バーデン・ヴュルテンベルク州北部 - Baden-Württemberg settentrionale

バーデン・ヴュルテンベルク州北部
上からカールスルーエ
状態ドイツ
領域バーデン・ヴュルテンベルク

バーデン・ヴュルテンベルク州北部 の地域です バーデン・ヴュルテンベルク.

知るために

地理的注記

ドイツの州の北部（バンデスランド）の バーデン・ヴュルテンベルク 大部分が都市化されており、次のような重要で有名な都市があります。 ハイデルベルク, ハイルブロン, カールスルーエ です マンハイム。それらは主に地域の西部、国境近くに見られますヘッセン そしてその フランス。東部では、この地域はより自由な自然を持っており、いくつかの山、丘、小道がありますが、他の大都市も シュヴェービッシュホール.

歴史的にヴュルテンベルクに属していたこの地域の東部には、フランコニアの歴史的な土地の南東端があり、今日のマクロ地域名であるハイルブロンフランケンに反映されています。シュヴェービアン山脈の続きに続いて、曲がりくねったネッカー川の谷の一部を含む穏やかな丘陵地帯は、この部分は、などの歴史的な町が点在する多くの美しい自然の風景を提供します ハイルブロン とシュヴェービッシュホール。

バックグラウンド

バーデン・ヴュルテンベルクの北は、バーデンとヴュルテンベルクの歴史的な土地の北部を統合しています。 シュトゥットガルト との シュヴァルツヴァルト。この地域のかなりの部分は、ナポレオンが散在する小さな州や準州の絨毯を「片付けた」19世紀初頭にバーデンまたはヴュルテンベルクによってのみ併合されました。 2世紀後でも、これらの地域の住民の中には、バーデンでもヴュルテンベルクでもないと固く主張する人もいますが、 Kurpfälzer （北西部、周辺 マンハイム です ハイデルベルク）または フランケン （北東部）、非常に異なる方言も話します。

ライン川とネッカー川沿いの肥沃な土地は、中世以来、非常に人口密度が高く、繁栄してきました。多数の公国、郡、男爵領および騎士団の邸宅、修道院だけでなく、商人や工芸ギルドによって統治されていた帝国自由都市もあり、中世から近世までの古代都市だけでなく、多くの城、宮殿、教会、修道院を作成しました現代。

ザ・ Kurpfalz （プファルツ選帝侯）は、1688年の大同盟戦争中にフランスの懲罰遠征の影響を大きく受けました。ハイデルベルクの廃墟となった城は、その経験の最も顕著な例です。 18世紀の初めに、バーデンと プファルツ 彼らは新しい首都をゼロから設立しました：カールスルーエとマンハイム。どちらも計画都市であり、テーブルで設計されており、ヨーロッパの都市ではめったに見られない非常に定期的な都市開発（マンハイムの場合は正方形のグリッド、カールスルーエの扇形）があります。

バーデンの北は1848/49年の革命の震源地でした。革命が鎮圧された後、反乱軍の多くは米国に移住し、「Quarantottini」として知られるようになりました。南北戦争中に北軍の将軍だったジンスハイムのフランツ・シーゲルのように、それらのいくつかは目立つようになりました。産業革命の到来とともに、カールスルーエやマンハイムのような都市も高度に工業化され、大部分は今日でも残っています。この地域では、自転車、エレベーター、自動車など、いくつかの革新的な発明が行われています。一方、ハイデルベルクはその歴史的特徴を大部分保存しています。

音声言語

農村地域では、話す人々に会うことが可能です Kurpfälzisch、ドイツ語の伝統的な変種は、 Hochdeutsch。毎日話されるドイツ語の違いに関係なく、出会うほとんどの人はドイツ語を話すべきです。大都市は多くの国際企業や国際的に有名な大学の本部ですが、観光もこの豊かな地域にとって重要なセクターであるため、英語とフランス語を話す人を見つけることさえ問題ではありません。


