル（2020年の料金）.
- 2 アイランドインザスカイ（ウィローフラット）キャンプ場 (激動のドーム近くのスカイ地区にある島の公園の入り口から約7マイルに位置します). 12サイト。すべてのサイトは先着順です。キャンプ場は一年中開いています。春から秋にかけて、サイトはすぐにいっぱいになります。キャンプ場には金庫トイレ、ピクニックテーブル、火の輪があります。 1マイル/1.6kmのアクセス道路が舗装されています。薪と水は利用できません。グループの最大人数は10人で、グループあたりの車両数は2台に制限されています。 15ドルのキャンプ場（2020年の料金）.
バックカントリー
バックパッキング、四輪駆動またはマウンテンバイクのキャンプ、川の旅など、バックカントリーでのすべての宿泊には許可が必要です。ニードルズディストリクトのホース/ソルトクリークおよびラベンダーキャニオンでの車両、自転車、馬のデイユースにも許可が必要です。日帰りハイキングには許可は必要ありません。許可費用は、活動に応じて15〜30ドルの価格で異なり、15人ものグループに有効です。
許可 ビジターセンターで取得でき、すべての許可証はパークサービスを通じて事前に予約できます。事前に予約されていないものは、先着順でウォークインできます。持ち込み許可証は、旅行の前日または当日にのみ利用できます。許可証は、毎日営業終了の1時間前までに発行されます。河川許可証はモアブの予約事務所から（通常は事前に）発行されます。
許可証（デイユースを除く）は、最大14日間有効です。正確なサイト/ゾーンと日付は、許可証が発行されたときに決定する必要があります。バックパッカーは、どのサイトまたはゾーンでも最大7泊連続で滞在できます。指定された車両キャンプを使用する訪問者は、移動する前に、キャンプ場に最大3連泊することができます。
予約オフィスのスタッフは電話で質問に答え、月曜日から金曜日の午前8時から午後12時30分（MST）の1 435259-4351で旅行計画を支援します。ワークロードが許せば、電話は午後4時まで応答される場合があります。旅行の計画について支援が必要な場合は、地図を用意してください。訪問者は質問を電子メールで送信することもできます [email protected]。電話やメールでのご予約はできません。
おげんきで
公園の最大の危険は天気です。夏の気温は華氏100度を超えることがよくありますが、春と秋の間でも、訪問者は1日に1ガロンの水を飲むことを計画する必要があります。ハイキングをするときは、曲がりくねった峡谷で迷子になりやすいことに注意してください。そのため、どこに行くのかを誰かに知らせて、必要以上の食べ物と水を持ってきてください。暴風雨の間は、落雷が発生しやすい高いオープンエリアを避けてください。さらに、狭い峡谷では少量の降水でも鉄砲水が発生する可能性があるため、非常に注意してください。峡谷にいて雨が降り始めたら、すぐに高台を探してください。洪水が近づいている音が聞こえたり、周囲の水が上昇していることに気づいたりする場合は、安全を求めるにはもう手遅れです。冬の間、氷は道路を危険にさらす可能性があります。訪問者はタイヤチェーンの持参を検討することをお勧めします。