アークティックサークルトレイル - Arctic Circle Trail

当初、北極圏トレイルはまだ非常に平坦です。
Amitsorsuaq湖での夜の気分
シシミウトの前の沿岸の山々

ザ・ アークティックサークルトレイル （ACT）の長さは170キロメートルです 長距離ハイキングトレイル 西海岸で グリーンランド。その名前は、南に約50 km離れた北極圏に由来し、ほぼ平行に走っています。ここで最も広い範囲を占めるグリーンランドの氷のない海岸線を走り、街をつなぎます シシミウト に近い 氷床 国際空港の場所にあります カンゲルルスアークACTは西向きに行われることがよくありますが、それに反対するものは何もありません。

カンゲルルスアークとシシミウトの間の砂利道の建設は長年議論されてきました。これはACTとほぼ平行に走り、50 kmのハイキングトレイル（ネルマク渓谷）に取って代わるはずです。その後、ハイキングトレイルは、通過が困難な南部のバリアントに移動する必要があります。計画では、最初は全地形対応車用に1本の道路のみを建設する予定です（Quods、グリーンランドでは「ATV」=「全地形対応車」と呼ばれます）。現在、未舗装の砂利道の建設のための資金はありません。 2020年7月、ケリービルにATV道路の建設が始まりました。しかし、建設には大きな問題がありました。 2020年の終わりには、2km未満が完成しました。完成したATV道路は、ハイキングコースを完全に破壊することはありません。ネルマク渓谷の南にある変種は、よく訓練された山岳ハイカーだけが通行できます。そして、ルートの残りの部分では、ハイキングトレイルと平行に走るATV道路は、その価値を下げ、文明から遠く離れた荒野を歩くというその独自性と経験を奪います。

道路が世界遺産地域「アーシヴィスイトニピサット。氷と海の間のイヌイット狩猟場」を横断するため、2019年は リクエスト WHC（ユネスコ）に宛てて、絶滅の危機に瀕している世界遺産のリストに載せました。この申請書はWHCからデンマーク文化省に照会されましたが、デンマーク文化省はこれまで無視しており、ATV道路の建設開始に伴い信仰の遵守を確立することができました。

ルート

カンゲルルスアークから、アークティックサークルトレイルはケリービル研究集落への道をたどります。ここから実際のアークティックサークルトレイルが始まります。現在、フィヨルドと平行に最初の小屋まで約25km走っています。 Katiffik Amitsorsuaqのほとりに。放棄されたカヌーでこの湖を渡ることは可能です。しかし、2015年の夏には、湖全体に残ったカヌーは4つだけで、そのほとんどは非常に悲惨で、ほとんど航行できない状態でした。状態はカヌー6号のみでした。

あるいは、トレッキングルートは25キロの長さの湖の南端に沿って進みます。この通路は、堤防が非常に急なので、東部の標高数メートルにつながっています。西端の4km手前には、かつて管理されていた小屋であるカヌーセンターがあります。

Ittineq渓谷までの次の40kmのルートは、ますます丘陵の環境を通ってTasersuaq湖（緑：大きな湖）と高原を越えます。 2008年にIttineq（Ole’s Lakseelv）に木製の橋が架けられたため、水位が高くても橋を渡ることは問題になりません。橋はフォードの西3kmにありますが、現在の地図には表示されていません。少し注意を払えば、カンゲルルスアークからシシミウトまで歩いてからイティネク渓谷に降りるときに双眼鏡で見つけることができます。ただし、天気が良く、水位が中程度の場合は、橋を見つけるのが難しく、到達するのが難しいため、フォードをお勧めします。

道は今、さらに沿岸の山々に通じています。シシミウトの20km手前で、ルートはカンゲルルアルスクトゥレクフィヨルドに沿って短時間走っています。途中の最後の小屋もここにあります。パスはルート全体です ケルン ACTのシンボルとして赤い半円でマークされています。

歴史

ACTは1990年に長距離ハイキングコースとして設立されました。その時、石の山が積み上げられ、印が付けられました。時間の経過とともに、パスは多くの場所で開発されたため、マーキングだけに頼る必要はありません。それでも、踏まれた道は必ずしも明確ではないので、地図を持って道路に出て、マーキングに注意深く従うことをお勧めします。

そこに着く

ACTには、そのエンドポイントでのみ到達できます。コペンハーゲンからカンゲルルスアークへ、カンゲルルスアークからシシミウトへの定期直行便があります。シシミウトは、 北極ウミアクライン、グリーンランドの西海岸の船会社。

