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雲南-ビルマ高速道路奴隷です雲南到着ミャンマー高速道路;それは第二次世界大戦中だった（参照太平洋戦争）問題のある中国に物資を入れさせ、中国が日本の侵略者に抵抗するのを助けます。今日、この道路はあまり残っていませんが、車で利用できる場所もあります。
学び
雲南・ビルマ高速道路は、中国の日中戦争において非常に重要な役割を果たしており、欧米人よりも中国人の心の中での地位が高いのかもしれません。日本の膨張主義の観点から、1910年の朝鮮戦争と1931年の中国の満州戦争はどちらも非常に勝利を収めました。しかし、1937年の日本の中国侵攻は双方に大災害を引き起こした。
中国は武器よりも進んだ敵と戦っています。中国の武器の多くは連合国によって支援されています（その多くは1つのステーションから残されています）。戦闘は非常に残酷で、多くの犠牲者を出します-20人以上軍と民間の死傷者はソビエト連邦に次ぐ。また、中国も崩壊し、国民党と共産党の争いは日本人との戦いを上回った。
それにもかかわらず、中国軍は日本軍の妄想を打ち砕いた。日本は、彼らが3か月以内に中国全体を占領し、中国を支配する小さな力を残し、軍隊の大部分を他の場所に移すことができると信じています。実際、彼らはわずか3か月で上海を占領しました。1937年から1945年までの8年間の抵抗の間、彼らは中国の領土の半分以上を占領することはありませんでした。中国軍は正面戦場で戦っており、しばしば後退しているが、常に一部の敵を全滅させるだろう。中国共産党が率いるゲリラは、しばしば敵の背後の戦場で戦う。戦争全体を通して、日本の陸上自衛隊の約半分が最初に中国の戦場の泥沼に入った。太平洋戦争における連合軍のすべての土地の勝利は、ビルマ道路を通って輸送された物資を含む中国の粘り強い抵抗に貢献したと言うことができます。したがって、中国の戦場は太平洋の戦場の重要な部分であり、ミャンマー-ビルマ高速道路はそれに多大な貢献をしてきました。
戦争中のほとんどの作業は米軍によって完了され、ほとんどのトラックは米国によって製造され、ほとんどの運転手は黒人のアメリカ兵でした。当時、米軍は彼らが戦闘に参加することを許可していませんでした。
1937年と1938年には、雲南-ビルマの道路のほとんどが中国人自身によって建設されました。雲南省西部とミャンマー東部では、重機の助けを借りずに約20万人の労働者が道路を建設しました。この高速道路の全長は約1,150キロメートル（700マイル以上）です。この広大な山岳地帯と密林地帯にこのような高速道路を建設することは、困難な建設を想像することはできません。これは驚くべき成果です。1942年以降、米国陸軍のエンジニアが道路のこの部分では、多くのアップグレード作業が行われています。
ビルマロードのビルマの部分は、国境の町から非常に短いです瑞麗到着ラザロ、今日はこの道路のみを通過でき、特定の人が同伴する必要があります。
今日の雲南観光ルートでは、観光客はこのルートを再利用して過去に戻ることができます。道路状況は比較的良好ですが、注意を払うと、マイルストーンを含め、地面に残った古い道路の痕跡がはっきりと見えます。
準備
ほとんどの観光客は、必要なビザを事前に準備する必要があります。中国、ミャンマー、そしておそらくインドの場合、詳細については国別のエントリを参照してください。ビザは通常、居住国、またはシンガポールやバンコクなどの目的地に近い地域センターで取得できます。
このルートの一部、アッサム国境近くの部分とミャンマー北部、旅行が制限されている地域にあります。これらの場所にアクセスするには許可を得る必要があります。詳細については、関連するエントリを参照してください。このルートを旅することは、レイザ周辺を支配する反政府勢力との取引や、政府との取引など、より多くの問題を抱えている可能性があります。ほとんどの旅行者にとって、これらの地域への旅行は複雑すぎて危険である可能性があり、あなたはよく考える必要があります。
到着
昆明高速道路の一方の端に簡単にアクセスできます。昆明のよく発達した航空、鉄道、高速道路は、乗客が到達するのに非常に便利です。瑞麗の国境の町は、昆明の南西にある古い雲南-ビルマ高速道路にあり、道路または飛行機で行くことができます。昆明から北西に移動することもできます。一部のルートは古い道路に近いです。
ミャンマーの一部、またはインドに近い地域に到達することは非常に困難です。
に移動
道路区間が観光客に開放されている場合、以下は中国-インド高速道路（別名：リド高速道路、レイド高速道路、リド高速道路）とビルマ高速道路沿いの景勝地の一部です。
- ナンプ（ナンポン、ナポンとも訳されます）はインドですアッサムバンの国境の町。
- パンシャオシャンコウ、インドとミャンマーの国境のすぐ内側、海抜1,125メートル。
- クラスポストミャンマーで最初の村と町です。
- 戻り湖はありません（ナオヤン）（クラスポストに近いカチン州）。
- ミッチーナー、寝転ぶカチン州、現在、観光客に開放されています。マンダレー道路、鉄道、飛行機、フェリーで結ばれています。
- バモ、またにありますカチン州、現在観光客に開放されています。
- 南館、ミャンマー北部、シャン州の村。現在、南館への旅程は制限されています。ヤンゴン許可を取得します（取得するのはほとんど困難です）。
- 瑞麗、中国にあるもの雲南省ビルマのグッズを中心に販売する大規模なボーダーバザールです。簡単に行けるだけでなく、中国人観光客にも人気の場所で、特に翡翠はここで購入できます。
- 昆明、中国雲南省州都と主要な観光センター。
安全性
アジアの至る所で、日常的な予防措置を講じる必要がありますスリそして旅行詐欺ここでのリスクはより多くの観光地よりも低いかもしれませんが、対策。ルートの一部では、高山病それはまた危険かもしれません。
この地域の多くの場所は比較的孤立しており、ここを訪れる観光客はほとんどいません。出発する前に、健康、スキル、設備が十分であることを確認してください。現地の言語を話すツアーガイドを雇うことを検討してください。
次の停車駅
- 雲南 —中国南西部の州では、多くの少数民族がここにグループで住んでいます。