Darbel-Farāfra - Darb el-Farāfra

ザ・ ダーブ・エル・ファラフラ （アラビア語：دربالفرافرة‎, Darbal-Farāfra, „アルファラフラ斜面「）の古代のキャラバンルートです エジプト流しを好んだ人 エルファラフラ の中に 西部の砂漠 シンク付き ed-Dāchla 接続します。ルートの長さは200kmで、ラクダを使って約4日で完了できます。

バックグラウンド

キャラバンや遠征隊は、ダルブエルファラフラを現代まで使用しています。 AbūMinqār。それで、ドイツ領アフリカ探検家の遠征も ゲルハルトロールフス （1831–1896）1874年。彼の作品の中で リビア砂漠での3ヶ月 彼は1874年1月3日から7日まで続いた旅について説明します。

遠征の参加者は、旅行が特に苛立たしいことに気づきました BiʾrDikkār 砂丘のフィールドを介して。 Rohlfsは不平を言った：

「私たちが今通過しなければならなかった地域よりも、もっと荒涼とした、もっと退屈な何かを思いつくことができますか？高さ80〜100メートルの砂丘を左右に約30分間隔で配置します。そして、私たちのキャラバンは、2つの砂の鎖によって形成されたこの谷の水路を移動します。シーンに多様性を加えるための岩、峡谷、山はありません。この地域の様子は、4、8、10時間の行進の後も残っています。私たちがいた通りの床は北の灰色のチョークマールで構成されていましたが、砂丘の砂は石英でした。地面には硫黄の小石が散らばっていて、そのほとんどが茶色の鉄の石に変わり、石英が縞模様になっています。」^[1]

到着するまで Naqbel-Qaṣr 1874年1月7日、その最も並外れた自然のシーンで、努力を補うことができました。

準備

ルートは簡単ではありません。より大きなセクションは砂地で覆われなければなりません。砂シートを携帯し、複数の車両のグループでルートをカバーすることは理にかなっています。

可動性

このルートに沿った旅は、ラクダまたは全地形対応四輪駆動車でのみ行うことができます。の交差点 Naqbel-Qaṣr、el-Qaṣrパスは難しいです。 el-Farāfraからed-Dāchlaへの方向への旅を始めることをお勧めします。ラクダは、全地形対応の四輪駆動車よりも優先されるべきです。車両の場合、ルートの知識を持つ経験豊富なドライバーが必要です。

ルート

ルートはで始まります エルファラフラ につながる BiʾrDikkārエルファラフラ市の南東約45キロに位置しています。この「[雄]手のひらの噴水」は、ルート全体で唯一の水源です。

少し後、砂丘地帯に到着します。ここには、ほぼ平行な砂丘が100メートルの高さまで突き出ています。廊下の幅は約1.5キロメートルです。これらの回廊の1つは ブラックバレー 約50キロメートルにわたって伸びています。それは、ほとんど白い砂の上にある無数の小さな黒い黄鉄鉱の石からその名前が付けられました。 パイライト 小石としても知られ、二硫化鉄（II）で構成されています。

約150キロ後、いわゆる。 大理石の迷路、まだ砂浜で、石灰岩の崖が交差しているエリア。

さらに25km進むと、ed-Dāchla、denへのパスロードに到達します。 Naqbel-Qaṣr または Naqbed-Dāchla。この約1.5kmの区間は、おそらくキャラバンルートの中で最も美しいセクションです。峠道は両側が岩門に囲まれています。北はバブ・エル・ヤスムント、南はバブ・エル・カイヨーです。

このパスから約12キロです。 Qaṣred-Dāchla.

セキュリティ

そこに着くには、いくつかの全地形対応車（4×4）、十分な水と食料、衛星電話が必要です。

文献

• Rohlfs、Gerhard: リビア砂漠での3か月. カッセル: 漁師, 1875、Pp。99-107。ケルンの復刻：ハインリヒ・バルト研究所、1996年、 ISBN 978-3-927688-10-0 .
• ビビアン、カサンドラ: エジプトの西部砂漠：探検家のハンドブック. カイロ: カイロプレスのアメリカ大学, 2008, ISBN 978-977-416-090-5 、P。114（英語）。

個々の証拠