ハイキング

北極圏トレイルは6月中旬から9月中旬まで雪が降らず、多くのハイカーは8月中旬から下旬を理想的な移動時間として推奨しています。夏の終わりには、水位が最低になるだけでなく、多くの湿地のいくつかが干上がってしまう可能性もあります。旅行シーズンが遅いことのもう1つの利点は、蚊が少ないかほとんどないことです。すでに最初の夜の霜が降りている場合、または夏が特に暖かい場合は、それ以外の場合は多数の蚊が大幅に駆除されています。トレイルは9〜14日で簡単にハイキングできます。

宿泊施設

ギャラリー
Katiffik Hut

トレイルには合計7つの小屋があり、12〜22 kmの間隔で、ハイカーは無料で利用でき、管理されていません。小屋のサイズはさまざまで、少なくとも3つのベッドがあります。一部の小屋にはRefleks灯油ストーブが装備されており、冬季の燃料がまだ残っている場合に使用できます。ただし、オーブンの誤った使用はすでに数回小屋を焼き尽くしているため、これは細心の注意を払って行う必要があります。小屋にもかかわらず、トレイルでハイキングするときは、常に防風テントを持っておく必要があります。小屋間の距離は非常に不均一であり、小屋は常に自由であるとは限りません。純粋な小屋ツアーとしてトレイルを歩くことは、経験豊富でよく訓練されたハイカーにのみお勧めします。

カンゲルルスアークとシシミウトの両方に、キャンプ用の指定された場所があり、さまざまな価格と品質のクラスのホステルやホテルがあります。シシミウトのキャンプ場は、市の東、そり犬エリアの近くにあり、トイレや洗面所などの施設はありません。

バリアント

より南の変種は、食料品店もあるサルファングアクの漁村を経由します。ただし、このトレイルは重要なトナカイの狩猟エリアを通過するため、推奨されなくなりました。[1] 部分的には歩くのが難しいです。また、島にあるサルファングアクに行くには、計画が難しい地元の漁師のフェリーに頼らざるを得ません。

天気の良い日帰りツアーとして、高さ1400mのKnieqqaqSaqqaaの登山が可能です。小屋EqalugaarniarfikとInnajuattoqの間の地図上にマークされたキャンプ場はベースキャンプとして理想的です。山の上のよく踏まれた、またはマークされた道はありません。

観光名所

  • 氷冠（ポイント660とラッセル氷河）
  • ナサーサーク（600m）
  • シュガーローフ（200m）

セキュリティ

ACTは、特に技術的に要求の厳しいルートではありません。しかし、遠隔地にあるため、助けは常に遠くにあり、困難な状況でも信頼できる唯一の解決策は自給自足です。この地域には、人間にとって危険なホッキョクグマやその他の捕食者は存在しません。蚊帳と蚊帳は不可欠です。

内陸の氷を通して、フェーン風が何度も発生し、その一部はハリケーンの力で海に向かって吹きます。これらの風はテントに脅威を与える可能性があるため、フェーン現象が発生した場合はテントを解体し、保護された場所で待つことをお勧めします。

その他

  • 北極圏トレイルの途中で食料品や燃料を購入する方法はありません。
  • 毎年春にACTで大規模なスキーレースが開催されます。 北極圏レース
  • キャンプファイヤーは絶対に避けてください。近年、広い地域を破壊した泥炭火災がいくつかありました。
  • ACTで釣りをする機会はたくさんあります。必要な漁業免許は、各地の郵便局で取得できます。

植物と動物

ジャコウウシとトナカイの大群がカンゲルルスアークの近くに住んでいます。木はなく、茂みはほんのわずかです。湖や川にはマスやイワナがいます。ホッキョクギツネやノウサギ、約200種の鳥も観察できますが、近年の集中的な狩猟により、ジャコウウシはさらに南に後退し、カンゲルルスアークのすぐ近くで目撃される可能性はほとんどありません。ただし、ブラックリッジの上にはレーダーステーションがあり、南西の谷に汽水湖があります。狩猟禁止区域があり、ジャコウウシがコケの塩をなめるためにそこにやって来ます。夏には、トナカイは通常、内陸の氷に後退し、そこで子供を育てます。したがって、それらは夏のACTではあまり一般的ではありません。

個々の証拠

  1. ↑ロンリープラネットの出版物 （編）： ロンリープラネットアイスランド、グリーンランド、フェロー諸島. 2001年（第4版）, ISBN 978-0864426864 、P。464。英語

文献

  • Paddy Dillon：グリーンランドでのトレッキング-アークティックサークルトレイル; Cicerone Press 2010、 ISBN 978-1852846244 、（英語）
  • デビッド・クネルト、オリバー・シュレーダー： グリーンランド：アークティックサークルトレイル;ドイツ2004（Conrad Stein Verlag）、 ISBN 3-89392-537-6

Webリンク