地域と観光地

アーバンセンター

Kurpfalz地域（北西）

フランケン地方（北東）

北バーデン地域（南西）

ヴュルテンベルク北部（南東）


取得する方法

飛行機で

バーデン・ヴュルテンベルク北部には主要空港がないため、飛行機で到着するには、近くの空港の1つを使用する必要があります。 フランクフルト （FRA IATA）および シュトゥットガルト （STR IATA）どちらも非常に忙しい国際空港があります。フランクフルト空港からは、直通列車があります。 マンハイム （30分）e カールスルーエ （1:05 h）。シュトゥットガルト空港からの列車の乗り換えには、シュトゥットガルト中央駅またはシュトゥットガルト-バートカンシュタットで少なくとも1回の乗り換えが必要で、合計で約1時間半かかります。 ハイルブロン, ハイデルベルク、カールスルーエまたは シュヴェービッシュホール。カールスルーエには、バーデンの第2レベルの空港もあります。 バーデンバーデン （FKB IATA）、主にライアンエアーなどの格安航空会社で使用されています。

電車の中で

マンハイム シュトゥットガルトのフランクフルトからのICEを備えたドイツで最も忙しい高速鉄道ハブの1つです（それぞれわずか40分かかります）。 コロニー （1時間半）、 バーゼル （2:15時間）、 ドルトムント （2:50時間）、 モンク （3時間）、 ハンブルク （4:20時間）e ベルリン （5時間）少なくとも1時間に1回通過し、 パリ （3:10時間）e チューリッヒ （3:15時間）2時間間隔で。少なくとも1日に1回は インターラーケン または クール に スイス, アムステルダム に オランダ, リヨン または マルセイユ に フランス, グラーツ または ザルツブルク に オーストリア または ミラノ に イタリア 電車を変えずに。これらの列車のいくつかは、カールスルーエまたはハイデルベルクにも停車します。

この地域の東部はあまり接続されていません。2時間ごとのインターチェンジを除けば、カールスルーエ-シュトゥットガルト- ニュルンベルク、で停止します クライルスハイム、地方列車のみがあり、最も近い高速ノードは シュトゥットガルト または ヴュルツブルク.

回避方法

電車の中で

公共交通機関がとても良いので、この地域を移動する最も一般的な方法は電車です。地域や都市が異なれば、チケットや価格も異なる公共交通機関があります。最も重要なものは次のとおりです。

バーデン・ヴュルテンベルクのすべての地方列車（S、RB、またはREと呼ばれる）に有効な特別チケット「バーデン・ヴュルテンベルクチケット」もあります。これは、複数の地域を旅行する場合に適しています。

何が見えるか

の旧市街と城 ハイデルベルク 訪問者にとって最もよく知られているハイライトです。それは伝統的なドイツの都市の例であると考えられています。観光客が大勢で訪れますが、活気ある大学の町でもあります。したがって、「野外博物館」の雰囲気がない ローテンブルクオプデアタウバー.

の歴史的中心部 ハイルブロン, 悪いウィンプフェン です シュヴェービッシュホール （中世と近世の帝国自由都市）

の教会におけるルネサンス時代の宗教芸術 クレクリンゲン （ティルマン・リーメンシュナイダーによる彫刻された祭壇画）e Stuppach （マティアス・グリューネヴァルトによるマドンナの絵）、両方ともバート・メルゲントハイムの近く

バロック様式の宮殿と庭園 マンハイム, カールスルーエ, シュヴェツィンゲン です ブルッフザール.

カールスルーエとマンハイムはどちらもバロック時代に計画された都市であり、通常の構造で認識できます。マンハイムは「広場の都市」です（他のドイツの都市とは異なり、マンハイムの中心部の住所は通りの名前ではなく、手紙から決定されます）カールスルーエは「ファンシティ」として知られています（通りは建物から放射状に伸び、半円形の道を横切っています）。しかし、第二次世界大戦中に両方の都市が激しく爆撃されたため、バロック建築の多くは20世紀半ばから建物に置き換えられましたが、都市の輪郭は残っていました。

産業と技術の遺産、特に自動車の歴史を専門とする数多くの美術館。インクルード ジンスハイム技術博物館, テクノセウムマンハイム, オートミュージアム博士カールベンツ に ラーデンブルク.

城

数多くの中世の城、特にネッカー川沿い ハイルブロン です ハイデルベルク:

旅程


何をすべきか


テーブルで


安全性


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